نمایش ها: 0 نویسنده: ویرایشگر سایت زمان انتشار: 2025-08-14 مبدا: محل
وقتی به وسایل نقلیه برقی فکر می کنید ، باتری EV بیش از آنکه ماشین را حرکت دهد انجام می دهد. نوع باتری که انتخاب می کنید می تواند تغییر کند که چقدر می روید ، چقدر احساس امنیت می کنید ، چقدر پول خرج می کنید و چقدر به زمین کمک می کنید یا به زمین آسیب می رسانید.
عامل |
چرا برای شما مهم است |
|---|---|
دامنه |
بسته های باتری EV بزرگتر به شما امکان می دهد دورتر رانندگی کنید ، اما اگر وزن زیادی اضافه کنید ، فاصله بیشتری پیدا نمی کنید. |
امنیت |
برخی از باتری های EV گرما و استرس را بهتر تحمل می کنند ، بنابراین سوار شدن شما ایمن تر است. |
هزینه |
باتری هایی که معمولاً هزینه کمتری ندارند. |
محیط |
باتری های مختلف چقدر کربن را در هوا قرار می دهید. |
دانستن در مورد انواع باتری های EV به شما کمک می کند تا آنچه را که برای شما مناسب است انتخاب کنید.
باتری های مختلف EV تغییر می کنند که چقدر می توانید رانندگی کنید. آنها همچنین تغییر می کنند که ماشین شما چقدر ایمن است. آنها بر میزان پول خرج می کنند. باتری های لیتیوم یون به شما امکان می دهد دور شوید و قدرت خوبی کسب کنید. اما شما باید از آنها با دقت استفاده کنید تا آنها را ایمن نگه دارید. باتری های LFP بسیار ایمن هستند و هزینه کمتری دارند. آنها همچنین مدت زمان طولانی طول می کشد اما به شما اجازه نمی دهد تا آنجا رانندگی کنید. شما باید باتری را انتخاب کنید که متناسب با نیازهای رانندگی شما باشد. شما همچنین باید در مورد بودجه خود و آب و هوایی که در آن زندگی می کنید فکر کنید. انواع باتری جدید مانند حالت جامد و لیتیوم-سولفور به زودی ارائه می شود. آنها EV را ایمن تر و طولانی تر می کنند.
انواع زیادی باتری EV وجود دارد. هرکدام مزایای خاص خود را دارند. برخی به شما کمک می کنند دورتر رانندگی کنید. دیگران ماشین شما را ایمن تر یا هزینه کمتری می کنند. بیایید امروزه به رایج ترین انواع باتری در وسایل نقلیه برقی نگاه کنیم.
آیا می دانید؟ بیشتر وسایل نقلیه برقی از باتری های لیتیوم یون استفاده می کنند. انواع باتری جدید همیشه در حال انجام است.
باتری های لیتیوم یون تقریباً در هر EV جدید قرار دارند. آنها انرژی زیادی را در ابعاد کوچک نگه می دارند. این به اتومبیل ها کمک می کند تا بدون سنگین بودن دورتر شوند. این باتری ها مدت زمان زیادی طول می کشد و در هوای گرم یا سرد کار می کند. بسیاری از شرکت های اتومبیل از آنها استفاده می کنند زیرا قدرت ، ایمنی و قیمت را متعادل می کنند.
باتری های فسفات آهن لیتیوم بسیار بی خطر و حتی طولانی تر هستند. آنها از آهن و فسفات استفاده می کنند که پیدا کردن آن آسان و بهتر برای طبیعت است. این باتری ها خیلی گرم نمی شوند و بندرت آتش می گیرند. آنها سنگین تر هستند و به یک اتهام نمی روند. اما هزینه کمتری دارند و بیشتر طول می کشند. در شرکت Fuzhou Fuqiang Precision ، Ltd. ، ما به ایمن نگه داشتن باتری های LFP با عایق بندی ویژه و سیم کشی سفارشی کمک می کنیم.
باتری های هیدرید نیکل فلزی بیشتر در اتومبیل های هیبریدی هستند. آنها قوی ، ایمن هستند و می توان بارها شارژ و مورد استفاده قرار گرفت. آنها به اندازه باتری های لیتیوم یون انرژی ذخیره نمی کنند. اما آنها در مکان های بسیار گرم یا سرد خوب کار می کنند و در ابتدا هزینه کمتری دارند.
باتری های اسید سرب قدیمی ترین نوع در این لیست هستند. شما آنها را در EV های قدیمی تر یا به عنوان پشتیبان برای چراغ و الکترونیک می یابید. آنها ارزان و آسان برای بازیافت هستند. اما آنها سنگین هستند و انرژی زیادی ندارند. بیشتر EV های جدید فقط از آنها برای سیستم های اضافی استفاده می کنند.
باتری های حالت جامد ایده جدیدی برای بسیاری از سازندگان خودرو است. آنها به جای مایع از یک جامد در داخل استفاده می کنند. این باعث می شود آنها ایمن تر و کمتر احتمال آتش سوزی را بگیرند. این باتری ها می توانند به شما اجازه دهند دو بار رانندگی کنید و خیلی سریع شارژ کنید. آنها هنوز در حال آزمایش هستند ، اما شما ممکن است آنها را به زودی در EV های جدید مشاهده کنید.
ultracapacitor ها واقعاً باتری نیستند. آنها در صورت نیاز به سرعت سریع به قدرت اضافی کمک می کنند. آنها خیلی سریع انرژی را شارژ و آزاد می کنند. برخی از EV های با کارایی بالا یا بزرگ از آنها با باتری های دیگر استفاده می کنند.
باتری های لیتیوم-سولفور یک فناوری جدید با وعده های زیادی است. آنها می توانند EVS را سبک تر و ارزان تر کنند زیرا از گوگرد استفاده می کنند. در حال حاضر ، آنها به اندازه باتری های دیگر دوام ندارند. اگر دانشمندان این کار را برطرف کنند ، ممکن است آنها را در وسایل نقلیه برقی آینده مشاهده کنید.
نوع باتری |
ویژگی های کلیدی |
استفاده معمولی |
|---|---|---|
لیتیوم یون (لی-یون) |
انرژی بالا ، عمر طولانی |
بیشتر EVS |
لیتیوم آهن فسفات (LFP) |
ایمن ، طول عمر طولانی |
بودجه EV ، اتوبوس ها |
هیدرید نیکل فلزی (NIMH) |
بادوام ، ایمن |
ترکیبی |
سرب کاری |
ارزان ، سنگین |
EV های قدیمی تر ، پشتیبان گیری |
حالت جامد |
ایمن تر ، دامنه تر |
EV های آینده |
ماوراء |
قدرت |
سیستم های تقویت کننده |
لیتیوم سولفور |
سبک وزن ، آزمایشی |
تحقیق و توسعه ، EVS آینده |
باتری های EV تغییر می کنند و بهتر می شوند. هر نوع نکات خوبی دارد. می توانید یکی را انتخاب کنید که متناسب با نیازهای شما باشد.
اگر یک باتری وسیله نقلیه الکتریکی را باز کنید ، سلول ها را به شکل های مختلف مشاهده خواهید کرد. به این شکل ها قالبها گفته می شود. فرمت نحوه عملکرد EV شما ، ایمن و در کنار هم قرار می گیرد. امروز سه قالب اصلی سلول باتری EV وجود دارد.
سلولهای استوانه ای مانند لوله های فلزی ریز به نظر می رسند. سازندگان ورق های باتری نازک را می چرخانند و آنها را درون یک لوله قرار می دهند. این شکل سلول را قوی می کند و به خنک شدن آن کمک می کند. بسیاری از EV ها از سلولهای استوانه ای استفاده می کنند زیرا به راحتی و بسیار سخت هستند.
نکته: سلولهای استوانه ای طولانی و هزینه کمتری دارند ، اما کاملاً در کنار هم قرار نمی گیرند. برخی از فضای موجود در باتری هدر می رود.
نکات کلیدی:
مورد فلزی قوی سلول را از برآمدگی و گرما در امان نگه می دارد.
خوب در خنک ماندن
شکل گرد فضای خاصی را هدر می دهد.
در کارخانه های باتری Big EV استفاده زیادی کرد.
سلولهای منشوری مانند مستطیل های فلزی شکل می گیرند. در داخل ، لایه های باتری صاف جمع شده اند. این شکل به شما امکان می دهد سلول های بیشتری را در یک باتری قرار دهید. شما در همان منطقه از فضا و انرژی بیشتری استفاده می کنید.
سلولهای منشوری برای EV هایی که در یک فضای کوچک به قدرت زیادی احتیاج دارند ، مناسب هستند. جعبه فلزی به خنک شدن سلول کمک می کند ، اما سلول را سنگین تر می کند و هزینه بیشتری دارد.
نکات کلیدی:
شکل مستطیل از فضا به خوبی استفاده می کند.
جعبه فلزی به خنک نگه داشتن سلول کمک می کند.
سلولهای کمتری برای همان قدرت مورد نیاز هستند.
می تواند متورم شود ، بنابراین طراحی دقیق مهم است.
سلولهای کیسه ای مانند بسته های صاف و خمیده به نظر می رسند. آنها از لایه های نازک در داخل کیسه فویل نرم استفاده می کنند. این باعث می شود آنها در فضاهای کوچک بسیار سبک و آسان باشند. سلولهای کیسه ای در EVS استفاده می شود که وزن و خمش بیشتر است.
سلولهای کیسه ای انرژی زیادی را در خود جای می دهند ، اما برای ایمن ماندن به کمک بیشتری نیاز دارند. کیسه نرم در صورت عدم محافظت می تواند شکسته شود.
نکات کلیدی:
سبک ترین و ساده ترین خم شدن.
انرژی و قدرت زیادی دارد.
برای ایمن ماندن به پشتیبانی اضافی نیاز دارد.
می تواند داغ شود و متورم شود.
در اینجا یک نمودار سریع برای کمک به شما در مقایسه:
قالب سلولی |
توصیف ساختار |
مزایا |
معایب |
|---|---|---|---|
استوانه ای |
ورق های نورد در لوله فلزی |
قوی ، ساده برای ساختن ، ایمن |
فضا ، مورد سنگین را هدر می دهد |
منشور |
لایه های انباشته شده در جعبه فلزی |
از فضا به خوبی استفاده می کند ، به راحتی خنک می شود |
سنگین ، سخت برای جمع کردن |
کیسه |
لایه های انباشته شده در کیسه فویل |
نور ، خم ، انرژی زیادی |
به راحتی می شکند ، به پشتیبانی نیاز دارد |
انتخاب بهترین قالب سلول باتری EV به آنچه بیشتر می خواهید بستگی دارد. آیا می خواهید قدرت ، فضای بیشتر یا چیزی که خم می شود؟ هر قالب نکات خوب خود را دارد. به آنچه برای ماشین خود نیاز دارید و چقدر می خواهید ایمن باشید فکر کنید.
آیا تا به حال به این فکر کرده اید که چگونه باتری های EV ماشین شما را طی می کنند؟ باتری وسیله نقلیه الکتریکی مانند یک جعبه بزرگ با بسیاری از سلولهای انرژی کوچک در داخل است. هر سلول دارای سه قسمت اصلی است: آند ، کاتد و جداکننده. هنگامی که پدال را فشار می دهید ، یونها از طریق چیزی به نام الکترولیت از آند به کاتد حرکت می کنند. الکترون ها به طور همزمان به خارج از سلول حرکت می کنند. این باعث ایجاد برق می شود که موتور را قدرت می دهد. وقتی باتری را شارژ می کنید ، روند به عقب می رود. الکترون ها به آند می روند و باتری را با انرژی پر می کنند.
در اینجا خلاصه ای آسان است:
جنبه |
توضیح |
|---|---|
ساختار سلول باتری |
هر سلول دارای یک آند (منفی) ، یک کاتد (مثبت) و جداکننده است. |
حرکت یون در حین استفاده |
یونها هنگام رانندگی از آند به کاتد از طریق الکترولیت حرکت می کنند. |
جریان الکترون در حین استفاده |
الکترون ها به خارج از سلول سفر می کنند و موتور الکتریکی را برق می دهند. |
روند شارژ |
الکترون ها از کاتد به آند به عقب می روند تا باتری را شارژ کنند. |
ترکیب باتری |
بسیاری از سلولها برای برق بیشتر در ماژول ها و بسته ها به هم پیوسته اند. |
نکته: سیستم مدیریت باتری یا BMS به همه چیز خوب کمک می کند. این سلامت باتری را بررسی می کند ، ولتاژ را متعادل می کند و درجه حرارت را ایمن نگه می دارد.
باتری EV فقط یک بلوک بزرگ نیست. از چندین قسمت مهم ساخته شده است. هر قسمت کار ویژه ای برای نگه داشتن ماشین شما و ایمن دارد.
جزء |
نقش / عملکرد |
|---|---|
سلول های باتری |
واحدهای کوچک که انرژی را ذخیره می کنند. سلولها به صورت سری و به موازات ولتاژ و ظرفیت مناسب متصل می شوند. |
باتری |
منبع اصلی انرژی. آن را به موتور و سایر دستگاه ها ذخیره می کند و انرژی می دهد. |
سیستم مدیریت باتری (BMS) |
ولتاژ و درجه حرارت هر سلول را تماشا می کند. شارژ بیش از حد ، گرمای بیش از حد و مدارهای کوتاه را متوقف می کند. وضعیت باتری را به شما نشان می دهد. |
سیستم مدیریت حرارتی |
باتری را در بهترین دما نگه می دارد. به باتری کمک می کند و بهتر کار می کند. |
همه این قسمت ها با هم کار می کنند تا قدرت پایدار به شما بدهند. BMS مانند یک نگهبان هوشمند عمل می کند و باتری EV شما را ایمن نگه می دارد و به خوبی کار می کند. سیستم حرارتی باتری را خنک یا گرم نگه می دارد. لازم نیست نگران هوای بسیار گرم یا سرد باشید. این سیستم ها به شما کمک می کنند تا یک سواری صاف و باتری داشته باشید که بیشتر طول بکشد.
باتری های لیتیوم یون در اتومبیل های برقی بسیار محبوب هستند. آنها دامنه خوبی ، قدرت قوی به شما می دهند و برای مدت طولانی خوب کار می کنند. بیشتر وسایل نقلیه الکتریکی جدید از آنها استفاده می کنند.
جوانب مثبت:
به دلیل چگالی انرژی زیاد می توانید با یک بار حرکت کنید.
این باتری ها سبک هستند ، بنابراین اتومبیل ها از انرژی کمتری استفاده می کنند.
آنها مدت طولانی دوام دارند. بسیاری از باتری های لیتیوم یون به مدت 8 تا 20 سال کار می کنند. برخی از آنها بیش از 200،000 مایل طی می کنند و برخی حتی با بهتر شدن فناوری به 400000 مایل می رسند.
آنها هر سال فقط حدود 1.8 ٪ ظرفیت را از دست می دهند ، بنابراین سالم می مانند.
سازندگان خودروها مانند 8 سال یا 100000 مایل ضمانت های طولانی می دهند ، زیرا به این باتری ها اعتماد دارند.
منفی ها:
در صورت آسیب دیدن یا شارژ ، باتری های لیتیوم یون می توانند آتش بگیرند. متوقف کردن آتش سوزی سخت است و می تواند دوباره شروع شود ، که برای آتش نشانان سخت است.
گرم یا سرد شدید می تواند باتری را سریعتر کند.
بازیافت هنوز آسان نیست ، بنابراین می توان به محیط آسیب رساند.
توجه: باتری های لیتیوم یون ایمن تر و طولانی تر می شوند ، اما شما باید با دقت از آنها استفاده کنید.
باتری های فسفات آهن لیتیوم به دلیل امنیت و ارزان بودن شناخته شده اند. آنها را در اتومبیل های برقی کم هزینه و اتوبوس می بینید.
جوانب مثبت:
آنها تقریباً هرگز بیش از حد گرم نمی شوند و آتش نمی گیرند ، بنابراین بسیار ایمن هستند.
باتری های LFP مدت زمان طولانی است. آنها می توانند 2000 تا 3000 بار ، گاهی اوقات بیشتر استفاده شوند. اگر می خواهید باتری شما دوام داشته باشد ، این عالی است.
هزینه آنها کمتر است. باتری های LFP حدود 32 ٪ ارزان تر از سلولهای NMC هستند. بعضی اوقات آنها برای هر کیلووات ساعت کمتر از 60 دلار هزینه دارند. آنها از مواد مشترک استفاده می کنند ، بنابراین شما پس انداز می کنید.
آنها در مکان های گرم خوب کار می کنند.
آنها برای طبیعت بهتر هستند زیرا از فلزات نادر مانند کبالت یا نیکل استفاده نمی کنند.
منفی ها:
آنها انرژی زیادی را ذخیره نمی کنند ، بنابراین شما نمی توانید تا آنجا که با NMC یا باتری های معمولی لیتیوم یون رانندگی کنید.
باتری های LFP سنگین تر هستند که می توانند اتومبیل ها را کمتر کار کنند.
در صورت نیاز به دور شدن ، آنها برای سفرهای طولانی خوب نیستند.
نکته: اگر می خواهید یک ماشین ایمن و ارزان برای رانندگی در شهر داشته باشید ، باتری های LFP انتخاب خوبی هستند.
باتری های نیکل مانگان-کبالت در بسیاری از اتومبیل های برقی جدید ، به ویژه آنهایی که برای درایوهای طولانی ساخته شده اند استفاده می شود.
جوانب مثبت:
به دلیل چگالی انرژی زیاد مایل بیشتر در هر بار دریافت می کنید.
آنها قدرت ، وزن و اندازه را به خوبی متعادل می کنند.
برای اتومبیل های دوربرد و مدل های سریع خوب است.
آنها 1000 تا 2000 چرخه طول می کشد ، که اغلب بیشتر از خود ماشین است.
منفی ها:
آنها هزینه بیشتری دارند زیرا نیکل و کبالت گران هستند.
آنها تا زمانی که باتری های LFP دوام ندارند.
ساخت این باتری ها از انرژی زیادی استفاده می کنند و گازهای گلخانه ای را ایجاد می کنند ، به خصوص در مکانهایی که از انرژی زغال سنگ استفاده می کنند.
آنها برای ایمن ماندن به سیستم های خنک کننده ویژه احتیاج دارند.
جنبه تأثیرات زیست محیطی |
شرح |
|---|---|
فرآیندهای فشرده انرژی |
ساخت و معدن باعث انتشار گازهای گلخانه ای زیاد می شود |
مزایای بازیافت |
بازیافت می تواند انتشار گازهای گلخانه ای را تا 61 ٪ کاهش دهد |
روند محتوای نیکل |
نیکل بیشتر ، کمتر کبالت ، اما تجارت وجود دارد |
آیا می دانید؟ بازیافت باتری های NMC به محیط زیست کمک می کند.
باتری های هیدرید نیکل فلزی برای مدت طولانی در اتومبیل های هیبریدی استفاده شده است. شما آنها را در اتومبیل هایی مانند تویوتا پریوس پیدا می کنید.
جوانب مثبت:
آنها بسیار ایمن هستند و به راحتی آسیب نمی رسانند.
آنها در هوای سرد خوب کار می کنند.
آنها مدت زمان طولانی طول می کشد و بازیافت آسان است.
هزینه آنها کمتر از باتری های لیتیوم یون است.
سیستم باتری ساده است.
منفی ها:
آنها به اندازه انرژی ذخیره نمی کنند ، بنابراین شما محدوده رانندگی کمتری دارید.
در صورت عدم استفاده ، آنها 10-30 ٪ از هزینه خود را در یک ماه از دست می دهند.
آنها هنگام شارژ داغ می شوند ، که در صورت عدم مدیریت می تواند مشکلی ایجاد کند.
آنها از فلزات ویژه استفاده می کنند ، بنابراین هزینه های مواد بالاتر از باتری های اسید سرب است.
توجه: باتری های NIMH برای هیبریدها در جایی که ایمنی و قدرت ماندگار بیشتر از دامنه هستند ، بهترین هستند.
باتری های اسید سرب قدیمی ترین نوع مورد استفاده در اتومبیل ها هستند. شما هنوز هم آنها را در اتومبیل های برقی قدیمی و به عنوان باتری های پشتیبان مشاهده می کنید.
جوانب مثبت:
آنها از انواع باتری کمترین هزینه را دارند.
آنها بسیار ایمن و پایدار هستند.
تقریباً تمام باتری های اسید سرب بازیافت می شوند-بیش از 99 ٪ در ایالات متحده
این فناوری قدیمی است و یک شبکه بازیافت بزرگ دارد.
منفی ها:
آنها سنگین و بزرگ هستند و این باعث می شود ماشین ها کندتر شوند.
آنها انرژی زیادی را ذخیره نمی کنند ، بنابراین شما نمی توانید دور شوید.
آنها تا زمانی که باتری های جدیدتر دوام ندارند.
آنها برای برق اصلی در اتومبیل های برقی مفید نیستند ، اما برای سیستم های 12 ولت خوب کار می کنند.
نکته: اگر می خواهید هزینه کم و بازیافت آسان ، نه دامنه رانندگی طولانی ، باتری های اسید سرب عالی هستند.
باتری های حالت جامد ایده جدیدی برای اتومبیل های برقی است. ممکن است آنها را در وسایل نقلیه آینده ببینید.
جوانب مثبت:
آنها از الکترولیتهای جامد استفاده می کنند که سوزانده نمی شوند و از مایع ایمن تر هستند.
آنها نشت نمی کنند و به راحتی آتش نمی گیرند.
آنها گرما را به خوبی کنترل می کنند و به راحتی در دمای مناسب نگهداری می شوند.
آنها می توانند انرژی بیشتری ذخیره کنند و دوام بیشتری داشته باشند.
منفی ها:
آنها هنوز در حال آزمایش هستند ، بنابراین شما هنوز نمی توانید آنها را خریداری کنید.
آنها هزینه زیادی برای ساخت دارند.
اگر آنها در شرایط شدید شکست بخورند ، هنوز هم می توانند مشکلات ایمنی وجود داشته باشند.
باتری های حالت جامد ممکن است به زودی اتومبیل های برقی ایمن تر و بهتر شود.
UltraCapacitor ها متفاوت از باتری ها کار می کنند. آنها را در اتومبیل هایی پیدا می کنید که نیاز به تقویت سریع دارند.
جوانب مثبت:
آنها در چند ثانیه انرژی را شارژ و آزاد می کنند.
آنها مدت زمان بسیار طولانی - میلیون ها چرخه.
آنها برای ترمز و شروع سریع عالی هستند.
آنها در هوای بسیار گرم یا سرد خوب کار می کنند.
منفی ها:
آنها انرژی زیادی (حدود 6 WH/kg) ذخیره نمی کنند ، بنابراین شما نمی توانید از آنها به عنوان منبع اصلی تغذیه استفاده کنید.
شما باید اغلب آنها را شارژ کنید ، بنابراین آنها برای سفرهای طولانی کار نمی کنند.
آنها به عنوان تنها منبع انرژی خوب نیستند.
UltraCapacitors شرکای خوبی برای باتری ها هستند ، اما نمی توانند آنها را جایگزین کنند.
باتری های لیتیوم-سولفور هنوز مورد آزمایش قرار می گیرند ، اما می توانند در آینده اتومبیل های برقی را تغییر دهند.
جوانب مثبت:
آنها می توانند حداکثر 2600 WH/kg را ذخیره کنند ، که پنج برابر بیشتر از باتری های لیتیوم یون امروز است.
آنها از گوگرد استفاده می کنند ، که ارزان و آسان است.
آنها سبک تر هستند ، بنابراین اتومبیل ها می توانند دورتر شوند و از انرژی کمتری استفاده کنند.
اگر خوب ساخته شود ، آنها می توانند برای محیط زیست بهتر باشند.
منفی ها:
در حال حاضر ، باتری های تست به قدرت کامل نمی رسند. آنها فقط 350-500 WH/kg دریافت می کنند.
آنها تا مدت طولانی دوام ندارند و می توانند تجزیه شوند ، بنابراین آنها برای استفاده واقعی آماده نیستند.
مشکلاتی مانند هدایت یونی کم و مواد در حال شکستن نیاز به تحقیقات بیشتری دارد.
اگر دانشمندان این مشکلات را برطرف کنند ، باتری های لیتیوم-سولفور می توانند باعث تغییر بزرگ بعدی باتری های اتومبیل برقی شوند.
شاید بخواهید بدانید که این باتری ها چگونه مقایسه می شوند. جدول زیر ویژگی های اصلی هر نوع باتری را نشان می دهد. این به شما کمک می کند تا ببینید کدام یک می تواند برای شما بهتر کار کند.
نوع باتری |
هزینه ($/kwh) |
چگالی انرژی (WH/kg) |
طول عمر (چرخه) |
امنیت |
عمل |
|---|---|---|---|---|---|
لیتیوم یون (NMC) |
75 $ |
200-250 |
1000-2000 |
نیاز به خنک کننده دارد |
عالی برای دوربرد |
LFP |
60 دلار |
160-180 |
2000-4000+ |
بسیار پایدار |
شارژ با دوام و کندتر |
سرب کاری |
30 دلار |
30-50 |
500-1000 |
بسیار ایمن |
محدوده کم ، شارژ آهسته |
نیم |
50 دلار |
60-120 |
1000-2000 |
امن |
برای هیبریدها خوب است |
حالت جامد |
n/a |
300+ (بالقوه) |
5000+ (انتظار می رود) |
عالی |
شارژ سریع ، فناوری آینده |
ماوراء |
n/a |
6 |
میلیون ها |
بسیار ایمن |
پشت سر هم سریع ، نه برای دامنه |
لیتیوم سولفور |
n/a |
350-500 (جریان) |
<500 (فعلی) |
پایدار |
تجربی ، سبک وزن |
نکته: اگر می خواهید باتری با انرژی زیادی داشته باشید ، به لیتیوم یون و حالت جامد نگاه کنید. این باتری ها به شما کمک می کنند بدون اینکه ماشین خود را سنگین کنید ، دور رانندگی کنید.
بیایید ببینیم کدام باتری ها برای نیازهای مختلف بهترین هستند. این راهنما می تواند به شما در انتخاب مناسب برای رانندگی کمک کند.
رانندگی دوربرد: باتری های لیتیوم یون ، به ویژه NMC ، به شما امکان می دهد دورترین را هدایت کنید. باتری های حالت جامد ممکن است در آینده دامنه بیشتری داشته باشند.
قابلیت توانایی: باتری های LFP و سرب-اسید هزینه کمتری دارند. باتری های LFP نیز طولانی تر و ایمن هستند ، بنابراین برای EV های ارزان تر مفید هستند.
آب و هوای سرد: باتری های LFP و لیتیوم یون در هنگام سرد شدن به خوبی کار می کنند. باتری های اسید سرب در هوای انجماد سریع قدرت خود را از دست می دهند.
دوام: باتری های LFP طولانی ترین طول می کشد. قبل از فرسودگی می توانید بارها و بارها از آنها استفاده کرده و از آنها استفاده کنید.
ایمنی: باتری های LFP و حالت جامد برای ایمنی بهترین هستند. آنها بیش از حد گرم نمی شوند و به راحتی آتش نمی گیرند ، بنابراین می توانید احساس امنیت کنید.
به یاد داشته باشید ، هر باتری چیز خوبی در مورد آن دارد. به آنچه مهمترین چیز برای شما است فکر کنید - قیمت ، قیمت ، ایمنی یا چه مدت طول می کشد. انتخاب باتری مناسب به شما کمک می کند تا بیشتر از وسیله نقلیه الکتریکی خود لذت ببرید.
به این فکر کنید که قبل از شارژ چقدر می خواهید رانندگی کنید. اگر فقط در شهر خود رانندگی می کنید ، نیازی به باتری بزرگ ندارید. اگر به سفرهای طولانی می روید ، باتری را با انرژی بیشتری مانند لیتیوم یون یا NMC انتخاب کنید . نحوه رانندگی شما نیز مهم است. سریع شروع می شود و از انرژی بیشتری استفاده می کند و می تواند باتری را سریعتر فرسوده کند. اگر به آرامی رانندگی کنید و به آرامی ترمز کنید ، باتری شما طولانی تر خواهد شد.
نکته: اطمینان حاصل کنید که ایستگاه های شارژ کافی در جایی که رانندگی می کنید وجود دارد. شارژ سریع مفید است ، اما استفاده از آن زیاد می تواند باتری شما را به طول نکشید.
ایمنی هنگام انتخاب باتری بسیار مهم است. برخی از باتری ها ، مانند LFP ، بسیار پایدار هستند و به راحتی خیلی گرم نمی شوند. یک سیستم مدیریت باتری یا BMS سلامت باتری را بررسی می کند و آن را در دمای ایمن نگه می دارد. اگر زندگی می کنید که بسیار گرم یا سرد می شود ، باتری را با مدیریت حرارتی خوب انتخاب کنید. مواردی مانند عایق و خنک کننده به ایمن نگه داشتن باتری شما کمک می کند.
باتری های LFP و حالت جامد بسیار ایمن هستند.
یک قوی BMS از شارژ بیش از حد و گرمای بیش از حد متوقف می شود.
عایق کاری شرکت هایی مانند Fuzhou Fuqiang Precision Co. ، Ltd. ایمنی بیشتری را به شما می افزاید.
هنگام انتخاب باتری چقدر پول دارید. قیمت می تواند متفاوت باشد ، اما به این فکر کنید که بعداً چقدر پس انداز می کنید. باتری های EV نسبت به موتورهای بنزین به مراقبت کمتری نیاز دارند زیرا قطعات کمتری دارند. برخی از باتری ها ، مانند LFP ، هزینه کمتری دارند و بیشتر طول می کشد. همچنین می توانید با کمک دولت و کاهش هزینه سوخت ، پس انداز کنید.
به قیمت هر کیلووات ساعت ( کیلووات ساعت ) نگاه کنید.
بررسی کنید که آیا باتری دارای ضمانت است یا خیر. بسیاری 8 سال یا 100000 مایل می دهند.
در مورد قیمت برق فکر کنید و اگر بعداً به باتری جدید احتیاج دارید.
آب و هوا چگونه باتری شما را به خوبی کار می کند. سرما می تواند دامنه شما را تا 25 ٪ کاهش دهد. هوای گرم همچنین می تواند باعث شود باتری شما کمتر کار کند ، به خصوص اگر از تهویه مطبوع زیادی استفاده می کنید. پارکینگ در سایه یا گرم کردن ماشین خود در حالی که هزینه آن می تواند کمک کند. اگر در جایی که بسیار سرد یا گرم است زندگی می کنید ، باتری را با مدیریت حرارتی خوب و عایق انتخاب کنید.
مکان های سرد: باتری های LFP و لیتیوم یون با بخاری بهترین کار را می کنند.
مکان های گرم: باتری ها را با خنک کننده و عایق خوب انتخاب کنید.
چگونه رانندگی می کنید رانندگان شهر ممکن است به همان اندازه به دامنه احتیاج نداشته باشند ، اما ممکن است مردم کشور بیشتر بخواهند.
انتخاب باتری مناسب EV به معنای فکر کردن در مورد آنچه شما نیاز دارید ، چقدر می توانید هزینه کنید و هوای محلی خود را فکر کنید. وقت خود را بگیرید و باتری متناسب با زندگی خود را انتخاب کنید.
ممکن است تعجب کنید که چه اتفاقی برای وسایل نقلیه برقی خواهد افتاد. فناوری باتری خیلی سریع در حال تغییر است. امروزه بیشتر اتومبیل ها از باتری های لیتیوم یون و LFP استفاده می کنند. در چند سال آینده ، چیزهای جدیدتری نیز وجود خواهد داشت.
باتری های حالت جامد علاقه زیادی به دست می آورند. این باتری ها می توانند اتومبیل را ایمن تر کنند و به شما اجازه می دهند دورتر رانندگی کنید. آنها قسمت های جامد در داخل دارند ، بنابراین آنها به راحتی نشت نمی کنند و آتش نمی گیرند.
شارژ سریعتر به زودی انجام می شود. باتری های جدید به شما امکان می دهند ماشین خود را فقط در چند دقیقه شارژ کنید. دیگر لازم نیست صبر کنید تا دوباره رانندگی کنید.
بازیافت بهتر اهمیت بیشتری پیدا می کند. شرکت ها می خواهند از باتری های قدیمی استفاده مجدد کنند و وسایل جدیدی را با زباله کمتری بسازند. این به زمین کمک می کند و پس انداز می کند.
از مواد ایمن تر استفاده می شود. اکنون عایق های جدید و سیستم های هوشمند ، مانند شرکت های Fuzhou Fuqiang Precision Co. ، Ltd. ، به خنک و ایمن بودن باتری ها کمک می کنند.
اگر به زمین اهمیت می دهید ، دوست دارید که باتری های جدید از فلزات نادر کمتری استفاده کنند و بازیافت آسان تر هستند.
به زودی تغییرات بزرگی را در فناوری باتری وسایل نقلیه الکتریکی مشاهده خواهید کرد. دانشمندان در حال کار بر روی ایده های جدید هستند که می تواند نحوه رانندگی شما را تغییر دهد.
باتری های لیتیوم-سولفور ممکن است ماشین ها را سبک تر و ارزان تر کند. این باتری ها از گوگرد استفاده می کنند که پیدا کردن آن آسان است.
باتری های یون سدیم ایده جدید دیگری است. آنها از نمک استفاده می کنند ، بنابراین هزینه کمتری دارند و برای زمین بهتر هستند.
سیستم های مدیریت باتری هوشمند به باتری شما کمک می کنند. این سیستم ها هر سلول را تماشا می کنند و همه چیز را درست نگه می دارند.
شکل های باتری انعطاف پذیر به سازندگان خودروها اجازه می دهد تا انواع جدیدی از وسایل نقلیه را طراحی کنند. ممکن است باتری هایی را ببینید که در درها یا کف ها قرار دارند.
آینده روشن به نظر می رسد. در چند سال آینده می توانید باتری های ایمن تر ، ماندگارتر و مقرون به صرفه تر را انتظار داشته باشید.
شما دیده اید که باتری های EV در محدوده ، ایمنی ، هزینه و طول عمر متفاوت هستند. هر نوع نقاط قوت و ضعف خاص خود را دارد.
قبل از انتخاب باتری وسیله نقلیه الکتریکی ، از خود بپرسید:
چقدر می خواهید رانندگی کنید؟
آیا ایمنی باتری نگرانی اصلی شماست؟
بودجه شما چیست؟
آیا در آب و هوای گرم یا سرد زندگی می کنید؟
کنجکاو بمان! فناوری باتری EV تغییر می کند. اگر بهترین عملکرد و ایمنی را می خواهید ، به یادگیری خود ادامه دهید و به روزرسانی های متخصصان قابل اعتماد مانند شرکت Fuzhou Fuqiang Precision ، Ltd.
بیشتر باتری های EV بین 8 تا 15 سال طول می کشد. قبل از نیاز به باتری جدید می توانید حدود 100000 تا 200،000 مایل رانندگی کنید. نحوه رانندگی و شارژ ماشین خود تغییر می کند که باتری چقدر طول می کشد.
باتری خود را به آرامی شارژ کنید.
باتری خود را بیش از حد گرم یا خیلی سرد نگه دارید.
سعی کنید از تمام توان باتری استفاده نکنید.
از محصولات عایق و ایمنی از شرکت Fuzhou Fuqiang Precision ، Ltd.
اگر از آنها به روش صحیح استفاده کنید ، باتری های EV ایمن هستند. باتری های جدید وسایل نقلیه الکتریکی دارای سیستم هایی هستند که از گرمای بیش از حد و آتش سوزی متوقف می شوند. شرکت هایی مانند شرکت Fuzhou Fuqiang Precision ، آموزشی ویبولیتین برای ایمنی بیشتر عایق اضافی اضافه می کنند.
بیشتر باتری های EV قابل بازیافت هستند. بازیافت بر روی زباله ها کاهش می یابد و مواد مهم را نجات می دهد. بسیاری از سازندگان باتری و فروشگاه های خدمات دارای برنامه های بازیافت برای باتری های قدیمی خودروهای الکتریکی هستند.
نحوه رانندگی ، آب و هوا و نوع باتری همه دامنه شما را تغییر می دهد. رانندگی سریع و بسیار گرم یا سرد می تواند تا چه حد پیش بروید. انتخاب باتری EV سمت راست و استفاده از عایق خوب به شما کمک می کند مایل های بیشتری رانندگی کنید.
