दृश्य: 0 लेखक: साइट संपादक प्रकाशित समय: 2025-08-14 मूल: साइट
जब आप इलेक्ट्रिक वाहनों के बारे में सोचते हैं, ईवी बैटरी सिर्फ कार को स्थानांतरित करने से अधिक करती है। आप जिस तरह की बैटरी को चुन सकते हैं, वह बदल सकती है कि आप कितनी दूर जाते हैं, आप कितना सुरक्षित महसूस करते हैं, आप कितना पैसा खर्च करते हैं, और आप पृथ्वी की कितनी मदद करते हैं या चोट पहुंचाते हैं।
कारक |
यह आपके लिए क्यों मायने रखता है |
|---|---|
श्रेणी |
बिग ईवी बैटरी पैक आपको आगे बढ़ने देता है, लेकिन अगर आप बहुत अधिक वजन जोड़ते हैं, तो आपको अधिक दूरी नहीं मिलती है। |
सुरक्षा |
कुछ ईवी बैटरी गर्मी और तनाव को बेहतर तरीके से संभालती हैं, इसलिए आपकी सवारी सुरक्षित है। |
लागत |
बैटरी जो जहां तक नहीं जाती हैं, वे आमतौर पर कम खर्च होती हैं। |
पर्यावरण |
विभिन्न बैटरी बदलती हैं कि आप हवा में कितना कार्बन डालते हैं। |
ईवी बैटरी के प्रकारों के बारे में जानने से आपको यह चुनने में मदद मिलती है कि आपके लिए सबसे अच्छा क्या काम करता है।
विभिन्न ईवी बैटरी बदलते हैं कि आप कितनी दूर ड्राइव कर सकते हैं। वे यह भी बदलते हैं कि आपकी कार कितनी सुरक्षित है। वे प्रभावित करते हैं कि आप कितना पैसा खर्च करते हैं। लिथियम-आयन बैटरी आपको दूर तक ड्राइव करने और अच्छी शक्ति देने देती है। लेकिन आपको उन्हें सुरक्षित रखने के लिए उन्हें सावधानी से उपयोग करना चाहिए। LFP बैटरी बहुत सुरक्षित हैं और कम पैसे कम खर्च करते हैं। वे भी लंबे समय तक चलते हैं, लेकिन आपको ड्राइव नहीं करने देते हैं। आपको एक ऐसी बैटरी चुननी चाहिए जो आपकी ड्राइविंग की जरूरतों को पूरा करे। आपको अपने बजट और उस मौसम के बारे में भी सोचना चाहिए जहां आप रहते हैं। सॉलिड-स्टेट और लिथियम-सल्फर जैसी नई बैटरी प्रकार जल्द ही आ रहे हैं। वे ईवीएस को सुरक्षित बनाएंगे और लंबे समय तक चलेगा।
कई प्रकार की ईवी बैटरी हैं। हर एक के अपने लाभ हैं। कुछ आपको आगे बढ़ने में मदद करते हैं। अन्य लोग आपकी कार को सुरक्षित बनाते हैं या कम पैसे खर्च करते हैं। आइए आज इलेक्ट्रिक वाहनों में सबसे आम बैटरी प्रकारों को देखें।
क्या आप जानते हैं? अधिकांश इलेक्ट्रिक वाहन लिथियम-आयन बैटरी का उपयोग करते हैं। हर समय नए बैटरी प्रकार बनाए जा रहे हैं।
लिथियम-आयन बैटरी लगभग हर नए ईवी में हैं। वे छोटे आकार में बहुत अधिक ऊर्जा रखते हैं। यह कारों को भारी होने के बिना आगे बढ़ने में मदद करता है। ये बैटरी लंबे समय तक चलती हैं और गर्म या ठंडे मौसम में काम करती हैं। कई कार कंपनियां उनका उपयोग करती हैं क्योंकि वे बिजली, सुरक्षा और कीमत को संतुलित करती हैं।
लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी बहुत सुरक्षित हैं और लंबे समय तक चलती हैं। वे लोहे और फॉस्फेट का उपयोग करते हैं, जो प्रकृति के लिए खोजने में आसान और बेहतर हैं। ये बैटरी बहुत गर्म नहीं होती है और शायद ही कभी आग पकड़ती है। वे भारी हैं और एक आरोप में तक नहीं जाते हैं। लेकिन उनकी लागत कम और लंबे समय तक चलती है। Fuzhou Fuqiang Precision Co., Ltd. में, हम LFP बैटरी को विशेष इन्सुलेशन और कस्टम वायरिंग के साथ सुरक्षित रखने में मदद करते हैं।
निकेल-मेटल हाइड्राइड बैटरी ज्यादातर हाइब्रिड कारों में होती हैं। वे मजबूत, सुरक्षित हैं, और कई बार चार्ज और उपयोग किए जा सकते हैं। वे लिथियम-आयन बैटरी के रूप में अधिक ऊर्जा संग्रहीत नहीं करते हैं। लेकिन वे बहुत गर्म या ठंडे स्थानों में अच्छी तरह से काम करते हैं और पहली बार में कम खर्च होते हैं।
लीड-एसिड बैटरी इस सूची में सबसे पुरानी तरह हैं। आप उन्हें पुराने ईवीएस में या रोशनी और इलेक्ट्रॉनिक्स के लिए बैकअप के रूप में पाते हैं। वे सस्ते और रीसायकल करने में आसान हैं। लेकिन वे भारी हैं और ज्यादा ऊर्जा नहीं रखते हैं। अधिकांश नए ईवी केवल उन्हें अतिरिक्त प्रणालियों के लिए उपयोग करते हैं।
कई कार निर्माताओं के लिए ठोस-राज्य बैटरी एक नया विचार है। वे एक तरल के बजाय एक ठोस अंदर का उपयोग करते हैं। यह उन्हें सुरक्षित बनाता है और आग पकड़ने की संभावना कम है। ये बैटरी आपको दो बार तक ड्राइव कर सकती हैं और बहुत तेजी से चार्ज कर सकती हैं। उनका अभी भी परीक्षण किया जा रहा है, लेकिन आप उन्हें जल्द ही नए ईवीएस में देख सकते हैं।
अल्ट्राकैसिटर वास्तव में बैटरी नहीं हैं। वे अतिरिक्त शक्ति देने में मदद करते हैं जब आपको तेजी से गति करने की आवश्यकता होती है। वे बहुत जल्दी और लंबे समय तक ऊर्जा को चार्ज करते हैं और जारी करते हैं। कुछ उच्च-प्रदर्शन या बड़े ईवीएस उन्हें अन्य बैटरी के साथ उपयोग करते हैं।
लिथियम-सल्फर बैटरी एक नई तकनीक है जिसमें बहुत सारे वादे हैं। वे ईवीएस को हल्का और सस्ता बना सकते हैं क्योंकि वे सल्फर का उपयोग करते हैं। अभी, वे अन्य बैटरी के रूप में लंबे समय तक नहीं रहते हैं। यदि वैज्ञानिक इसे ठीक करते हैं, तो आप उन्हें भविष्य के इलेक्ट्रिक वाहनों में देख सकते हैं।
बैटरी प्रकार |
प्रमुख विशेषताऐं |
विशिष्ट उपयोग |
|---|---|---|
लिथियम आयन (ली-आयन) |
उच्च ऊर्जा, लंबा जीवन |
अधिकांश ईवीएस |
लिथियम आयरन फॉस्फेट (एलएफपी) |
सुरक्षित, लंबे जीवनकाल |
बजट ईवी, बसें |
निकेल-मेटल हाइड्राइड (NIMH) |
टिकाऊ, सुरक्षित |
संकर |
लैड एसिड |
सस्ता, भारी |
पुराने ईवी, बैकअप |
ठोस राज्य |
सुरक्षित, अधिक सीमा |
भविष्य के ईवीएस |
अल्ट्राकैपेसिटर |
तेज शक्ति |
बढ़ावा प्रणाली |
लिथियम सल्फर |
हल्के, प्रयोगात्मक |
आर एंड डी, भविष्य ईवीएस |
ईवी बैटरी बदलती रहती है और बेहतर होती रहती है। प्रत्येक प्रकार के अच्छे अंक होते हैं। आप वह चुन सकते हैं जो आपकी आवश्यकताओं को सबसे अच्छा लगता है।
यदि आप एक इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी पैक खोलते हैं, तो आप विभिन्न आकृतियों में कोशिकाएं देखेंगे। इन आकृतियों को प्रारूप कहा जाता है। प्रारूप बदलता है कि आपका ईवी कैसे काम करता है, सुरक्षित रहता है, और एक साथ रखा जाता है। आज तीन मुख्य ईवी बैटरी सेल प्रारूप का उपयोग किया जाता है।
बेलनाकार कोशिकाएं छोटी धातु ट्यूबों की तरह दिखती हैं। निर्माता पतली बैटरी चादरें रोल करते हैं और उन्हें एक ट्यूब के अंदर डालते हैं। यह आकार कोशिका को मजबूत बनाता है और इसे ठंडा करने में मदद करता है। कई ईवी बेलनाकार कोशिकाओं का उपयोग करते हैं क्योंकि वे बनाने में आसान होते हैं और बहुत कठिन होते हैं।
टिप: बेलनाकार कोशिकाएं लंबे समय तक चलती हैं और कम होती हैं, लेकिन वे पूरी तरह से एक साथ फिट नहीं होती हैं। बैटरी पैक में कुछ जगह बर्बाद हो जाती है।
प्रमुख बिंदु:
मजबूत धातु का मामला सेल को धक्कों और गर्मी से सुरक्षित रखता है।
शांत रहने में अच्छा है।
गोल आकार कुछ जगह बर्बाद करता है।
बिग ईवी बैटरी कारखानों में बहुत इस्तेमाल किया।
प्रिज्मीय कोशिकाओं को धातु के आयतों की तरह आकार दिया जाता है। अंदर, बैटरी की परतें फ्लैट को स्टैक कर रहे हैं। यह आकार आपको बैटरी पैक में अधिक कोशिकाओं को फिट करने देता है। आप एक ही क्षेत्र में अंतरिक्ष और अधिक ऊर्जा का बेहतर उपयोग प्राप्त करते हैं।
प्रिज्मीय कोशिकाएं ईवीएस के लिए अच्छी हैं जिन्हें एक छोटी सी जगह में बहुत शक्ति की आवश्यकता होती है। धातु बॉक्स सेल को ठंडा करने में मदद करता है, लेकिन यह सेल को भारी बनाता है और लागत अधिक है।
प्रमुख बिंदु:
आयत आकार अच्छी तरह से अंतरिक्ष का उपयोग करता है।
मेटल बॉक्स सेल को ठंडा रखने में मदद करता है।
एक ही शक्ति के लिए आवश्यक कम कोशिकाएं।
प्रफुल्लित कर सकते हैं, इसलिए सावधान डिजाइन महत्वपूर्ण है।
थैली कोशिकाएं फ्लैट, बेंडी पैकेट की तरह दिखती हैं। वे एक नरम पन्नी पाउच के अंदर पतली परतों का उपयोग करते हैं। यह उन्हें छोटे स्थानों में फिट करने के लिए बहुत हल्का और आसान बनाता है। पाउच कोशिकाओं का उपयोग ईवीएस में किया जाता है जहां वजन और झुकने के मामले में सबसे अधिक होता है।
पाउच कोशिकाएं बहुत सारी ऊर्जा रखती हैं, लेकिन उन्हें सुरक्षित रहने के लिए अतिरिक्त सहायता की आवश्यकता होती है। नरम थैली की रक्षा नहीं करने पर टूट सकती है।
प्रमुख बिंदु:
सबसे हल्का और सबसे आसान झुकना।
बहुत सारी ऊर्जा और शक्ति रखती है।
सुरक्षित रहने के लिए अतिरिक्त समर्थन की आवश्यकता है।
गर्म हो सकते हैं और ऊपर उठ सकते हैं।
यहां आपकी तुलना करने में मदद करने के लिए एक त्वरित चार्ट है:
सेल प्रारूप |
संरचना विवरण |
लाभ |
नुकसान |
|---|---|---|---|
बेलनाकार |
धातु ट्यूब में रोल्ड शीट |
मजबूत, बनाने के लिए सरल, सुरक्षित |
अपशिष्ट स्थान, भारी मामला |
सांक्षेत्रिक |
धातु के बक्से में खड़ी परतें |
अच्छी तरह से अंतरिक्ष का उपयोग करता है, आसानी से ठंडा हो जाता है |
भारी, एक साथ रखना मुश्किल है |
थैली |
पन्नी पाउच में खड़ी परतें |
प्रकाश, झुकता है, बहुत सारी ऊर्जा |
आसानी से टूट जाता है, समर्थन की जरूरत है |
सर्वश्रेष्ठ ईवी बैटरी सेल प्रारूप चुनना इस बात पर निर्भर करता है कि आप क्या चाहते हैं। क्या आप ताकत, अधिक स्थान, या कुछ ऐसा चाहते हैं जो झुकता है? प्रत्येक प्रारूप के अपने अच्छे अंक हैं। इस बारे में सोचें कि आपको अपनी कार के लिए क्या चाहिए और आप कितना सुरक्षित बनना चाहते हैं।
क्या आपने कभी सोचा है कि ईवी बैटरी आपकी कार कैसे बनाती है? एक इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी एक बड़े बॉक्स की तरह है जिसमें कई छोटे ऊर्जा कोशिकाएं हैं। प्रत्येक सेल में तीन मुख्य भाग होते हैं: एनोड, कैथोड और विभाजक। जब आप पेडल को दबाते हैं, तो आयन एनोड से कैथोड में इलेक्ट्रोलाइट नामक किसी चीज़ के माध्यम से चले जाते हैं। इलेक्ट्रॉन एक ही समय में सेल के बाहर जाते हैं। यह बिजली बनाता है जो मोटर को शक्ति देता है। जब आप बैटरी चार्ज करते हैं, तो प्रक्रिया पिछड़ जाती है। इलेक्ट्रॉन एनोड पर वापस चले जाते हैं और ऊर्जा के साथ बैटरी भरते हैं।
यहाँ एक आसान सारांश है:
पहलू |
स्पष्टीकरण |
|---|---|
बैटरी सेल संरचना |
प्रत्येक सेल में एक एनोड (नकारात्मक), एक कैथोड (सकारात्मक) और एक विभाजक होता है। |
उपयोग के दौरान आयन आंदोलन |
जब आप ड्राइव करते हैं तो आयन एनोड से इलेक्ट्रोलाइट के माध्यम से कैथोड तक जाते हैं। |
उपयोग के दौरान इलेक्ट्रॉन प्रवाह |
इलेक्ट्रॉन सेल के बाहर यात्रा करते हैं और इलेक्ट्रिक मोटर को पावर करते हैं। |
चार्जिंग प्रक्रिया |
बैटरी को रिचार्ज करने के लिए इलेक्ट्रॉन कैथोड से एनोड तक वापस जाते हैं। |
बैटरी रचना |
कई कोशिकाएं अधिक शक्ति के लिए मॉड्यूल और पैक में एक साथ जुड़ जाती हैं। |
टिप: बैटरी प्रबंधन प्रणाली, या बीएमएस, सब कुछ अच्छी तरह से काम करने में मदद करता है। यह बैटरी के स्वास्थ्य की जांच करता है, वोल्टेज को संतुलित करता है, और तापमान को सुरक्षित रखता है।
एक ईवी बैटरी सिर्फ एक बड़ा ब्लॉक नहीं है। यह कई महत्वपूर्ण भागों से बना है। प्रत्येक भाग में आपकी कार को चलाने और सुरक्षित रखने के लिए एक विशेष नौकरी होती है।
अवयव |
भूमिका / कार्य |
|---|---|
बैटरी कोशिकाएं |
छोटी इकाइयाँ जो ऊर्जा को संग्रहीत करती हैं। कोशिकाएं श्रृंखला में जुड़ती हैं और सही वोल्टेज और क्षमता के लिए समानांतर होती हैं। |
बैटरी का संकुल |
मुख्य शक्ति स्रोत। यह स्टोर करता है और मोटर और अन्य उपकरणों को ऊर्जा देता है। |
बैटरी प्रबंधन प्रणाली |
प्रत्येक सेल के वोल्टेज और तापमान को देखता है। ओवरचार्जिंग, ओवरहीटिंग और शॉर्ट सर्किट को रोकता है। आपको बैटरी की स्थिति दिखाती है। |
थर्मल प्रबंधन तंत्र |
बैटरी को सबसे अच्छे तापमान पर रखता है। बैटरी को लंबे समय तक चलने में मदद करता है और बेहतर काम करता है। |
ये सभी भाग आपको स्थिर शक्ति देने के लिए एक साथ काम करते हैं। बीएमएस एक स्मार्ट गार्ड की तरह काम करता है और आपकी ईवी बैटरी को सुरक्षित रखता है और अच्छी तरह से काम करता है। थर्मल सिस्टम बैटरी को ठंडा या गर्म रखता है। आपको बहुत गर्म या ठंडे मौसम के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है। ये सिस्टम आपको एक चिकनी सवारी और एक बैटरी में मदद करते हैं जो लंबे समय तक रहती है।
इलेक्ट्रिक कारों में लिथियम-आयन बैटरी बहुत लोकप्रिय हैं। वे आपको अच्छी रेंज, मजबूत शक्ति देते हैं, और लंबे समय तक अच्छा काम करते हैं। अधिकांश नए इलेक्ट्रिक वाहन उनका उपयोग करते हैं।
पेशेवरों:
उच्च ऊर्जा घनत्व के कारण आप एक चार्ज पर दूर तक ड्राइव कर सकते हैं।
ये बैटरी हल्की होती हैं, इसलिए कारें कम ऊर्जा का उपयोग करती हैं।
वे लंबे समय तक चले। कई लिथियम-आयन बैटरी 8 से 20 साल तक काम करती हैं। कुछ 200,000 मील से अधिक जाते हैं, और कुछ भी 400,000 मील तक पहुंचते हैं क्योंकि प्रौद्योगिकी बेहतर होती है।
वे प्रत्येक वर्ष केवल 1.8% क्षमता खो देते हैं, इसलिए वे स्वस्थ रहते हैं।
कार निर्माता 8 साल या 100,000 मील की तरह लंबी वारंटी देते हैं, क्योंकि वे इन बैटरी पर भरोसा करते हैं।
दोष:
यदि क्षतिग्रस्त या गलत चार्ज किया जाता है, तो लिथियम-आयन बैटरी आग पकड़ सकती है। आग को रोकना मुश्किल है और फिर से शुरू हो सकता है, जो अग्निशामकों के लिए कठिन है।
चरम गर्म या ठंड बैटरी को तेजी से पहन सकती है।
रीसाइक्लिंग अभी तक आसान नहीं है, इसलिए पर्यावरण को चोट पहुंचाई जा सकती है।
नोट: लिथियम-आयन बैटरी सुरक्षित हो रही है और लंबे समय तक रहती है, लेकिन आपको उन्हें सावधानी से उपयोग करना चाहिए।
लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी सुरक्षित और सस्ते होने के लिए जाने जाते हैं। आप उन्हें कम लागत वाली इलेक्ट्रिक कारों और बसों में देखते हैं।
पेशेवरों:
वे लगभग कभी भी गर्म नहीं करते हैं या आग नहीं पकड़ते हैं, इसलिए वे बहुत सुरक्षित हैं।
LFP बैटरी लंबे समय तक चलती है। उनका उपयोग 2,000 से 3,000 बार किया जा सकता है, कभी -कभी अधिक। यह बहुत अच्छा है यदि आप चाहते हैं कि आपकी बैटरी अंतिम हो।
उनकी लागत कम है। LFP बैटरी NMC कोशिकाओं की तुलना में लगभग 32% सस्ती है। कभी -कभी उनकी लागत $ 60 प्रति kWh से कम होती है। वे सामान्य सामग्रियों का उपयोग करते हैं, इसलिए आप पैसे बचाते हैं।
वे गर्म स्थानों पर अच्छी तरह से काम करते हैं।
वे प्रकृति के लिए बेहतर हैं क्योंकि वे कोबाल्ट या निकल जैसी दुर्लभ धातुओं का उपयोग नहीं करते हैं।
दोष:
वे उतनी ऊर्जा स्टोर नहीं करते हैं, इसलिए आप NMC या नियमित लिथियम-आयन बैटरी के साथ ड्राइव नहीं कर सकते।
LFP बैटरी भारी होती है, जो कारों को कम कुशल बना सकती है।
यदि आपको दूर जाने की आवश्यकता है तो वे लंबी यात्राओं के लिए अच्छे नहीं हैं।
टिप: यदि आप सिटी ड्राइविंग के लिए एक सुरक्षित और सस्ती कार चाहते हैं, तो एलएफपी बैटरी एक अच्छा विकल्प है।
निकेल-मंगनीस-कोबाल्ट बैटरी का उपयोग कई नई इलेक्ट्रिक कारों में किया जाता है, विशेष रूप से लंबी ड्राइव के लिए बनाई गई।
पेशेवरों:
उच्च ऊर्जा घनत्व के कारण आपको प्रति चार्ज अधिक मील मिलता है।
वे शक्ति, वजन और आकार को अच्छी तरह से संतुलित करते हैं।
लंबी दूरी की कारों और तेज मॉडल के लिए अच्छा है।
वे 1,000 से 2,000 चक्रों तक रहते हैं, जो अक्सर कार से अधिक लंबा होता है।
दोष:
वे अधिक लागत क्योंकि निकेल और कोबाल्ट महंगे हैं।
वे एलएफपी बैटरी के रूप में लंबे समय तक नहीं रहते हैं।
इन बैटरी बनाने से बहुत सारी ऊर्जा का उपयोग होता है और ग्रीनहाउस गैसों का निर्माण होता है, खासकर उन स्थानों पर जो कोयला शक्ति का उपयोग करते हैं।
उन्हें सुरक्षित रहने के लिए विशेष कूलिंग सिस्टम की आवश्यकता होती है।
पर्यावरणीय प्रभाव पहलू |
विवरण |
|---|---|
ऊर्जा-गहन प्रक्रियाएँ |
बनाने और खनन उच्च ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन का कारण बनता है |
पुनर्चक्रण लाभ |
रीसाइक्लिंग 61% तक उत्सर्जन को कम कर सकता है |
निकेल सामग्री प्रवृत्ति |
अधिक निकल, कम कोबाल्ट, लेकिन व्यापार-बंद हैं |
क्या आप जानते हैं? एनएमसी बैटरी को रीसाइक्लिंग पर्यावरण में मदद करता है।
निकेल-मेटल हाइड्राइड बैटरी का उपयोग लंबे समय से हाइब्रिड कारों में किया गया है। आप उन्हें टोयोटा प्रियस जैसी कारों में पाते हैं।
पेशेवरों:
वे बहुत सुरक्षित हैं और आसानी से क्षतिग्रस्त नहीं होते हैं।
वे ठंड के मौसम में अच्छा काम करते हैं।
वे लंबे समय तक चलते हैं और रीसायकल करना आसान है।
वे लिथियम-आयन बैटरी से कम खर्च करते हैं।
बैटरी सिस्टम सरल है।
दोष:
वे उतनी ऊर्जा स्टोर नहीं करते हैं, इसलिए आपको कम ड्राइविंग रेंज मिलती है।
यदि उपयोग नहीं किया जाता है तो वे एक महीने में अपने चार्ज का 10-30% खो देते हैं।
चार्ज करते समय वे गर्म हो जाते हैं, जो कि प्रबंधित नहीं होने पर एक समस्या हो सकती है।
वे विशेष धातुओं का उपयोग करते हैं, इसलिए सामग्री की लागत लीड-एसिड बैटरी से अधिक होती है।
नोट: NIMH बैटरी हाइब्रिड्स के लिए सबसे अच्छा है जहां सुरक्षा और स्थायी बिजली की तुलना में अधिक है।
लीड-एसिड बैटरी कारों में इस्तेमाल की जाने वाली सबसे पुरानी तरह की हैं। आप अभी भी उन्हें पुरानी इलेक्ट्रिक कारों और बैकअप बैटरी के रूप में देखते हैं।
पेशेवरों:
वे सभी बैटरी प्रकारों में से कम से कम खर्च करते हैं।
वे बहुत सुरक्षित और स्थिर हैं।
लगभग सभी लीड-एसिड बैटरी को पुनर्नवीनीकरण किया जाता है-अमेरिका में 99% से अधिक
तकनीक पुरानी है और इसमें एक बड़ा रीसाइक्लिंग नेटवर्क है।
दोष:
वे भारी और बड़े हैं, जो कारों को धीमा कर देता है।
वे ज्यादा ऊर्जा संग्रहीत नहीं करते हैं, इसलिए आप दूर तक ड्राइव नहीं कर सकते।
वे नई बैटरी के रूप में लंबे समय तक नहीं रहते हैं।
वे इलेक्ट्रिक कारों में मुख्य शक्ति के लिए अच्छे नहीं हैं, लेकिन 12-वोल्ट सिस्टम के लिए अच्छी तरह से काम करते हैं।
टिप: लीड-एसिड बैटरी महान हैं यदि आप कम लागत और आसान रीसाइक्लिंग चाहते हैं, लंबी ड्राइविंग रेंज नहीं।
सॉलिड-स्टेट बैटरी इलेक्ट्रिक कारों के लिए एक नया विचार है। आप उन्हें भविष्य के वाहनों में देख सकते हैं।
पेशेवरों:
वे ठोस इलेक्ट्रोलाइट्स का उपयोग करते हैं, जो जलते नहीं हैं और तरल लोगों की तुलना में सुरक्षित हैं।
वे आसानी से लीक या पकड़ नहीं लेते हैं।
वे अच्छी तरह से गर्मी को संभालते हैं और सही तापमान पर रखने के लिए आसान होते हैं।
वे अधिक ऊर्जा स्टोर कर सकते थे और लंबे समय तक रह सकते थे।
दोष:
उनका अभी भी परीक्षण किया जा रहा है, इसलिए आप उन्हें अभी तक नहीं खरीद सकते।
उन्हें बनाने के लिए बहुत खर्च होता है।
यदि वे चरम परिस्थितियों में विफल होते हैं, तो अभी भी सुरक्षा समस्याएं हो सकती हैं।
सॉलिड-स्टेट बैटरी इलेक्ट्रिक कारों को जल्द ही सुरक्षित और बेहतर बना सकती है।
अल्ट्राकैसिटर बैटरी की तुलना में अलग तरह से काम करते हैं। आप उन्हें उन कारों में पाते हैं जिन्हें त्वरित शक्ति बढ़ाने की आवश्यकता होती है।
पेशेवरों:
वे सेकंड में ऊर्जा को चार्ज और रिलीज़ करते हैं।
वे बहुत लंबे समय तक चलते हैं - चक्रों के मिलियन।
वे ब्रेकिंग के लिए महान हैं और तेजी से शुरू होता है।
वे बहुत गर्म या ठंडे मौसम में अच्छी तरह से काम करते हैं।
दोष:
वे अधिक ऊर्जा (लगभग 6 WH/किग्रा) को संग्रहीत नहीं करते हैं, इसलिए आप उन्हें मुख्य शक्ति स्रोत के रूप में उपयोग नहीं कर सकते।
आपको उन्हें अक्सर रिचार्ज करना होगा, इसलिए वे लंबी यात्राओं के लिए काम नहीं करते हैं।
वे एकमात्र शक्ति स्रोत के रूप में अच्छे नहीं हैं।
अल्ट्राकैसिटर बैटरी के लिए अच्छे साथी हैं, लेकिन उन्हें प्रतिस्थापित नहीं कर सकते।
लिथियम-सल्फर बैटरी का अभी भी परीक्षण किया जा रहा है, लेकिन वे भविष्य में इलेक्ट्रिक कारों को बदल सकते हैं।
पेशेवरों:
वे 2,600 WH/किग्रा तक स्टोर कर सकते हैं, जो आज लिथियम-आयन बैटरी से पांच गुना अधिक है।
वे सल्फर का उपयोग करते हैं, जो सस्ता और प्राप्त करने में आसान है।
वे हल्के हैं, इसलिए कारें दूर जा सकती हैं और कम ऊर्जा का उपयोग कर सकती हैं।
यदि अच्छी तरह से बनाया जाता है, तो वे पर्यावरण के लिए बेहतर हो सकते हैं।
दोष:
अभी, परीक्षण बैटरी पूरी शक्ति तक नहीं पहुंचती है। उन्हें केवल 350-500 डब्ल्यूएच/किग्रा मिलता है।
वे लंबे समय तक नहीं रहते हैं और टूट सकते हैं, इसलिए वे वास्तविक उपयोग के लिए तैयार नहीं हैं।
कम आयनिक चालकता और ब्रेकिंग सामग्री जैसी समस्याओं को अधिक शोध की आवश्यकता होती है।
यदि वैज्ञानिक इन समस्याओं को ठीक करते हैं, तो लिथियम-सल्फर बैटरी इलेक्ट्रिक कार बैटरी में अगले बड़े बदलाव का नेतृत्व कर सकती है।
आप जानना चाह सकते हैं कि ये बैटरी कैसे तुलना करती हैं। नीचे दी गई तालिका प्रत्येक बैटरी प्रकार के लिए मुख्य विशेषताएं दिखाती है। यह आपको यह देखने में मदद करता है कि कौन सा आपके लिए सबसे अच्छा काम कर सकता है।
बैटरी प्रकार |
लागत ($/kWh) |
ऊर्जा घनत्व (डब्ल्यूएच/किग्रा) |
जीवनकाल (चक्र) |
सुरक्षा |
प्रदर्शन |
|---|---|---|---|---|---|
लिथियम आयन (एनएमसी) |
~ $ 75 |
200-250 |
1,000-2,000 |
शीतलन की जरूरत है |
लंबी दूरी के लिए महान |
लापरवाह |
~ $ 60 |
160-180 |
2,000-4,000+ |
बहुत स्थिर |
टिकाऊ, धीमी चार्जिंग |
लैड एसिड |
~ $ 30 |
30-50 |
500-1,000 |
बहुत सुरक्षित |
कम रेंज, धीमी चार्जिंग |
निम्ह |
~ $ 50 |
60-120 |
1,000-2,000 |
सुरक्षित |
संकर के लिए अच्छा है |
ठोस राज्य |
एन/ए |
300+ (संभावित) |
5,000+ (अपेक्षित) |
उत्कृष्ट |
फास्ट चार्जिंग, फ्यूचर टेक |
अल्ट्राकैपेसिटर |
एन/ए |
6 |
लाखों |
बहुत सुरक्षित |
त्वरित फट, रेंज के लिए नहीं |
लिथियम सल्फर |
एन/ए |
350-500 (वर्तमान) |
<500 (वर्तमान) |
स्थिर |
प्रायोगिक, हल्का |
टिप: यदि आप बहुत सारी ऊर्जा के साथ एक बैटरी चाहते हैं, तो लिथियम-आयन और ठोस-राज्य को देखें। ये बैटरी आपको अपनी कार को भारी किए बिना दूर तक ड्राइव करने में मदद करती हैं।
आइए देखें कि कौन सी बैटरी अलग -अलग जरूरतों के लिए सबसे अच्छी हैं। यह मार्गदर्शिका आपको अपनी ड्राइविंग के लिए सही चुनने में मदद कर सकती है।
लंबी दूरी की ड्राइविंग: लिथियम-आयन बैटरी, विशेष रूप से एनएमसी, आपको सबसे दूर ड्राइव करने दें। ठोस-राज्य बैटरी भविष्य में और भी अधिक सीमा दे सकती है।
सामर्थ्य: LFP और लीड-एसिड बैटरी में कम पैसा खर्च होता है। एलएफपी बैटरी भी लंबे समय तक चलती है और सुरक्षित हैं, इसलिए वे सस्ते ईवी के लिए अच्छे हैं।
कोल्ड क्लाइमेट्स: एलएफपी और लिथियम-आयन बैटरी ठंड होने पर अच्छी तरह से काम करते रहते हैं। लेड-एसिड बैटरी ठंड के मौसम में तेजी से बिजली खो देती है।
स्थायित्व: LFP बैटरी सबसे लंबे समय तक चलती है। बाहर पहनने से पहले आप कई बार चार्ज और उपयोग कर सकते हैं।
सुरक्षा: एलएफपी और ठोस-राज्य बैटरी सुरक्षा के लिए सबसे अच्छे हैं। वे आसानी से आग नहीं लगाते हैं या आसानी से आग पकड़ते हैं, इसलिए आप सुरक्षित महसूस कर सकते हैं।
याद रखें, हर बैटरी के बारे में कुछ अच्छा होता है। इस बारे में सोचें कि आपके लिए सबसे महत्वपूर्ण क्या है - रेंज, मूल्य, सुरक्षा, या यह कब तक रहता है। सही बैटरी लेने से आपको अपने इलेक्ट्रिक वाहन का अधिक आनंद लेने में मदद मिलती है।
इस बारे में सोचें कि आप चार्ज करने से पहले कितनी दूर ड्राइव करना चाहते हैं। यदि आप केवल अपने शहर में ड्राइव करते हैं, तो आपको बड़ी बैटरी की आवश्यकता नहीं है। यदि आप लंबी यात्राओं पर जाते हैं, जैसे अधिक ऊर्जा के साथ एक बैटरी चुनें तो लिथियम-आयन या एनएमसी । आप कैसे ड्राइव करते हैं, यह भी महत्वपूर्ण है। तेजी से शुरू होता है और स्टॉप अधिक ऊर्जा का उपयोग करता है और बैटरी को तेजी से पहन सकता है। यदि आप आसानी से ड्राइव करते हैं और धीरे से ब्रेक लेते हैं, तो आपकी बैटरी लंबे समय तक चलेगी।
टिप: सुनिश्चित करें कि पर्याप्त चार्जिंग स्टेशन हैं जहां आप ड्राइव करते हैं। फास्ट चार्जिंग सहायक है, लेकिन इसका उपयोग करने से आपकी बैटरी लंबे समय तक नहीं रह सकती है।
बैटरी उठाते समय सुरक्षा बहुत महत्वपूर्ण है। कुछ बैटरी, जैसे LFP , बहुत स्थिर हैं और आसानी से बहुत गर्म नहीं होती हैं। एक बैटरी प्रबंधन प्रणाली, या बीएमएस , बैटरी के स्वास्थ्य की जांच करता है और इसे सुरक्षित तापमान पर रखता है। यदि आप रहते हैं जहां यह बहुत गर्म या ठंडा हो जाता है, तो अच्छे थर्मल प्रबंधन के साथ बैटरी चुनें। इन्सुलेशन और कूलिंग जैसी चीजें आपकी बैटरी को सुरक्षित रखने में मदद करती हैं।
LFP और ठोस-राज्य बैटरी अतिरिक्त सुरक्षित हैं।
एक मजबूत बीएमएस ओवरचार्जिंग और ओवरहीटिंग बंद कर देता है।
Fuzhou Fuqiang प्रिसिजन कंपनी, लिमिटेड जैसी कंपनियों से इन्सुलेशन अधिक सुरक्षा जोड़ता है।
बैटरी लेने के दौरान आपके पास कितने पैसे हैं। कीमत अलग हो सकती है, लेकिन सोचें कि आप बाद में कितना बचाते हैं। ईवी बैटरी को गैस इंजन की तुलना में कम देखभाल की आवश्यकता होती है क्योंकि उनके पास कम भाग होते हैं। जैसे कुछ बैटरी एलएफपी , कम और लंबे समय तक खर्च करते हैं। आप सरकारी सहायता और कम ईंधन लागत के साथ पैसे भी बचा सकते हैं।
प्रत्येक किलोवाट-घंटे ( की कीमत देखें ।kWh )
जांचें कि क्या बैटरी में वारंटी है। कई 8 साल या 100,000 मील की दूरी पर हैं।
बिजली की कीमतों के बारे में सोचें और यदि आपको बाद में एक नई बैटरी की आवश्यकता हो सकती है।
मौसम बदलता है कि आपकी बैटरी कितनी अच्छी तरह से काम करती है। कोल्ड आपकी रेंज को 25%तक गिरा सकता है। गर्म मौसम भी आपकी बैटरी को कम अच्छी तरह से बना सकता है, खासकर यदि आप एयर कंडीशनिंग का बहुत उपयोग करते हैं। छाया में पार्किंग या अपनी कार को गर्म करना जबकि यह चार्ज करने में मदद कर सकता है। यदि आप रहते हैं जहां यह बहुत ठंडा या गर्म है, तो अच्छे थर्मल प्रबंधन और इन्सुलेशन के साथ एक बैटरी चुनें।
कोल्ड प्लेस: LFP और लिथियम-आयन बैटरी सबसे अच्छा काम करते हैं। हीटर के साथ
हॉट प्लेस: कूलिंग और अच्छे इन्सुलेशन के साथ बैटरी चुनें।
आप कैसे मायने रखते हैं। शहर के ड्राइवरों को उतनी रेंज की आवश्यकता नहीं हो सकती है, लेकिन देश में लोग अधिक चाहते हैं।
सही ईवी बैटरी लेने का मतलब है कि आपको क्या चाहिए, आप कितना खर्च कर सकते हैं, और अपने स्थानीय मौसम के बारे में सोचें। अपना समय लें और उस बैटरी को चुनें जो आपके जीवन को फिट करती है।
आपको आश्चर्य हो सकता है कि इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए आगे क्या होगा। बैटरी तकनीक बहुत जल्दी बदल रही है। आज, अधिकांश कारें लिथियम-आयन और एलएफपी बैटरी का उपयोग करती हैं। अगले कुछ वर्षों में, और भी नई चीजें होंगी।
सॉलिड-स्टेट बैटरी को बहुत रुचि मिल रही है। ये बैटरी कारों को सुरक्षित बना सकती हैं और आपको आगे बढ़ने देती हैं। उनके अंदर ठोस हिस्से हैं, इसलिए वे आसानी से लीक या पकड़ नहीं लेते हैं।
तेजी से चार्जिंग जल्द ही आ रही है। नई बैटरी आपको कुछ ही मिनटों में अपनी कार चार्ज करने देगी। आपको फिर से ड्राइव करने के लिए लंबे समय तक इंतजार नहीं करना पड़ेगा।
बेहतर रीसाइक्लिंग अधिक महत्वपूर्ण होता जा रहा है। कंपनियां पुरानी बैटरी का पुन: उपयोग करना चाहती हैं और कम कचरे के साथ नए बनाना चाहती हैं। यह पृथ्वी की मदद करता है और पैसे बचाता है।
सुरक्षित सामग्री का उपयोग किया जा रहा है। अब नए इन्सुलेशन और स्मार्ट सिस्टम, जैसे कि फ़ूज़ो फुकियांग प्रिसिजन कंपनी, लिमिटेड से, बैटरी को ठंडा और सुरक्षित रखने में मदद करते हैं।
यदि आप पृथ्वी की परवाह करते हैं, तो आप पसंद करेंगे कि नई बैटरी कम दुर्लभ धातुओं का उपयोग करती हैं और रीसायकल करने में आसान होती हैं।
आप जल्द ही इलेक्ट्रिक-वाहन बैटरी तकनीक में कुछ बड़े बदलाव देखेंगे। वैज्ञानिक नए विचारों पर काम कर रहे हैं जो बदल सकते हैं कि आप कैसे ड्राइव करते हैं।
लिथियम-सल्फर बैटरी कारों को हल्का और सस्ता बना सकती है। ये बैटरी सल्फर का उपयोग करते हैं, जिसे ढूंढना आसान है।
सोडियम-आयन बैटरी एक और नया विचार है। वे नमक का उपयोग करते हैं, इसलिए वे कम खर्च करते हैं और पृथ्वी के लिए बेहतर होते हैं।
स्मार्ट बैटरी प्रबंधन सिस्टम आपकी बैटरी को लंबे समय तक चलने में मदद करेगा। ये सिस्टम प्रत्येक सेल को देखते हैं और सब कुछ सही काम करते रहते हैं।
लचीली बैटरी आकृतियाँ कार निर्माताओं को नए प्रकार के वाहनों को डिजाइन करने देंगे। आप बैटरी देख सकते हैं जो दरवाजों या फर्श में फिट होते हैं।
भविष्य उज्ज्वल दिखता है। आप अगले कुछ वर्षों में सुरक्षित, लंबे समय तक चलने वाले और अधिक किफायती बैटरी की उम्मीद कर सकते हैं।
आपने देखा है कि ईवी बैटरी रेंज, सुरक्षा, लागत और जीवनकाल में कैसे भिन्न होती है। प्रत्येक प्रकार की अपनी ताकत और कमजोरियां हैं।
इससे पहले कि आप एक इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी चुनें, अपने आप से पूछें:
आप कितनी दूर ड्राइव करना चाहते हैं?
क्या बैटरी सुरक्षा आपकी शीर्ष चिंता है?
आपका बजट क्या है?
क्या आप एक गर्म या ठंडी जलवायु में रहते हैं?
जिज्ञासु बने! ईवी बैटरी तकनीक बदलती रहती है। यदि आप सबसे अच्छा प्रदर्शन और सुरक्षा चाहते हैं, तो Fuzhou Fuqiang Precision Co., Ltd. जैसे विश्वसनीय विशेषज्ञों से अपडेट के लिए सीखें और चेक करें।
अधिकांश ईवी बैटरी 8 से 15 वर्षों के बीच रहती हैं। नई बैटरी की आवश्यकता से पहले आप लगभग 100,000 से 200,000 मील की दूरी पर ड्राइव कर सकते हैं। आप कैसे ड्राइव करते हैं और अपनी कार को चार्ज करते हैं कि बैटरी कितनी देर तक रहती है।
समय होने पर अपनी बैटरी धीरे -धीरे चार्ज करें।
अपनी बैटरी को बहुत गर्म या बहुत ठंडा होने से रोकें।
सभी बैटरी पावर का उपयोग न करने का प्रयास करें।
फ़ुज़ो फुकियांग प्रिसिजन कंपनी, लिमिटेड से इन्सुलेशन और सुरक्षा उत्पादों का उपयोग करें।
यदि आप उन्हें सही तरीके से उपयोग करते हैं तो ईवी बैटरी सुरक्षित हैं। नई इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी में सिस्टम होते हैं जो ओवरहीटिंग और आग को रोकते हैं। Fuzhou Fuqiang Precision Co., Ltd. जैसी कंपनियां अधिक सुरक्षा के लिए अतिरिक्त इन्सुलेशन जोड़ते हैं।
अधिकांश ईवी बैटरी को पुनर्नवीनीकरण किया जा सकता है। रीसाइक्लिंग कचरे पर कटौती करता है और महत्वपूर्ण सामग्रियों को बचाता है। कई बैटरी निर्माताओं और सेवा की दुकानों में पुराने इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी के लिए रीसाइक्लिंग कार्यक्रम हैं।
आप कैसे ड्राइव करते हैं, मौसम और बैटरी प्रकार सभी अपनी सीमा बदलते हैं। तेजी से और बहुत गर्म या ठंडे दिन ड्राइविंग करना कम हो सकता है कि आप कितनी दूर जाते हैं। सही ईवी बैटरी चुनने और अच्छे इन्सुलेशन का उपयोग करने से आपको अधिक मील की दूरी पर ड्राइव करने में मदद मिलती है।
