Airgel vs Mica- EV ဘက်ထရီအပူကာကွယ်ရေးအတွက် ဘယ်ဟာ ပိုကောင်းလဲ။

မှားယွင်းသော အပူအတားအဆီးကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် ပျက်ကွက်နေသော လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဆဲလ်တစ်ခုမှ အပူကို ကပ်လျက်ရှိသောဆဲလ်များထံ ပိုမိုမြန်ဆန်စွာရောက်ရှိစေပြီး ဆဲလ်တစ်ခုမှ ဆဲလ်အပူများ ပြန့်ပွားမှုအန္တရာယ်ကို တိုးစေသည်။

Airgel သည် ဒီဇိုင်းဦးစားပေးသည် ပါးလွှာပြီး ပေါ့ပါးသောအလွှာတွင် အမြင့်ဆုံး အပူလျှပ်ကာကို ယေဘုယျအားဖြင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သည်၊ လျှပ်စစ်လျှပ်ကာ၊ ဖွဲ့စည်းပုံတည်ငြိမ်မှုနှင့် အပူချိန်မြင့်မားသောအတားအဆီးစွမ်းဆောင်ရည်တို့ကို ဦးစားပေးသည့်အခါ mica သည် ပိုမိုအားကောင်းသည်။ EV ဘက်ထရီထုပ်များစွာတွင်၊ အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်မှာ ပစ္စည်းတစ်ခုတည်းကို တစ်ကမ္ဘာလုံးအတိုင်းအတာဖြင့် ရွေးချယ်ခြင်းမဟုတ်ဘဲ ၎င်း၏ဂုဏ်သတ္တိများအလိုက် အပူနှင့်လျှပ်စစ်အန္တရာယ်ကို ဖြေရှင်းနိုင်သည့်နေရာတစ်ခုစီကို အသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည်။

Airgel နှင့် Mica အကြား အဓိက ကွာခြားချက်ကား အဘယ်နည်း။

airgel နှင့် mica ကို လဲလှယ်နိုင်သော insulation ပစ္စည်းများအဖြစ် ဆက်ဆံခြင်းသည် ဘက်ထရီထုပ်အတွင်းပိုင်းရှိ အရေးကြီးသောနေရာများတွင် မလိုအပ်သော အထူ၊ အလေးချိန်၊ ကုန်ကျစရိတ်၊ သို့မဟုတ် လုံလောက်သော အကာအကွယ်မရရှိစေပါ။

ခိုင်မာသောအပူ-လျှပ်စစ်အတားအဆီးအတားအဆီးအတွက် အဓိကအားဖြင့် airgel ကိုရွေးချယ်ပါ။ Aerogel ၏ အလွန်အမြှေးပါးသောဖွဲ့စည်းပုံသည် အပူလွှဲပြောင်းခြင်းကို အလွန်ထိရောက်စွာ တားဆီးပေးသည်၊

အပူရှိန်ပြေးသွားချိန်တွင် ထူးခြားချက်သည် အထူးအရေးကြီးပါသည်။ UL Solutions မှ EV ဘက်ထရီအပူရှိန်များသည် အလွန်မြင့်မားသောအပူချိန်များ၊ မီးတောက်များ၊ ဖိအားများနှင့် ထုတ်လွှတ်သောအမှုန်များပါ၀င်နိုင်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုသည် အပူကူးယူနိုင်စွမ်းတန်ဖိုးတစ်ခုတည်းထက် ပိုစဉ်းစားရမည်ဟု UL Solutions မှ မှတ်သားထားသည်။^[1]

Airgel သည် Cell-to-Cell Thermal Runaway Protection အတွက် ပိုကောင်းပါသလား။

အနီးကပ်ထုပ်ပိုးထားသောဆဲလ်များကြားတွင် လုံလောက်သော insulation မရှိဘဲ၊ ကျရှုံးသောဆဲလ်တစ်ခုမှထုတ်လွှတ်သောအပူသည် အိမ်နီးချင်းဆဲလ်များသို့ လျင်မြန်စွာကူးပြောင်းနိုင်ပြီး module မှတစ်ဆင့် ပြန့်ပွားမှုကို အထောက်အကူပြုသည်။

Aerogel-based အတားအဆီးများသည် အင်ဂျင်နီယာများသည် အထူနှင့် အလေးချိန် အနည်းဆုံးဖြင့် ပြင်းထန်သော အပူခံနိုင်ရည် လိုအပ်သည့်နေရာတွင် အထူးဆွဲဆောင်မှုရှိပါသည်။ ၎င်းတို့၏ အပေါက်များဖွဲ့စည်းပုံသည် အစိုင်အခဲနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုအား ကန့်သတ်ထားပြီး အိမ်နီးချင်းမျက်နှာပြင်များကြား အပူလွှဲပြောင်းမှုနှေးကွေးစေရန် အတော်လေးပါးလွှာသော အတားအဆီးများကို ခွင့်ပြုပေးသည်။

၎င်းသည် နှင့် အထူးသက်ဆိုင်စေသည် ။ စွမ်းအင်-သိပ်သည်းဆ မော်ဂျူးများရှိ ဆဲလ်တစ်ခုမှ ဆဲလ်အတားအဆီးများ ထုပ်ပိုးမှုနေရာ၏ မီလီမီတာတိုင်း အရေးကြီးသည့်

Mica က Aerogel ထက် ဘယ်အချိန်မှာ ပိုကောင်းလဲ။

ဘတ်စ်ဘားများ၊ ဗို့အားမြင့်ချိတ်ဆက်မှုများ၊ မော်ဂျူးကာဗာများနှင့် လျှပ်စစ်အထီးကျန်မှုနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာတည်ငြိမ်မှုတို့ တန်းတူညီမျှအရေးကြီးသည့် အခြားနေရာများတွင် အပူလျှပ်ကာတစ်ခုမျှ မလုံလောက်ပါ။

အစိတ်အပိုင်းသည် အပူချိန်မြင့်သော အတားအဆီးနှင့် အားကိုးရလောက်သော dielectric isolation နှစ်ခုလုံးကို ပံ့ပိုးပေးသည့်အခါ Mica သည် မကြာခဏဆိုသလို အားကောင်းသည့် ရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ ၎င်းကို module၊ busbar၊ enclosure နှင့် high-voltage insulation structures များအတွက် စာရွက်များနှင့် စိတ်ကြိုက် die-cut အစိတ်အပိုင်းများအဖြစ် စီမံဆောင်ရွက်နိုင်ပါသည်။

၎င်းသည် Mica အနီးတွင် အထူးအသုံးဝင်စေသည် ။ သည် HV ဘတ်စ်ဘားများ၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ၊ လျှပ်စစ်အင်တာဖေ့စ်များ၊ မော်ဂျူးနယ်နိမိတ်များနှင့် ပက်ခ်အဆင့်ကာကွယ်ရေးနေရာများ

Airgel vs Mica- ဘယ်ပစ္စည်းက ပိုကောင်းသလဲ။

အမြင့်ဆုံးအပူချိန်ကဲ့သို့သော သတ်မှတ်ချက်တစ်ခုတည်းမှ ပစ္စည်းများကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် အပူစီးကူးမှု၊ ဖိသိပ်မှုအပြုအမူ၊ dielectric စွမ်းဆောင်ရည်၊ အထူနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ တာရှည်ခံမှုတို့တွင် အရေးကြီးသောကွဲပြားမှုများကို ဖုံးကွယ်ထားနိုင်သည်။

စကြဝဠာဆုရှင်တစ်ဦးကို ရှာဖွေခြင်းထက် ဘက်ထရီထုပ်အတွင်းရှိ ၎င်းတို့၏ လက်တွေ့လုပ်ဆောင်မှုအရ ပစ္စည်းများ နှိုင်းယှဉ်ပါ။ ဆဲလ်ခွဲထွက်ကိရိယာတစ်ခုတွင် HV busbar အတားအဆီး သို့မဟုတ် အကာအရံ လျှပ်ကာပစ္စည်း အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုထံမှ အလွန်ကွဲပြားခြားနားသော လိုအပ်ချက်များရှိသည်။

Airgel နှင့် Mica ကို တွဲသုံးနိုင်ပါသလား။

အပူ၊ လျှပ်စစ်နှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်ချက်တိုင်းကို လုပ်ဆောင်ရန် လျှပ်ကာပစ္စည်းတစ်ခုအား အတင်းအကျပ်ခိုင်းစေခြင်းသည် ထိရောက်မှုမရှိသောဘက်ထရီထုပ်ကို ဖန်တီးနိုင်ပြီး ဘေးကင်းမှုမွမ်းမံမှုမရှိဘဲ ပစ္စည်းကုန်ကျစရိတ်ကို တိုးစေသည်။

ပေါင်းစပ်လျှပ်ကာဗိသုကာတစ်ခုသည် လျှပ်စစ်ပိုင်းဆိုင်ရာ သို့မဟုတ် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ လိုအပ်သောနေရာများတစ်ဝိုက်ရှိ ဆဲလ်များနှင့် mica အနီးရှိ airgel ကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ ၎င်းသည် ယူနစ်တစ်ခုလျှင် အပူခံနိုင်ရည်သည် အရေးကြီးဆုံးဖြစ်ပြီး dielectric နှင့် structural barrier စွမ်းဆောင်ရည်မှာ အရေးကြီးသည့် mica နေရာတွင် အင်ဂျင်နီယာများအား airgel ကို အသုံးပြုခွင့်ပေးသည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ ဘက်ထရီ မော်ဂျူးတစ်ခုသည် အသုံးပြုနိုင်သည် ။ ဆဲလ်များကြားရှိ airgel ပေါင်းစပ်မှုကို အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း busbarsများ၊ ဗို့အားမြင့်ချိတ်ဆက်မှုများ၊ မော်ဂျူးအဖုံးများ သို့မဟုတ် အကာအရံကြားခံများကို

အင်ဂျင်နီယာများသည် Airgel နှင့် Mica ကို မည်သို့ရွေးချယ်သင့်သနည်း။

ဆဲလ်ဓာတုဗေဒ၊ ပြန့်ပွားမှုအမူအကျင့်၊ ရရှိနိုင်သောကွာဟမှု၊ ဖိသိပ်မှုဝန်၊ ဗို့အားနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်အစိတ်အပိုင်းများကို နားမလည်မီ အပူအတားအဆီးတစ်ခုကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် မော်ဂျူးစမ်းသပ်ပြီးနောက် စျေးကြီးသော ဒီဇိုင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

ချို့ယွင်းမှုအခြေအနေအား ဦးစွာသတ်မှတ်ပါ၊ ထို့နောက် လိုအပ်သော အပူ၊ လျှပ်စစ်နှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ စွမ်းဆောင်ရည်တို့တဝိုက်ရှိ ပစ္စည်းနှင့် အထူကို ရွေးချယ်ပါ။ ရှေ့ပြေးပုံစံ အစိတ်အပိုင်းများကို သက်ဆိုင်ရာဆဲလ်၊ မော်ဂျူးနှင့် ပက်ခ်အဆင့်များတွင် နောက်ဆုံးတွင် တရားဝင်အတည်ပြုသင့်သည်။

UL Solutions သည် ဆဲလ်များမှ EV ဘက်ထရီ အပူပြန့်ပွားမှု စမ်းသပ်ခြင်းကို လုပ်ဆောင်ပြီး ပြန့်ပွားမှုကို ဆန့်ကျင်သည့် အတားအဆီးများနှင့် လျှပ်ကာပစ္စည်းများ၏ ထိရောက်မှုကို အကဲဖြတ်သည်။^[2] SAE J2464 သည် ၎င်းတို့၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအကွာအဝေးထက် ကျော်လွန်သည့် အခြေအနေများအောက်တွင် လျှပ်စစ်နှင့် ဟိုက်ဘရစ်ကားဘက်ထရီများကို အလွဲသုံးစားလုပ် စမ်းသပ်ခြင်းကိုလည်း ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသည်။^[3]

EV ဘက်ထရီပရောဂျက်အတွက် စိတ်ကြိုက် Airgel သို့မဟုတ် Mica အစိတ်အပိုင်းများ လိုအပ်ပါသလား။

Fuqiang သည် သင့်ဆဲလ်၊ module၊ pack၊ busbar၊ connector နှင့် high-voltage wiring layout တို့အရ စိတ်ကြိုက်ဘက်ထရီ ကာရံအစိတ်အပိုင်းများကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်ပါသည်။ ပစ္စည်းရွေးချယ်ခြင်း သို့မဟုတ် နမူနာအကဲဖြတ်မှုအတွက် လိုအပ်သော အထူ၊ လည်ပတ်မှုအပူချိန်၊ ဗို့အားနှင့် တပ်ဆင်တည်နေရာတို့ကို ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။

အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

Airgel သည် EV ဘက်ထရီအတွက် mica ထက် ပိုကောင်းပါသလား။

တစ်လောကလုံး မဟုတ်ပါ။ Airgel သည် ယေဘုယျအားဖြင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော အပူလျှပ်ကာအတွက် ပိုမိုအားကောင်းသော်လည်း လျှပ်စစ်လျှပ်ကာနှင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ အပူ-အတားအဆီး စွမ်းဆောင်ရည်တို့ လိုအပ်သောအခါတွင် mica သည် အထူးတန်ဖိုးရှိပါသည်။

EV ဘက္ထရီအထုပ်တွင် airgel ကို မည်သည့်နေရာတွင် အသုံးပြုသနည်း။

Airgel composite များကို တင်းကျပ်သော အပူ-အတားအဆီးနေရာများအတွက် အများအားဖြင့် ယူဆကြသည် ။ ဘက်ထရီဆဲလ်များကြား သို့မဟုတ် အပူလွှဲပြောင်းမှုကန့်သတ်ရန် အရေးကြီးသည့် module များကြားတွင်

EV ဘက်ထရီများတွင် mica ကို မည်သည့်နေရာတွင် အသုံးပြုသနည်း။

Mica အစိတ်အပိုင်းများကို အနီးတွင် အသုံးပြုနိုင်သည် ။ မော်ဂျူးများ၊ ဘတ်စ်ဘားများ၊ ဗို့အားမြင့်ချိတ်ဆက်မှုများ၊ ဘက်ထရီကာဗာများနှင့် အပူနှင့် လျှပ်စစ်အထီးကျန်မှု လိုအပ်သော အရံအတားများ

mica သည် ဘက်ထရီ အပူလွန်ကဲမှုကို ရပ်တန့်နိုင်ပါသလား။

Mica သည် ပျက်စီးနေသောဆဲလ်အတွင်း၌ ဖြစ်ပေါ်နေသော လျှပ်စစ်ဓာတုအပူဓာတ်ကို ရပ်တန့်မထားပါ။ ၎င်းသည် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အတားအဆီးစနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအဖြစ် ဖန်တီးနိုင်သည် ။ ပတ်ဝန်းကျင်ရှိ အစိတ်အပိုင်းများသို့ အပူနှင့် မီးပွားပျံ့နှံ့မှုကို နှောင့်နှေးစေရန်

Airgel သည် အပူထွက်လွန်ပျံ့နှံ့မှုကို လုံးဝတားဆီးနိုင်ပါသလား။

စနစ်အဆင့် မှန်ကန်မှုမရှိဘဲ ပြန့်ပွားခြင်းကို လုံးဝတားဆီးရန် မည်သည့်အကြောင်းအရာကိုမျှ မယူဆသင့်ပါ။ အတားအဆီးစွမ်းဆောင်ရည်သည် ပစ္စည်းတည်ဆောက်မှု၊ အထူ၊ ဆဲလ်ဓာတုဗေဒ၊ အကွာအဝေး၊ ဖိသိပ်မှု၊ အပူစီးဆင်းမှု၊ လေဝင်လေထွက်နှင့် ထုပ်ပိုးမှုတည်ဆောက်ပုံတို့အပေါ် မူတည်သည်။

15 နှစ် မော်တော်ကား ဝိုင်ယာကြိုး မြင်ကွင်း

မော်တော်ယာဥ်ဝါယာကြိုးကြိုးများနှင့် EV လျှပ်စစ်စနစ်များဖြင့် 15 နှစ်ကြာအလုပ်လုပ်ပြီးနောက်၊ ဗို့အားမြင့်ဗိသုကာလက်ရာ၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအဖြစ် ဘက်ထရီ ကာဗွန်ကို ခွဲထုတ်ခြင်းမဟုတ်ဘဲ သီးခြားပစ္စည်းတစ်ခုအဖြစ် မြင်ပါသည်။ Airgel သည် ဆဲလ်များတစ်ဝိုက်တွင် အပူလွှဲပြောင်းခြင်းကို ထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး mica သည် busbars၊ HV ချိတ်ဆက်ကိရိယာများနှင့် ဝါယာကြိုးကြားခံများအနီးတွင် ခိုင်မာသောအပူနှင့် လျှပ်စစ်ပိုင်းခြားမှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။

ထို့ကြောင့် အကောင်းဆုံးပစ္စည်းမှာ airgel သို့မဟုတ် mica မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် ဘက်ထရီ၏ ပျက်ကွက်မှုမုဒ်အစစ်အမှန်နှင့် မှန်ကန်ကိုက်ညီသည့် ပစ္စည်း၊ အထူ၊ ဂျီသြမေတြီနှင့် တည်နေရာဖြစ်သည်။

ကျမ်းကိုးကိုးကား

[1] UL ဖြေရှင်းချက်များ — Battery Enclosure Thermal Runaway (BETR) အကဲဖြတ်ခြင်း။

[2] UL ဖြေရှင်းချက်များ — EV ဘက်ထရီ အလွဲသုံးစားပြုမှု၊ မီး၊ အပူနှင့် စွမ်းဆောင်ရည် စမ်းသပ်ခြင်း။

[3] SAE International — J2464 လျှပ်စစ်ယာဉ်ဘက်ထရီ အလွဲသုံးစားမှု စမ်းသပ်ခြင်း။