Airgel vs Mica: តើមួយណាល្អជាងសម្រាប់ EV Battery Thermal Protection?

ការជ្រើសរើសរបាំងកម្ដៅខុសអាចអនុញ្ញាតឱ្យកំដៅពីកោសិកាលីចូម-អ៊ីយ៉ុងដែលបរាជ័យមួយទៅដល់កោសិកាដែលនៅជាប់គ្នាលឿនជាងមុន ដែលបង្កើនហានិភ័យនៃការសាយភាយកម្ដៅពីកោសិកាមួយទៅកោសិកា។

ជាទូទៅ Airgel មានភាពល្អប្រសើរនៅពេលដែលអាទិភាពនៃការរចនាគឺអ៊ីសូឡង់កម្ដៅអតិបរមានៅក្នុងស្រទាប់ស្តើង និងស្រាល ខណៈពេលដែល mica ខ្លាំងជាងនៅពេលដែលអ៊ីសូឡង់អគ្គិសនី ស្ថេរភាពរចនាសម្ព័ន្ធ និងការអនុវត្តរបាំងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់គឺជាអាទិភាព។ នៅក្នុងកញ្ចប់ថ្ម EV ជាច្រើន ដំណោះស្រាយដ៏ល្អបំផុតគឺមិនត្រូវជ្រើសរើសសម្ភារៈណាមួយជាសកលនោះទេ ប៉ុន្តែការប្រើប្រាស់នីមួយៗដែលលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វាដោះស្រាយហានិភ័យកំដៅ និងអគ្គិសនីជាក់លាក់មួយ។

តើអ្វីជាភាពខុសគ្នាសំខាន់រវាង Airgel និង Mica?

ការចាត់ទុក airgel និង mica ជាសម្ភារអ៊ីសូឡង់ដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបានអាចបណ្តាលឱ្យមានកម្រាស់ ទម្ងន់ ការចំណាយ ឬការការពារមិនគ្រប់គ្រាន់នៅទីតាំងសំខាន់នៅក្នុងកញ្ចប់ថ្ម។

ជ្រើសរើស airgel ជាចម្បងសម្រាប់អ៊ីសូឡង់កម្ដៅ និង mica ជាចម្បងសម្រាប់កម្មវិធីរបាំងកម្ដៅ-អគ្គិសនីដ៏រឹងមាំ។ រចនាសម្ព័ន្ធ porous ខ្ពស់របស់ Aerogel ទប់ស្កាត់ការផ្ទេរកំដៅយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ខណៈពេលដែល mica ផ្តល់នូវលក្ខណៈសម្បត្តិ dielectric ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងនៅតែមានស្ថេរភាពវិមាត្រនៅក្រោមសីតុណ្ហភាពធ្ងន់ធ្ងរ។

ភាពខុសប្លែកគ្នាមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលនៃការរត់ចេញដោយកម្ដៅ។ UL Solutions កត់ចំណាំថា ព្រឹត្តិការណ៍កម្ដៅនៃថ្ម EV អាចពាក់ព័ន្ធនឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ខ្លាំង អណ្តាតភ្លើង សម្ពាធ និងភាគល្អិតដែលបានច្រានចេញ មានន័យថា ការជ្រើសរើសសម្ភារៈត្រូវតែគិតគូរលើសពីតម្លៃចរន្តកំដៅតែមួយ។^[1]

តើ Airgel ប្រសើរជាងសម្រាប់ការការពារកំដៅពីកោសិកាទៅកោសិកាទេ?

ដោយគ្មានអ៊ីសូឡង់គ្រប់គ្រាន់រវាងកោសិកាដែលខ្ចប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធ កំដៅដែលបញ្ចេញដោយកោសិកាបរាជ័យមួយអាចផ្ទេរយ៉ាងលឿនទៅក្នុងកោសិកាជិតខាង និងរួមចំណែកដល់ការបន្តពូជតាមរយៈម៉ូឌុល។

របាំងដែលមានមូលដ្ឋានលើ Aerogel មានភាពទាក់ទាញជាពិសេស ដែលវិស្វករត្រូវការធន់នឹងកម្ដៅខ្លាំង ជាមួយនឹងកម្រាស់ និងទម្ងន់តិចបំផុត។ រចនាសម្ព័ន្ធ porous របស់ពួកគេដាក់កម្រិតលើចរន្តកំដៅរឹង និងឧស្ម័ន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានរបាំងស្តើងដើម្បីបន្ថយការផ្ទេរកំដៅរវាងផ្ទៃជិតខាង។

នេះធ្វើឱ្យ airgel ពាក់ព័ន្ធជាពិសេសទៅនឹង របាំងពីកោសិកាមួយទៅកោសិកានៅក្នុងម៉ូឌុលដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ ដែលរាល់មីលីម៉ែត្រនៃទំហំវេចខ្ចប់មានសារៈសំខាន់។

តើពេលណា Mica ប្រសើរជាង Aerogel?

អ៊ីសូឡង់កម្ដៅតែមួយមុខប្រហែលជាមិនគ្រប់គ្រាន់ទេនៅជុំវិញប៊ូស ការតភ្ជាប់តង់ស្យុងខ្ពស់ គម្របម៉ូឌុល និងទីតាំងផ្សេងទៀតដែលភាពឯកោអគ្គិសនី និងស្ថេរភាពមេកានិចមានសារៈសំខាន់ដូចគ្នា។

ជារឿយៗ Mica គឺជាជម្រើសខ្លាំងជាងនៅពេលដែលសមាសធាតុត្រូវតែផ្តល់ទាំងរបាំងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងភាពឯកោនៃ dielectric ដែលអាចទុកចិត្តបាន។ វាអាចត្រូវបានកែច្នៃទៅជាសន្លឹក និងផ្នែកកាត់ផ្ទាល់សម្រាប់ម៉ូឌុល របារ busbar ឯករភជប់ និងរចនាសម្ព័ន្ធអ៊ីសូឡង់តង់ស្យុងខ្ពស់។

វាធ្វើឱ្យ mica មានប្រយោជន៍ជាពិសេសនៅជិត HV busbars ឧបករណ៍ភ្ជាប់ ចំណុចប្រទាក់អគ្គិសនី ព្រំដែនម៉ូឌុល និងតំបន់ការពារកម្រិតកញ្ចប់។

Airgel ទល់នឹង Mica: សម្ភារៈណាដែលដំណើរការល្អជាង?

ការជ្រើសរើសសម្ភារៈពីការបញ្ជាក់តែមួយដូចជា សីតុណ្ហភាពអតិបរិមានៃអាចលាក់ភាពខុសគ្នាសំខាន់ៗនៅក្នុងចរន្តកំដៅ ឥរិយាបទនៃការបង្ហាប់ ការអនុវត្ត dielectric កម្រាស់ និងភាពធន់មេកានិច។

ប្រៀបធៀបសម្ភារទៅតាមមុខងារជាក់ស្តែងរបស់ពួកគេនៅក្នុងកញ្ចប់ថ្ម ជាជាងស្វែងរកអ្នកឈ្នះជាសកលមួយ។ ឧបករណ៍បំបែកក្រឡាមានតម្រូវការខុសគ្នាខ្លាំងពីរបាំង HV busbar ឬសមាសធាតុអ៊ីសូឡង់ព័ទ្ធជុំវិញ។

តើ Airgel និង Mica អាចប្រើជាមួយគ្នាបានទេ?

ការបង្ខំឱ្យសម្ភារៈអ៊ីសូឡង់មួយអនុវត្តរាល់មុខងារកម្ដៅ អគ្គិសនី និងមេកានិក អាចបង្កើតកញ្ចប់ថ្មដែលមិនមានប្រសិទ្ធភាព និងបង្កើនតម្លៃសម្ភារៈដោយមិនធ្វើឱ្យសុវត្ថិភាពប្រសើរឡើង។

ស្ថាបត្យកម្មអ៊ីសូឡង់កូនកាត់អាចប្រើ airgel នៅជិតកោសិកា និង mica ជុំវិញតំបន់ដែលត្រូវការអគ្គិសនី ឬមេកានិច។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យវិស្វករប្រើ airgel ដែលភាពធន់នឹងកំដៅក្នុងមួយឯកតាមានកម្រាស់សំខាន់បំផុត ហើយ mica ដែលដំណើរការនៃរបាំង dielectric និងរចនាសម្ព័ន្ធក្លាយជាសំខាន់។

ឧទាហរណ៍ ម៉ូឌុលថ្មអាចប្រើ សមាសធាតុ airgel រវាងកោសិកា ខណៈពេលកំពុងប្រើ សមាសធាតុ mica កាត់ដែលកាត់ជុំវិញ busbars ការតភ្ជាប់តង់ស្យុងខ្ពស់ គម្របម៉ូឌុល ឬចំណុចប្រទាក់ឯករភជប់។

តើវិស្វករគួរជ្រើសរើសរវាង Airgel និង Mica យ៉ាងដូចម្តេច?

ការជ្រើសរើសរបាំងកម្ដៅមុនពេលស្វែងយល់អំពីគីមីវិទ្យាកោសិកា ឥរិយាបថនៃការសាយភាយ គម្លាតដែលមាន ការផ្ទុកបង្ហាប់ វ៉ុល និងសមាសធាតុជុំវិញអាចនាំឱ្យមានការរចនាឡើងវិញដ៏ថ្លៃ បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តម៉ូឌុល។

កំណត់សេណារីយ៉ូនៃការបរាជ័យជាមុនសិន បន្ទាប់មកជ្រើសរើសសម្ភារៈ និងកម្រាស់ជុំវិញដំណើរការកំដៅ អគ្គិសនី និងមេកានិចដែលត្រូវការ។ ផ្នែកគំរូគួរត្រូវបានបញ្ជាក់នៅទីបំផុតនៅកម្រិតកោសិកា ម៉ូឌុល និងកញ្ចប់ដែលពាក់ព័ន្ធ។

ដំណោះស្រាយ UL អនុវត្តការធ្វើតេស្តការសាយភាយកម្ដៅនៃថ្ម EV ពីកោសិកាតាមរយៈកម្រិតកញ្ចប់ និងវាយតម្លៃប្រសិទ្ធភាពនៃរបាំងប្រឆាំងនឹងការសាយភាយ និងសម្ភារៈអ៊ីសូឡង់។^[2] SAE J2464 ក៏ដោះស្រាយការធ្វើតេស្តបំពានលើអាគុយរថយន្តអគ្គិសនី និងកូនកាត់ក្រោមលក្ខខណ្ឌលើសពីជួរប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ពួកគេ។^[3]

ត្រូវការផ្នែក Airgel ឬ Mica ផ្ទាល់ខ្លួនសម្រាប់គម្រោង EV Battery?

Fuqiang អាចគាំទ្រសមាសធាតុអ៊ីសូឡង់ថ្មផ្ទាល់ខ្លួនយោងទៅតាមក្រឡា ម៉ូឌុល កញ្ចប់ Busbar ឧបករណ៍ភ្ជាប់ និងប្លង់ខ្សែភ្លើងតង់ស្យុងខ្ពស់។ ផ្ញើមកយើងនូវគំនូររបស់អ្នក កម្រាស់ដែលត្រូវការ សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ វ៉ុល និងទីតាំងដំឡើងសម្រាប់ការជ្រើសរើសសម្ភារៈ ឬការវាយតម្លៃគំរូ។

សំណួរគេសួរញឹកញាប់

តើ airgel ល្អជាង mica សម្រាប់អាគុយ EV?

មិនមែនសកលទេ។ ជាទូទៅ Airgel គឺខ្លាំងជាងសម្រាប់អ៊ីសូឡង់កម្ដៅដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ខណៈដែល mica មានតម្លៃជាពិសេសនៅពេលដែលអ៊ីសូឡង់អគ្គិសនី និងការអនុវត្តរបាំងកម្ដៅរចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានទាមទារផងដែរ។

តើ airgel ប្រើនៅទីណាក្នុងកញ្ចប់ថ្ម EV?

សមាសធាតុ Airgel ត្រូវបានចាត់ទុកជាទូទៅសម្រាប់ទីតាំងរបាំងកម្ដៅដ៏តឹង ដូចជា រវាងកោសិកាថ្ម ឬជុំវិញម៉ូឌុល ដែលការកំណត់ការផ្ទេរកំដៅមានសារៈសំខាន់ណាស់។

តើ mica ប្រើក្នុងអាគុយ EV នៅឯណា?

សមាសធាតុ Mica អាចត្រូវបានប្រើជុំវិញ ម៉ូឌុល របារ busbar ការតភ្ជាប់តង់ស្យុងខ្ពស់ គម្របថ្ម និងចំណុចប្រទាក់ឯករភជប់ ដែលទាមទារភាពឯកោកម្ដៅ និងអគ្គិសនី។

តើ mica អាច​បញ្ឈប់​ការ​បញ្ចេញ​កម្ដៅ​របស់​ថ្ម​បានទេ?

Mica មិនបញ្ឈប់ការរត់ចេញដោយកម្ដៅអេឡិចត្រូគីមីដែលកើតឡើងនៅក្នុងកោសិកាដែលបរាជ័យនោះទេ។ វាអាចបង្កើតជាផ្នែកនៃប្រព័ន្ធរបាំងដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បី ពន្យារការសាយភាយកំដៅ និងអណ្តាតភ្លើងទៅកាន់សមាសធាតុជុំវិញ។

តើ airgel អាចទប់ស្កាត់ការសាយភាយកំដៅបានទាំងស្រុងទេ?

គ្មានសម្ភារៈណាមួយគួរត្រូវបានសន្មត់ថាដើម្បីការពារទាំងស្រុងនូវការផ្សព្វផ្សាយដោយគ្មានការបញ្ជាក់កម្រិតប្រព័ន្ធនោះទេ។ ការអនុវត្តរបាំងអាស្រ័យលើការសាងសង់សម្ភារៈ កម្រាស់ កោសិកាគីមី គម្លាត ការបង្ហាប់ លំហូរកំដៅ ខ្យល់ចេញចូល និងស្ថាបត្យកម្មកញ្ចប់។

ទស្សនៈវិស័យខ្សែភ្លើងរថយន្ត 15 ឆ្នាំ។

បន្ទាប់ពី 15 ឆ្នាំធ្វើការជាមួយខ្សែភ្លើងរថយន្ត និងប្រព័ន្ធអគ្គិសនី EV ខ្ញុំឃើញអ៊ីសូឡង់ថ្មជាផ្នែកមួយនៃស្ថាបត្យកម្មវ៉ុលខ្ពស់ពេញលេញ - មិនមែនជាការសម្រេចចិត្តសម្ភារៈដាច់ដោយឡែកនោះទេ។ Airgel អាចគ្រប់គ្រងការផ្ទេរកំដៅជុំវិញកោសិកា ខណៈពេលដែល mica អាចផ្តល់នូវការបំបែកកម្ដៅ និងអគ្គិសនីដ៏រឹងមាំនៅជុំវិញ busbars ឧបករណ៍ភ្ជាប់ HV និងចំណុចប្រទាក់ខ្សែ។

ដូច្នេះសម្ភារៈដ៏ល្អបំផុតគឺមិនមែនគ្រាន់តែ airgel ឬ mica ទេ។ វាគឺជាសម្ភារៈ កម្រាស់ ធរណីមាត្រ និងទីតាំងដែលត្រូវគ្នានឹងរបៀបបរាជ័យពិតប្រាកដរបស់ថ្ម។

ឯកសារយោងដែលមានការអនុញ្ញាត

[1] ដំណោះស្រាយ UL - ការវាយតម្លៃលើការបិទបាំងកំដៅនៃថ្ម (BETR)

[2] ដំណោះស្រាយ UL — ការបំពានថ្ម EV, ភ្លើង, កំដៅ និងការធ្វើតេស្តដំណើរការ

[3] SAE International — J2464 ការធ្វើតេស្តការបំពានថ្មរបស់រថយន្តអគ្គិសនី