Airgel vs Mica: EV பேட்டரி வெப்பப் பாதுகாப்பிற்கு எது சிறந்தது?

தவறான வெப்பத் தடையைத் தேர்ந்தெடுப்பது, தோல்வியுற்ற லித்தியம்-அயன் கலத்திலிருந்து வெப்பத்தை அருகில் உள்ள செல்களை விரைவாக அடைய அனுமதிக்கும், இதனால் செல்-க்கு-செல் வெப்ப ரன்அவே பரவும் அபாயம் அதிகரிக்கும்.

ஏர்ஜெல் பொதுவாக மெல்லிய, இலகுரக அடுக்கில் அதிகபட்ச வெப்ப காப்புக்கு வடிவமைப்பு முன்னுரிமையாக இருக்கும் போது சிறப்பாக இருக்கும், அதே சமயம் மின் காப்பு, கட்டமைப்பு நிலைத்தன்மை மற்றும் உயர்-வெப்பநிலை தடை செயல்திறன் ஆகியவை முன்னுரிமையாக இருக்கும் போது மைக்கா வலுவாக இருக்கும். பல EV பேட்டரி பேக்குகளில், ஒரு பொருளை உலகளாவிய ரீதியில் தேர்ந்தெடுப்பதே சிறந்த தீர்வாகாது, ஆனால் ஒவ்வொன்றையும் அதன் பண்புகள் குறிப்பிட்ட வெப்ப மற்றும் மின் அபாயத்தை தீர்க்கும் இடத்தில் பயன்படுத்துகிறது.

Airgel மற்றும் Mica இடையே உள்ள முக்கிய வேறுபாடு என்ன?

ஏர்ஜெல் மற்றும் மைக்காவை ஒன்றுக்கொன்று மாற்றக்கூடிய காப்புப் பொருட்களாகக் கருதுவது தேவையற்ற தடிமன், எடை, செலவு அல்லது பேட்டரி பேக்கிற்குள் முக்கியமான இடங்களில் போதிய பாதுகாப்பை ஏற்படுத்தாது.

முதன்மையாக வெப்ப காப்புக்காக ஏர்ஜெல்லையும், வலுவான வெப்ப-மின் தடை பயன்பாடுகளுக்கு மைக்காவையும் தேர்ந்தெடுக்கவும். ஏரோஜெலின் அதிக நுண்துளை அமைப்பு வெப்ப பரிமாற்றத்தை மிகவும் திறம்பட அடக்குகிறது, அதே சமயம் மைக்கா சிறந்த மின்கடத்தா பண்புகளை வழங்குகிறது மற்றும் கடுமையான வெப்பநிலையில் பரிமாண ரீதியாக நிலையானதாக இருக்கும்.

வெப்ப ரன்அவேயின் போது வேறுபாடு மிகவும் முக்கியமானது. UL சொல்யூஷன்ஸ் EV பேட்டரி வெப்ப நிகழ்வுகள் மிக அதிக வெப்பநிலை, தீப்பிழம்புகள், அழுத்தம் மற்றும் வெளியேற்றப்பட்ட துகள்களை உள்ளடக்கியதாகக் குறிப்பிடுகிறது.^[1]

செல்-டு-செல் வெப்ப ரன்அவே பாதுகாப்பிற்கு Airgel சிறந்ததா?

நெருக்கமாக நிரம்பிய செல்களுக்கு இடையில் போதுமான காப்பு இல்லாமல், ஒரு செயலிழந்த கலத்தால் வெளியிடப்படும் வெப்பம் விரைவாக அண்டை செல்களுக்கு மாற்றப்பட்டு தொகுதி வழியாக பரவுவதற்கு பங்களிக்கும்.

பொறியாளர்களுக்கு குறைந்த தடிமன் மற்றும் எடையுடன் வலுவான வெப்ப எதிர்ப்பு தேவைப்படும் இடத்தில் ஏரோஜெல் அடிப்படையிலான தடைகள் குறிப்பாக கவர்ச்சிகரமானவை. அவற்றின் நுண்துளை அமைப்பு திட மற்றும் வாயு வெப்பக் கடத்தலைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, ஒப்பீட்டளவில் மெல்லிய தடைகள் அண்டை மேற்பரப்புகளுக்கு இடையில் வெப்ப பரிமாற்றத்தை மெதுவாக்க அனுமதிக்கிறது.

இது ஏர்ஜெல்லை குறிப்பாகப் பொருத்தமானதாக ஆக்குகிறது உயர் ஆற்றல்-அடர்த்தி தொகுதிகளில் உள்ள செல்-டு-செல் தடைகளுக்கு , இதில் ஒவ்வொரு மில்லிமீட்டர் பேக்கேஜிங் இடமும் முக்கியமானது.

ஏரோஜெலை விட மைக்கா எப்போது சிறந்தது?

பஸ்பார்கள், உயர் மின்னழுத்த இணைப்புகள், மாட்யூல் கவர்கள் மற்றும் மின் தனிமைப்படுத்தல் மற்றும் இயந்திர நிலைத்தன்மை ஆகியவை சமமாக முக்கியத்துவம் வாய்ந்த பிற இடங்களில் வெப்ப காப்பு மட்டும் போதுமானதாக இருக்காது.

மைக்கா பெரும்பாலும் வலுவான தேர்வாக இருக்கும் போது கூறு அதிக வெப்பநிலை தடை மற்றும் நம்பகமான மின்கடத்தா தனிமைப்படுத்தல் இரண்டையும் வழங்க வேண்டும். இது தொகுதி, பஸ்பார், உறை மற்றும் உயர் மின்னழுத்த காப்பு கட்டமைப்புகளுக்கான தாள்கள் மற்றும் தனிப்பயன் டை-கட் பாகங்களாக செயலாக்கப்படலாம்.

இது மைக்காவை குறிப்பாக அருகில் பயனுள்ளதாக்குகிறது . HV பஸ்பார்கள், இணைப்பிகள், மின் இடைமுகங்கள், தொகுதி எல்லைகள் மற்றும் பேக்-லெவல் பாதுகாப்பு பகுதிகளுக்கு

Airgel vs Mica: எந்தப் பொருள் சிறப்பாகச் செயல்படுகிறது?

அதிகபட்ச வெப்பநிலை போன்ற ஒற்றை விவரக்குறிப்பிலிருந்து பொருட்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது வெப்ப கடத்துத்திறன், சுருக்க நடத்தை, மின்கடத்தா செயல்திறன், தடிமன் மற்றும் இயந்திர ஆயுள் ஆகியவற்றில் முக்கியமான வேறுபாடுகளை மறைக்க முடியும்.

ஒரு உலகளாவிய வெற்றியாளரைத் தேடுவதை விட பேட்டரி பேக்கிற்குள் உள்ள பொருட்களின் உண்மையான செயல்பாட்டின் படி பொருட்களை ஒப்பிடவும். ஒரு செல் பிரிப்பான் HV பஸ்பார் தடை அல்லது அடைப்பு காப்பு கூறுகளிலிருந்து மிகவும் வேறுபட்ட தேவைகளைக் கொண்டுள்ளது.

ஏர்ஜெல் மற்றும் மைக்காவை ஒன்றாகப் பயன்படுத்தலாமா?

ஒவ்வொரு வெப்ப, மின்சாரம் மற்றும் இயந்திர செயல்பாடுகளைச் செய்ய ஒரு காப்புப் பொருளை கட்டாயப்படுத்துவது திறனற்ற பேட்டரி பேக்கை உருவாக்கி பாதுகாப்பை மேம்படுத்தாமல் பொருள் செலவை அதிகரிக்கும்.

ஒரு கலப்பின காப்பு கட்டமைப்பு செல்களுக்கு அருகில் ஏர்ஜெல் மற்றும் மின்சாரம் அல்லது இயந்திரம் தேவைப்படும் பகுதிகளில் மைக்காவைப் பயன்படுத்தலாம். இது பொறியாளர்களுக்கு ஏர்ஜெல்லைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது, அங்கு ஒரு யூனிட் தடிமனுக்கு வெப்ப எதிர்ப்பு மிகவும் முக்கியமானது மற்றும் மின்கடத்தா மற்றும் கட்டமைப்புத் தடை செயல்திறன் முக்கியமானதாக இருக்கும் மைக்கா.

எடுத்துக்காட்டாக, செல்களுக்கு இடையே ஒரு ஏர்ஜெல் கலவையைப் பயன்படுத்தலாம். பயன்படுத்தும் போது , ​​பேட்டரி மாட்யூல் பஸ்பார்கள், உயர் மின்னழுத்த இணைப்புகள், தொகுதி கவர்கள் அல்லது அடைப்பு இடைமுகங்களைச் சுற்றி டை-கட் மைக்கா கூறுகளைப்

பொறியாளர்கள் Airgel மற்றும் Mica இடையே எப்படி தேர்வு செய்ய வேண்டும்?

செல் வேதியியல், பரவல் நடத்தை, கிடைக்கும் இடைவெளி, சுருக்க சுமை, மின்னழுத்தம் மற்றும் சுற்றியுள்ள கூறுகள் ஆகியவற்றைப் புரிந்துகொள்வதற்கு முன் வெப்பத் தடையைத் தேர்ந்தெடுப்பது தொகுதி சோதனைக்குப் பிறகு விலையுயர்ந்த மறுவடிவமைப்புக்கு வழிவகுக்கும்.

தோல்வி சூழ்நிலையை முதலில் வரையறுக்கவும், பின்னர் தேவையான வெப்ப, மின் மற்றும் இயந்திர செயல்திறனைச் சுற்றியுள்ள பொருள் மற்றும் தடிமன் ஆகியவற்றைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். முன்மாதிரி பாகங்கள் இறுதியில் தொடர்புடைய செல், தொகுதி மற்றும் பேக் நிலைகளில் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.

UL சொல்யூஷன்ஸ் EV பேட்டரி வெப்பப் பரவல் சோதனையை செல் முதல் பேக் நிலை மூலம் செய்கிறது மற்றும் எதிர்ப்புப் பரப்புதல் தடைகள் மற்றும் இன்சுலேடிங் பொருட்களின் செயல்திறனை மதிப்பீடு செய்கிறது.^[2] SAE J2464, மின்சார மற்றும் கலப்பின வாகன பேட்டரிகளின் இயல்பான இயக்க வரம்பிற்கு அப்பாற்பட்ட நிலைமைகளின் கீழ் துஷ்பிரயோகம் செய்யும் சோதனையையும் நிவர்த்தி செய்கிறது.^[3]

EV பேட்டரி திட்டத்திற்கு கஸ்டம் ஏர்ஜெல் அல்லது மைக்கா பாகங்கள் வேண்டுமா?

உங்கள் செல், மாட்யூல், பேக், பஸ்பார், கனெக்டர் மற்றும் உயர் மின்னழுத்த வயரிங் தளவமைப்புக்கு ஏற்ப தனிப்பயன் பேட்டரி இன்சுலேஷன் கூறுகளை Fuqiang ஆதரிக்க முடியும். பொருள் தேர்வு அல்லது மாதிரி மதிப்பீட்டிற்காக உங்கள் வரைதல், தேவையான தடிமன், இயக்க வெப்பநிலை, மின்னழுத்தம் மற்றும் நிறுவல் இடம் ஆகியவற்றை எங்களுக்கு அனுப்பவும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

EV பேட்டரிகளுக்கு மைக்காவை விட ஏர்ஜெல் சிறந்ததா?

உலகளவில் இல்லை. ஏர்ஜெல் பொதுவாக உயர்-செயல்திறன் வெப்ப காப்புக்காக வலுவானது, அதே சமயம் மின் காப்பு மற்றும் கட்டமைப்பு வெப்ப-தடை செயல்திறன் தேவைப்படும் போது மைக்கா மிகவும் மதிப்புமிக்கது.

EV பேட்டரி பேக்கில் ஏர்ஜெல் எங்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது?

ஏர்ஜெல் கலவைகள் பொதுவாக இறுக்கமான வெப்ப-தடை இடங்களுக்குக் கருதப்படுகின்றன . பேட்டரி செல்களுக்கு இடையில் அல்லது வெப்பப் பரிமாற்றத்தைக் கட்டுப்படுத்துவது முக்கியமான தொகுதிகளைச் சுற்றியுள்ள

EV பேட்டரிகளில் மைக்கா எங்கே பயன்படுத்தப்படுகிறது?

மைக்கா கூறுகளை சுற்றிப் பயன்படுத்தலாம் . தொகுதிகள், பஸ்பார்கள், உயர் மின்னழுத்த இணைப்புகள், பேட்டரி கவர்கள் மற்றும் வெப்ப மற்றும் மின்சார தனிமைப்படுத்தல் தேவைப்படும் உறை இடைமுகங்களைச்

மைக்காவால் பேட்டரி தெர்மல் ரன்அவேயை நிறுத்த முடியுமா?

செயலிழக்கும் கலத்திற்குள் மின் வேதியியல் வெப்ப ஓட்டத்தை மைக்கா நிறுத்தாது. வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு தடுப்பு அமைப்பின் ஒரு பகுதியாக இது உருவாக்க முடியும் . சுற்றியுள்ள கூறுகளுக்கு வெப்பம் மற்றும் சுடர் பரவுவதை தாமதப்படுத்த

ஏர்ஜெல் வெப்ப ரன்அவே பரவலை முற்றிலும் தடுக்க முடியுமா?

கணினி-நிலை சரிபார்ப்பு இல்லாமல் பரவலை முற்றிலும் தடுக்க எந்த பொருளும் கருதப்படக்கூடாது. தடையின் செயல்திறன் பொருள் கட்டுமானம், தடிமன், செல் வேதியியல், இடைவெளி, சுருக்கம், வெப்பப் பாய்வு, காற்றோட்டம் மற்றும் பேக் கட்டமைப்பைப் பொறுத்தது.

15-ஆண்டு ஆட்டோமோட்டிவ் வயர் ஹார்னஸ் முன்னோக்கு

15 வருடங்கள் வாகன கம்பி இணைப்புகள் மற்றும் EV மின் அமைப்புகளுடன் பணிபுரிந்த பிறகு, பேட்டரி இன்சுலேஷனை முழுமையான உயர் மின்னழுத்த கட்டமைப்பின் ஒரு பகுதியாக நான் பார்க்கிறேன்—ஒரு தனிமைப்படுத்தப்பட்ட பொருள் முடிவு அல்ல. ஏர்ஜெல் செல்களைச் சுற்றி வெப்பப் பரிமாற்றத்தைக் கட்டுப்படுத்த முடியும், அதே சமயம் மைக்கா பஸ்பார்கள், எச்வி இணைப்பிகள் மற்றும் வயரிங் இடைமுகங்களைச் சுற்றி வலுவான வெப்ப மற்றும் மின் பிரிப்பை வழங்க முடியும்.

எனவே சிறந்த பொருள் வெறுமனே ஏர்ஜெல் அல்லது மைக்கா அல்ல. இது பேட்டரியின் உண்மையான செயலிழப்பு பயன்முறையுடன் சரியாக பொருந்தக்கூடிய பொருள், தடிமன், வடிவியல் மற்றும் இருப்பிடம் ஆகும்.

அதிகாரப்பூர்வ குறிப்புகள்

[1] UL தீர்வுகள் — பேட்டரி என்க்ளோசர் தெர்மல் ரன்வே (BETR) மதிப்பீடு

[2] UL தீர்வுகள் — EV பேட்டரி துஷ்பிரயோகம், தீ, வெப்பம் மற்றும் செயல்திறன் சோதனை

[3] SAE இன்டர்நேஷனல் — J2464 மின்சார வாகன பேட்டரி முறைகேடு சோதனை