Үзсэн: 0 Зохиогч: Сайтын редактор Нийтлэх хугацаа: 2026-06-24 Гарал үүсэл: Сайт
Батерейны удирдлагын систем (BMS) нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн эрчим хүчний хадгалалтын цахим тархи бөгөөд өндөр хүчдэлийн батерейны эсийн матрицыг ашиглалтын бүх нөхцөлд хянах, хамгаалах, оновчтой болгох үүрэгтэй.
Өндөр хүчдэлийн батерейг идэвхтэй эсийн тэнцвэржүүлэхгүйгээр ажиллуулах нь дулааны эвдрэлийг түргэсгэх , орон нутгийн хүчдэл багасах, мөн тээврийн хэрэгслийн баталгааг бүрмөсөн сүйрүүлэхэд хүргэдэг.
төвлөрсөн BMS-ийг байрлуулах нь Идэвхгүй болон идэвхтэй эсийн тэнцвэржүүлэгч хэлхээ бүхий бие даасан эс бүрт төгс жигд төлөвийн (SoC) түвшинг хадгалдаг.
Энэхүү ухаалаг тэнцвэржүүлэгч тохиргоо нь хэт цэнэглэгдсэн эсүүдээс илүүдэл хүчдэлийг арилгахын тулд нарийн микроконтроллеруудыг ашигладаг. Хүчдэлийн жигд байдлыг хангаснаар чанд мөрдөж ISO 26262 ASIL-D аюулгүй байдлын шаардлагыг , орон нутгийн дулааны стрессийн цэгүүдийг масштабаас нь өмнө үр дүнтэй арилгадаг.
Лити-ион системийн хүчдэлийн хэмжилтийн хуучин аргад тулгуурласнаар жолоодлогын хүрээг онц буруу тооцоолж , замын хажуу дахь тээврийн хэрэгслийн гэнэтийн зогсолт, хэрэглэгчдийн хүчтэй эсэргүүцэлтэй тулгардаг.
BMS процессор дотор ашиглах нь Өргөтгөсөн Калман шүүлтүүр (EKF) алгоритмуудыг цэнэгийн төлөв (SoC) болон эрүүл мэндийн байдлыг (SoH) хянахын тулд бодит цагийн нарийвчлалыг өгдөг.
Эдгээр дэвшилтэт алгоритмын тооцоолол нь эсийн дотоод эсэргүүцэл болон динамик гүйдлийн интеграцийг нэгэн зэрэг хянадаг. Энэ нь тээврийн хэрэгслийн мастер хяналтын хэсэгт зайны химийн бодисыг аюултай хэт цэнэггүй бүс рүү түлхэхгүйгээр эрчим хүчний хамгийн их нягтралыг найдвартай гаргаж авах боломжийг олгодог.
Тохиромжтой холбооны топологийг сонгох нь тээврийн хэрэгслийн утаснуудын нарийн төвөгтэй байдал, цахилгаан соронзон уян хатан чанарыг шаарддаг.
BMS хэмжигдэхүүн |
Уламжлалт төвлөрсөн BMS |
Нарийвчилсан тархсан / утасгүй BMS |
|---|---|---|
Утасны бэхэлгээний нарийн төвөгтэй байдал |
Өтгөн, өндөр масстай утаснуудын багц |
Хэт хөнгөн тусгаарлагдсан автобус |
EMI-ийн эмзэг байдал |
Дохионы чимээ шуугианы өндөр эрсдэлтэй |
Тусгаарлагдсан дифференциал дохиолол / Шифрлэгдсэн RF |
Өргөтгөх чадвар |
Тогтмол модулийн хүчин чадал |
Модульчлагдсан Plug-and-Play өргөтгөл |
Аюулгүй байдлын стандартууд |
Автомашины үндсэн зэрэг |
Бүрэн ISO 26262 & IEC 61508 гэрчилгээтэй |
Өндөр хүчин чадалтай инвертер орчинд хамгаалалтгүй, бага зэрэглэлийн мэдрэгч утсыг ашиглах нь их хэмжээний цахилгаан соронзон интерференцийг (EMI) нэвтрүүлж , BMS нь хуурамч дулааны огцом өсөлтийг уншиж, сүнсний эвдрэлийг унтраахад хүргэдэг.
Бүх термистор болон хүчдэлийн хяналтын зангилаанд зориулж зааж өгсөн нь эрчилсэн хос, цагаан тугалгатай зэсээр хамгаалагдсан утсыг өгөгдөл дамжуулахыг баталгаажуулдаг.
Энэхүү дээд зэрэглэлийн утаснуудын тохиргоо нь зүтгүүрийн мотороос үүссэн хатуу, өндөр давтамжийн EMI-ээс эмзэг бага хүчдэлийн телеметрийн дохиог тусгаарладаг. Энэ нь бүрэн хангасан CISPR 25 5-р ангиллын техникийн үзүүлэлтүүдийг бөгөөд хурдан хурдатгалын үе шатанд BMS нь бүрэн эвдрэлгүй өгөгдлийг хүлээн авах баталгаа болдог.
CENTRAL BMS[MCU / Safety Controller]Зайны модуль 01Батерейны модуль 02Хамгаалагдсан телеметрийн бэхэлгээ Өндөр хүчдэлийн шин
BMS-ийн үндсэн гурван үүрэг юу вэ?
Автомашины BMS-ийн тохиролцох боломжгүй гурван үүрэг нь эсийн хамгаалалт (хэт хүчдэл, бага хүчдэл, хэт гүйдлээс урьдчилан сэргийлэх), төлөв байдлын тооцоо (динамик SoC болон SoH хэмжигдэхүүнийг тооцоолох), дулааны зохицуулалтын зохицуулалт юм.
BMS нь EV-д хаана байрладаг вэ?
BMS нь ихэвчлэн битүүмжилсэн өндөр хүчдэлийн зайны хайрцагны дотор найдвартай байрладаг . Энэхүү стратегийн бүтцийн байршил нь эмзэг телеметрийн утаснуудын уртыг багасгаж, хянагчийг гадны хог хаягдал, шингэний нэвтрэлт, механик нөлөөллөөс хамгаалдаг.
Цахилгаан машины зай нь BMSгүйгээр ажиллах боломжтой юу?
Үгүй ээ. Орчин үеийн өндөр хүчдэлийн литийн ион массивыг идэвхтэй BMSгүйгээр ажиллуулах нь хүчтэй гүйдэл татсанаас хойш хэдхэн минутын дотор дулааны хяналтгүй хурдан алдагдах , эсийн байнгын устгал, бие махбодийн галын аюулыг бий болгох нь гарцаагүй.
Бага хүчдэлийн телеметрийн дохио болон өндөр хүчдэлийн цахилгааны зам хоорондын нарийн төвөгтэй харилцан үйлчлэлийг удирдах нь туршлагатай, практик туршлага шаарддаг. үндэслэн Автомашины утас бэхэлгээний салбарт 15 жилийн турш ажилласан туршлагаасаа би бат бөх, EMI хамгаалалттай мэдрэгчийг нэгтгэх систем, BMS-ийн утасны тохируулга, дэлхийн зохицуулалтын аудитыг эвтэйхэн давах аюулгүй дохионы архитектурын инженерчлэлийн чиглэлээр мэргэшсэн.
Гэмтсэн BMS өгөгдөл эсвэл дохионы дуу чимээтэй тэмцэж байна уу? Та өндөр нягтралтай загвар зохион бүтээх, ISO 26262 стандартын шаардлагад нийцүүлэхийн тулд бэхэлгээний дулаалгыг шинэчлэх, эсвэл үнэ төлбөргүй дээж авах шаардлагатай эсэхээс үл хамааран манай мэргэжилтнүүдийн инженерийн хэлтэстэй холбогдохын тулд доор дарна уу. угсралтын шугамын туршилтанд зориулж телеметрийн утсыг
Лавлагаа ба үйлдвэрлэлийн стандартууд:
[1] Аюулгүй байдлын бүрэн байдлын түвшний талаар албан ёсны мэдээллээс илүү ихийг мэдэж аваарай ISO 26262 Замын тээврийн хэрэгслийн стандарт .1
[2] Цахилгаан соронзон нийцтэй байдлын туршилтын аргачлалыг SAE International CISPR 25 Дагаж мөрдөх заавар.2