ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম কি?

একটি ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (BMS) হল একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির শক্তি সঞ্চয়ের ইলেকট্রনিক মস্তিষ্ক, যা সমস্ত অপারেশনাল অবস্থার অধীনে উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারি সেল ম্যাট্রিক্সকে পর্যবেক্ষণ, সুরক্ষা এবং অপ্টিমাইজ করার দায়িত্ব দেওয়া হয়।

কেন সেল ভারসাম্যহীনতা ব্যাটারি প্যাক দীর্ঘায়ু ধ্বংস করে?

সক্রিয় কোষের ভারসাম্য ছাড়াই একটি উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারি প্যাক পরিচালনা করা ত্বরিত তাপীয় অবক্ষয় , স্থানীয় ভোল্টেজ হ্রাস এবং বিপর্যয়মূলক সেল ভেন্টিংকে ট্রিগার করে যা গাড়ির ওয়ারেন্টি সম্পূর্ণরূপে নষ্ট করে।

সমন্বিত প্যাসিভ এবং সক্রিয় সেল-ব্যালেন্সিং সার্কিট সহ একটি কেন্দ্রীভূত BMS স্থাপন করা প্রতিটি পৃথক কোষ জুড়ে পুরোপুরি অভিন্ন স্টেট-অফ-চার্জ (SoC) স্তর বজায় রাখে।

এই বুদ্ধিমান ব্যালেন্সিং কনফিগারেশনটি ওভারচার্জড কোষ থেকে অতিরিক্ত ভোল্টেজ বন্ধ করতে নির্ভুল মাইক্রোকন্ট্রোলার ব্যবহার করে। ভোল্টেজের অভিন্নতা বজায় রাখার মাধ্যমে, এটি ISO 26262 ASIL-D সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তাগুলির সাথে কঠোরভাবে সম্মতি প্রয়োগ করে, কার্যকরভাবে স্থানীয় তাপীয় চাপ পয়েন্টগুলিকে স্কেল করার আগে দূর করে।

কিভাবে ভুল SoC অনুমান হঠাৎ যানবাহন বন্ধ করে দেয়?

লিথিয়াম-আয়ন সিস্টেমের অভ্যন্তরে লিগ্যাসি ভোল্টেজ পরিমাপ পদ্ধতির উপর নির্ভর করা বন্যভাবে ভুল ড্রাইভিং পরিসীমা অনুমান , অপ্রত্যাশিত রাস্তার পাশে যানবাহনের স্টল এবং তীব্র ভোক্তা প্রতিক্রিয়ার দিকে পরিচালিত করে।

ব্যবহার করা স্টেট-অফ-চার্জ (এসওসি) এবং স্টেট-অফ-হেলথ (এসওএইচ) ট্র্যাকিংয়ের জন্য রিয়েল-টাইম, নির্ভুলতা প্রদান করে। এক্সটেন্ডেড কালম্যান ফিল্টার (ইকেএফ) অ্যালগরিদম বিএমএস প্রসেসরের ভিতরে

এই উন্নত অ্যালগরিদমিক গণনাগুলি একই সাথে অভ্যন্তরীণ কোষ প্রতিবন্ধকতা এবং গতিশীল বর্তমান একীকরণ নিরীক্ষণ করে। এটি গাড়ির মাস্টার কন্ট্রোল ইউনিটকে ব্যাটারির রসায়নকে বিপজ্জনক ওভার-ডিসচার্জ জোনে না ঠেলে নিরাপদে সর্বোচ্চ শক্তির ঘনত্ব বের করতে দেয়।

বিএমএস আর্কিটেকচার তুলনা

উপযুক্ত যোগাযোগ টপোলজি নির্বাচন তারের জটিলতা এবং গাড়ির ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক স্থিতিস্থাপকতা নির্দেশ করে:

কিভাবে তারের ব্যর্থতা বিএমএস সেন্সর রিডিংকে নষ্ট করে?

একটি উচ্চ-শক্তি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল পরিবেশের মধ্যে অরক্ষিত, নিম্ন-গ্রেডের সেন্সর তারের ব্যবহার ব্যাপক ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ইন্টারফারেন্স (EMI) প্রবর্তন করে , যার ফলে BMS মিথ্যা থার্মাল স্পাইক পড়তে পারে এবং ঘোস্ট ফল্ট শাটডাউন ট্রিগার করে।

সমস্ত থার্মিস্টর এবং ভোল্টেজ মনিটরিং নোডের জন্য নির্দিষ্ট করা টুইস্টেড-পেয়ার, টিনড-কপার ঢালযুক্ত তারের জোতা প্রাথমিক ডেটা ট্রান্সমিশন নিশ্চিত করে।

এই প্রিমিয়াম ওয়্যারিং কনফিগারেশন ট্র্যাকশন মোটর দ্বারা উত্পন্ন কঠোর, উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি ইএমআই থেকে দুর্বল কম-ভোল্টেজ টেলিমেট্রি সংকেতগুলিকে বিচ্ছিন্ন করে। এটি সিআইএসপিআর 25 ক্লাস 5 স্পেসিফিকেশনের সাথে সম্পূর্ণরূপে মেনে চলে, এই গ্যারান্টি দেয় যে বিএমএস দ্রুত ত্বরণের পর্যায়গুলির সময় সম্পূর্ণরূপে অনিয়মিত ডেটা গ্রহণ করে।

সেন্ট্রাল বিএমএস[এমসিইউ / সেফটি কন্ট্রোলার] ব্যাটারি মডিউল 01 ব্যাটারি মডিউল 02 শিল্ডেড টেলিমেট্রি হারনেস হাই-ভোল্টেজ বাসবার

FAQ

একটি BMS এর তিনটি প্রধান কাজ কি কি?
একটি স্বয়ংচালিত BMS-এর তিনটি অ-আলোচনাযোগ্য ফাংশন হল কোষ সুরক্ষা (ওভার-ভোল্টেজ, আন্ডার-ভোল্টেজ এবং ওভার-কারেন্ট প্রতিরোধ করা), রাষ্ট্রীয় অনুমান (গতিশীল SoC এবং SoH মেট্রিক্স গণনা করা), এবং নিরাপদ তাপমাত্রার প্যারামিটারের মধ্যে কোষগুলিকে পরিচালনা করার জন্য তাপ ব্যবস্থাপনা সমন্বয় ।

একটি EV-তে BMS কোথায় অবস্থিত?
BMS সাধারণত সিল করা হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি প্যাক ঘেরের ভিতরেই নিরাপদে রাখা হয় । এই কৌশলগত স্ট্রাকচারাল প্লেসমেন্ট দুর্বল টেলিমেট্রি তারের দৈর্ঘ্য কমিয়ে দেয় এবং কন্ট্রোলারকে বাহ্যিক ধ্বংসাবশেষ, তরল প্রবেশ এবং যান্ত্রিক প্রভাব থেকে রক্ষা করে।

একটি বিএমএস ছাড়া একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি কাজ করতে পারে?
একেবারে না। একটি সক্রিয় BMS ছাড়া একটি আধুনিক উচ্চ-ভোল্টেজ লিথিয়াম-আয়ন অ্যারে পরিচালনা করা অনিবার্যভাবে দ্রুত কারণ হবে । অনিয়ন্ত্রিত তাপীয় পলাতক , স্থায়ী কোষ ধ্বংস, এবং ভারী কারেন্ট ড্র হওয়ার কয়েক মিনিটের মধ্যে তাত্ক্ষণিক শারীরিক অগ্নি ঝুঁকির

বিশেষজ্ঞ পরামর্শ এবং প্রকৌশল সহায়তা

কম-ভোল্টেজ টেলিমেট্রি সিগন্যাল এবং উচ্চ-ভোল্টেজ পাওয়ার পাথগুলির মধ্যে জটিল ইন্টারপ্লে নেভিগেট করার জন্য অভিজ্ঞ, বাস্তব ক্ষেত্রের অভিজ্ঞতা প্রয়োজন। আমার 15 বছরের নিবেদিত অভিজ্ঞতা থেকে অঙ্কন করে স্বয়ংচালিত তারের জোতা শিল্পে , আমি ইঞ্জিনিয়ারিং রগডাইজড, EMI-শিল্ডেড সেন্সর ইন্টিগ্রেশন সিস্টেম, কাস্টম BMS ওয়্যারিং কনফিগারেশন এবং ব্যর্থ-নিরাপদ সংকেত আর্কিটেকচারে বিশেষজ্ঞ যা স্বাচ্ছন্দ্যে বিশ্বব্যাপী নিয়ন্ত্রক অডিটগুলি পাস করে।

দূষিত BMS ডেটা বা সংকেত গোলমালের সাথে লড়াই করছেন? আপনি একটি উচ্চ-ঘনত্বের প্রোটোটাইপ ডিজাইন করছেন, ISO 26262 সম্মতি পাস করার জন্য আপনার জোতা নিরোধক আপগ্রেড করছেন, বা আপনার সমাবেশ লাইন বেঞ্চ পরীক্ষার জন্য কাস্টম টেলিমেট্রি তারের জোতা মুক্ত নমুনা প্রয়োজন , আমাদের বিশেষজ্ঞ ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের সাথে সংযোগ করতে নীচে ক্লিক করুন৷

একটি প্রযুক্তিগত পরামর্শ এবং বিনামূল্যে নমুনা অনুরোধ

তথ্যসূত্র এবং শিল্প মান:
[1] অফিসিয়ালের মাধ্যমে নিরাপত্তা অখণ্ডতা স্তর সম্পর্কে আরও জানুন ISO 26262 রোড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ড .¹
[২] এর অধীনে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সামঞ্জস্য পরীক্ষার পদ্ধতি পর্যালোচনা করুন SAE আন্তর্জাতিক CISPR 25 কমপ্লায়েন্স নির্দেশিকা.²