Меламин хөөс нь автомашины батерейны тусгаарлагчид тохиромжтой юу?

EV-ийн батерейнд буруу хөөс хэрэглэх нь дулаан дамжуулалтыг нэмэгдүүлж, чийг шингээж, өндөр хүчдэлийн эд ангиудыг гэмтээж, улмаар цахилгааны гэмтэл, хэрэглэгчийн гомдол, тээврийн хэрэгслийг эргүүлэн татахад хүргэдэг.

Хамгийн үр дүнтэй шийдэл бол автомашины зориулалттай меламин хөөсийг зөвхөн дулааны, акустик болон хоёрдогч хамгаалалтын бүсэд ашиглах явдал юм. Нээлттэй эсийн термосет бүтэц нь жин багатай, дуу шингээх чадвартай, дулаан тусгаарлах чадвартай, галд тэсвэртэй. Гэсэн хэдий ч үүнийг бие даасан дулааны гүйлтийн хаалт гэж үзэж болохгүй.

Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн лити-ион батерей. Зургийн эх сурвалж: АНУ-ын Эрчим хүчний яамны альтернатив түлшний мэдээллийн төв .

Уламжлалт хөөс яагаад автомашины батерейны эвдрэлд хүргэдэг вэ?

Хямд өртөгтэй хөөс хайлах, агших, шингэнийг шингээх, шахах чадвараа алдах нь шин болон өндөр хүчдэлийн утсыг ил гаргаж, элэгдэл, тусгаарлагчийн дохиолол, богино холболт эсвэл багцын түвшний эвдрэлд хүргэдэг.

Зөв шийдэл бол хөөсийг бодит үйл ажиллагаа, орчин, баталгаажуулалтын стандартын дагуу сонгох явдал юм. Инженерүүд температурын эсэргүүцэл, шатамхай байдал, шахалтын хүч, чийгшил, химийн нийцтэй байдал, чичиргээ, цэвэр байдал, наалдамхай бат бөх чанарыг үнэлэх ёстой. Тээврийн хэрэгслийн дотоод засалд хэрэглэхийг зөвшөөрсөн хөөс нь батерейны хайрцагт автоматаар тохирохгүй.

Меламин хөөсийг автомашины батерейны системд юу ашигладаг вэ?

Хүнд дулаалга нь батерейны массыг нэмэгдүүлдэг бол шатамхай акустик хөөс нь өндөр хүчдэлийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн ойролцоо галын шаардлагагүй ачааллыг нэмэгдүүлдэг.

Меламин хөөс нь акустик шингээлт, дулаан тусгаарлалт, галд тэсвэртэй байдлын хөнгөн хослолыг хангадаг. BASF нь Basotect-ийг уян хатан, нээлттэй эсийн термосет меламин давирхайн хөөс гэж тодорхойлсон бөгөөд бага жинтэй, өргөн температурт тогтвортой физик шинж чанартай.^[1] Материал нь хайлж, шатаж буй дусал үүсгэхийн оронд дөлний нөлөөн дор шатдаг.

Меламин хөөсийг цахилгаан машины батерейнд хаана хэрэглэх вэ?

Агааржуулалтын нүх, хурц шин, тулгуургүй кабель эсвэл ус зайлуулах сувгийн эсрэг хөөс суурилуулах нь хий гарахад саад болж, элэгдэл, бохирдол эсвэл цахилгааны цэвэрлэгээнд асуудал үүсгэдэг.

Аюулгүй шийдэл бол хөрвүүлсэн меламин хөөсийг хяналттай хоёрдогч тусгаарлагч болон NVH хэсэгт байрлуулах явдал юм. Ердийн хэрэглээнд батерейны таг шингээгч, хамгаалалтын бүрхүүлийн хөндий, хөргөлтийн суваг, үйлчилгээний таг, сав баглаа боодол ба тээврийн хэрэгслийн шалны хоорондох зай орно. Агааржуулалтын зам, ус зайлуулах суваг, мөлхөж буй зай, кабелийн гулзайлтын радиус, холбогч руу нэвтрэх нь саадгүй байх ёстой.

Меламин хөөс нь EV-ийн батерейны дулааны зугталтыг зогсоож чадах уу?

Стандарт меламин хөөсийг бүрэн дулааны хамгаалалт гэж үзэх нь хэт халалт, дөл, тоосонцор, агааржуулалтын хий зэргэлдээх эсүүд эсвэл зорчигчийн тасалгаанд хүрэх боломжийг олгоно.

Зөв шийдэл бол баталгаажсан хаалт, хяналттай агааржуулалт, савлагааны бүтэц, мэдрэгч, батерейны удирдлагын стратегийг хослуулсан олон давхаргат хамгаалалтын систем юм. Меламин хөөс нь ердийн дулаан дамжуулалт болон акустик чимээ шуугианыг бууруулж болох боловч дулааны гүйлтийн хамгаалалт нь ихэвчлэн шалгагдсан гялтгануур, керамик, аэрогель, интумесцент эсвэл нийлмэл саадтай системийг шаарддаг. Материалын гүйцэтгэлийг зөвхөн түүхий эдийн мэдээллийн хуудаснаас баталгаажуулах боломжгүй тул UL Solutions нь эсээс модуль болон багцын түвшинд тархалтыг үнэлдэг.^[3]

Меламин хөөс нь өндөр хүчдэлийн утсыг хэрхэн хамгаалах вэ?

EV утас бэхэлгээ ба батарейны хаалт хоорондын хяналтгүй холбоо нь тусгаарлагчийг эвдэж, үе үе эвдрэл үүсгэж, өндөр хүчдэлийн тусгаарлах дохиолол үүсгэдэг.

Зөвшөөрөгдсөн хавчаар, хоолой, суваг, элэгдэлд тэсвэртэй ханцуйвч зэрэг нь үндсэн хязгаарлалтын систем хэвээр байх үед хэлбэрийн меламин хөөсийг зөвхөн чимээ шуугианаас хамгаалах эсвэл тусгаарлах хоёрдогч бүрэлдэхүүн хэсэг болгон ашигла. Хөөс нь бэхэлгээний бүх ачааг үүрэхгүй байх ёстой. Шахалтын хүч, кабелийн хөдөлгөөн, ирмэгийн даралт, химийн нөлөөлөл, дулааны эргэлтийн дараах нөхөн сэргээлтийг баталгаажуулах шаардлагатай.

Чийгийн эсэргүүцлийг яагаад зааж өгөх ёстой вэ?

Цэвэрлэгдээгүй задгай хөөс нь конденсацийг шингээж, хэмжээсийг өөрчилж, жинг нэмэгдүүлж, терминал, шин, холбогч, электрон хяналтын нэгжийн ойролцоо чийгийг нэвтрүүлдэг.

Үр дүнтэй шийдэл бол чийглэг батерейны орчинд гидрофобик эсвэл гидрофобик-олеофобик эмчилгээг зааж өгөх явдал юм. BASF нь цэвэршүүлээгүй Basotect-ийг гидрофиль гэж тодорхойлж, материалыг ус зэвүүн болгодог ус шингээх аргуудыг тайлбарладаг.^[1] Чийгшил хөгшрөлтийн дараа усны шингээлт, хатаах зан байдал, ионы бохирдол, хэмжээсийн өөрчлөлт, наалдамхай бат бэх зэргийг шалгах хэрэгтэй.

Яагаад цавуу нь хөөс шиг чухал вэ?

Тохиромжгүй цавуугаар холбосон галд тэсвэртэй хөөс нь чичиргээний үед салж, агааржуулалтын замыг хааж, цахилгаан контактыг бохирдуулах эсвэл эцсийн угсралтын галын туршилтанд амжилтгүй болно.

Үүний шийдэл нь хөөс, өнгөлгөө, наалдамхай материал, суллах давхарга, батерейны субстратыг нэг иж бүрэн материалаар хангах явдал юм. Дулаан хөгшрөлт, чийгшил, чичиргээ, шингэний нөлөөлөлд өртсөний дараа хөнгөн цагаан, бүрсэн ган, инженерийн хуванцар дээр наалдсан эсэхийг шалгах шаардлагатай. Зөвхөн хөөсийг турших нь нийтлэг бөгөөд өндөр өртөгтэй техникийн алдаа юм.

Автомашины батерейны меламин хөөс ямар шалгалтыг давах ёстой вэ?

Зөвхөн ханган нийлүүлэгчийн мэдээллийн хуудсанд найдах нь материал нь ирж буй шалгалтыг давах боломжийг олгодог боловч тээврийн хэрэгслийн чичиргээ, галд өртөх, усанд живэх, дулааны цочрол, сав баглаа боодлын буруу туршилтын үед бүтэлгүйтдэг.

Шийдэл нь зорилтот зайны угсралт дотор дууссан хувиргасан бүрэлдэхүүн хэсгийг баталгаажуулах явдал юм. Холбогдох хөтөлбөрүүдэд тээврийн хэрэгсэл болон зах зээлээс хамааран UL 2580, IEC 62660-3, SAE J2464, SAE J2929, GB 38031, UN 38.3, UNECE R100 багтаж болно.^[3][4]

Худалдан авагчид меламин хөөс нийлүүлэгчид ямар мэдээлэл илгээх ёстой вэ?

Зөвхөн урт, өргөн, зузааныг багтаасан хүсэлт нь нягтрал, шахалтын хүч, наалдамхай бодис, чийгийн боловсруулалт эсвэл шатамхай байдлын гүйцэтгэлд хүргэж болзошгүй.

Хамгийн сайн шийдэл бол функцэд суурилсан тодорхойлолт болон хэрэглээний мэдээллийг төлөөлөх явдал юм. Худалдан авагчид ажлын температур, суурилуулах байршил, субстрат, шахалтын хүрээ, зорилтот галын туршилт, чийгийн өртөлт, шингэний өртөлт, жилийн эзэлхүүн, зургийн хүлцэл, шаардлагатай дээжийн хэмжээсийг илгээх ёстой.

Хэрэглэхийн өмнө материалын үнэлгээ хэрэгтэй юу? Зайны багцын зураг, температурын хүрээ, хөөсний зузаан, цавууны шаардлага, зорилтот стандартыг илгээнэ үү. Цөөн тооны дээжийг бөөнөөр үйлдвэрлэх зөвшөөрөл авахаас өмнө шахах, бэхлэх, цоолборлох, угсрах туршилт хийх боломжтой.

Автомашины батерейны меламин хөөсний талаар инженерүүд юу асуудаг вэ?

Меламин хөөс нь цахилгаан тусгаарлагчтай юу?

Хөөсний зэрэглэл бүр нь диэлектрикийн баталгаажсан хамгаалалттай гэж үзвэл цахилгааны цэвэрлэгээний аюулгүй байдлын шийдвэр гарч болзошгүй.

Тодорхой зэрэглэлийн цахилгааны өгөгдлийг ашиглаж, чийгшил, бохирдлын нөхцөлд бүрэн бүрэлдэхүүн хэсгийг туршиж үзээрэй. Меламин хөөс нь ердийн хэрэглээнд цахилгаан дамжуулахгүй байж болох ч баталгаажуулалтгүйгээр баталгаажсан цахилгааны хаалтыг орлож болохгүй.

Меламин хөөс ус нэвтэрдэггүй үү?

Цэвэрлэгдээгүй задгай эсийн меламин хөөс нь чийглэг батерейны орчинд усыг шингээж, хэмжээсийг өөрчилж чаддаг.

Конденсаци болон шингэнд өртөх боломжтой тохиолдолд гидрофобик эмчилгээ эсвэл тохиромжтой хамгаалалтын бүрхүүлийг зааж өгнө үү. Бэлэн болсон хэсгийг усанд дүрэх, чийгшүүлэх, хатаасны дараа турших шаардлагатай.

Меламин хөөс нь зайны эсүүдэд хүрч чадах уу?

Эсийн эсрэг шууд суурилуулах нь хавагнах, хөргөх, агааржуулах, дулааны тархалтыг хянахад саад учруулж болно.

Батерейны зохион бүтээгчээс зөвшөөрөл авч, үүр, модуль, багцын баталгаажуулалтыг хийж дууссаны дараа шууд үүрэн холбоог ашиглана уу. Өндөр эрсдэлтэй эсийн эргэн тойронд ихэвчлэн хяналттай цоорхой, тусгай дулааны хаалт шаардлагатай байдаг.

Меламин хөөс ямар температурыг тэсвэрлэх вэ?

Температурын ерөнхий шаардлагаас материалыг сонгох нь эцсийн ламинатыг агшилт эсвэл гүйцэтгэлийн алдагдалд хүргэж болзошгүй юм.

Яг хөөс, цавуу, өнгөлгөөний хослолын тасралтгүй болон богино хугацааны температурын хязгаарыг баталгаажуулна. Зарим автомашины Basotect зэрэглэлүүд нь ойролцоогоор 240 ° C хүртэл температурт NVH шинж чанарыг хадгалж чаддаг гэж BASF мэдээлсэн боловч энэ нь дулааны эсэргүүцлийг илэрхийлдэггүй.^[2]

Меламин хөөс нь полиуретан хөөсөөс илүү сайн уу?

Зөвхөн материалын нэрээр сонгох нь шаардлагагүй зардал эсвэл хангалтгүй гал, акустик, чийгийн гүйцэтгэлийг бий болгодог.

Өргөдлийн шаардлагуудтай яг оноог харьцуул. Меламин хөөс нь жин багатай, дуу шингээх чадвар, галын дөл зэргийг илүүд үздэг бол полиуретан нь битүүмжлэл, уян хатан чанар, зардлын хувьд өөр өөр давуу талтай байдаг.

EV-ийн батерейны хөөсийг яагаад утсан холболтын мэргэжилтэн шалгаж үзэх ёстой вэ?

Кабелийн чиглүүлэлт, холбогч руу нэвтрэх, хавчаар барих, элэгдэлд орох, өндөр хүчдэлийн цэвэрлэгээ зэргийг үл тоомсорлосон хөөс дизайн нь энгийн NVH бүрэлдэхүүн хэсгийг цахилгаан найдвартай байдлын ноцтой эрсдэл болгон хувиргадаг.

Энэхүү шийдэл нь багаж хэрэгслийг гаргахаас өмнө хөөс болон утсан бэхэлгээг нэг батерейны багц систем болгон авч үзэх явдал юм. Автомашины утас бэхэлгээний 15 жилийн туршлага дээр үндэслэн би зөвхөн материалын шүүмжээс байнга зугтдаг зүйлүүдэд анхаарлаа хандуулдаг: кабелийн хөдөлгөөн, ирмэгийн контакт, холбогчийг засварлах чадвар, шахалтын ачаалал, чийгийн зам, үйлдвэрлэлийн хүлцэл.

Миний мэргэжлийн дүрэм энгийн: EV-ийн батерейны хамгийн сайн тусгаарлагч материал бол хамгийн урт техникийн хуудастай материал биш, харин зүсэх, цоолборлох, угсрах, чичиргээ, хөгшрөлт, бодит тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын дараа аюулгүй хэвээр үлдэх материал юм.

15 жилийн автомашины утас бэхэлгээний хэрэглээний тойм

Практик материалыг шалгах эсвэл дээжийн зөвлөмж авахын тулд зураг, хэрэглээний температур, зорилтот зузаан, наалдамхай материал, жилийн хэрэгцээ, баталгаажуулалтын стандартыг хуваалцаарай.

Эрх бүхий лавлагаа

[1] BASF — Basotect меламин давирхайн хөөсний шинж чанар ба боловсруулалт

[2] BASF - Автомашины Basotect меламин хөөс хэрэглэх

[3] UL шийдэл - EV-ийн батерейны ашиглалт, гал түймэр, дулааны болон гүйцэтгэлийн туршилт

[4] UNECE — НҮБ-ын дүрэм №100 Шинэчилсэн найруулга 3

[5] АНУ-ын Эрчим хүчний яам — Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн батарей