මෙලමයින් ෆෝම් EV බැටරි ඇසුරුම් පරිවරණය සඳහා සුදුසු ද  
?

EV බැටරි පැකේජයක් තුළ ඇති වැරදි පෙන භාවිතා කිරීම තාප හුවමාරුව වැඩි කිරීමට, තෙතමනය අවශෝෂණය කිරීමට, අධි වෝල්ටීයතා සංරචක වලට හානි කිරීමට සහ අවසානයේ විදුලි දෝෂ, පාරිභෝගික පැමිණිලි හෝ වාහන නැවත කැඳවීමට හේතු විය හැක.

වඩාත්ම ඵලදායී විසඳුම වන්නේ වලංගු තාප, ධ්වනි සහ ද්විතියික ආරක්ෂණ ප්රදේශ වල පමණක් මෝටර් රථ ශ්රේණියේ මෙලමයින් ෆෝම් භාවිතා කිරීමයි. එහි විවෘත සෛල තාප කට්ටල ව්‍යුහය අඩු බර, ශබ්ද අවශෝෂණය, තාප පරිවරණය සහ ආවේනික ගිනි ප්‍රතිරෝධය සපයයි. කෙසේ වෙතත්, එය ස්වාධීන තාප ධාවන බාධකයක් ලෙස නොසැලකිය යුතුය.

විදුලි වාහන ලිතියම්-අයන බැටරි ඇසුරුම. රූප මූලාශ්‍රය: එක්සත් ජනපද බලශක්ති විකල්ප ඉන්ධන දත්ත මධ්‍යස්ථානය .

සාම්ප්‍රදායික ෆෝම් EV බැටරි පැක් අසමත් වීමට හේතු විය හැක්කේ ඇයි?

දියවන, හැකිළෙන, දියර අවශෝෂණය කරන, හෝ සම්පීඩන ප්‍රතිසාධනය නැති කරන අඩු වියදම් පෙණක් බස්බාර් සහ අධි-වෝල්ටීයතා රැහැන් නිරාවරණය කළ හැකි අතර, එය උල්ෙල්ඛ, පරිවාරක අනතුරු ඇඟවීම්, කෙටි පරිපථ හෝ ඇසුරුම් මට්ටමේ අසාර්ථක වීමට හේතු වේ.

නිවැරදි විසඳුම වන්නේ එහි සත්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය, පරිසරය සහ වලංගු කිරීමේ ප්‍රමිතිය අනුව පෙන තෝරා ගැනීමයි. ඉංජිනේරුවන් විසින් උෂ්ණත්ව ප්‍රතිරෝධය, දැවිල්ල, සම්පීඩන බලය, තෙතමනය හැසිරීම, රසායනික ගැළපුම, කම්පනය, පිරිසිදුකම සහ ඇලවුම් කල්පැවැත්ම ඇගයීමට ලක් කළ යුතුය. වාහන අභ්‍යන්තරය සඳහා අනුමත කරන ලද ෆෝම් බැටරි ආවරණයක් සඳහා ස්වයංක්‍රීයව සුදුසු නොවේ.

EV බැටරි පද්ධතිවල Melamine Foam ප්‍රයෝජනවත් වන්නේ කුමක් ද?

අධික පරිවරණය බැටරි ඇසුරුම් ස්කන්ධය වැඩි කරන අතර, දහනය කළ හැකි ධ්වනි පෙන, අධි වෝල්ටීයතා සංරචක වලට ආසන්නව අනවශ්ය ගිනි බරක් එකතු කළ හැකිය.

Melamine foam ධ්වනි අවශෝෂණය, තාප පරිවාරක සහ ගිනි ප්රතිරෝධයේ සැහැල්ලු සංයෝජනයක් සපයයි. BASF Basotect විස්තර කරන්නේ අඩු බර සහ පුළුල් උෂ්ණත්ව පරාසයක් හරහා ස්ථායී භෞතික ගුණ සහිත නම්‍යශීලී, විවෘත සෛල තාප කට්ටල මෙලමයින් ෙරසින් පෙන ලෙසය.^[1] ද්‍රව්‍ය දැල්ලට නිරාවරණය වීම වෙනුවට උණු වී දැවෙන ජල බිඳිති ඇති කරයි.

EV බැටරි ඇසුරුමක මෙලමයින් ෆෝම් භාවිතා කළ යුත්තේ කොතැනින්ද?

සෛල වාතාශ්‍රය, තියුණු බස් බාර්, සහාය නොදක්වන කේබල් හෝ ජලාපවහන නාලිකා වලට එරෙහිව පෙන සවි කිරීම ගෑස් මුදා හැරීමට බාධාවක් වන අතර උල්ෙල්ඛ, දූෂණය හෝ විදුලි නිෂ්කාශන ගැටළු ඇති කළ හැකිය.

ආරක්ෂිත විසඳුම වන්නේ පාලිත ද්විතියික පරිවාරක සහ NVH ප්රදේශ වල පරිවර්තනය කරන ලද මෙලමයින් පෙන ස්ථානගත කිරීමයි. සාමාන්‍ය යෙදුම් අතර බැටරි ආවරණ අවශෝෂක, ආරක්ෂිත සංවෘත කුහර, සිසිලන නාලිකා, සේවා ආවරණ සහ ඇසුරුම සහ වාහන තට්ටුව අතර අවකාශය ඇතුළත් වේ. වාතාශ්‍රය මාර්ග, ජලාපවහනය, රිංගා යන දුර, කේබල් වංගු අරය සහ සම්බන්ධක ප්‍රවේශය බාධාවකින් තොරව පැවතිය යුතුය.

මෙලමයින් ෆෝම් වලට EV බැටරි තාප පැනීම නැවැත්විය හැකිද?

සම්මත මෙලමයින් පෙන සම්පූර්ණ තාප ධාවන පලිහක් ලෙස සැලකීමෙන් අධික තාපය, දැල්ල, අංශු සහ වායූන් වායූන් යාබද සෛල හෝ මගී මැදිරිය වෙත ළඟා වීමට ඉඩ සලසයි.

නිවැරදි විසඳුම වන්නේ වලංගු බාධක, පාලිත වාතාශ්‍රය, ඇසුරුම් ව්‍යුහයන්, සංවේදක සහ බැටරි කළමනාකරණ උපාය මාර්ග ඒකාබද්ධ කරන බහු ස්ථර ආරක්ෂණ පද්ධතියකි. මෙලමයින් පෙන සාමාන්‍ය තාප සංක්‍රමණය සහ ධ්වනි ශබ්දය අඩු කළ හැකි නමුත් තාප ගැලීමේ ආරක්ෂාව සඳහා සාමාන්‍යයෙන් පරීක්‍ෂා කරන ලද මයිකා, සෙරමික්, aerogel, intumescent හෝ සංයුක්ත බාධක පද්ධති අවශ්‍ය වේ. අමුද්‍රව්‍ය දත්ත පත්‍රිකාවකින් පමණක් ද්‍රව්‍ය කාර්ය සාධනය තහවුරු කළ නොහැකි නිසා UL Solutions සෛලයෙන් මොඩියුලයට සහ ඇසුරුම් මට්ටමට ප්‍රචාරණය ඇගයීමට ලක් කරයි.^[3]

EV බැටරි මෙලමයින් ෆෝම් සමත් විය යුතු පරීක්ෂණ මොනවාද?

සැපයුම්කරුගේ දත්ත පත්‍රිකාවක් මත පමණක් රඳා සිටීමෙන් ද්‍රව්‍යයක් පැමිණෙන පරීක්‍ෂණයෙන් සමත් විය හැකි නමුත් වාහන කම්පනය, ගිනි නිරාවරණය, ගිල්වීම, තාප කම්පනය හෝ ඇසුරුම් අපයෝජන පරීක්‍ෂණයේදී අසමත් වේ.

විසඳුම වන්නේ ඉලක්කගත බැටරි එකලස් කිරීම තුළ නිමි පරිවර්තනය කරන ලද සංරචකය වලංගු කිරීමයි. අදාළ වැඩසටහන්වලට වාහනය සහ වෙළඳපොළ අනුව UL 2580, IEC 62660-3, SAE J2464, SAE J2929, GB 38031, UN 38.3, සහ UNECE R100 ඇතුළත් විය හැකිය.^[3][4]

නිති අසන පැණ

මෙලමයින් ෆෝම් ජල ආරක්ෂිතද?

ප්‍රතිකාර නොකළ විවෘත සෛල මෙලමයින් පෙන වලට ජලය අවශෝෂණය කර තෙතමනය සහිත බැටරි පරිසරයේ මානයන් වෙනස් කළ හැකිය

ඝනීභවනය හෝ දියර නිරාවරණය විය හැකි ජලභීතික ප්‍රතිකාරයක් හෝ සුදුසු ආරක්ෂිත මුහුණුවරක් සඳහන් කරන්න. නිමි කොටස ගිල්වීම, ආර්ද්රතාවය වයස්ගත වීම සහ වියළීමකින් පසුව පරීක්ෂා කළ යුතුය.

මෙලමයින් ෆෝම් බැටරි සෛල ස්පර්ශ කළ හැකිද?

සෛල වලට එරෙහිව සෘජුව ස්ථාපනය කිරීම ඉදිමීමේ දීමනාව, සිසිලනය, වාතාශ්රය හෝ තාප ප්රචාරණය පාලනයට බාධා කළ හැකිය.

බැටරි නිර්මාණකරුගේ අනුමැතියෙන් සහ සෛලය, මොඩියුලය සහ ඇසුරුම් වලංගුකරණය සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසුව පමණක් සෘජු සෛල සම්බන්ධතා භාවිතා කරන්න. අධි අවදානම් සහිත සෛල ප්‍රදේශ වටා පාලිත හිඩැස් සහ කැපවූ තාප බාධක සාමාන්‍යයෙන් අවශ්‍ය වේ.

මෙලමයින් පෙන වලට ඔරොත්තු දිය හැකි උෂ්ණත්වය කුමක්ද?

සාමාන්‍ය උෂ්ණත්ව ප්‍රකාශයකින් ද්‍රව්‍ය තෝරා ගැනීමෙන් අවසාන ලැමිෙන්ට් හි හැකිලීම හෝ ක්‍රියාකාරීත්වය නැතිවීම සිදු විය හැක.

නිශ්චිත පෙන, ඇලවුම් සහ මුහුණත සංයෝජනයේ අඛණ්ඩ සහ කෙටි කාලීන උෂ්ණත්ව සීමාවන් තහවුරු කරන්න. BASF වාර්තා කරන පරිදි ඇතැම් මෝටර් රථ Basotect ශ්‍රේණිවලට ආසන්න වශයෙන් 240°C දක්වා උෂ්ණත්වවලදී NVH ගුණාංග රඳවා ගත හැකි නමුත් මෙය තාප ධාවන ප්‍රතිරෝධය නියෝජනය නොකරයි.^[2]

පොලියුරේටීන් පෙන වලට වඩා මෙලමයින් පෙන හොඳද?

ද්‍රව්‍ය නාමයෙන් පමණක් තෝරා ගැනීමෙන් අනවශ්‍ය පිරිවැයක් හෝ ප්‍රමාණවත් නොවන ගින්නක්, ධ්වනි සහ තෙතමනය කාර්ය සාධනයක් ඇති කළ හැකිය.

යෙදුම් අවශ්‍යතාවලට එරෙහිව නියම ශ්‍රේණි සසඳන්න. මෙලමයින් පෙන බොහෝ විට අඩු බර, ශබ්ද අවශෝෂණය සහ ගිනිදැල් හැසිරීම සඳහා වඩාත් කැමති වන අතර පොලියුරේටීන් විවිධ මුද්‍රා තැබීම, ඔරොත්තු දීමේ හැකියාව සහ පිරිවැය වාසි ලබා දිය හැකිය.

බලයලත් යොමු කිරීම්

[1] BASF - Basotect Melamine Resin Foam ගුණ සහ සැකසුම්

[2] BASF - Automotive Basotect Melamine Foam යෙදුම

[3] UL විසඳුම් - EV බැටරි අපයෝජනය, ගිනි, තාප සහ කාර්ය සාධන පරීක්ෂාව

[4] UNECE - UN රෙගුලාසි අංක 100 සංශෝධනය 3

[5] එක්සත් ජනපද බලශක්ති දෙපාර්තමේන්තුව - විදුලි වාහන සඳහා බැටරි