שיפור בטיחות סוללת EV: מדוע Aerogel Foam הוא תקן התעשייה 2026
מסכים: הפחד מ'Thermal Runaway' הוא המכשול הגדול ביותר לאימוץ המוני EV. כאשר תא נכשל, הטמפרטורה הפנימית יכולה לעלות על $800^circ C$ בשניות.
הבטחה: מאמר זה חושף כיצד Aerogel-Foam Composites מספקים 'חומת אש' שקונה לנוסעים זמן קריטי ומגינה על השלמות המבנית של ערכת הסוללות.
תצוגה מקדימה: נדון בתאימות ל- נשווה מוליכות תרמית , UL 94-V0 , וננתח את ה- N/mm² חוזק משיכה של דבקים מיוחדים.
אתגר הפונקציות הכפולות: בידוד מול שטח
בעיצוב CTP (Cell-to-Pack) , החלל הוא פרימיום. אתה לא יכול להרשות לעצמך 20 מ'מ של צמר זכוכית. אתה צריך חומר דק אבל בעל מוליכות תרמית נמוכה במיוחד ( $lambda$ ).
מצב כשל: קצפי PU או PE מסורתיים מתלקחים ב- $300^circ C$ ומשחררים גז מימן ציאניד. בשריפה של סוללה, הקצפים ה'סטנדרטיים' הללו פועלים כמאיץ ולא כמעכב.
תאי ליתיום-יון מתרחבים ומתכווצים במהלך מחזורי טעינה. אם הקצף שלך נוקשה מדי, הוא מועך את התא; אם הוא רך מדי, התאים רוטטים ושחוקים את חיבורי רתמת החיווט .
הפתרון: השתמש בקצף סיליקון מיקרו-תאי עם 'התאוששות אלסטית' גבוהה. זה מבטיח שגם לאחר 2,000 מחזורים, הקצף מפעיל כוח משיכה קבוע , שומר על התאים במקומם בצורה מאובטחת.
אנו משתמשים בקובצי Cookie כדי לאפשר את כל הפונקציונליות לביצועים הטובים ביותר במהלך ביקורך וכדי לשפר את השירותים שלנו על ידי מתן תובנות מסוימות לגבי אופן השימוש באתר. המשך השימוש באתר שלנו מבלי לשנות את הגדרות הדפדפן שלך מאשר את הסכמתך לעוגיות אלו. לפרטים נא עיין במדיניות הפרטיות שלנו.