ኤሮጄል-ፎም ጥንቅሮች ቴክኒካዊ መግለጫ እና መደበኛ ንጽጽር | ፉኪያንግ

የኢቪ ባትሪ ደህንነትን ማሳደግ፡ ለምን ኤርጄል ፎም የ2026 የኢንዱስትሪ ደረጃ ነው።

እስማማለሁ ፡ የ‹‹Thermal Runaway››› ፍርሃት ለኢቪ የጅምላ ጉዲፈቻ ትልቁ እንቅፋት ነው። አንድ ሕዋስ ሲወድቅ የውስጥ ሙቀት $800^circ C$ ሊበልጥ ይችላል። በሰከንዶች ከ

ተስፋ፡- ይህ ጽሁፍ ኤሮጄል-ፎም ኮምፖዚትስ ተሳፋሪዎችን ወሳኝ ጊዜ የሚገዛ እና የባትሪ ማሸጊያውን መዋቅራዊ ታማኝነት የሚጠብቅ 'ፋየርዎል'ን እንዴት እንደሚያቀርቡ ያሳያል።

ቅድመ-ዕይታ እናነፃፅራለን ፡ የሙቀት መቆጣጠሪያን ፣ የUL 94-V0 ተገዢነትን እንወያያለን እና N/mm² የመሳብ ጥንካሬን እንመረምራለን። የልዩ ማጣበቂያዎችን

---

የሁለት-ተግባር ፈተና፡ ኢንሱሌሽን vs. ስፔስ

በ CTP (ከሴል-ወደ-ጥቅል) ንድፍ ውስጥ፣ ቦታ በፕሪሚየም ነው። 20 ሚሊ ሜትር የብርጭቆ ሱፍ መግዛት አይችሉም. ቀጭን የሆነ ነገር ግን እጅግ በጣም ዝቅተኛ ያለው ቁሳቁስ ያስፈልግዎታል የሙቀት መቆጣጠሪያ ( $lambda$ ) .

የውድቀት ሁነታ ፡ ባህላዊ PU ወይም PE ፎምፖች በ $300 ^circ C$ ይቀጣጠላሉ እና ሃይድሮጂን ሳያንዲድ ጋዝ ይለቀቃሉ። በባትሪ እሳት ውስጥ እነዚህ 'መደበኛ' አረፋዎች እንደ ማፋጠን ሳይሆን እንደ ማፋጠን ይሠራሉ።

---

የቴክኒክ መለኪያ፡ የኢንዱስትሪ ደህንነት እና አጠቃላይ ቁሶች

መለኪያ	ኤርጄል ሲሊኮን አረፋ	መደበኛ የሴራሚክ ፋይበር	ቴክኒካዊ ጠቀሜታ
ውፍረት ውጤታማነት	ከፍተኛ (2 ሚሜ - 3 ሚሜ)	ዝቅተኛ (10 ሚሜ+)	ለኃይል ጥግግት አስፈላጊ (Wh/kg)
የእሳት ነበልባል መቋቋም	UL 94-V0 (የማይቀልጥ)	የማይቀጣጠል	ኤርጄል ከሴል ወደ ሴል እንዳይሰራጭ ይከላከላል
የዲኤሌክትሪክ ጥንካሬ	$25kV/ሚሜ$	$10kV/ሚሜ$	በአደጋ ጊዜ ከፍተኛ-ቮልቴጅ ቅስትን ይከላከላል
የእርጥበት መቋቋም	ሃይድሮፎቢክ	ሃይድሮፊሊክ (ውሃ ውስጥ ይጠባል)	የውስጥ ጥቅል ዝገትን ይከላከላል

የባለሙያዎች መመሪያ፡- እንደ እ.ኤ.አየ ISO 26262 ተግባራዊ ደህንነት ፕሮቶኮል በባትሪ ኤንቨሎፕ ውስጥ ያለ ማንኛውም ቁሳቁስ ለተሳነው ሕዋስ 'exothermic path' አስተዋጽኦ ማድረግ የለበትም።

---

 የባትሪ ህዋሶችን 'መተንፈስ' ማስተዳደር

የሊቲየም-አዮን ህዋሶች ይስፋፋሉ እና በቻርጅ ዑደቶች ውስጥ ይዋሃዳሉ። አረፋዎ በጣም ጠንካራ ከሆነ ሴሉን ያደቃል; በጣም ለስላሳ ከሆነ ሴሎቹ ይንቀጠቀጣሉ እና የዊሪንግ ሃርንስ ግንኙነቶችን ያረጁ።

መፍትሄው: ይጠቀሙ . ይህ ከ 2,000 ዑደቶች በኋላ እንኳን አረፋው ማይክሮ-ሴሉላር የሲሊኮን ፎም በከፍተኛ 'ላስቲክ ማገገሚያ' የማያቋርጥ የመሳብ ኃይል እንደሚፈጥር ያረጋግጣል , ሴሎቹን በአስተማማኝ ሁኔታ እንዲቆዩ ያደርጋል.