Katselukerrat: 0 Tekijä: Site Editor Julkaisuaika: 2026-03-13 Alkuperä: Sivusto
Samaa mieltä: 'Thermal Runawayn' pelko on suurin yksittäinen este sähköajoneuvojen massakäyttöön. Kun kenno epäonnistuu, sisäinen lämpötila voi ylittää $800^circ C$ sekunneissa.
Lupaus: Tämä artikkeli paljastaa, kuinka Aerogel-Foam Composites tarjoaa 'palomuurin', joka ostaa matkustajille kriittisen ajan ja suojaa akun rakenteellista eheyttä.
Esikatselu: Vertailemme lämmönjohtavuutta , keskustelemme UL 94-V0 -yhteensopivuudesta ja analysoimme vetolujuuden N/mm² . erikoisliimojen
-mallissa CTP (Cell-to-Pack) tila on huippuluokkaa. Sinulla ei ole varaa 20 mm lasivillaan. Tarvitset materiaalin, joka on ohut, mutta jolla on erittäin alhainen lämmönjohtavuus ( $lambda$ ).
Vikatila: Perinteiset PU- tai PE-vaahdot syttyvät noin $300^circ C$: ssa ja vapauttavat syaanivetyä. Akkupalossa nämä 'standardi' vaahdot toimivat pikemminkin kiihdyttimenä kuin hidastajana.
| Parametri | Airgel Silicon Foam | Tavallinen keraaminen kuitu | Tekninen merkitys |
| Paksuus Tehokkuus | Korkea (2mm - 3mm) | Matala (10 mm+) | Tärkeä energiatiheydelle (Wh/kg) |
| Liekinkestävyys | UL 94-V0 (sulamaton) | Palamaton | Airgeeli estää solusta soluun leviämisen |
| Dielektrinen lujuus | $25 kV/mm$ | 10 $ kV/mm$ | Estää korkeajännitteisen valokaaren törmäyksen aikana |
| Kosteudenkestävyys | Hydrofobinen | Hydrofiilinen (imee vettä) | Estää pakkauksen sisäisen korroosion |
Asiantuntijan opastus: mukaanISO 26262 toiminnallisen turvallisuusprotokollan mukaan mikään akun kuoren sisällä oleva materiaali ei saa edistää viallisen kennon 'eksotermistä polkua'.
Litiumionikennot laajenevat ja supistuvat latausjaksojen aikana. Jos vaahtosi on liian jäykkää, se murskaa solun; jos se on liian pehmeä, kennot tärisevät ja kuluttavat johdinsarjan liitäntöjä.
Ratkaisu: Käytä mikrosoluista silikonivaahtoa, jolla on korkea 'elastic Recovery'. Tämä varmistaa, että jopa 2 000 jakson jälkeen vaahto kohdistaa jatkuvan vetovoiman pitäen solut tukevasti paikoillaan.
