ก้อนแบตเตอรี่คืออะไร?

ชุดแบตเตอรี่รถยนต์เป็นหัวใจสำคัญของพลังงานสำหรับงานหนักของรถยนต์ไฟฟ้าสมัยใหม่ (EV) โดยทำหน้าที่เป็นโรงไฟฟ้ากลางที่จัดเก็บและส่งกระแสตรงแรงดันสูง (HV) ไปยังระบบส่งกำลัง

เหตุใดฉนวนแบตเตอรี่ที่ไม่ดีจึงทำลายระบบ EV

การใช้ชุดแบตเตอรี่ที่มีฉนวนต่ำกว่ามาตรฐานหรือการรวมสายไฟที่มีข้อบกพร่องย่อมส่งผลให้เกิด ภัยพิบัติจากความร้อน ลัดวงจรไฟฟ้าแรงสูง และมีการเรียกคืนรถมูลค่าหลายล้านดอลลาร์ อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

การใช้ บัสบาร์ฉนวนเซรามิกหลายชั้น และการหุ้มซิลิโคนเกรดยานยนต์ช่วยป้องกันการเกิดอาร์คทางไฟฟ้าและความร้อนอย่างฉับพลัน

วัสดุขั้นสูงเหล่านี้รักษาเสถียรภาพของไดอิเล็กทริกภายใต้ความเครียดจากการปฏิบัติงานที่รุนแรง พวกเขาปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยด้านการทำงานที่เข้มงวด ISO 26262 อย่างเคร่งครัด เพื่อให้มั่นใจว่าระบบจำหน่ายไฟฟ้าแรงสูงยังคงแยกได้อย่างสมบูรณ์ แม้ในระหว่างการกระแทกทางกายภาพอย่างรุนแรงหรือกระแสไฟกระชากสูงสุดกะทันหัน

การกำหนดค่าเซลลูล่าร์ส่งผลต่อเสถียรภาพทางความร้อนอย่างไร

การละเลยการแยกความร้อนจากเซลล์สู่เซลล์เฉพาะที่ส่งผลให้เกิดฮอตสปอตเฉพาะที่ ทำให้เกิด การเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่แบบถาวร อย่างรวดเร็ว และข้อร้องเรียนจากลูกค้าจำนวนมากเนื่องจากการสูญเสียพลังงานกะทันหัน

การรวม ฉนวนแอโรเจล ระหว่างเมทริกซ์ของเซลล์แต่ละเซลล์จะหยุดการแพร่กระจายความร้อนด้านข้างทั่วทั้งโมดูลโดยสิ้นเชิง

แผงกั้นของ Airgel มีค่าการนำความร้อนต่ำเป็นพิเศษภายในโปรไฟล์ที่บางเฉียบ การกำหนดค่านี้ช่วยปรับความหนาแน่นของพลังงานเชิงปริมาตรให้เหมาะสม ในขณะเดียวกันก็เป็นไปตามเกณฑ์การหน่วงการติดไฟที่สำคัญ ของ UL 94 V-0 เพื่อป้องกันไม่ให้การระบายของเซลล์เฉพาะที่กระจายไปยังเซลล์ที่อยู่ติดกัน

การเปรียบเทียบการออกแบบชุดแบตเตอรี่

การเลือกสถาปัตยกรรมโครงสร้างและสายไฟที่ถูกต้องจะกำหนดความปลอดภัยและประสิทธิภาพของระบบไฟฟ้าแรงสูงทั้งหมดในระยะยาว:

ชุดสายไฟแรงสูงป้องกันไฟรั่วได้อย่างไร

การใช้สายเคเบิลทั่วไปที่ไม่มีการชีลด์ภายในสภาพแวดล้อมที่มีกำลังสูงทำให้เกิด การรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าอย่างรุนแรง (EMI) ทำให้เกิดความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ที่สำคัญและการปิดระบบขับเคลื่อนโดยธรรมชาติ

การระบุ ชีลด์หุ้มทองแดงเคลือบดีบุกแบบ 360 องศา ทั่วทั้งสถาปัตยกรรมชุดสายไฟแรงสูงทั้งหมดช่วยลดการรั่วไหลของ EMI ได้อย่างสมบูรณ์

การกำหนดค่าการป้องกันที่แข็งแกร่งนี้รับประกันความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMC) ที่ดีเยี่ยมตาม CISPR 25 Class 5 ข้อกำหนด โดยจะปกป้องสัญญาณควบคุมแรงดันต่ำที่มีความละเอียดอ่อนจากสัญญาณรบกวนการสลับความถี่สูงที่สร้างโดยอินเวอร์เตอร์ฉุดหลัก

EV BATTERY PACK ENCLOSUREโมดูลแบตเตอรี่ A[Cell Matrix]โมดูลแบตเตอรี่ B[Cell Matrix]Integrated BMS[การตรวจสอบความปลอดภัย]ชุดสายไฟ HV สำหรับงานหนัก / บัสบาร์

รูปที่ 1: รูปแบบโครงสร้างไฟฟ้าแรงสูงของโมดูลชุดแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าแบบรวม
แหล่งที่มาของภาพ: ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคที่ได้รับการตรวจสอบผ่านทาง SAE International & Academic Automotive Engineering Repositories

 คำถามที่พบบ่อย

ส่วนประกอบหลักของแบตเตอรี่คืออะไร?
ชุดแบตเตอรี่รถยนต์ระดับมืออาชีพประกอบด้วยเซลล์แบตเตอรี่แต่ละเซลล์ที่จัดเรียงเป็นโมดูล ระบบลากสายไฟฟ้าแรงสูงที่ซับซ้อน ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) โดยเฉพาะ แผ่นระบายความร้อนที่มีโครงสร้าง และกล่องหุ้มด้านนอกที่ปิดสนิทและป้องกันการชน

เซลล์แบตเตอรี่และชุดแบตเตอรี่แตกต่างกันอย่างไร?
เซลล์แบตเตอรี่เป็นหน่วยไฟฟ้าเคมีที่เล็กที่สุดหน่วยเดียวที่เก็บพลังงาน ชุดแบตเตอรี่คือระบบสุดท้ายที่ครบวงจรและครบวงจรซึ่งประกอบด้วยเซลล์ที่เชื่อมต่อถึงกันหลายร้อยเซลล์ เซ็นเซอร์ตรวจสอบอัจฉริยะ ฟิวส์นิรภัย และชั้นฉนวนสำหรับงานหนักที่พร้อมสำหรับการติดตั้งในรถยนต์

เหตุใดชุดแบตเตอรี่ EV จึงล้มเหลว
ความล้มเหลวในสนามส่วนใหญ่เกิดจาก การพังทลายของฉนวน ภายในชุดสายไฟภายในหรือการเจาะเซลล์เชิงกล ข้อบกพร่องเหล่านี้ยอมให้ความชื้นซึมเข้าไป ทำให้เกิดการลัดวงจร และส่งผลให้เกิดเหตุการณ์ความร้อนที่ไม่สามารถควบคุมได้ในที่สุด หากไม่ได้รับการจัดการอย่างเหมาะสมโดยบัสบาร์คุณภาพสูง

การให้คำปรึกษาจากผู้เชี่ยวชาญและการสนับสนุนด้านวิศวกรรม

การนำทางสถาปัตยกรรมไฟฟ้าแรงสูงที่ซับซ้อนต้องใช้ประสบการณ์เชิงลึกและผ่านการทดสอบภาคสนามเพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดในการผลิตที่มีค่าใช้จ่ายสูง จาก ประสบการณ์ 15 ปีในอุตสาหกรรมชุดสายไฟรถยนต์ ฉันเชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมการเดินสายแบตเตอรี่ประสิทธิภาพสูง การกำหนดเส้นทางบัสบาร์แบบกำหนดเอง และกลยุทธ์ฉนวนสำหรับงานหนักที่ตรงตามเกณฑ์มาตรฐานความปลอดภัยระดับโลกที่เข้มงวด

ต้องการรักษาความปลอดภัยระบบไฟฟ้าแรงสูงของคุณหรือไม่? ไม่ว่าคุณกำลังแก้ไขปัญหาข้อบกพร่องของฉนวนที่ทำงานอยู่ อัปเดตเค้าโครงเพื่อให้ผ่านการตรวจสอบ ISO 26262 หรือต้องการ ตัวอย่างชุดสายไฟแบบกำหนดเองฟรี สำหรับการทดสอบต้นแบบ คลิกด้านล่างเพื่อปรึกษาทีมวิศวกรของเราเลยวันนี้

ขอคำปรึกษาด้านเทคนิคและตัวอย่างฟรี

ข้อมูลอ้างอิงและมาตรฐานอุตสาหกรรม:
[1] เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับโปรโตคอลความปลอดภัยในการทำงานระดับสากลผ่านทางเจ้าหน้าที่ ISO 26262 Automotive Standard .¹
[2] ประเมินตัวชี้วัดการติดไฟของพลาสติกและวัสดุภายใต้ Underwriters Laboratories มาตรฐาน UL 94.²