பேட்டரி பேக் என்றால் என்ன?

ஒரு ஆட்டோமோட்டிவ் பேட்டரி பேக் என்பது நவீன மின்சார வாகனங்களின் (EVs) ஹெவி-டூட்டி ஆற்றல் இதயமாகும், இது பவர்டிரெய்னுக்கு உயர் மின்னழுத்த (HV) நேரடி மின்னோட்டத்தை சேமித்து வழங்கும் மத்திய பவர்ஹவுஸாக செயல்படுகிறது.

மோசமான பேட்டரி பேக் இன்சுலேஷன் ஏன் EV சிஸ்டங்களை அழிக்கிறது?

தரமற்ற இன்சுலேஷன் அல்லது குறைபாடுள்ள கம்பி ஒருங்கிணைப்புடன் பேட்டரி பேக்கைப் பயன்படுத்தினால், தவிர்க்க முடியாமல் பேரழிவு தரும் வெப்ப ரன்வே , பேரழிவு தரும் உயர் மின்னழுத்த ஷார்ட் சர்க்யூட்டுகள் மற்றும் பல மில்லியன் டாலர் வாகனம் திரும்பப் பெறுகிறது.

செயல்படுத்துவது பல அடுக்கு பீங்கான்-இன்சுலேட்டட் பஸ்பார்கள் மற்றும் ஆட்டோமொடிவ்-கிரேடு சிலிகான் ரேப்பிங் ஆகியவற்றை மின் வளைவு மற்றும் வெப்ப ஸ்பைக்குகளுக்கு எதிரான இறுதி பாதுகாப்பை வழங்குகிறது.

இந்த மேம்பட்ட பொருட்கள் தீவிர செயல்பாட்டு அழுத்தங்களின் கீழ் மின்கடத்தா நிலைத்தன்மையை பராமரிக்கின்றன. கடுமையான ISO 26262 செயல்பாட்டு பாதுகாப்பு தரங்களுடன் அவை கண்டிப்பாக இணங்குகின்றன, கடுமையான உடல் பாதிப்புகள் அல்லது திடீர் உச்ச மின்னோட்ட அலைகளின் போது கூட உயர் மின்னழுத்த விநியோகம் முழுமையாக தனிமைப்படுத்தப்படுவதை உறுதி செய்கிறது.

செல்லுலார் கட்டமைப்புகள் வெப்ப நிலைத்தன்மையை எவ்வாறு பாதிக்கின்றன?

உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட செல்-டு-செல் வெப்பத் தனிமைப்படுத்தலைப் புறக்கணிப்பது உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட ஹாட்ஸ்பாட்களில் விளைகிறது, அவை மீளமுடியாத பேட்டரி சிதைவை விரைவாகத் தூண்டுகின்றன மற்றும் திடீர் மின் இழப்பு காரணமாக பெரும் வாடிக்கையாளர் புலம் புகார்களை ஏற்படுத்துகின்றன.

தனிப்பட்ட செல் மெட்ரிக்குகளுக்கு இடையே ஒருங்கிணைப்பது ஏர்ஜெல் இன்சுலேஷன் போர்வைகளை தொகுதி முழுவதும் பக்கவாட்டு வெப்பப் பரவலை முற்றிலும் நிறுத்துகிறது.

ஏர்ஜெல் தடைகள் மிக மெல்லிய சுயவிவரங்களுக்குள் விதிவிலக்காக குறைந்த வெப்ப கடத்துத்திறனை வழங்குகின்றன. இந்த உள்ளமைவு முக்கியமான சந்திக்கும் போது அளவீட்டு ஆற்றல் அடர்த்தியை மேம்படுத்துகிறது UL 94 V-0 ஃப்ளேம் ரிடார்டன்சி அளவுகோல்களை , உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட செல் காற்றோட்டம் அருகிலுள்ள செல்களுக்கு பரவுவதைத் தடுக்கிறது.

பேட்டரி பேக் வடிவமைப்பு ஒப்பீடு

சரியான கட்டமைப்பு மற்றும் வயரிங் கட்டமைப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பது முழு உயர் மின்னழுத்த அமைப்பின் நீண்ட கால பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறனை தீர்மானிக்கிறது:

உயர் மின்னழுத்த கம்பிகள் மின்னழுத்த கசிவை எவ்வாறு தடுக்கின்றன?

உயர்-சக்தி சூழலில் பொதுவான, கவசமற்ற கேபிளிங்கைப் பயன்படுத்துவது கடுமையான மின்காந்த குறுக்கீட்டை (EMI) தூண்டுகிறது , இது முக்கியமான சென்சார் தோல்விகள் மற்றும் தன்னிச்சையான டிரைவ்டிரெய்ன் பணிநிறுத்தங்களை ஏற்படுத்துகிறது.

குறிப்பிடுவது EMI கசிவை முற்றிலுமாக நீக்குகிறது. 360-டிகிரி டின்ட் செப்பு பின்னப்பட்ட கவசத்தைக் முழு உயர் மின்னழுத்த கம்பி சேணம் கட்டமைப்பு முழுவதும்

இணங்க இந்த வலுவான கவச உள்ளமைவு சிறந்த மின்காந்த இணக்கத்தன்மைக்கு (EMC) உத்தரவாதம் அளிக்கிறது CISPR 25 க்ளாஸ் 5 விவரக்குறிப்புகளுக்கு . இது முக்கிய இழுவை இன்வெர்ட்டரால் உருவாக்கப்பட்ட உயர் அதிர்வெண் மாறுதல் இரைச்சலில் இருந்து உணர்திறன் குறைந்த மின்னழுத்த கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞைகளைப் பாதுகாக்கிறது.

EV பேட்டரி பேக் என்க்ளோசர் பேட்டரி தொகுதி A[செல் மேட்ரிக்ஸ்]பேட்டரி தொகுதி B[செல் மேட்ரிக்ஸ்]ஒருங்கிணைந்த BMS[பாதுகாப்பு கண்காணிப்பு] ஹெவி-டூட்டி HV வயர் ஹார்னஸ் / பஸ்பார்கள்

படம் 1: ஒருங்கிணைந்த மின்சார வாகன பேட்டரி பேக் தொகுதியின் உயர் மின்னழுத்த கட்டமைப்பு அமைப்பு.
பட ஆதாரம்: SAE இன்டர்நேஷனல் & அகாடமிக் ஆட்டோமோட்டிவ் இன்ஜினியரிங் களஞ்சியங்கள் மூலம் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் சரிபார்க்கப்பட்டன.

 அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

பேட்டரி பேக்கின் முக்கிய கூறுகள் யாவை?
ஒரு தொழில்முறை ஆட்டோமோட்டிவ் பேட்டரி பேக் என்பது தொகுதிகளாக அமைக்கப்பட்ட தனிப்பட்ட பேட்டரி செல்கள், ஒரு சிக்கலான உயர் மின்னழுத்த கம்பி சேணம் அமைப்பு, ஒரு பிரத்யேக பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பு (BMS) , கட்டமைப்பு குளிர்விக்கும் தட்டுகள் மற்றும் சீல் செய்யப்பட்ட, விபத்து-எதிர்ப்பு வெளிப்புற உறை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

பேட்டரி கலத்திற்கும் பேட்டரி பேக்கிற்கும் என்ன வித்தியாசம்?
பேட்டரி செல் என்பது ஆற்றலைச் சேமிக்கும் மிகச்சிறிய மின்வேதியியல் அலகு ஆகும். ஒரு பேட்டரி பேக் என்பது நூற்றுக்கணக்கான ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட செல்கள், ஸ்மார்ட் கண்காணிப்பு உணரிகள், பாதுகாப்பு உருகிகள் மற்றும் வாகன நிறுவலுக்குத் தயாராக இருக்கும் ஹெவி-டூட்டி இன்சுலேஷன் லேயர்களைக் கொண்ட முழுமையான, முழுமையாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட இறுதி அமைப்பாகும்.

EV பேட்டரி பேக்குகள் ஏன் தோல்வியடைகின்றன? பெரும்பாலான களத் தோல்விகள்
உருவாகின்றன . காப்பு முறிவினால் உள் வயரிங் சேணம் அல்லது இயந்திர செல் பஞ்சர்களுக்குள் உள்ள இந்த குறைபாடுகள் ஈரப்பதத்தை உட்செலுத்த அனுமதிக்கின்றன, உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட டெட் ஷார்ட்ஸை ஏற்படுத்துகின்றன, மேலும் உயர் தர பஸ்பார்களால் சரியாக நிர்வகிக்கப்படாவிட்டால், இறுதியில் வெப்பக் கட்டுப்பாடற்ற ரன்அவே நிகழ்வுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

நிபுணர் ஆலோசனை மற்றும் பொறியியல் ஆதரவு

சிக்கலான உயர் மின்னழுத்த கட்டமைப்புகளை வழிசெலுத்துவதற்கு, விலையுயர்ந்த உற்பத்தித் தவறுகளைத் தவிர்க்க ஆழமான, புலம்-சோதனை அனுபவம் தேவை. எனது 15 ஆண்டுகால அர்ப்பணிப்பு அனுபவத்தின் மூலம் வாகன ஒயர் சேணம் துறையில் , நான் பொறியியல் முரட்டுத்தனமான, உயர் செயல்திறன் கொண்ட பேட்டரி பேக் வயரிங், தனிப்பயன் பஸ்பார் ரூட்டிங் மற்றும் கடுமையான உலகளாவிய பாதுகாப்பு வரையறைகளை சந்திக்கும் ஹெவி-டூட்டி இன்சுலேஷன் உத்திகள் ஆகியவற்றில் நிபுணத்துவம் பெற்றேன்.

உங்கள் உயர் மின்னழுத்த அமைப்பைப் பாதுகாக்க வேண்டுமா? செயலில் உள்ள இன்சுலேஷன் பிழையை நீங்கள் சரிசெய்தாலும், ISO 26262 தணிக்கைகளை நிறைவேற்றுவதற்கான தளவமைப்பைப் புதுப்பித்தாலும் அல்லது முன்மாதிரி பெஞ்ச் சோதனைக்கு தனிப்பயன் வயர் சேணம் இல்லாத மாதிரிகள் தேவைப்பட்டாலும் , இன்று எங்கள் பொறியியல் குழுவைக் கலந்தாலோசிக்க கீழே கிளிக் செய்யவும்.

தொழில்நுட்ப ஆலோசனை மற்றும் இலவச மாதிரிகளைக் கோரவும்

குறிப்புகள் மற்றும் தொழில்துறை தரநிலைகள்:
[1] சர்வதேச செயல்பாட்டு பாதுகாப்பு நெறிமுறைகள் பற்றி மேலும் அறிக. ISO 26262 ஆட்டோமோட்டிவ் ஸ்டாண்டர்ட் .¹
[2] பிளாஸ்டிக் மற்றும் பொருள் எரியக்கூடிய அளவீடுகளின் கீழ் மதிப்பீடு செய்யுங்கள் அண்டர்ரைட்டர்ஸ் ஆய்வகங்கள் UL 94 தரநிலை.²