የባትሪ ጥቅል ምንድን ነው?

የአውቶሞቲቭ ባትሪ ጥቅል የዘመናዊ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች (ኢቪዎች) የከባድ ሃይል ልብ ነው፣ እንደ ማእከላዊ ሃይል ሃውስ ሃይ-ቮልቴጅ (HV) ቀጥተኛ ጅረት ወደ ሃይል ትራቡ የሚያቀርብ ነው።

ለምን ደካማ የባትሪ ጥቅል ሽፋን የኢቪ ሲስተሞችን ያጠፋል?

የባትሪ ጥቅልን ከደረጃው በታች በሆነ የሙቀት መከላከያ ወይም የተሳሳተ የሽቦ ውህደት መዘርጋት ወደ አስከፊ የሙቀት መሸሽ ፣ ከፍተኛ-ቮልቴጅ አጭር ወረዳዎችን አውዳሚ እና በብዙ ሚሊዮን ዶላር የሚቆጠር የተሽከርካሪ ማስታዎሻን ያስከትላል።

መተግበር ባለብዙ ሽፋን ሴራሚክ-የተሸፈኑ አውቶቡሶች እና አውቶሞቲቭ ደረጃ የሲሊኮን መጠቅለያን ከኤሌክትሪክ ቅስት እና ከሙቀት መጨናነቅ የመጨረሻውን መከላከያ ይሰጣል።

እነዚህ የተራቀቁ ቁሳቁሶች በከፍተኛ የአሠራር ጭንቀቶች ውስጥ የዲኤሌክትሪክ መረጋጋትን ይጠብቃሉ. በጥብቅ ያከብራሉ ። የ ISO 26262 ተግባራዊ የደህንነት መስፈርቶችን የከፍተኛ-ቮልቴጅ ስርጭቱ በከባድ አካላዊ ተፅእኖዎች ወይም ድንገተኛ ከፍተኛ የወቅቱ ውጣ ውረዶች እንኳን ሳይቀር ሙሉ በሙሉ የተገለለ መሆኑን በማረጋገጥ ጥብቅ

የሴሉላር ውቅረቶች የሙቀት መረጋጋትን እንዴት ይጎዳሉ?

ከሴል-ወደ-ሴል የሙቀት መነጠልን ችላ ማለቱ በፍጥነት የሚቀሰቅሱ አካባቢያዊ መገናኛ ነጥቦችን ያስከትላል ። የማይቀለበስ የባትሪ መበላሸት እና ከፍተኛ የደንበኛ የመስክ ቅሬታዎችን በድንገተኛ የኃይል መጥፋት ምክንያት

ማቀናጀት የኤርጄል መከላከያ ብርድ ልብሶችን በግለሰብ ሕዋስ ማትሪክስ መካከል በሞጁሉ ላይ ያለውን የጎን ሙቀት መስፋፋትን ሙሉ በሙሉ ያቆማል።

የኤርጄል መሰናክሎች እጅግ በጣም ቀጭን በሆኑ መገለጫዎች ውስጥ ለየት ያለ ዝቅተኛ የሙቀት መቆጣጠሪያን ይሰጣሉ። ይህ ውቅረት ወሳኝ የሆነውን በሚያሟሉበት ጊዜ የቮልሜትሪክ ሃይል እፍጋቱን ያመቻቻል የ UL 94 V-0 የነበልባል መዘግየት መስፈርቶችን ፣ ይህም የአካባቢ ሕዋስ አየር ወደ አጎራባች ህዋሶች እንዳይሰራጭ ይከላከላል።

የባትሪ ጥቅል ንድፍ ንጽጽር

ትክክለኛውን የመዋቅር እና የገመድ አርክቴክቸር መምረጥ የጠቅላላው ከፍተኛ-ቮልቴጅ ስርዓት የረጅም ጊዜ ደህንነትን እና ቅልጥፍናን ይወስናል።

የከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦ ማሰሪያዎች የቮልቴጅ ፍሳሾችን እንዴት ይከላከላሉ?

ከፍተኛ ሃይል ባለው አካባቢ ውስጥ አጠቃላይ እና መከላከያ የሌለው ኬብሎችን መጠቀም ከባድ የኤሌክትሮማግኔቲክ ጣልቃገብነት (EMI) ያስከትላል ፣ ይህም ወሳኝ ሴንሰር ውድቀቶችን እና ድንገተኛ የመኪና መንገድ መዘጋት ያስከትላል።

መለየት የኤኤምአይ መፍሰስን ሙሉ በሙሉ ያስወግዳል። ባለ 360 ዲግሪ የታሸገ መዳብ የተጠለፈ መከላከያን በጠቅላላው የከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦ ማሰሪያ አርክቴክቸር ላይ

ይህ ጠንካራ የመከላከያ ውቅር ጋር በማክበር እጅግ በጣም ጥሩ የኤሌክትሮማግኔቲክ ተኳኋኝነት (EMC) ዋስትና ይሰጣል ። ከሲኤስፒአር 25 ክፍል 5 መስፈርቶች ሚስጥራዊነት ያለው ዝቅተኛ-ቮልቴጅ መቆጣጠሪያ ምልክቶችን ከዋናው ትራክሽን ኢንቮርተር ከሚመነጨው ከፍተኛ-ድግግሞሽ የመቀየሪያ ድምጽ ይጠብቃል።

የኢቪ ባትሪ ጥቅል ማቀፊያ የባትሪ ሞጁል ሀ[የሴል ማትሪክስ]የባትሪ ሞጁል ቢ[የህዋስ ማትሪክስ]የተዋሃደ ቢኤምኤስ[የደህንነት ክትትል] ከባድ-ተረኛ HV ሽቦ ማሰሪያ / ባቡሮች

ምስል 1: የተቀናጀ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባትሪ ጥቅል ሞጁል ከፍተኛ-ቮልቴጅ መዋቅራዊ አቀማመጥ.
የምስል ምንጭ፡ ቴክኒካል ዝርዝሮች በSAE International እና በአካዳሚክ አውቶሞቲቭ ምህንድስና ማከማቻዎች የተረጋገጡ።

 የሚጠየቁ ጥያቄዎች

የባትሪ ጥቅል ዋና ዋና ክፍሎች ምንድናቸው?
የባለሙያ አውቶሞቲቭ ባትሪ ጥቅል በሞጁሎች የተደረደሩ ነጠላ የባትሪ ህዋሶችን፣ ውስብስብ ባለ ከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦ ማሰሪያ ስርዓት፣ የተወሰነ የባትሪ አስተዳደር ስርዓት (BMS) ፣ መዋቅራዊ ማቀዝቀዣ ሰሌዳዎች እና የታሸገ፣ ብልሽትን የሚቋቋም የውጪ አጥርን ያካትታል።

በባትሪ ሴል እና በባትሪ ጥቅል መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው?
የባትሪ ሴል ሃይልን የሚያከማች ብቸኛው አነስተኛ ኤሌክትሮኬሚካል አሃድ ነው። የባትሪ ጥቅል በመቶዎች የሚቆጠሩ እርስ በርስ የተያያዙ ህዋሶች፣ ስማርት መቆጣጠሪያ ዳሳሾች፣ የደህንነት ፊውዝ እና ለተሽከርካሪ ጭነት ዝግጁ የሆኑ የከባድ መከላከያ ንብርብሮችን የያዘ የተሟላ፣ ሙሉ በሙሉ የተዋሃደ የመጨረሻ ስርዓት ነው።

የኢቪ ባትሪዎች ለምን አይሳኩም?
አብዛኛዎቹ የመስክ ውድቀቶች የሚመነጩት የሙቀት መከላከያ ብልሽት ነው። በውስጠኛው የሽቦ ቀበቶዎች ወይም በሜካኒካል ሴል ንክሻዎች ውስጥ ባለው እነዚህ ጉድለቶች እርጥበት እንዲገባ ያደርጋሉ፣ የተተረጎሙ የሞቱ ቁምጣዎችን ያስከትላሉ፣ እና በመጨረሻም በከፍተኛ ደረጃ ባቡሮች በአግባቡ ካልተያዙ ከቁጥጥር ውጭ የሆነ የሙቀት መሸሽ ክስተቶችን ያስከትላሉ።

የባለሙያ አማካሪ እና የምህንድስና ድጋፍ

ውስብስብ ከፍተኛ-ቮልቴጅ አርክቴክቸርን ማሰስ ብዙ ውድ የሆኑ የማኑፋክቸሪንግ ስህተቶችን ለማስወገድ በመስክ የተፈተነ ልምድ ይጠይቃል። ከነበረኝ የ15 ዓመታት የቁርጥ ቀን ልምድ በመነሳት በአውቶሞቲቭ ሽቦ ታጥቆ ኢንዱስትሪ ውስጥ ፣ ጥብቅ ዓለም አቀፋዊ የደህንነት መለኪያዎችን በሚያሟሉ የኢንጂነሪንግ ወጣ ገባ፣ ከፍተኛ አፈጻጸም ያለው የባትሪ ጥቅል ሽቦ፣ ብጁ የአውቶቡስ ባር ማስተላለፊያ እና የከባድ መከላከያ ስልቶችን ለይቻለሁ።

የከፍተኛ-ቮልቴጅ ስርዓትዎን ደህንነት መጠበቅ ይፈልጋሉ? የነቃ የኢንሱሌሽን ስህተትን እየፈቱ፣ የ ISO 26262 ኦዲት ለማለፍ አቀማመጥን እያዘመኑ ወይም ብጁ የሽቦ መታጠቂያ ነፃ ናሙናዎችን ለፕሮቶታይፕ የቤንች ሙከራ እየፈለጉ ከሆነ ዛሬ የምህንድስና ቡድናችንን ለማማከር ከዚህ በታች ጠቅ ያድርጉ።

የቴክኒክ ምክክር እና ነፃ ናሙናዎችን ይጠይቁ

ማጣቀሻዎች እና የኢንዱስትሪ ደረጃዎች
፡ [1] ስለ አለምአቀፍ ተግባራዊ የደህንነት ፕሮቶኮሎች በኦፊሴላዊው በኩል የበለጠ ይወቁ ISO 26262 አውቶሞቲቭ ስታንዳርድ .¹
[2] የፕላስቲክ እና የቁሳቁስ ተቀጣጣይ መለኪያዎችን ይገምግሙ በ Underwriters ላቦራቶሪዎች UL 94 መደበኛ.²