Autoaku on tänapäevaste elektrisõidukite (EV-de) suure koormusega energiasüda, mis toimib keskse jõuallikana, mis salvestab ja edastab jõuallikale kõrgepinge (HV) alalisvoolu.
Ebastandardse isolatsiooniga või vigase juhtmeintegratsiooniga aku kasutuselevõtt põhjustab paratamatult katastroofilist termilist äravoolu , laastavaid kõrgepingelühiseid ja mitme miljoni dollari väärtuses sõidukite tagasikutsumist.
rakendamine Mitmekihiliste keraamilise isolatsiooniga siinide ja autodele mõeldud silikoonmähise pakub ülimat kaitset elektrikaare ja soojuspiiskade vastu.
Need täiustatud materjalid säilitavad dielektrilise stabiilsuse äärmuslike tööpingete korral. Need vastavad rangelt rangetele ISO 26262 funktsionaalse ohutusstandarditele, tagades, et kõrgepinge jaotus jääb täielikult isoleerituks isegi raskete füüsiliste mõjude või äkiliste tippvoolude korral.
Lokaliseeritud elementidevahelise soojusisolatsiooni eiramine põhjustab lokaalseid levialasid, mis vallandavad kiiresti pöördumatu aku lagunemise ja äkilise toitekaotuse tõttu tohutud klientide kaebused.
integreerimine Aerogeelist isolatsioonitekkide üksikute rakumaatriksite vahele peatab täielikult soojuse külgmise leviku moodulis.
Aerogeelitõkked tagavad üliõhukeste profiilide puhul erakordselt madala soojusjuhtivuse. See konfiguratsioon optimeerib mahulist energiatihedust, täites samal ajal kriitilised UL 94 V-0 leegiaeglustuskriteeriumid, vältides lokaliseeritud rakuventilatsiooni levimist külgnevatesse rakkudesse.
Õige konstruktsiooni ja juhtmestiku arhitektuuri valimine määrab kogu kõrgepingesüsteemi pikaajalise ohutuse ja tõhususe:
Disaini tegur |
Standardne EV aku |
Suure jõudlusega HV pakett |
|---|---|---|
Rakkude integreerimine |
Traditsioonilised traadiga ühendatud moodulid |
Otsesed rakust pakendamisse (CTP) siinid |
Isolatsiooni reiting |
Standardne PVC ümbris |
Ristseotud polüetüleen (XLPE) |
Soojusjuhtimine |
Alumine vedeliku jahutusplaat |
Kahepoolne aktiivne interstitsiaalne jahutus |
Ohutusstandard |
Põhiline kvaliteedikontrolli vastavus |
Täielik ISO 26262 ja UL 94 V-0 kinnitatud |
Üldise varjestamata kaabli kasutamine suure võimsusega keskkonnas kutsub esile tõsiseid elektromagnetilisi häireid (EMI) , põhjustades kriitilisi andurite rikkeid ja jõuülekande spontaanseid väljalülitusi.
määramine 360-kraadise tinatatud vasest põimitud varjestuse kogu kõrgepinge juhtmestiku arhitektuuris välistab EMI lekke täielikult.
See tugev varjestuskonfiguratsioon tagab suurepärase elektromagnetilise ühilduvuse (EMC) vastavalt CISPR 25 Class 5 spetsifikatsioonidele. See kaitseb tundlikke madalpinge juhtsignaale peamise veojõumuunduri tekitatava kõrgsagedusliku lülitusmüra eest.
EV AKUKOMPLEKTAku moodul A[Cell Matrix]Aku moodul B[Cell Matrix]Integreeritud BMS[Ohutusseire]Raskeveokite HV juhtmestik / siinid
Joonis 1: Integreeritud elektrisõiduki akumooduli kõrgepinge struktuurskeem.
Pildi allikas: tehnilised spetsifikatsioonid, mis on kinnitatud SAE International & Academic Automotive Engineering Repositories kaudu.
Millised on aku põhikomponendid?
Professionaalne autoaku koosneb üksikutest mooduliteks paigutatud akuelementidest, keerukast kõrgepingejuhtmestiku süsteemist, spetsiaalsest akuhaldussüsteemist (BMS) , struktuursetest jahutusplaatidest ja suletud, põrkekindlast väliskest.
Mis vahe on akuelemendil ja akul?
Akuelement on väikseim elektrokeemiline üksus, mis salvestab energiat. Akupakett on terviklik, täielikult integreeritud lõppsüsteem, mis sisaldab sadu omavahel ühendatud elemente, nutikaid jälgimisandureid, kaitsekaitsmeid ja vastupidavaid isolatsioonikihte, mis on valmis sõidukisse paigaldamiseks.
Miks EV akud ebaõnnestuvad?
Enamik väljatõrkeid tuleneb isolatsiooni purunemisest või rakkude mehaanilisest läbitorkamisest. sisemise juhtmestiku Need vead võimaldavad niiskuse sissepääsu, põhjustavad lokaalseid surnud lühiseid ja lõppkokkuvõttes põhjustavad kontrollimatuid termilisi häireid, kui kvaliteetsed siinid ei ole korralikult hallatud.
Keerulistes kõrgepingearhitektuurides navigeerimine nõuab põhjalikku, kohapeal testitud kogemust, et vältida kulukaid tootmisvigu. Tuginedes oma 15-aastasele pühendunud kogemusele autotööstuses juhtmeköidiku tööstuses , olen spetsialiseerunud vastupidava ja suure jõudlusega akuploki juhtmestiku projekteerimisele, kohandatud siinimarsruutimisele ja rasketele isolatsioonistrateegiatele, mis vastavad rangetele ülemaailmsetele ohutusstandarditele.
Kas soovite oma kõrgepingesüsteemi kindlustada? Olenemata sellest, kas otsite tõrkeotsingut aktiivse isolatsioonivea korral, värskendate paigutust, et see läbiks ISO 26262 auditite või vajate prototüübi katsestendi testimiseks kohandatud juhtmestiku vaba näidiseid , klõpsake allpool, et konsulteerida meie insenerimeeskonnaga juba täna.
Viited ja tööstusstandardid:
[1] Lisateavet rahvusvaheliste funktsionaalse ohutuse protokollide kohta saate ametniku kaudu ISO 26262 Autotööstuse standard .1
[2] Hinnake plastide ja materjalide süttivuse mõõdikuid Underwriters Laboratories UL 94 standard.2
