Ի՞նչ է մարտկոցի փաթեթը:

Ավտոմոբիլային մարտկոցների փաթեթը ժամանակակից էլեկտրական մեքենաների (EVs) ծանր էներգիայի սիրտն է, որը հանդես է գալիս որպես կենտրոնական էլեկտրակայան, որը պահպանում և մատակարարում է Բարձր լարման (HV) ուղղակի հոսանք դեպի ուժային սարք:

Ինչու՞ է վատ մարտկոցի մեկուսացումը ոչնչացնում EV համակարգերը:

Անորակ մեկուսացումով կամ լարերի անսարք ինտեգրմամբ մարտկոցի փաթեթի տեղակայումն անխուսափելիորեն հանգեցնում է աղետալի ջերմային փախուստի , բարձր լարման կործանարար կարճ միացումների և բազմամիլիոնանոց մեքենաների հետկանչման:

ներդրումն Բազմաշերտ կերամիկական մեկուսացված ավտոբուսների և ավտոմոբիլային կարգի սիլիկոնե փաթաթման ապահովում է վերջնական պաշտպանություն էլեկտրական աղեղից և ջերմային ցատկերից:

Այս առաջադեմ նյութերը պահպանում են դիէլեկտրական կայունությունը ծայրահեղ գործառնական սթրեսների պայմաններում: Դրանք խստորեն համապատասխանում են խիստ ISO 26262 ֆունկցիոնալ անվտանգության ստանդարտներին՝ ապահովելով, որ բարձր լարման բաշխումը մնում է լիովին մեկուսացված նույնիսկ ծանր ֆիզիկական ազդեցությունների կամ հոսանքի գագաթնակետային հանկարծակի բարձրացումների ժամանակ:

Ինչպե՞ս են բջջային կոնֆիգուրացիան ազդում ջերմային կայունության վրա:

Բջջից բջջի տեղայնացված ջերմամեկուսացումն անտեսելը հանգեցնում է տեղայնացված թեժ կետերի, որոնք արագորեն առաջացնում են մարտկոցի անդառնալի դեգրադացիա և հաճախորդների դաշտի զանգվածային բողոքներ հոսանքի հանկարծակի կորստի պատճառով:

Անհատական ​​բջիջների մատրիցների միջև ինտեգրումը օդագելային մեկուսիչ ծածկույթների լիովին դադարեցնում է կողային ջերմության տարածումը մոդուլով:

Airgel-ի պատնեշներն ապահովում են ծայրահեղ ցածր ջերմային հաղորդունակություն ծայրահեղ բարակ պրոֆիլներում: Այս կոնֆիգուրացիան օպտիմիզացնում է էներգիայի ծավալային խտությունը՝ միաժամանակ համապատասխանելով UL 94 V-0 բոցավառության հետաձգման կրիտիկական չափանիշներին, ինչը թույլ չի տալիս տեղայնացված բջիջների օդափոխությունը հարակից բջիջների տարածումը:

Մարտկոցի փաթեթի դիզայնի համեմատություն

Ճիշտ կառուցվածքային և լարերի ճարտարապետության ընտրությունը որոշում է ողջ բարձրավոլտ համակարգի երկարաժամկետ անվտանգությունն ու արդյունավետությունը.

Ինչպե՞ս են բարձր լարման լարերը կանխում լարման արտահոսքը:

Բարձր էներգիայի միջավայրում ընդհանուր, չպաշտպանված մալուխների օգտագործումը առաջացնում է ծանր էլեկտրամագնիսական միջամտություն (EMI) ՝ առաջացնելով կրիտիկական սենսորների խափանումներ և շարժիչի ինքնաբուխ անջատումներ:

վերացնում է EMI-ի արտահոսքը: 360 աստիճան թիթեղապատված պղնձե հյուսված պաշտպանությունը Բարձր լարման մետաղալարերի ամբողջ ճարտարապետության վրա

Այս ամուր պաշտպանիչ կոնֆիգուրացիան երաշխավորում է գերազանց էլեկտրամագնիսական համատեղելիություն (EMC)՝ համաձայն CISPR 25 դասի 5-ի բնութագրերի: Այն պաշտպանում է զգայուն ցածր լարման կառավարման ազդանշանները հիմնական քաշող ինվերտորի կողմից առաջացած բարձր հաճախականության անջատման աղմուկից:

EV MATTERY PACK ENCLOSUREՄարտկոցի մոդուլ A[Cell Matrix]Մարտկոցի մոդուլ B[Cell Matrix]Ինտեգրված BMS[Անվտանգության մոնիտորինգ]Ծանր պարտականությունների HV մետաղալարերի ամրացում / ավտոբուսներ

Նկար 1. Էլեկտրական մեքենայի ինտեգրված մարտկոցի մոդուլի բարձր լարման կառուցվածքային դասավորություն:
Պատկերի աղբյուրը՝ Տեխնիկական բնութագրերը Ստուգված SAE International & Academic Automotive Engineering Repositories-ի միջոցով:

 ՀՏՀ

Որո՞նք են մարտկոցի հիմնական բաղադրիչները:
Ավտոմեքենաների պրոֆեսիոնալ մարտկոցների փաթեթը բաղկացած է մարտկոցների առանձին բջիջներից, որոնք դասավորված են մոդուլների մեջ, բարձրավոլտ լարերի ամրացման բարդ համակարգ, հատուկ մարտկոցի կառավարման համակարգ (BMS) , կառուցվածքային հովացման թիթեղներ և կնքված, վթարի դիմացկուն արտաքին պարիսպ:

Ո՞րն է տարբերությունը մարտկոցի և մարտկոցի փաթեթի միջև:
Մարտկոցի բջիջը միակ ամենափոքր էլեկտրաքիմիական միավորն է, որը կուտակում է էներգիա: Մարտկոցի փաթեթը ամբողջական, լիովին ինտեգրված վերջնական համակարգն է, որը պարունակում է հարյուրավոր փոխկապակցված բջիջներ, խելացի մոնիտորինգի սենսորներ, անվտանգության ապահովիչներ և ծանր աշխատանքային մեկուսացման շերտեր, որոնք պատրաստ են մեքենայի տեղադրմանը:

Ինչու՞ են EV մարտկոցների փաթեթները ձախողվում:
Դաշտային խափանումների մեծ մասը բխում է մեկուսացման խզումից կամ մեխանիկական բջիջների ծակումից: ներքին լարերի ամրագոտու ներսում Այս թերությունները թույլ են տալիս խոնավության ներթափանցում, առաջացնում են տեղայնացված մեռած շորտեր և, ի վերջո, հանգեցնում են անվերահսկելի ջերմային փախուստի, եթե պատշաճ կերպով չեն կառավարվում բարձրակարգ ավտոբուսներով:

Փորձագիտական ​​խորհրդատվություն և ինժեներական աջակցություն

Բարձր լարման բարդ ճարտարապետություններում նավարկելու համար անհրաժեշտ է խորը, դաշտային փորձարկում՝ արտադրության ծախսատար սխալներից խուսափելու համար: Ելնելով ավտոմոբիլային մետաղալարերի արդյունաբերությունում իմ 15 տարվա նվիրված փորձից ՝ ես մասնագիտացած եմ ինժեներական ամուր, բարձր արդյունավետությամբ մարտկոցների փաթեթի լարերի, հատուկ ավտոբուսների երթուղիների և ծանր մեկուսացման ռազմավարություններում, որոնք համապատասխանում են համաշխարհային անվտանգության խիստ չափանիշներին:

Ուզու՞մ եք ապահովել ձեր բարձր լարման համակարգը: Անկախ նրանից, թե դուք վերացնում եք ակտիվ մեկուսացման անսարքությունը, թարմացնում եք դասավորությունը՝ ISO 26262 աուդիտ անցնելու համար, կամ պահանջում եք հատուկ մետաղալարերի ազատ նմուշներ նստարանի նախատիպի փորձարկման համար, սեղմեք ստորև՝ այսօր խորհրդակցելու մեր ինժեներական թիմի հետ:

Պահանջեք տեխնիկական խորհրդատվություն և անվճար նմուշներ

Հղումներ և արդյունաբերության ստանդարտներ.
[1] Իմացեք ավելին միջազգային ֆունկցիոնալ անվտանգության արձանագրությունների մասին պաշտոնական կայքի միջոցով ISO 26262 Ավտոմոբիլային ստանդարտ .¹
[2] Գնահատեք պլաստմասսաների և նյութերի դյուրավառության չափանիշները Underwriters Laboratories UL 94 Standard.²