ໂທ:+86-159-8020-2009 ອີເມລ: fq10@fzfuqiang.cn
ເຈົ້າຢູ່ທີ່ນີ້: ບ້ານ » Blogs

ຂ່າວແລະເຫດການ

  • ທັງໝົດ 28 ໜ້າ ໄປທີ່ໜ້າ
  • ໄປ
2026
DATE
06 - ໑໘
ເຊລາມິກຖືວ່າເປັນວັດສະດຸປະສົມບໍ?
ບົດລາຍງານທາງວິຊາການນີ້ກ່າວເຖິງຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນລະຫວ່າງເຊລາມິກດ້ານວິຊາການໄລຍະດຽວແລະວັດສະດຸປະສົມຫຼາຍເຟດທີ່ຖືກວິສະວະກໍາພາຍໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກລົດຍົນທີ່ມີແຮງດັນສູງ. ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວິທີການຈັດປະເພດວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ຖືກຕ້ອງເຮັດໃຫ້ການແຕກຫັກພາຍໃຕ້ການສັ່ນສະເທືອນຂອງຕົວລົດ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ສາຍເຊືອກສັ້ນ. ເອກະສານສະຫນອງການວິເຄາະປຽບທຽບທີ່ສົມບູນແບບຂອງຄຸນສົມບັດຂອງວັດສະດຸ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງໄລຍະໂຄງສ້າງ, ແລະຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການ ນຳ ໃຊ້ເທບເຊລາມິກຊິລິໂຄນປະສົມເປັນການແກ້ໄຂຂັ້ນສູງ ສຳ ລັບຊຸດແບດເຕີຣີ້ EV, ລາຍລະອຽດວິທີການຂະບວນການເຊລາມິກແບບອັດຕະໂນມັດຂອງມັນສ້າງແຜ່ນປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ສາມາດຕ້ານທານໄດ້ເກີນ 1000 ° C ເພື່ອຢຸດການເກີດໄຟໄຫມ້ຈາກເຊນຫາເຊນ.
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
2026
DATE
06 - ໑໖
buffering ລະຫວ່າງເຊລຫມໍ້ໄຟແມ່ນຫຍັງ?
ບັຟເຟີເຊລແບດເຕີຣີຂອງລົດຍົນໝາຍເຖິງແຜ່ນຮອງພື້ນທີ່ມີສນວນກັນຄວາມຮ້ອນສູງທີ່ສາມາດບີບອັດໄດ້ຢ່າງມີຍຸດທະສາດລະຫວ່າງເຊລແບດເຕີຣີແຕ່ລະອັນເພື່ອຈັດການການບວມຂອງໂຄງສ້າງ (ການຫາຍໃຈ) ແລະສະກັດກັ້ນການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນແບບເຄື່ອນໄຫວ.
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
2026
DATE
06 - ໑໑
ວິທີການປ້ອງກັນການຂະຫຍາຍພັນດ້ວຍຄວາມຮ້ອນໃນຊຸດຫມໍ້ໄຟ EV?
ບົດລາຍງານທາງວິຊາການນີ້ກ່າວເຖິງສິ່ງທ້າທາຍດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ: ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງແບດເຕີລີ່ຄວາມຮ້ອນ. ມັນວິເຄາະວ່າເປັນຫຍັງ polyurethane ຫຼື spacers ຈຸລັງພາດສະຕິກທໍາມະດາລົ້ມເຫລວພາຍໃຕ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງ, ນໍາໄປສູ່ການພັງລົງຂອງໂຄງສ້າງແລະການຂະຫຍາຍພັນຂອງໄຟ. ບົດລາຍງານໄດ້ນໍາສະເຫນີແຜ່ນໂຟມຊິລິໂຄນເຊລາມິກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງເປັນການແກ້ໄຂວິສະວະກໍາທີ່ແນ່ນອນ. ເມື່ອອຸນຫະພູມເກີນ 1,000 ອົງສາເຊ, ທາດອີລາສໂຕມແບບພິເສດນີ້ຜ່ານການຫັນປ່ຽນທາງເຄມີທີ່ເຮັດດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ, ເຊລມິກ, ປ່ຽນເປັນໄສ້ເຊລາມິກທີ່ແຂງແກ່ນ, ບໍ່ເປັນຕົວນໍາ. ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍຕາຕະລາງຂໍ້ມູນປຽບທຽບກັບໂຟມ PU ມາດຕະຖານແລະ aerogels ແບບດັ້ງເດີມ, ເອກະສານສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຊິລິໂຄນເຊລາມິກຮັກສາຄວາມສົມບູນທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ຈັດການກັບການໃຄ່ບວມຂອງເຊນໂດຍການບີບອັດຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ແລະສະກັດກັ້ນທາດອາຍພິດທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ. ກວດສອບໂດຍ UL 94 V-0 ຕົວຊີ້ວັດການຕິດໄຟແລະຄໍາແນະນໍາຄວາມປອດໄພຂອງລົດຍົນສາກົນ SAE, ວັດສະດຸນີ້ຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມຢ່າງເຂັ້ມງວດແລະຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານໃນຫມໍ້ໄຟ EV ຮຸ່ນຕໍ່ໄປ.
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
2026
DATE
06 - 05
ເປັນຫຍັງ UL94 V-0 Insulation Ceramic Foam ຈຶ່ງກາຍເປັນມາດຕະຖານໃຫມ່ສໍາລັບຄວາມປອດໄພຂອງຫມໍ້ໄຟ EV?
ບົດລາຍງານດ້ານວິຊາການນີ້ຄົ້ນພົບວ່າເປັນຫຍັງ UL94 V-0 insulation insulation foam ceramic ໄດ້ກາຍເປັນມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພທີ່ແນ່ນອນສໍາລັບການຫຸ້ມຫໍ່ຫມໍ້ໄຟຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EV) ເມື່ອທຽບກັບ polyurethane ທໍາມະດາແລະໂຟມ elastomeric. ມັນທໍາລາຍວິທະຍາສາດວັດສະດຸທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງການສະກັດກັ້ນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ສະຫນອງຕາຕະລາງການຕິດໄຟທີ່ສົມທຽບ, ແລະລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບໂປໂຕຄອນວິສະວະກໍາທີ່ສໍາຄັນ - ເຊັ່ນການຄຸ້ມຄອງການບີບອັດແລະການລ້າງສາຍເຄເບີ້ນ - ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວັດສະດຸກ່ອນໄວອັນຄວນ. ​ໂດຍ​ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ 15 ປີ​ຂອງ​ປະ​ສົບ​ການ​ການ​ຜະ​ລິດ Tier-1 ຢູ່ fuqiang​, ບົດ​ຄວາມ​ໄດ້​ຮັບ​ຜິດ​ຊອບ​ເປັນ​ແຜນ​ຮ່າງ​ວິ​ສະ​ວະ​ກໍາ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ປົກ​ປັກ​ຮັກ​ສາ​ສະ​ຖາ​ປັດ​ຕະ​ກໍາ​ຍານ​ແຮງ​ສູງ​.
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
2026
DATE
05 - ໒໙
ເພີ່ມປະສິດທິພາບການສນວນກັນຄວາມຮ້ອນດ້ວຍເທບເຄືອບເຊລາມິກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ
ທຸກໆຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປົກປ້ອງທີ່ເຂັ້ມແຂງຕໍ່ກັບສະພາບຄວາມຮ້ອນທີ່ສຸດ, arcs ໄຟຟ້າ, ແລະການສວມໃສ່ກົນຈັກ. ຍ້ອນວ່າອຸດສາຫະກໍາຊຸກຍູ້ຂໍ້ຈໍາກັດຂອງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານແລະອຸນຫະພູມການດໍາເນີນງານ, ວັດສະດຸ insulation ທໍາມະດາມັກຈະລົ້ມເຫລວ, ນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼືອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພ. ຄູ່ມືທີ່ສົມບູນແບບນີ້ສໍາຫຼວດວິທີການທີ່ tape coated ceramic ແກ້ໄຂສິ່ງທ້າທາຍດ້ານວິສະວະກໍາເຫຼົ່ານີ້, ສະຫນອງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງແລະປະສິດທິພາບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນເວລາທີ່ວິທີແກ້ໄຂມາດຕະຖານຫຼຸດລົງ.
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
  • ທັງໝົດ 47 ໜ້າ ໄປທີ່ໜ້າ
  • ໄປ
ພວກເຮົາມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດຜະລິດຕະພັນຢາງພາລາແລະໂຟມລວມທັງ extrusion, injection molding, curing molding, Foam cutting, punching, lamination ແລະອື່ນໆ.
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ
 ເພີ່ມ: ເລກທີ 188, ຖະໜົນ Wuchen, ສວນອຸດສາຫະກຳ Dongtai, ເມືອງ Qingkou, ເມືອງ Minhou
 WhatsApp: +86-137-0590-8278
 ໂທ: +86-137-0590-8278
 ໂທລະສັບ: +86-591-2227-8602
 ອີເມວ: fq10@fzfuqiang.cn
ສະຫງວນລິຂະສິດ © 2025 Fuzhou Fuqiang Precision Co., Ltd. ເຕັກໂນໂລຊີໂດຍ ນໍາ​ຕົງ. 
~!phoenix_var149!~
×