ການແຍກການສັ່ນສະເທືອນຢາງສໍາລັບ EV Motor Mounts 2026

ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງ NEV ດ້ວຍການແຍກການສັ່ນສະເທືອນຢາງຂັ້ນສູງ

ຂັບໃນຄວາມງຽບ: ການແຍກການສັ່ນສະເທືອນຢາງຂັ້ນສູງສໍາລັບການຕິດຕັ້ງມໍເຕີໄຟຟ້າ

ໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ມີສຽງລົບກວນຂອງເຄື່ອງຈັກ, NVH (Noise, Vibration, Harshness) ກາຍເປັນບູລິມະສິດ. ອົງປະກອບ ການແຍກການສັ່ນສະເທືອນຢາງພາລາ ແມ່ນເຄື່ອງມືຕົ້ນຕໍທີ່ໃຊ້ໂດຍ fuqiang ເພື່ອຖອດສຽງມໍເຕີຄວາມຖີ່ສູງຈາກຫ້ອງໂດຍສານ. ຄຸນນະພາບສູງ ການແຍກການສັ່ນສະເທືອນຢາງ ຮັບປະກັນປະສົບການການຂັບລົດລະດັບພຣີມຽມ.

1. ການແຍກການສັ່ນສະເທືອນຂອງຢາງແມ່ນຫຍັງ?

ມັນເປັນການນໍາໃຊ້ dampers elastomeric ເພື່ອດູດເອົາພະລັງງານ kinetic ແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນເດີນທາງຜ່ານ chassis ຍານພາຫະນະ.

2. ຜົນປະໂຫຍດ

• ການປັບຄວາມຖີ່: ການແຍກການສັ່ນສະເທືອນຂອງຢາງ ສາມາດຖືກອອກແບບເພື່ອຍົກເລີກຄວາມຖີ່ຂອງມໍເຕີສະເພາະ.

• ຄວາມທົນທານ: ທົນທານຕໍ່ແຮງບິດສູງຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າ.

3. ຄຸນສົມບັດວັດສະດຸສໍາລັບ Dampers

4. ວິທີການເລືອກ

ພິຈາລະນາອັດຕາສ່ວນ 'Static to Dynamic Stiffness'. ອ້າງເຖິງການຄົ້ນຄ້ວາຈາກ ສສະມາຄົມວິສະວະກອນຍານຍົນ (SAE) ສໍາລັບໂປໂຕຄອນການທົດສອບ NVH ມາດຕະຖານ.

FAQ

ຖາມ: ອຸນຫະພູມມີຜົນກະທົບຕໍ່ການແຍກການສັ່ນສະເທືອນບໍ?

A: ແມ່ນແລ້ວ, ຢາງມາດຕະຖານແຂງຢູ່ໃນເຢັນ. fuqiang ໃຊ້ທາດປະສົມ Tg ຕ່ໍາ (ການປ່ຽນແປງແກ້ວ) ເພື່ອຮັກສາການປະຕິບັດຢູ່ທີ່ -40 ° C.