ကြည့်ရှုမှုများ- 0 စာရေးသူ- Site Editor ထုတ်ဝေချိန်- 2026-03-04 မူရင်း- ဆိုက်
တိတ်တိတ်ဆိတ်ဆိတ် မောင်းနှင်ပါ- လျှပ်စစ်မော်တာ တပ်ဆင်မှုအတွက် အဆင့်မြင့် ရော်ဘာတုန်ခါမှု သီးခြားခွဲထုတ်ခြင်း။
အင်ဂျင်ဆူညံမှုမရှိပါက NVH (Noise, Vibration, Harshness) သည် ဦးစားပေးဖြစ်လာသည်။ ရော်ဘာတုန်ခါမှု သီးခြားခွဲထုတ်ခြင်း အစိတ်အပိုင်းများသည် မှ အသုံးပြုသော အဓိကကိရိယာများဖြစ်သည် ။ fuqiang ခရီးသည်ခန်းမှ ကြိမ်နှုန်းမြင့်မော်တာ ဟမ်ကို ဖယ်ထုတ်ရန်အတွက် အရည်အသွေးမြင့် ရော်ဘာတုန်ခါမှု အထီးကျန်မှုသည် ပရီမီယံ မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို သေချာစေသည်။
၎င်းသည် အရွေ့စွမ်းအင်ကို စုပ်ယူရန်နှင့် ယာဉ်ကိုယ်ထည်မှတစ်ဆင့် သွားလာခြင်းမှ တားဆီးရန် elastomeric dampers များကို အသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည်။
ကြိမ်နှုန်းချိန်ညှိခြင်း- ရော်ဘာတုန်ခါမှုကို သီးခြားခွဲထုတ်နိုင်သည်။ သတ်မှတ်ထားသော မော်တာကြိမ်နှုန်းများကို ပယ်ဖျက်ရန်
တာရှည်ခံမှု- လျှပ်စစ်မော်တာများ၏ မြင့်မားသော ရုန်းအားကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
| ပစ္စည်း | Damping Coefficient | ပင်ပန်းနွမ်းနယ်သောဘဝ |
| သဘာဝရော်ဘာ | အရမ်းမြင့်တယ်။ | မြတ်သော |
| Butyl ရော်ဘာ | အလွန်အမင်း | တော်ရုံတန်ရုံ |
| fuqiang ပေါင်းစပ် | မြင့်သည်။ | သာလွန်သည်။ |
'Static to Dynamic Stiffness' အချိုးကို သုံးသပ်ကြည့်ပါ။ သုတေသနစာတမ်းကို ကိုးကားပါ။မော်တော်ကားအင်ဂျင်နီယာများအသင်း (SAE) ။စံပြု NVH စမ်းသပ်ခြင်းပရိုတိုကောများအတွက်
မေး- အပူချိန်က တုန်ခါမှုအထီးကျန်မှုကို သက်ရောက်မှုရှိလား။
A: ဟုတ်တယ်၊ စံရော်ဘာက အအေးထဲမှာ တောင့်တင်းတယ်။ fuqiang သည် -40°C တွင် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် low-Tg (glass transition) ဒြပ်ပေါင်းများကို အသုံးပြုသည်။
