Перегляди: 0 Автор: Редактор сайту Час публікації: 20.09.2026 Походження: Сайт
Купівля ізоляції батареї просто тому, що в технічному паспорті вказано 'UL 94 V-0', може створити помилкове відчуття захисту від перегріву.
UL 94 V-0 слід розглядати як один із параметрів вибору матеріалу, а не як доказ того, що ізоляційний лист може витримати випадок перегріву акумулятора EV. Покупці також повинні перевірити перевірену товщину, діелектричні характеристики, вплив температури, механічну цілісність, поведінку теплового бар’єру та вимоги до готової батареї.
UL Solutions описує UL 94 як серію невеликих тестів на займистість. Для V-0 зразок оцінюється на час горіння, післясвітіння та поведінку полум’яної краплі в контрольованих умовах випробування.[1]
Читання 'V-0' як 'вогнетривкого' може призвести до того, що групи закупівель схвалять матеріал для умов, на які він ніколи не випробовувався.
Використовуйте UL 94 V-0, щоб зрозуміти контрольовану невелику займистість. Він сам по собі не забезпечує термостійкість, довготривалий теплозахист або безпеку на рівні упаковки.
UL Solutions стверджує, що V-0, V-1 і V-2 є вертикальними класифікаціями, заснованими на тому, як досліджувані зразки поводяться після впливу певного джерела запалювання, включаючи час самозагасання та краплі полум'я.[1]
Специфікація Пункт |
Чому покупці повинні це перевірити |
|---|---|
Рейтинг UL 94 |
Показує класифікацію контрольованої займистості |
Перевірена товщина |
Класифікація UL може залежати від товщини зразка |
Діелектричні характеристики |
Ізоляція батареї також повинна контролювати електричний ризик |
Ефективність теплового бар'єру |
Вогнестійкість не означає низьку тепловіддачу |
Механічна цілісність |
Частина повинна витримувати умови складання та експлуатації |
Теплова перевірка |
Оцінює небезпеки за межами тесту на невелике полум’я |
Постачальник, який каже «цей матеріал V-0», не вказуючи товщину, може приховати важливу деталь кваліфікації.
Попросіть оцінку фактичної товщини, яку ви збираєтеся придбати. Записи сертифікації UL демонструють, що одне й те саме сімейство матеріалів може отримати різні класифікації за різної товщини.[2]
Це особливо важливо для тонких штампованих ізоляційних листів акумуляторів, де закупівля може зменшити товщину з міркувань упаковки або вартості після того, як матеріал спочатку був кваліфікований як товщий стан.
Матеріал, який самозатухає після невеликого контрольованого полум’я, все одно може вийти з ладу під впливом полум’я струменя батареї, гарячих часток і внутрішнього тиску упаковки.
Використовуйте спеціальний скринінг теплового відходу, коли цього вимагає програма. UL 2596 Перевірка матеріалу корпусу батареї оцінює поведінку матеріалу за більш репрезентативних комбінацій високої температури та механічних навантажень, пов’язаних з несправністю батареї.[3]
Керівництво UL BETR конкретно зазначає, що теплове розтікання може включати струменеве полум’я, викинуті частинки та тиск палаючих газів.[4] Тому UL 94 V-0 не слід рекламувати як доказ того, що матеріал зупинить розмноження від клітини до клітини.
Купівля з однорядковою специфікацією, як-от '1 мм, V-0, висока температура', залишає занадто багато інженерних змінних невизначеними.
Створіть RFQ навколо готової програми. Вкажіть конструкцію матеріалу, товщину та допуск, розміри, вимоги до діелектрика, класифікацію займистості та перевірену товщину, вимоги до температури, адгезив або ламінацію, якщо вони використовуються, вимоги до стиснення та будь-які критерії випробувань на термічні розбіги.
Також перевірте, чи рейтинг UL стосується точного класу, кольору та товщини, що постачається. Якщо деталь ламінована, покрита клеєм або перетворена на багатошарову конструкцію, визначте, чи поширюється заява на характеристики до готової конструкції чи лише до одного шару сировини.
Постачання вогнестійкої ізоляції батареї електромобілів?
Надішліть Fuqiang креслення ізоляції батареї, тип матеріалу, кінцеву товщину, вимоги до діелектрика, вимоги UL 94, клейову конструкцію та теплозахист. Наша команда може переглянути специфікації та підготувати вирізані зразки до затвердження виробництва.
Це вертикальна класифікація займистості, заснована на контрольованому лабораторному випробуванні зразка матеріалу, включаючи обмеження щодо часу горіння та поведінки горіння.
№ V-0 – це класифікація займистості, а не твердження, що матеріал є вогнестійким або здатним витримувати будь-які умови термічного витікання.
№ UL 94 не демонструє, що бар’єр зупинить поширення тепла між клітинами. Для захисту від перегріву потрібен спеціальний матеріал і перевірка на рівні упаковки.
так Класифікація займистості може залежати від товщини зразка, тому покупці повинні перевірити рейтинг за товщиною, яку фактично купують.
Запитуйте специфікацію матеріалу, точну марку, допуск на товщину, відповідну документацію UL, дані про діелектрик, термічні властивості, механічні властивості та будь-які відповідні докази випробування теплового розгону батареї.
Жоден параметр не замінить його. Тепловий бар'єр, діелектрична поведінка, механічна цілісність і репрезентативні випробування на термічний розбіг слід розглядати разом із займистістю.
15-річна перспектива автомобільних джгутів та ізоляції акумуляторів
Після 15 років роботи з автомобільною електричною ізоляцією та системами джгутів, одна помилка закупівлі з’являється неодноразово: перетворення однієї лінії сертифікації на повну технічну специфікацію. UL 94 V-0 є корисним доказом, але ізоляцію батареї слід купувати відповідно до її фактичної електричної, теплової, механічної та протипожежної функції.
[1] UL Solutions — UL 94 Випробування горіння та вертикальної займистості
[2] UL Product iQ — Приклад класифікації UL 94, що залежить від товщини
[3] Рішення UL — Перевірка матеріалу корпусу батареї відповідно до UL 2596