බැලීම්: 0 කර්තෘ: අඩවි සංස්කාරක ප්රකාශන වේලාව: 2026-09-20 මූලාරම්භය: අඩවිය
දත්ත පත්රිකාවේ 'UL 94 V-0' යනුවෙන් සඳහන් වන නිසා බැටරි පරිවරණය මිලට ගැනීමෙන් තාප-පලා යන ආරක්ෂාව පිළිබඳ ව්යාජ හැඟීමක් ඇති කළ හැකිය.
UL 94 V-0 එක් ද්රව්ය-තෝරා ගැනීමේ පරාමිතියක් ලෙස සැලකිය යුතු අතර, පරිවාරක පත්රයකට EV බැටරි තාප ධාවන සිදුවීමකට ඔරොත්තු දිය හැකි බවට සාක්ෂියක් නොවේ. ගැනුම්කරුවන් විසින් පරීක්ෂා කරන ලද ඝනකම, පාර විද්යුත් ක්රියාකාරිත්වය, උෂ්ණත්ව නිරාවරණය, යාන්ත්රික අඛණ්ඩතාව, තාප බාධක හැසිරීම සහ නිමි බැටරි යෙදුමේ අවශ්යතා ද සත්යාපනය කළ යුතුය.
UL Solutions UL 94 විස්තර කරන්නේ කුඩා පරිමාණයේ ගිනිගැනීමේ පරීක්ෂණ මාලාවක් ලෙසය. V-0 සඳහා, නියැදිය පාලිත පරීක්ෂණ තත්ත්වයන් යටතේ දැවෙන කාලය, පසු බැබළීම සහ දැවෙන බිංදු හැසිරීම සඳහා ඇගයීමට ලක් කෙරේ.[1]
'V-0' 'ගිනි ආරක්ෂණ' ලෙස කියවීමෙන් ප්රසම්පාදන කණ්ඩායම්වලට එය පැවැත්ම සඳහා කිසිදා පරීක්ෂා නොකළ කොන්දේසි සඳහා ද්රව්ය අනුමත කිරීමට මඟ පෑදිය හැක.
පාලිත කුඩා-පරිමාණ ගිනිගැනීමේ හැසිරීම තේරුම් ගැනීමට UL 94 V-0 භාවිතා කරන්න. එය විසින්ම තාප-ධාවන ප්රතිරෝධය, දිගු කාලීන තාප ආරක්ෂණය හෝ ඇසුරුම් මට්ටමේ ආරක්ෂාව ස්ථාපිත නොකරයි.
UL Solutions පවසන්නේ V-0, V-1 සහ V-2 යනු ස්වයං-නිවන කාලය සහ දැවෙන බිංදු ඇතුළුව, නිශ්චිත ජ්වලන ප්රභවයකට නිරාවරණය වීමෙන් පසු පරීක්ෂණ නිදර්ශක හැසිරෙන ආකාරය මත පදනම්ව සිරස් වර්ගීකරණයන් බවයි.[1]
පිරිවිතර අයිතමය |
ගැනුම්කරුවන් එය පරීක්ෂා කළ යුත්තේ ඇයි? |
|---|---|
UL 94 ශ්රේණිගත කිරීම |
පාලිත ගිනිදැල් වර්ගීකරණය පෙන්වයි |
පරීක්ෂා කළ ඝණකම |
UL වර්ගීකරණය නියැදි ඝණකම මත රඳා පවතී |
පාර විද්යුත් කාර්ය සාධනය |
බැටරි පරිවරණය ද විදුලි අවදානම පාලනය කළ යුතුය |
තාප බාධක කාර්ය සාධනය |
ගිනි දැල්වීම අඩු තාප හුවමාරුව සමාන නොවේ |
යාන්ත්රික අඛණ්ඩතාව |
කොටසක් එකලස් කිරීම සහ සේවා කොන්දේසි නොනැසී පැවතිය යුතුය |
තාප ධාවන වලංගුකරණය |
කුඩා ගිනිදැල් පරීක්ෂණයකින් ඔබ්බට උවදුරු තක්සේරු කරයි |
ඝනකම සඳහන් නොකර 'මෙම ද්රව්ය V-0' යැයි පවසන සැපයුම්කරුවෙකුට වැදගත් සුදුසුකම් විස්තරයක් සැඟවිය හැක.
ඔබ මිලදී ගැනීමට අදහස් කරන සැබෑ ඝනකමේ ශ්රේණිගත කිරීම සඳහා විමසන්න. UL සහතික කිරීමේ වාර්තා පෙන්නුම් කරන්නේ එකම ද්රව්යමය පවුලකට විවිධ ඝනකමේ විවිධ වර්ගීකරණයන් ලැබිය හැකි බවයි.[2]
තුනී ඩයි-කට් බැටරි පරිවාරක තහඩු සඳහා මෙය විශේෂයෙන් වැදගත් වේ, එහිදී ප්රසම්පාදනය ඇසුරුම් සඳහා ඝණකම අඩු කළ හැකිය, නැතහොත් ද්රව්යය ඝන තත්ත්වයේ දී මුලින් සුදුසුකම් ලැබීමෙන් පසු පිරිවැය හේතු විය හැක.
කුඩා පාලිත දැල්ලකින් පසු ස්වයං-නිවා දමන ද්රව්යයක් බැටරි ජෙට් දැල්ලකට, උණුසුම් අංශුවලට සහ අභ්යන්තර ඇසුරුම් පීඩනයට නිරාවරණය වූ විට තවමත් අසාර්ථක විය හැක.
යෙදුමට අවශ්ය වූ විට තාප-පළායන-විශේෂිත පිරික්සුම භාවිතා කරන්න. UL 2596 Battery Enclosure Material Screening මගින් බැටරි ක්රියා විරහිත වීම හා සම්බන්ධ ඉහළ උෂ්ණත්ව සහ යාන්ත්රික ආතතීන්ගේ වඩාත් නියෝජිත සංයෝජන යටතේ ද්රව්ය හැසිරීම ඇගයීමට ලක් කරයි.[3]
UL's BETR මගපෙන්වීම විශේෂයෙන් සඳහන් කරන්නේ තාප ධාවනයට ජෙට් වැනි දැල්ල, පිට කරන ලද අංශු සහ දැවෙන වායූන්ගෙන් පීඩනය ඇතුළත් විය හැකි බවයි.[4] එබැවින් UL 94 V-0 ද්රව්යයක් සෛලයෙන් සෛල ප්රචාරණය නතර කරන බවට සාක්ෂියක් ලෙස අලෙවි නොකළ යුතුය.
'1 mm, V-0, high උෂ්ණත්වය' වැනි එක් පේළි පිරිවිතරයකින් මිල දී ගැනීම බොහෝ ඉංජිනේරු විචල්යයන් නිර්වචනය කර නැත.
නිමි යෙදුම වටා RFQ සාදන්න. ද්රව්යමය ඉදිකිරීම්, ඝනකම සහ ඉවසීම, මානයන්, පාර විද්යුත් අවශ්යතා, දැවෙනසුලු වර්ගීකරණය සහ පරීක්ෂා කරන ලද ඝනකම, උෂ්ණත්ව අවශ්යතාවය, භාවිතා කරන්නේ නම් මැලියම් හෝ ලැමිනේෂන්, සම්පීඩන අවශ්යතා සහ ඕනෑම තාප-පලා යන පරීක්ෂණ නිර්ණායක සඳහන් කරන්න.
UL ශ්රේණිගත කිරීම සපයනු ලබන නිශ්චිත ශ්රේණියට, වර්ණයට සහ ඝනකමට අදාළ වේද යන්න ද තහවුරු කරන්න. කොටස ලැමිෙන්ට් කර තිබේ නම්, ඇලවුම් පිටුබලය හෝ බහු ස්ථර ඉදිකිරීමක් බවට පරිවර්තනය කර ඇත්නම්, කාර්ය සාධන හිමිකම් නිමි ඉදිකිරීම් සඳහා හෝ එක් අමුද්රව්ය ස්ථරයකට පමණක් අදාළ වේද යන්න තීරණය කරන්න.
Flame-Retardant EV බැටරි පරිවරණය ලබා ගන්නේද?
ඔබේ බැටරි පරිවාරක ඇඳීම, ද්රව්ය වර්ගය, නිමි ඝණකම, පාර විද්යුත් අවශ්යතාවය, UL 94 අවශ්යතාවය, ඇලවුම් ඉදිකිරීම් සහ තාප ආරක්ෂණ ඉලක්කය Fuqiang වෙත යවන්න. නිෂ්පාදන අනුමැතියට පෙර අපගේ කණ්ඩායමට පිරිවිතර සමාලෝචනය කර ඩයි-කට් සාම්පල සකස් කළ හැකිය.
එය දැවෙන කාලය සහ දැවෙන බිංදු හැසිරීම් වල සීමාවන් ඇතුළුව ද්රව්ය නිදර්ශකයක පාලන රසායනාගාර පරීක්ෂණ මත පදනම් වූ සිරස් ගිනිදැල් වර්ගීකරණයකි.
අංක V-0 යනු දැවෙනසුලු වර්ගීකරණයකි, ද්රව්යය ගිනි ආරක්ෂාකාරී බව හෝ තාපයෙන් පලා යන සෑම තත්ත්වයකින්ම බේරීමට හැකියාව ඇති බවට ප්රකාශයක් නොවේ.
අංක UL 94 බාධකයක් සෛල අතර තාප ප්රචාරණය නතර කරන බව පෙන්නුම් නොකරයි. තාප-පලා යන ආරක්ෂාව සඳහා යෙදුම්-විශේෂිත ද්රව්ය සහ ඇසුරුම් මට්ටමේ වලංගු භාවය අවශ්ය වේ.
ඔව්. දැවෙනසුලු වර්ගීකරණයන් නිදර්ශක ඝනකම මත රඳා පවතී, එබැවින් ගැනුම්කරුවන් ඇත්ත වශයෙන්ම මිල දී ගෙන ඇති ඝණකමෙහි ශ්රේණිගත කිරීම තහවුරු කළ යුතුය.
ද්රව්ය දත්ත පත්රිකාව, නිශ්චිත ශ්රේණිය, ඝනකම ඉවසීම, අදාළ UL ප්රලේඛනය, පාර විද්යුත් දත්ත, තාප ගුණ, යාන්ත්රික ගුණ සහ අදාළ බැටරි තාප-පලා යන පරීක්ෂණ සාක්ෂි ඉල්ලන්න.
කිසිදු පරාමිතියක් එය ප්රතිස්ථාපනය නොකරයි. තාප බාධක ක්රියාකාරිත්වය, පාර විද්යුත් හැසිරීම්, යාන්ත්රික අඛණ්ඩතාව සහ නියෝජිත තාප-පලා යන පරීක්ෂාව දැවෙන බව සමඟ සලකා බැලිය යුතුය.
අවුරුදු 15ක වාහන වයර් හානස් සහ බැටරි පරිවාරක ඉදිරිදර්ශනය
මෝටර් රථ විදුලි පරිවාරක සහ වයර් පටි පද්ධති සමඟ වසර 15 ක් වැඩ කිරීමෙන් පසු, එක් ප්රසම්පාදන වැරැද්දක් නැවත නැවතත් දිස්වේ: එක් සහතික කිරීමේ රේඛාවක් සම්පූර්ණ ඉංජිනේරු පිරිවිතරයක් බවට පත් කිරීම. UL 94 V-0 ප්රයෝජනවත් සාක්ෂියකි, නමුත් බැටරි පරිවරණය එහි සැබෑ විදුලි, තාප, යාන්ත්රික සහ ගිනි ආරක්ෂණ ක්රියාකාරිත්වයට අනුව මිලදී ගත යුතුය.
[1] UL විසඳුම් - UL 94 දහනය සහ සිරස් ගිනිගැනීම් පරීක්ෂාව
[2] UL නිෂ්පාදන iQ — ඝනකම මත යැපෙන UL 94 වර්ගීකරණයේ උදාහරණය