بازدید: 0 نویسنده: ویرایشگر سایت زمان انتشار: 2026-09-20 منبع: سایت
خرید عایق باتری صرفاً به این دلیل که برگه اطلاعات می گوید 'UL 94 V-0' می تواند یک حس کاذب از محافظت در برابر حرارت ایجاد کند.
UL 94 V-0 باید به عنوان یکی از پارامترهای انتخاب مواد در نظر گرفته شود، نه مدرکی مبنی بر اینکه یک ورق عایق می تواند در برابر یک رویداد فرار حرارتی باتری EV مقاومت کند. خریداران همچنین باید ضخامت آزمایش شده، عملکرد دی الکتریک، قرار گرفتن در معرض دما، یکپارچگی مکانیکی، رفتار مانع حرارتی و الزامات کاربرد باتری نهایی را بررسی کنند.
UL Solutions UL 94 را به عنوان مجموعه ای از تست های اشتعال پذیری در مقیاس کوچک توصیف می کند. برای V-0، نمونه از نظر زمان سوختن، درخشش پس از تابش و رفتار شعله-چکه ای تحت شرایط آزمایش کنترل شده ارزیابی می شود.[1]
خواندن 'V-0' به عنوان 'ضد آتش' میتواند باعث شود تیمهای تدارکات مادهای را برای شرایطی که هرگز برای زنده ماندن آن آزمایش نشده است تأیید کنند.
از UL 94 V-0 برای درک رفتار اشتعال پذیری کنترل شده در مقیاس کوچک استفاده کنید. این به خودی خود مقاومت در برابر حرارت، محافظت طولانی مدت در برابر حرارت یا ایمنی در سطح بسته را ایجاد نمی کند.
UL Solutions بیان میکند که V-0، V-1 و V-2 طبقهبندیهای عمودی بر اساس نحوه رفتار نمونههای آزمایشی پس از قرار گرفتن در معرض منبع احتراق مشخص، از جمله زمان خود خاموش شدن و چکههای شعلهور هستند.[1]
مورد مشخصات |
چرا خریداران باید آن را بررسی کنند |
|---|---|
امتیاز UL 94 |
طبقه بندی اشتعال پذیری کنترل شده را نشان می دهد |
ضخامت تست شده |
طبقه بندی UL می تواند به ضخامت نمونه بستگی داشته باشد |
عملکرد دی الکتریک |
عایق باتری نیز باید خطر الکتریکی را کنترل کند |
عملکرد سد حرارتی |
تاخیر در شعله با انتقال حرارت کم برابر نیست |
یکپارچگی مکانیکی |
قطعه باید در شرایط مونتاژ و سرویس زنده بماند |
اعتبار سنجی فرار حرارتی |
خطرات را فراتر از یک آزمایش شعله کوچک ارزیابی می کند |
تامینکنندهای که میگوید 'این ماده V-0 است' بدون تعیین ضخامت، میتواند جزئیات مهم صلاحیت را پنهان کند.
امتیاز را با ضخامت واقعی که قصد خرید آن را دارید بخواهید. سوابق گواهینامه UL نشان می دهد که یک خانواده مواد می تواند طبقه بندی های مختلفی را در ضخامت های مختلف دریافت کند.[2]
این امر به ویژه برای ورق های عایق باتری نازک دایکاتور بسیار مهم است، که در آن خرید ممکن است به دلایل بسته بندی یا هزینه، ضخامت را کاهش دهد، پس از اینکه مواد در ابتدا در شرایط ضخیم تر واجد شرایط بودند.
ماده ای که پس از یک شعله کنترل شده کوچک به خودی خود خاموش می شود، ممکن است همچنان در معرض شعله جت باتری، ذرات داغ و فشار بسته داخلی از بین برود.
هنگامی که برنامه به آن نیاز دارد، از غربالگری ویژه حرارتی استفاده کنید. UL 2596 Battery Enclosure Material Screening رفتار مواد را تحت ترکیبی از دمای بالا و تنش های مکانیکی مرتبط با خرابی باتری ارزیابی می کند.[3]
راهنمای BETR UL به طور خاص اشاره می کند که فرار حرارتی می تواند شامل شعله جت مانند، ذرات خارج شده و فشار ناشی از گازهای شعله ور باشد.[4] بنابراین UL 94 V-0 نباید به عنوان دلیلی برای جلوگیری از انتشار سلول به سلول به بازار عرضه شود.
خرید از مشخصات یک خطی مانند '1 میلی متر، V-0، دمای بالا' باعث می شود که بسیاری از متغیرهای مهندسی تعریف نشده باشند.
RFQ را در اطراف برنامه تمام شده ایجاد کنید. ساختار مواد، ضخامت و تحمل، ابعاد، الزامات دی الکتریک، طبقه بندی قابلیت اشتعال و ضخامت آزمایش شده، دمای مورد نیاز، چسب یا لمینیت در صورت استفاده، الزامات تراکم و هرگونه معیار تست گرمایی را مشخص کنید.
همچنین بررسی کنید که آیا رتبه بندی UL برای درجه، رنگ و ضخامت دقیق ارائه شده اعمال می شود یا خیر. اگر قطعه لمینیت، پشت چسب یا به یک ساختار چند لایه تبدیل شده است، تعیین کنید که آیا ادعای عملکرد در مورد ساخت و ساز نهایی اعمال می شود یا فقط برای یک لایه مواد خام.
منبع عایق باتری EV مقاوم در برابر شعله؟
نقشه عایق باتری، نوع مواد، ضخامت تمام شده، نیاز دی الکتریک، نیاز UL 94، ساخت چسب و هدف حفاظت حرارتی خود را به Fuqiang ارسال کنید. تیم ما می تواند مشخصات را بررسی کرده و نمونه های دایک برش را قبل از تایید تولید آماده کند.
این یک طبقهبندی عمودی اشتعالپذیری است که بر اساس آزمایشهای آزمایشگاهی کنترلشده یک نمونه ماده، از جمله محدودیتهای زمان سوختن و رفتار شعلهور شدن و چکهکنی انجام میشود.
شماره V-0 یک طبقه بندی قابلیت اشتعال است، نه ادعایی مبنی بر اینکه این ماده نسوز است یا قادر به زنده ماندن در هر شرایط گرمایی است.
شماره UL 94 نشان نمی دهد که یک مانع، انتشار حرارتی بین سلول ها را متوقف کند. حفاظت حرارتی نیاز به مواد خاص برنامه و اعتبار سنجی در سطح بسته دارد.
بله. طبقه بندی قابلیت اشتعال می تواند به ضخامت نمونه بستگی داشته باشد، بنابراین خریداران باید رتبه بندی را در ضخامت واقعی که خریداری می کنند بررسی کنند.
برگه اطلاعات مواد، درجه دقیق، تحمل ضخامت، مستندات مربوط به UL، دادههای دی الکتریک، خواص حرارتی، خواص مکانیکی و هرگونه شواهد مربوط به آزمایش حرارتی باتری را درخواست کنید.
هیچ پارامتر واحدی جایگزین آن نمی شود. عملکرد سد حرارتی، رفتار دی الکتریک، یکپارچگی مکانیکی و آزمایش معرف حرارتی فرار باید همراه با قابلیت اشتعال در نظر گرفته شود.
چشم انداز عایق سیم و باتری 15 ساله خودرو
پس از 15 سال کار با عایق الکتریکی خودرو و سیستم های مهار سیم، یک اشتباه خرید بارها ظاهر می شود: تبدیل یک خط گواهینامه به یک مشخصات مهندسی کامل. UL 94 V-0 شواهد مفیدی است، اما عایق باتری باید با توجه به عملکرد واقعی الکتریکی، حرارتی، مکانیکی و حفاظت در برابر آتش آن خریداری شود.
[1] راه حل های UL - UL 94 احتراق و آزمایش اشتعال پذیری عمودی
[2] UL محصول iQ - نمونه ای از طبقه بندی UL 94 وابسته به ضخامت