NVH ຫຍໍ້ມາຈາກ Noise, Vibration and Harshness in automotive engineering; ມັນກວມເອົາປະສົບການ tactile ແລະ auditory ຂອງຜູ້ຄອບຄອງຍານພາຫະນະ. ສິ່ງລົບກວນ, ການສັ່ນສະເທືອນແລະຄວາມຮຸນແຮງມັກຈະເກີດຂື້ນພ້ອມໆກັນຢູ່ໃນຍານພາຫະນະແລະເປັນອົງປະກອບທີ່ຂຶ້ນກັບກັນເພື່ອສຶກສາ; ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວ NVH ກວມເອົາທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ຜູ້ໂດຍສານຮູ້ສຶກຫຼືໄດ້ຍິນໃນຂະນະທີ່ຂີ່ຢູ່ໃນລົດຫນຶ່ງແລະບັນຫາທີ່ເກີດຈາກການສັ່ນສະເທືອນເຊັ່ນ: ຄວາມທົນທານ / ອາຍຸຊີວິດຂອງອົງປະກອບໃນລົດ.
ສິ່ງລົບກວນແລະການສັ່ນສະເທືອນໃນຍານພາຫະນະ ແຫຼ່ງຕົ້ນຕໍຂອງສິ່ງລົບກວນແລະການສັ່ນສະເທືອນຂອງຍານພາຫະນະປະກອບມີເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບໄອເສຍ, ສຽງລົມໃນຄວາມໄວສູງ, ສຽງຢາງລົດແລະອົງປະກອບເຄື່ອນທີ່ອື່ນໆທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງ. ແຫຼ່ງການສັ່ນສະເທືອນໂດຍປົກກະຕິແມ່ນມາຈາກລະບົບສາຍສົ່ງຂອງມັນແລະພື້ນຜິວຖະຫນົນທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ - ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າສິ່ງລົບກວນແລະການສັ່ນສະເທືອນມັກຈະຢູ່ຮ່ວມກັນ - ບໍ່ຄ່ອຍຈະປາກົດແຍກຕ່າງຫາກ.
ຈາກທັດສະນະຂອງ NVH, ຍານພາຫະນະແມ່ນລະບົບສະລັບສັບຊ້ອນທີ່ປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບຕ່າງໆ:
ແຫຼ່ງຄວາມຕື່ນເຕັ້ນ: ເຫຼົ່ານີ້ປະກອບມີອົງປະກອບທີ່ສ້າງສິ່ງລົບກວນແລະການສັ່ນສະເທືອນເຊັ່ນເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງ. ເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານການສັ່ນສະເທືອນ: ເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານການສັ່ນສະເທືອນປະກອບມີອົງປະກອບເຊັ່ນ: ລະບົບ suspension ແລະພາກສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສົ່ງການສັ່ນສະເທືອນ.
Noise Emitters: ຮ່າງກາຍລົດເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຕົວສົ່ງສຽງລົບກວນ, ກະຈາຍສຽງຈາກແຫຼ່ງຕ່າງໆໄປສູ່ສະພາບແວດລ້ອມ.
ອົງປະກອບ Foam ຢາງໃນການຄວບຄຸມ NVH
ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຊ່ວຍເຫຼືອຍານພາຫະນະໃນການຄຸ້ມຄອງແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບລັກສະນະ NVH, ດ້ວຍອົງປະກອບໂຟມຢາງທີ່ປັບແຕ່ງໂດຍສະເພາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ນີ້ໃນຍານພາຫະນະເຊັ່ນ:
ປະທັບຕາແກ້ວລົດຍົນ: ການປະທັບຕາແກ້ວລົດຍົນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົມແລະການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາ, ສ້າງສະພາບແວດລ້ອມການຂັບຂີ່ທີ່ງຽບສະຫງົບແລະປະກອບສ່ວນໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍທາງດ້ານສຽງທີ່ດີຂຶ້ນສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ.
ແຜ່ນຮອງພື້ນ ແລະ ແຜ່ນຮອງພື້ນ: ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງມີຍຸດທະສາດພາຍໃນລົດເພື່ອດູດເອົາການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພວກມັນເຂົ້າໄປເຖິງຫ້ອງໂດຍສານ, ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານ.
ແຫວນປະທັບຕາ: ໃຊ້ຕະຫຼອດລົດເພື່ອຮັບປະກັນການປະທັບຕາທີ່ແຫນ້ນແຫນ້ນແລະຈໍາກັດການລົບກວນຂອງສິ່ງລົບກວນຈາກອົງປະກອບຕ່າງໆຂອງພາຍໃນຂອງມັນ, ແຫວນປະທັບຕາແມ່ນສໍາຄັນໃນການສ້າງປະທັບຕາທີ່ແຫນ້ນແຫນ້ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນຈາກພື້ນທີ່ຕ່າງໆຂອງໂຄງສ້າງຂອງມັນ.
ຜະລິດຕະພັນການດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ການດູດຊ໊ອກ: ເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງຄວາມບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີຂອງຖະຫນົນແລະການສັ່ນສະເທືອນກົນຈັກສໍາລັບປະສົບການການຂັບລົດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະການຂັບຂີ່ທີ່ງ່າຍຂຶ້ນ.
ຜະລິດຕະພັນຢາງໂຟມຈາກຜູ້ຜະລິດຂອງພວກເຮົາຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະປັບປຸງການປະຕິບັດ NVH ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນແລະການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເຮັດໃຫ້ປະສົບການຂອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ງຽບສະຫງົບແລະມີຄວາມສຸກຫຼາຍຂຶ້ນ.
ການສຶກສາລັກສະນະ NVH
ໂດຍວິທີທາງການ, ຍານພາຫະນະເປັນວັດຖຸທັງຫມົດຄວນຈະເປັນຫົວຂໍ້ຂອງການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບຄຸນລັກສະນະ NVH. ເນື່ອງຈາກຄວາມສັບສົນຂອງລະບົບຍານຍົນຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເລື້ອຍໆເປັນລະບົບຍ່ອຍເພື່ອກວດສອບລາຍລະອຽດ; ເຊັ່ນ: ລະບົບຍ່ອຍຂອງຕົວເຄື່ອງ (ລວມທັງລະບົບ suspension ທາງຫນ້າ / ຫລັງ) ແລະການສຶກສາລະບົບຍ່ອຍຂອງຮ່າງກາຍແຍກຕ່າງຫາກ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການສຶກສາອາດຈະສຸມໃສ່ແຫຼ່ງຄວາມຕື່ນເຕັ້ນສະເພາະຫຼືເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານທີ່ຜະລິດຊຸດຄຸນລັກສະນະ NVH ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ມາດຕະຖານການສັ່ນສະເທືອນຂອງສິ່ງລົບກວນ ແລະ harshness ແລະຄວາມມັກຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ
ມາດຕະຖານ ແລະຄວາມມັກກ່ຽວກັບການສັ່ນສະເທືອນຂອງສຽງລົບກວນ ແລະຄວາມໜາແໜ້ນແຕກຕ່າງກັນ ຂຶ້ນກັບຄວາມມັກຂອງຍານພາຫະນະ ແລະຜູ້ໃຊ້. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຜູ້ບໍລິໂພກຊື້ລົດຄອບຄົວຫຼືລົດເກັງຟຸ່ມເຟືອຍໂດຍປົກກະຕິມັກ cabins ງຽບທີ່ມີການສັ່ນສະເທືອນຫນ້ອຍທີ່ສຸດໃນເວລາຂັບລົດ; ຜູ້ຊື້ລົດທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ ຫຼືລົດຊຸບເປີຄາ້ ອາດຈະຊື່ນຊົມກັບບັນທຶກສຽງດັງ, ການປ່ຽນເກຍທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດ ແລະ ການສົ່ງສັນຍານການຕຳຖະໜົນໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານຂອງເຂົາເຈົ້າ ເຊິ່ງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຄວາມຕື່ນເຕັ້ນໃນການຂັບຂີ່!
ສະຫຼຸບ
NVH ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການສ້າງປະສົບການການຂັບຂີ່ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະໃດໆ. ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາຜະລິດອົງປະກອບໂຟມຢາງພາລາທີ່ຊ່ວຍຈັດການສິ່ງລົບກວນແລະການສັ່ນສະເທືອນເພື່ອຜະລິດການຂັບຂີ່ທີ່ງຽບສະຫງົບ, ກ້ຽງກວ່າສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ຂອງພວກເຮົາ. ຈາກການກໍາຈັດສຽງ ແລະການສັ່ນສະເທືອນທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ ໄປສູ່ການເພີ່ມຄວາມຮູ້ສຶກຂັບຂີ່ແບບສົດໆ, NVH ເປັນພື້ນຖານໃນການສ້າງຍານພາຫະນະທີ່ສະທ້ອນກັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ຕັ້ງໃຈຂອງເຂົາເຈົ້າ - ພວກເຮົາຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດບັນລຸຄວາມສົມດູນທີ່ເໝາະສົມລະຫວ່າງຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະປະສິດທິພາບກັບຜະລິດຕະພັນທີ່ປັບແຕ່ງສະເພາະສໍາລັບຄວາມຄາດຫວັງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
