NVH מייצג רעש, רטט וקשיחות בהנדסת רכב; זה מקיף את חוויות המישוש והשמיעה של דיירי רכב. רעש, רטט וקשיחות מתרחשים לעתים קרובות יחד במקביל לרכבים והם אלמנטים תלויים זה בזה ללימודים; בעיקרו של דבר NVH מכסה את כל מה שהנוסעים מרגישים או שומעים בזמן שהם רוכבים בתוך אחד ונושאים הנגרמים כתוצאה מרטט כמו עמידות/חששות אורך חיים של רכיבים במכונית.
רעש ורטט ברכבים המקורות העיקריים של הרכב לרעש ורטט כוללים את המנוע, מערכת הפליטה שלו, רעשי רוח במהירות גבוהה, רעש צמיגים וכל רכיבים נעים אחרים המייצרים צליל. מקורות רטט בדרך כלל מגיעים ממערכת ההולכה שלה ומשטחי דרך לא אחידים - כלומר רעש ורטט מתקיימים לעתים קרובות - לעיתים רחוקות מופיעים בנפרד.
מנקודת מבט של NVH, רכב הוא מערכת מורכבת המורכבת ממרכיבים שונים:
מקורות עירור: אלה כוללים רכיבים המייצרים רעש ותנודות כמו המנוע וההילוכים. משדרי רטט: משדרי רטט כוללים רכיבים כמו מערכות מתלים וחלקים מחברים המעבירים רטט.
פולטות רעש: גוף הרכב משמש כפולט הרעש, ומפזר צלילים ממקורות שונים לסביבה.
רכיבי קצף גומי בשליטת NVH
המוצרים שלנו ממלאים תפקיד מפתח בסיוע לרכבים לנהל ולייעל אופטימיזציה של מאפייני NVH, כאשר רכיבי קצף גומי המותאמים במיוחד לשימוש זה ברכבים כמו:
אטמי זכוכית לרכב: חותמות זכוכית רכב ממלאות תפקיד חיוני בהפחתת רעשי רוח ודליפות מים, יצירת סביבת נהיגה שקטה יותר ותורמת לנוחות אקוסטית גדולה יותר לנוסעים.
בלוקים ורפידות ריפוד פנים: רכיבים אלה מותקנים אסטרטגית בתוך רכב כדי לספוג תנודות ולמנוע מהם להגיע לתא הנוסעים, ולשפר את נוחות הנוסעים.
טבעות איטום: משמשות ברחבי מכונית כדי להבטיח אטמים הדוקים ולהגביל את חדירת הרעש ממרכיבים שונים בפנים שלה, טבעות איטום הן קריטיות ביצירת חותמות הדוקות כדי למזער את חדירת הרעש מאזורים שונים במבנה שלה.
מוצרי הרטיבת רטט וספיגת זעזועים: אלה נועדו למזער את ההשפעה של חריגות בדרכים ותנודות מכניות לחוויית נהיגה משופרת ונסיעה קלה יותר.
מוצרי קצף גומי מהיצרן שלנו עוזרים לרכבים לשפר את ביצועי ה- NVH על ידי צמצום יעיל של רעש והרכבה על תנודות, מה שהופך את החוויה לנוסעים לשקט ונעים יותר.
מחקרים על מאפייני NVH
באופן אידיאלי, הרכב כאובייקט שלם צריך להיות נושא למחקר על מאפייני NVH. עם זאת, בשל המורכבות של מערכות הרכב, כלי רכב מתפרקים לעתים קרובות למערכות משנה לבדיקה מפורטת; כגון תת -מערכת לשלדה (כולל מערכות מתלה קדמיות/אחוריות) ומחקרי תת -מערכות גוף בנפרד. יתר על כן, מחקרים עשויים להתמקד במקורות עירור ספציפיים או בתנאי הפעלה המייצרים קבוצות מובחנות של מאפייני NVH.
סטנדרטים של רעידות רעש וקשיחות והעדפות צרכנים
סטנדרטים והעדפות לגבי רעידות רעש וקשיחות נבדלים זה מזה בהתאם להעדפות הרכב והמשתמש. לדוגמה, צרכנים שקונים מכוניות משפחתיות או סדנים יוקרתיים בדרך כלל מעדיפים בקתות שקטים עם רטט מינימלי במהלך הנהיגה; קונים של מכוניות או מכוניות-על בעלות ביצועים גבוהים עשויים למעשה להעריך תווי פליטה חזקים, משמרות הילוכים בולטות והעברה ישירה של בליטות דרכים ישירות לתא הנוסעים שלהם כחלק מההתרגשות הנהיגה!
מַסְקָנָה
NVH ממלא תפקיד חיוני בעיצוב חווית הנהיגה ובנוחות הכללית של כל רכב. החברה שלנו מייצרת רכיבי קצף גומי המסייעים בניהול רעש ורטט כדי לייצר נסיעה שקטה וחלקת יותר למשתמשים שלנו. החל מביטול צלילים ותנודות לא רצויים וכלה בהגדלת תחושות נהיגה גולמיות, NVH הוא בסיסי ליצירת כלי רכב המהדהדים עם המשתמשים המיועדים שלהם - אנו עוזרים ליצרנים להגיע לאיזון אידיאלי בין נוחות לביצועים עם מוצרים המותאמים במיוחד לציפיות הנהגים השונים.
אנו משתמשים בעוגיות כדי לאפשר את כל הפונקציונליות לביצועים הטובים ביותר במהלך ביקורכם וכדי לשפר את השירותים שלנו על ידי מתן תובנה מסוימת לגבי השימוש באתר. המשך השימוש באתר שלנו מבלי ששינוי הגדרות הדפדפן שלך מאשר את קבלתך בעוגיות אלה. לפרטים אנא עיין במדיניות הפרטיות שלנו.
