Батарея ұяшықтары арасындағы буферлеу дегеніміз не?

Автокөлік батареясының ұяшықтары буфері құрылымдық ісінуді (тыныс алуды) басқару және динамикалық термиялық таралуды блоктау үшін жеке батарея ұяшықтары арасына стратегиялық түрде салынған қысылатын, жоғары оқшаулау жастықшасын білдіреді.

Неліктен жасушаның механикалық ісінуін елемеу құрылымдық бұзылуларды тудырады?

Ауыр ток жүктемесі кезінде литий-ионды ұяшықтардың еркін кеңеюіне мүмкіндік беру төтенше локализацияланған қысу күштерін тудырады.корпустың апатты деформациясын, ішкі қысқа тұйықталуларды және аккумулятор жинағының дереу жабылуын тудыратын

біріктіру Дәлдікпен жасалған эластомерлік буферлік жастықшаларды тікелей ұяшық беттерінің арасында орамға тұрақты механикалық қарсы қысымды сақтай отырып, көлемдік кеңеюді қауіпсіз сіңіруге мүмкіндік береді.

Бұл кеңейтілген жастықша қабаттары циклдік механикалық жүктемелер кезінде динамикалық түрде құлап, қайта көтеріледі. Олар ұяшық матрицасының оның құрылымдық қоршауында тығыз оралғанын қамтамасыз етеді, ISO 26262 талап ететін функционалдық қауіпсіздік талаптарын қанағаттандырады және құрылымның мерзімінен бұрын тозуын болдырмайды.

Нашар жылу оқшаулау модульдік термиялық қашуды қалай тудырады?

Сыйымдылығы жоғары призматикалық немесе қапшық ұяшықтары арасында жалпы, оқшауланбаған сепаратор материалдарын пайдалану бір ұяшық ақауының көрші ұяшықтарға лезде каскадталуына мүмкіндік береді , бұл жаппай, бақыланбайтын көлік өртін тудырады.

сияқты өнімділігі жоғары жылу тосқауылдарын орналастыру Керамикамен тұндырылған силиконды резеңке немесе микроклеткалық көбік төсемдері өз жолында бүйірлік жылу өткізгіштігін тоқтатады.

Бұл арнайы материалдар қатаң қатар өте төмен жылу өткізгіштік көрсеткіштеріне ие . UL 94 V-0 отқа төзімділігімен Тіпті 600°C-ден асатын локализацияланған желдету температурасына ұшыраған кезде де, буфер өзінің құрылымдық және жылу оқшаулау қасиеттерін сақтайды, көрші ұяшықтарды сыни тұтану нүктелерінен қорғайды.

Жасуша буферлеу материалын салыстыру: EPP және MPP және силикон каучук

Ыңғайлы қысу және термиялық тосқауыл материалын таңдау қаптаманың мақсатты салмағына, механикалық кернеу профиліне және жұмыс температурасының диапазонына байланысты:

Сымдарды орнатудың дұрыс емес орналасуы буфердің жұмысын қалай бұзады?

Бос, экрандалмаған сенсорды және кернеуді сезетін сымдарды ұяшықтарды қысу аймақтары арқылы өткізу сымның қатты механикалық қысылуына алып келеді , бұл ұяшықты кеңейту кезінде дереу сигналдың жоғалуына және қысқа тұйықталуларға әкеледі.

көрсету бұзылмаған деректер желілеріне кепілдік береді. пішінделген, төмен профильді сымды бағыттау арналарын Ұяшық буферлерінің сыртқы периметрімен қатар

Бұл қатаң орналасуды оқшаулау әдістемесі нәзік төмен вольтты ұяшықтарды бақылау желілерін жоғары кернеулі қысу күштерінен қорғайды. Ол CISPR 25 5-сынып сәйкестік стандарттарына сәйкес келеді, бұл электрлік көліктің бүкіл қызмет ету мерзімінде Батареяны басқару жүйесіне (BMS) телеметриялық кері байланысты толығымен бұзбауды қамтамасыз етеді.

 Жиі қойылатын сұрақтар

Неліктен батарея ұяшықтарына амортизациялық буфер қажет?
Литий-иондық жасушалар химиялық зарядтау және разрядтау кезінде табиғи түрде кеңейеді және жиырылады (тыныс алады). сияқты ұяшық аралық амортизациялық буферлер MPP немесе силикон резеңке осы қайталанатын өлшемдік ығысуларды сіңіріп, құрылымдық деформацияны болдырмайды, сонымен бірге көрші ұяшықтар арасында жоғары температуралық жылу изоляторы ретінде бір уақытта әрекет етеді.

Батарея жинақтарындағы EPP мен MPP арасындағы айырмашылық неде?
EPP (кеңейтілген полипропилен) керемет жеңіл және құрылымдық болып табылады, бұл оны үлкен бос саңылауларды орау және жалпы модуль массасын азайту үшін тамаша етеді. MPP (микрожасушалы полиуретан) әлдеқайда жоғары қысу қондырғысына төзімділікті ұсынады , яғни ол мыңдаған сығымдау циклдерінде өзінің серпімділігін және серіппелі күшін EPP-ге қарағанда әлдеқайда жақсы сақтайды.

Неліктен силиконды резеңке көбік жоғары вольтты батареяларды буферлеуде қолданылады? Силиконды резеңке көбік EV модулі
қажет еткенде көрсетіледі . максималды термиялық қорғаныс пен тұрақты қысу өнімділігін экстремалды температураларда (-40°C пен 200°C+) Ол көптеген пластмассалармен салыстырғанда жоғары жалынға төзімділікті қамтамасыз етеді, бұл оны қатты термиялық қашудың таралуына қарсы басты тосқауыл етеді.

Сараптамалық кеңес беру және инженерлік қолдау

Электрлік оқшаулауды басқару кезінде құрылымдық кеңейту күштерін теңестіру терең, арнайы материалды білімді талап етеді. негізінде Автокөлік сымдары мен аккумуляторларды біріктіру индустриясындағы 15 жылдық арнаулы тәжірибемнің мен беріктендірілген жоғары вольтты орналасуларды жобалауға, дұрыс ұяшықтарды буферлеу материалдарын таңдауға және халықаралық қауіпсіздік стандарттарына сәйкес келетін қауіпсіз, шымшусыз сым конструкцияларын орындауға маманданамын.

Тығыздығы жоғары батарея модулін жасау керек пе? Қысылған сенсорлық сымдармен күресіп жатсаңыз да, белсенді жоба үшін силикон мен MPP арасында таңдау жасайсыз ба немесе үлгілерін қажет етсеңіз де, бүгін инженерлік тобымызға кеңес алу үшін төменде басыңыз. прототипті тексеру үшін сымды оқшаулаудың жоғары сапалы

Техникалық кеңес пен тегін үлгілерді сұраңыз

Анықтамалар және салалық стандарттар:
[1] Электр көлігінің функционалдық сынақ хаттамалары туралы қосымша ақпаратты ресми сайт арқылы біліңіз. ISO 26262 Автокөлік қауіпсіздігі стандарты .¹
[2] Пластмассаның тұтанғыштығын, термиялық тосқауыл көрсеткіштерін және сынақ параметрлерін келесі талаптарға сәйкес бағалаңыз. Андеррайтер зертханалары UL 94 спецификациясы.²