តើអ្វីជាការសតិបណ្ដោះអាសន្នរវាងកោសិកាថ្ម?

សតិបណ្ដោះអាសន្នកោសិកាថ្មរថយន្ត សំដៅលើបន្ទះស្រោមពូកដែលមានអ៊ីសូឡង់ខ្ពស់ដែលអាចបង្ហាប់បាន ដែលត្រូវបានបញ្ចូលជាយុទ្ធសាស្ត្ររវាងកោសិកាថ្មនីមួយៗ ដើម្បីគ្រប់គ្រងការហើមរចនាសម្ព័ន្ធ (ដកដង្ហើម) និងទប់ស្កាត់ការសាយភាយកម្ដៅថាមវន្ត។

ហេតុអ្វីបានជាការមិនអើពើនឹងការហើមកោសិកាមេកានិក បង្កឱ្យខូចរចនាសម្ព័ន្ធ?

ការអនុញ្ញាតឱ្យកោសិកាលីចូម-អ៊ីយ៉ុងពង្រីកដោយសេរី កំឡុងពេលផ្ទុកចរន្តខ្លាំង បង្កើត កម្លាំងបង្ហាប់ដែលបាន ធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មខ្លាំង ប ណ្តាលឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយលំនៅឋានមហន្តរាយ សៀគ្វីខ្លីខាងក្នុង និងការដាច់រហែកកញ្ចប់ថ្មភ្លាមៗ។

ការរួមបញ្ចូល បន្ទះទ្រនាប់អេឡាស្តូមិកដែលបង្កើតដោយវិស្វកម្មភាព ជាក់លាក់ដោយផ្ទាល់រវាងមុខកោសិកាអនុញ្ញាតឱ្យកញ្ចប់ស្រូបយកការពង្រីកបរិមាណដោយសុវត្ថិភាព ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវសម្ពាធប្រឆាំងមេកានិចជាប់លាប់។

ស្រទាប់ខ្នើយទំនើបទាំងនេះដួលរលំដោយថាមវន្ត និងងើបឡើងវិញក្រោមបន្ទុកមេកានិចរង្វិល។ ពួកគេធានាថាម៉ាទ្រីសកោសិការក្សាយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនៅក្នុងឯករភជប់រចនាសម្ព័ន្ធរបស់វា ដោយបំពេញតម្រូវការសុវត្ថិភាពមុខងារដែលកំណត់ដោយ ISO 26262 និងការពារការពាក់រចនាសម្ព័ន្ធមិនគ្រប់ខែ។

តើ​ភាព​ឯកោ​កម្ដៅ​ខ្សោយ​បណ្ដាល​ឱ្យ​មាន​ការ​រត់​ចេញ​ដោយ​កម្ដៅ​ម៉ូឌុល​យ៉ាង​ដូចម្ដេច?

ការប្រើប្រាស់សម្ភារៈបំបែកដែលមិនមានអ៊ីសូឡង់ទូទៅរវាងកោសិកា prismatic ឬ pouch ដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់អនុញ្ញាតឱ្យកោសិកាតែមួយបរាជ័យ ភ្លាមៗចូលទៅក្នុងកោសិកាជិតខាង ដែលបង្កឱ្យមានភ្លើងឆេះរថយន្តដ៏ធំមួយដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន។

ការដាក់ពង្រាយរបាំងកម្ដៅដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ដូចជា កៅស៊ូស៊ីលីកុនដែលបញ្ចូលក្នុងសេរ៉ាមិច ឬបន្ទះស្នោមីក្រូកោសិកា បញ្ឈប់ចរន្តកំដៅនៅពេលក្រោយស្លាប់នៅក្នុងផ្លូវរបស់វា។

សមា្ភារៈឯកទេសទាំងនេះមានកម្រិតចរន្តកំដៅទាបពិសេស រួមជាមួយនឹង UL 94 V-0 ។ ភាពធន់នឹងអណ្តាតភ្លើង យ៉ាងតឹងរឹង សូម្បីតែនៅពេលដែលប៉ះពាល់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្យល់ដែលបានធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មលើសពី 600 អង្សាសេក៏ដោយ សតិបណ្ដោះអាសន្នរក្សានូវលក្ខណៈរចនាសម្ព័ន្ធ និងភាពឯកោកម្ដៅរបស់វា ការពារកោសិកាដែលនៅជាប់គ្នាពីចំណុចបញ្ឆេះដ៏សំខាន់។

ការប្រៀបធៀបសម្ភារៈដែលផ្ទុកកោសិកា៖ EPP ទល់នឹង MPP ធៀបនឹងកៅស៊ូ Silicone

ការជ្រើសរើសសម្ភារៈបង្ហាប់ និងរបាំងកម្ដៅដ៏ល្អ អាស្រ័យលើទម្ងន់គោលដៅរបស់កញ្ចប់ ទម្រង់ភាពតានតឹងមេកានិច និងជួរសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ៖

តើ​ប្លង់​ខ្សែភ្លើង​មិន​ត្រឹមត្រូវ​រំខាន​ដល់​ដំណើរការ​សតិបណ្ដោះអាសន្ន​ដោយ​របៀបណា?

ការបញ្ជូនឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារលុង គ្មានរបាំងការពារ និងខ្សភ្លើងវាស់វ៉ុលតាមរយៈតំបន់បង្ហាប់កោសិកា នាំឱ្យ ខ្ទាស់ខ្សែមេកានិកធ្ងន់ធ្ងរ ដែលបណ្តាលឱ្យបាត់បង់សញ្ញាភ្លាមៗ និងសៀគ្វីខ្លីកំឡុងពេលពង្រីកកោសិកា។

ការបញ្ជាក់ ​បណ្តាញ​បញ្ជូន​ខ្សែ​ខ្សែ​ទម្រង់​ទាប​ដែល​មាន​ទម្រង់​ផ្សិត ​នៅ​តាម​បរិវេណ​ខាងក្រៅ​នៃ​បណ្តុំ​កោសិកា​ធានា​ថា​ខ្សែ​ទិន្នន័យ​ដែល​មិន​មាន​ការ​សម្រប​សម្រួល។

វិធីសាស្រ្តឯកោប្លង់ដ៏តឹងរឹងនេះការពារខ្សែត្រួតពិនិត្យកោសិកាវ៉ុលទាបដែលផុយស្រួយពីកម្លាំងបង្ហាប់ដែលមានភាពតានតឹងខ្ពស់។ វាបំពេញតាម ស្តង់ដារអនុលោមភាព របស់ CISPR 25 ថ្នាក់ 5 ដោយធានានូវការឆ្លើយតបនៃតេឡេមេតូដែលមិនខូចទាំងស្រុងចំពោះប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្ម (BMS) ពេញមួយអាយុកាលនៃរថយន្តអគ្គិសនី។

 សំណួរគេសួរញឹកញាប់

ហេតុអ្វីបានជាកោសិកាថ្មត្រូវការទ្រនាប់ទ្រនាប់?
កោសិកាលីចូម-អ៊ីយ៉ុងពង្រីក និងចុះកិច្ចសន្យា (ដកដង្ហើម) ដោយធម្មជាតិ កំឡុងពេលសាកថ្ម និងបញ្ចេញថាមពលគីមី។ ទ្រនាប់ទ្រនាប់ទ្រនាប់អន្តរកោសិកា ដូចជា MPP ឬកៅស៊ូស៊ីលីកុន ស្រូបយកការផ្លាស់ប្តូរវិមាត្រដដែលៗទាំងនេះ ការពារការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃរចនាសម្ព័ន្ធ ក្នុងពេលដំណាលគ្នាដើរតួជាអ៊ីសូឡង់កម្ដៅខ្ពស់រវាងកោសិកាដែលនៅជាប់គ្នា។

តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាង EPP និង MPP នៅក្នុងកញ្ចប់ថ្ម?
EPP (Expanded Polypropylene) មានទម្ងន់ស្រាល និងរចនាសម្ព័ន្ធមិនគួរឱ្យជឿ ដែលធ្វើឱ្យវាល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ការវេចខ្ចប់ចន្លោះទទេធំ និងកាត់បន្ថយម៉ាស់ម៉ូឌុលសរុប។ MPP (Microcellular Polyurethane) ផ្តល់នូវ ភាពធន់នឹងសំណុំបង្ហាប់ ដ៏ល្អប្រសើរ មានន័យថាវារក្សាភាពបត់បែន និងកម្លាំងនិទាឃរដូវត្រឡប់មកវិញលើវដ្តបង្ហាប់រាប់ពាន់ដងប្រសើរជាង EPP ។

ហេតុអ្វីបានជាស្នោកៅស៊ូស៊ីលីកុនត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងការសតិបណ្ដោះអាសន្នថ្មវ៉ុលខ្ពស់?
ស្នោកៅស៊ូស៊ីលីកុនត្រូវបានបញ្ជាក់នៅពេលដែលម៉ូឌុល EV ទាមទារ ការការពារកំដៅអតិបរមា និងការអនុវត្តការបង្ហាប់ដែលមានស្ថេរភាពនៅទូទាំងសីតុណ្ហភាពខ្លាំង (-40°C ដល់ 200°C+)។ វាផ្តល់នូវភាពធន់នឹងអណ្តាតភ្លើងល្អជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងផ្លាស្ទិចភាគច្រើន ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជារបាំងការពារប្រឆាំងនឹងការសាយភាយកំដៅយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។

ការប្រឹក្សាអ្នកជំនាញ និងជំនួយផ្នែកវិស្វកម្ម

តុល្យភាពកម្លាំងពង្រីករចនាសម្ព័ន្ធ ខណៈពេលដែលការគ្រប់គ្រងភាពឯកោអគ្គិសនីទាមទារចំណេះដឹងផ្នែកសម្ភារៈយ៉ាងស៊ីជម្រៅ។ ដោយគូរពី បទពិសោធន៍ 15 ឆ្នាំរបស់ខ្ញុំនៅក្នុងឧស្សាហកម្មខ្សែភ្លើងរថយន្ត និងការដាក់បញ្ចូលថ្ម ខ្ញុំមានជំនាញផ្នែកវិស្វកម្មប្លង់តង់ស្យុងខ្ពស់ដែលរឹងមាំ ជ្រើសរើសសម្ភារៈបណ្ដោះអាសន្នកោសិកាត្រឹមត្រូវ និងអនុវត្តការរចនាខ្សែភ្លើងដែលមានសុវត្ថិភាព និងគ្មានខ្ទាស់ដែលបំពេញតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាពអន្តរជាតិ។

បង្កើតម៉ូឌុលថ្មដង់ស៊ីតេខ្ពស់? មិនថាអ្នកកំពុងជួបបញ្ហាជាមួយខ្សែឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្ទាស់ ការជ្រើសរើសរវាងស៊ីលីកូន និង MPP សម្រាប់គម្រោងសកម្ម ឬត្រូវការ គំរូអ៊ីសូឡង់ខ្សែភ្លើងថ្នាក់ទីខ្ពស់ដោយឥតគិតថ្លៃ សម្រាប់ការធ្វើតេស្តផ្ទៀងផ្ទាត់គំរូ សូមចុចខាងក្រោមដើម្បីពិគ្រោះជាមួយក្រុមវិស្វកម្មរបស់យើងនៅថ្ងៃនេះ។

ស្នើសុំការប្រឹក្សាបច្ចេកទេស និងគំរូឥតគិតថ្លៃ

ឯកសារយោង និងស្តង់ដារឧស្សាហកម្ម៖
[1] ស្វែងយល់បន្ថែមអំពីពិធីការសាកល្បងមុខងាររថយន្តអគ្គិសនីតាមរយៈផ្លូវការ ស្តង់ដារសុវត្ថិភាពយានយន្ត ISO 26262 .¹
[2] វាយតម្លៃភាពងាយឆេះរបស់ប្លាស្ទិក ការវាយតម្លៃរបាំងកម្ដៅ និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រតេស្តក្រោម ការបញ្ជាក់របស់មន្ទីរពិសោធន៍ UL 94.²