EV பேட்டரிகளுக்கு எந்த வெப்ப ரன்வே தடை சிறந்தது: Mica, Airgel அல்லது Ceramic Composite? 

ஒரு EV பேட்டரி வெப்ப ரன்அவே தடையை அதிகபட்ச வெப்பநிலையால் மட்டுமே தேர்ந்தெடுப்பது, செல்-டு-செல் பரவுதல், ஃபிளேம் ஜெட், துகள் அரிப்பு அல்லது மின் செயலிழப்பு ஆகியவற்றால் பேக் பாதிக்கப்படலாம்.

சரியான பொருள், தடை எங்கு நிறுவப்பட்டுள்ளது மற்றும் சாதாரண பேட்டரி செயல்பாடு மற்றும் வெப்ப நிகழ்வின் போது என்ன செய்ய வேண்டும் என்பதைப் பொறுத்தது. மெல்லிய செல்-டு-செல் வெப்ப எதிர்ப்பிற்கு Airgel குறிப்பாக கவர்ச்சிகரமானது, மைக்கா வலுவான மின் மற்றும் உயர்-வெப்பநிலை காப்பு வழங்குகிறது, அதே சமயம் பீங்கான் கலவை பொருட்கள் தொகுதி மற்றும் பேக்-நிலை பயன்பாடுகளில் வலுவான தீ மற்றும் வெப்ப பாதுகாப்பை வழங்க முடியும்.

எனவே உலகளாவிய வெற்றியாளர் இல்லை ஏர்ஜெல் vs மைக்கா ஒப்பீட்டில் . ஒரு பேட்டரி பொறியாளர் முதலில் வெப்ப வெளிப்பாடு, தடிமன், சுருக்கம், மின்கடத்தா தேவைகள் மற்றும் பொருளைத் தேர்ந்தெடுக்கும் முன் நிறுவல் இடம் ஆகியவற்றை வரையறுக்க வேண்டும்.

மைக்கா, ஏர்ஜெல் மற்றும் செராமிக் கலவை தடைகள் எவ்வாறு வேறுபடுகின்றன?

பேக்கேஜிங், சுருக்க அல்லது மின்-இன்சுலேஷன் சிக்கலை உருவாக்கும் போது வெப்ப கடத்துத்திறன் மூலம் ஒரு பொருளை மற்றொரு பொருளுடன் மாற்றுவது ஒரு சிக்கலை தீர்க்கும்.

பொருள் பெயரைக் காட்டிலும் செயல்பாட்டின் மூலம் பொருட்களை ஒப்பிடுக. ஏர்ஜெல் ஒரு மெல்லிய செல்-டு-செல் இடத்தில் அதிக வெப்ப எதிர்ப்பை வழங்க முடியும்; மின் காப்பு மற்றும் தீ-எதிர்ப்பு தடைகளுக்கு மைக்கா மிகவும் பொருத்தமானது; பீங்கான் அடிப்படையிலான கலவைகள் கவர்ச்சிகரமானதாக மாறும், அங்கு கடுமையான வெப்ப வெளிப்பாடு மற்றும் கட்டமைப்புத் தடை செயல்திறன் முக்கியம்.

பேட்டரி செல்களுக்கு இடையே மைக்காவை விட Airgel எப்போது சிறந்தது?

ஒரு குறுகிய செல் இடைவெளியில் அதிக வெப்பத்தை கடத்தும் ஒரு தடையைப் பயன்படுத்துவது தோல்வியுற்ற செல் அதன் அண்டை வீட்டாரை வேகமாக வெப்பப்படுத்த அனுமதிக்கும்.

அதிக வெப்ப எதிர்ப்பு ஒரு மெல்லிய செல்-டு-செல் இடைவெளியில் பொருந்த வேண்டிய இடத்தில் Airgel குறிப்பாக சுவாரஸ்யமாகிறது. வணிக EV ஏர்ஜெல் தடைகள் சுருக்க நடத்தையைச் சுற்றி வடிவமைக்கப்படலாம், எனவே சாதாரண செல் வீக்கத்தின் போது மற்றும் அசாதாரண வெப்ப நிகழ்வின் போது திண்டு செயல்படுகிறது.^[1]

ஆஸ்பென் ஏரோஜெல்ஸ் இரண்டு 62 Ah ப்ரிஸ்மாடிக் செல்களைப் பயன்படுத்தி 2.35 மிமீ பைரோதின் தடையை தோராயமாக 50% திரிபு கொண்ட ஒரு சிறிய தொகுதி உதாரணத்தைப் புகாரளித்துள்ளது. குறிப்பிட்ட சோதனையில் அருகில் உள்ள செல் வெப்ப ரன்அவேயில் நுழையவில்லை, இருப்பினும் ஒரு முழுமையான தொகுப்பில் காணப்படும் சில இரண்டாம் நிலை பரப்புதல் பாதைகளை இந்த அமைப்பு தனிமைப்படுத்தியதாக ஆஸ்பென் வெளிப்படையாகக் குறிப்பிடுகிறார்.^[2]

அந்த முடிவு ஒரு உலகளாவிய '2.35 மிமீ ஏர்ஜெல் விதியாக மாற்றப்படக்கூடாது.' செல் வேதியியல், ஆற்றல், இடைவெளி, சுருக்க மற்றும் பரவல் வழிமுறைகள் பேட்டரி வடிவமைப்பால் வேறுபடுகின்றன.

மைக்கா மற்றும் செராமிக் கலவைகள் எப்போது சிறந்த தேர்வுகள்?

எல்லா இடங்களிலும் மென்மையான செல்-கம்ப்ரஷன் மெட்டீரியலைப் பயன்படுத்துவதால், பஸ்பார்கள், மாட்யூல் எல்லைகள் அல்லது பேக் கவர்கள் அவர்களுக்குத் தேவையான மின் அல்லது கட்டமைப்புத் தடையின்றி இருக்கக்கூடும்.

மைக்கா அல்லது பீங்கான் கலவைப் பொருட்களைப் பயன்படுத்தவும், அங்கு வடிவமைப்பிற்கு அதிக வெப்பநிலை மின் காப்பு, தீ தடுப்பு அல்லது கட்டமைப்பு ரீதியாக நிலையான தடை தேவை. HV கடத்திகள், பஸ்பார்கள், தொகுதி கட்டமைப்புகள் மற்றும் பேக்-லெவல் இன்சுலேஷனைச் சுற்றி மைக்கா குறிப்பாக பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

செராமிஃபையபிள் சிலிகான் கலவைகள் மற்றொரு வழியை வழங்குகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, செயிண்ட்-கோபைன், செல்-டு-செல் வெப்ப ரன்வே பேட்கள் மற்றும் பேக் பாதுகாப்பிற்கான செராமிஃபையபிள் சிலிகான் தயாரிப்புகளை பட்டியலிடுகிறது, பீங்கான்-உருவாக்கும் அமைப்பு கடுமையான வெப்ப வெளிப்பாட்டின் போது ஒரு பாதுகாப்பு தடையுடன் கூடியிருக்கும் போது நெகிழ்வுத்தன்மையை இணைக்க முடியும் என்பதை நிரூபிக்கிறது.^[3]

வெப்ப ரன்வே தடையை எவ்வாறு தேர்வு செய்ய வேண்டும்?

மிகவும் ஈர்க்கக்கூடிய வெப்பநிலை உரிமையுடன் பொருளை வாங்குவது, பேட்டரி பேக் வெப்பப் பரவலை எதிர்க்கும் என்பதை நிரூபிக்கவில்லை.

உண்மையான தோல்வி வெளிப்பாட்டை வரையறுத்து முடிக்கப்பட்ட கட்டுமானத்தை சரிபார்க்கவும். செல் வேதியியல், தடை இருப்பிடம், கிடைக்கும் தடிமன், சுருக்கம், மின்கடத்தா செயல்திறன், சுடர் வெளிப்பாடு, துகள் தாக்கம் மற்றும் அருகிலுள்ள பொருட்கள் ஆகியவற்றைக் கவனியுங்கள்.

UL சொல்யூஷன்ஸ் குறிப்பிடுகையில், ஒரு வெப்ப ரன்வே நிகழ்வானது அதிக வெப்பநிலை, அழுத்தம், ஜெட் போன்ற தீப்பிழம்புகள் மற்றும் பாதுகாப்புப் பொருட்களை அரிக்கும் திறன் கொண்ட வெளியேற்றப்பட்ட துகள்கள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. UL 2596 சோதனையானது இந்த ஒருங்கிணைந்த அபாயங்களுக்கு எதிராக பொருள் செயல்திறனை திரையிட உருவாக்கப்பட்டது.^[4]

மைக்கா, ஏர்ஜெல் மற்றும் செராமிக் பேட்டரி தடைகளை ஒப்பிடுகிறீர்களா?

Fuqiang க்கு உங்கள் செல் வடிவம், தடை இருப்பிடம், கிடைக்கும் தடிமன், சுருக்கத் தேவை மற்றும் வெப்பப் பாதுகாப்பு இலக்கு ஆகியவற்றை அனுப்பவும். எங்கள் பொறியியல் குழு டை-கட் மெட்டீரியல் விருப்பங்களை மதிப்பாய்வு செய்யலாம் மற்றும் பேட்டரி-பேக் சரிபார்ப்புக்கான முன்மாதிரி மாதிரிகளைத் தயாரிக்கலாம்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

EV பேட்டரிகளுக்கு மைக்காவை விட ஏர்ஜெல் சிறந்ததா?

உலகளவில் இல்லை. ஏர்ஜெல் மெல்லிய செல்-க்கு-செல் வெப்பத் தடைகளுக்கு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும், அதே சமயம் மின் காப்பு, கட்டமைப்பு நிலைத்தன்மை மற்றும் உயர்-வெப்பநிலை பாதுகாப்பு ஆகியவை முன்னுரிமையாக இருக்கும் இடத்தில் மைக்கா சாதகமாக இருக்கும்.

பேட்டரி இன்சுலேஷனுக்கான மைக்கா ஷீட் மாற்று என்ன?

பயன்பாட்டைப் பொறுத்து, மாற்றுகளில் ஏர்ஜெல் தடைகள், செராமிஃபையபிள் சிலிகான் கலவைகள் மற்றும் பிற பீங்கான் அடிப்படையிலான காப்பு அமைப்புகள் ஆகியவை அடங்கும். தடிமன் மட்டும் இல்லாமல் செயல்பாட்டின் மூலம் மாற்றீடு தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.

ஒரு வெப்பத் தடை பேட்டரி வெப்ப ஓடுதலை நிறுத்த முடியுமா?

ஒரு தடையானது தொடக்க கலத்திற்குள் மின்வேதியியல் செயலிழப்பை நிறுத்தாது. அதன் பங்கு வெப்பம் மற்றும் பிற பரவல் பாதைகளை குறைப்பதாகும், எனவே அண்டை செல்கள் வெப்ப ரன்வேயில் நுழைவது குறைவு.

செல்-டு-செல் வெப்ப ரன்வே பாதுகாப்பிற்கான சிறந்த பொருள் எது?

உலகளாவிய சிறந்த பொருள் எதுவும் இல்லை. செல் வேதியியல், கிடைக்கும் இடைவெளி, சுருக்கம், வெப்ப வெளிப்பாடு மற்றும் பேக் கட்டமைப்பு ஆகியவை பொருத்தமான தடையைத் தீர்மானிக்கின்றன.

மைக்கா மற்றும் ஏர்ஜெல் ஆகியவற்றை ஒரே பேட்டரி பேக்கில் பயன்படுத்தலாமா?

ஆம். பொறியியல் தேவைகள் ஒரு கலப்பின மூலோபாயத்தை நியாயப்படுத்தும் போது, ​​செல்கள் மற்றும் மைக்கா அல்லது மற்ற உயர் வெப்பநிலை இன்சுலேஷனை தொகுதி, பஸ்பார் அல்லது அடைப்பு இடங்களில் இடையே ஒரு பேக் ஏர்ஜெல் பயன்படுத்தலாம்.

ஒரு 15-ஆண்டு ஆட்டோமோட்டிவ் வயர் ஹார்னஸ் மற்றும் EV இன்சுலேஷன் முன்னோக்கு

15 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, வாகனக் கம்பிகள் மற்றும் EV மின் இன்சுலேஷனைச் சுற்றிப் பணிபுரிந்த பிறகு, என்பதை அறிந்தேன் . வெப்ப ஓடுபாதை பாதுகாப்பை இருப்பிடம் மற்றும் தோல்விப் பயன்முறையில் வடிவமைக்க வேண்டும், பொருள் நற்பெயரால் அல்ல வலிமையான பேட்டரி பேக்குகள் செல்-லெவல் வெப்ப எதிர்ப்பு, எச்.வி மின் காப்பு மற்றும் பேக்-லெவல் தீ பாதுகாப்புக்கு பல்வேறு பொருட்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.

அதிகாரப்பூர்வ குறிப்புகள்

[1] ஆஸ்பென் ஏரோஜெல்ஸ் - பைரோதின் செல்-டு-செல் வெப்ப ரன்வே தடைகள்

[2] ஆஸ்பென் ஏரோஜெல்ஸ் - செல்-டு-செல் வெப்பப் பரவல் சோதனை

[3] Saint-Gobain — EV பேட்டரி தீ மற்றும் வெப்ப பரவல் பாதுகாப்பு

[4] UL தீர்வுகள் - பேட்டரி உறை வெப்ப ரன்வே மதிப்பீடு