ለ EV ባትሪዎች የትኛው የሙቀት መሸሸጊያ ባሪየር የተሻለ ነው ሚካ ፣ ኤርጄል ወይም ሴራሚክ ድብልቅ? 

የ EV ባትሪ የሙቀት መሸሽ አጥርን በከፍተኛ ሙቀት መምረጥ ብቻ ማሸጊያው ከሴል ወደ ሴል ስርጭት፣ የነበልባል ጀቶች፣ ቅንጣት መሸርሸር ወይም የኤሌክትሪክ ብልሽት ተጋላጭ ያደርገዋል።

ትክክለኛው ቁሳቁስ መከላከያው በተጫነበት ቦታ እና በተለመደው የባትሪ አሠራር እና በሙቀት ክስተት ወቅት ምን ማድረግ እንዳለበት ይወሰናል. ኤርጄል በተለይ ለስስ ሴል-ሴል የሙቀት መከላከያ ማራኪ ነው, ሚካ ጠንካራ የኤሌክትሪክ እና ከፍተኛ ሙቀት መከላከያ ያቀርባል, የሴራሚክ ውህድ ቁሳቁሶች በሞጁል እና በጥቅል-ደረጃ አፕሊኬሽኖች ውስጥ ጠንካራ የእሳት እና የሙቀት መከላከያዎችን ያቀርባሉ.

ስለዚህ ምንም አይነት ሁለንተናዊ አሸናፊ የለም ። በኤርጄል vs ሚካ ንፅፅር አንድ የባትሪ መሐንዲስ ዕቃውን ከመምረጡ በፊት በመጀመሪያ የሙቀት መጋለጥን፣ ውፍረትን፣ መጨናነቅን፣ የኤሌክትሮክቲክ መስፈርቶችን እና የመጫኛ ቦታን መወሰን አለበት።

ሚካ ፣ ኤርጄል እና ሴራሚክ የተቀናጁ እገዳዎች እንዴት ይለያያሉ?

ማሸግ ፣ መጨናነቅ ወይም የኤሌክትሪክ-መከላከያ ችግር በሚፈጠርበት ጊዜ አንድን ቁሳቁስ በሌላ የሙቀት አማቂ መተካት ብቻ አንድ ችግር ሊፈታ ይችላል።

ቁሳቁሶችን ከቁሳዊ ስም ይልቅ በተግባሩ ያወዳድሩ። ኤርጄል በቀጭኑ ሴል-ሴል ቦታ ላይ ከፍተኛ የሙቀት መከላከያዎችን መስጠት ይችላል; ሚካ ለኤሌክትሪክ መከላከያ እና እሳትን የሚከላከሉ ማገጃዎች በስፋት ተስማሚ ነው; ከባድ የሙቀት መጋለጥ እና መዋቅራዊ ማገጃ አፈጻጸም በሚሆኑበት በሴራሚክ ላይ የተመሰረቱ ውህዶች ማራኪ ይሆናሉ።

ኤርጄል ከ ሚካ በባትሪ ህዋሶች መካከል መቼ ይሻላል?

በጠባብ የሕዋስ ክፍተት ውስጥ በጣም ብዙ ሙቀትን የሚያስተላልፍ ማገጃ መጠቀም ያልተሳካ ሴል ጎረቤቱን በፍጥነት እንዲያሞቅና እንዲስፋፋ ያደርጋል።

ኤርጄል በተለይም ከፍተኛ የሙቀት መከላከያ (thermal resistance) ከሴል-ሴል-ሴል ክፍተት ጋር መጣጣም ሲኖርበት በጣም አስደሳች ይሆናል. የንግድ ኢቪ ኤርጄል መሰናክሎች እንዲሁ በመጭመቅ ባህሪ ዙሪያ ሊሠሩ ይችላሉ ስለዚህ ንጣፉ በተለመደው የሕዋስ እብጠት ወቅት እንዲሁም ያልተለመደ የሙቀት ክስተት ይሠራል።^[1]

አስፐን ኤሮጀልስ 2.35 ሚሜ የሆነ የፒሮቲን ግርዶሽ በ50% ገደማ ሁለት 62 Ah prismatic cells በመጠቀም አነስተኛ ሞዱል ምሳሌን ዘግቧል። ምንም እንኳን አስፐን ማዋቀሩ በተሟላ ጥቅል ውስጥ የሚገኙትን አንዳንድ ሁለተኛ ደረጃ የማሰራጫ መንገዶችን እንደገለለ በግልፅ ቢገልጽም በአቅራቢያው ያለው ሕዋስ በዚያ ልዩ ሙከራ ውስጥ ወደ ፍልውሃ መሸሽ አልገባም።^[2]

ያ ውጤት ወደ ሁለንተናዊ '2.35 ሚሜ ኤርጄል ደንብ' መለወጥ የለበትም። የሕዋስ ኬሚስትሪ፣ ጉልበት፣ ክፍተት፣ መጭመቂያ እና የስርጭት ዘዴዎች በባትሪ ዲዛይን ይለያያሉ።

ሚካ እና የሴራሚክ ውህዶች መቼ የተሻሉ ናቸው?

ለስላሳ ሕዋስ-መጭመቂያ ቁሳቁስ በሁሉም ቦታ መጠቀም አውቶቡሶችን ፣ ሞጁሎችን ወሰኖች ወይም ጥቅል ሽፋኖችን ያለ ኤሌክትሪክ ወይም መዋቅራዊ ማገጃ መተው ይችላል።

ዲዛይኑ ከፍተኛ ሙቀት ያለው ኤሌክትሪክ መከላከያ፣ የእሳት መከላከያ ወይም የበለጠ መዋቅራዊ የተረጋጋ ማገጃ በሚፈልግበት ማይካ ወይም ሴራሚክ ድብልቅ ቁሳቁሶችን ይጠቀሙ። ሚካ በተለይ በHV conductors፣ በአውቶቡስ ባር፣ በሞዱል አወቃቀሮች እና በጥቅል ደረጃ መከላከያ ዙሪያ ጠቃሚ ሊሆን ይችላል።

Ceramifiable የሲሊኮን ውህዶች ሌላ መንገድ ይሰጣሉ. ለምሳሌ ሴንት-ጎባይን ከሴል-ወደ-ሴል የሚሸሹ የሲሊኮን ምርቶችን እና የጥቅል መከላከያዎችን ይዘረዝራል, ይህም የሴራሚክ መፈጠር ስርዓት በስብስብ ወቅት ተለዋዋጭነትን ከከፍተኛ ሙቀት መጋለጥ ጋር በማጣመር ይረዳል.^[3]

የሙቀት አማቂ መከላከያን እንዴት መምረጥ አለብዎት?

በጣም በሚያስደንቅ የሙቀት መጠን የይገባኛል ጥያቄን መግዛቱ የባትሪው ስብስብ የሙቀት ስርጭትን እንደሚቋቋም አያረጋግጥም.

ትክክለኛውን የብልሽት መጋለጥ ይግለጹ እና የተጠናቀቀውን ግንባታ ያረጋግጡ. የሕዋስ ኬሚስትሪን ፣ የመከለያ ቦታን ፣ የሚገኘውን ውፍረት ፣ መጨናነቅ ፣ የኤሌክትሪክ ኃይል አፈፃፀምን ፣ የእሳት ነበልባል መጋለጥን ፣ የንጥል ተፅእኖን እና ተያያዥ ቁሳቁሶችን ግምት ውስጥ ያስገቡ ።

UL ሶሉሽንስ የሙቀት ሽሽት ክስተት ከፍተኛ ሙቀት፣ ግፊት፣ ጄት የሚመስሉ ነበልባሎችን እና የመከላከያ ቁሳቁሶችን መሸርሸር የሚችሉ ቅንጣቶችን ሊያካትት እንደሚችል ይጠቅሳል። UL 2596 ሙከራ የቁሳቁስን አፈጻጸም ከነዚህ ጥምር አደጋዎች ጋር ለማጣራት ነው የተሰራው።^[4]

ሚካ፣ ኤርጄል እና ሴራሚክ የባትሪ መከላከያዎችን ማወዳደር?

የእርስዎን የሕዋስ ፎርማት፣ ማገጃ ቦታ፣ ያለው ውፍረት፣ የመጨመቂያ መስፈርት እና የሙቀት መከላከያ ግብ ፉኪያን ይላኩ። የእኛ የምህንድስና ቡድናችን የሞተ-ቁሳቁስ አማራጮችን መገምገም እና ለባትሪ-ጥቅል ማረጋገጫ የፕሮቶታይፕ ናሙናዎችን ማዘጋጀት ይችላል።

የሚጠየቁ ጥያቄዎች

ኤርጄል ለ EV ባትሪዎች ከሚካ ይሻላል?

ሁለንተናዊ አይደለም። ኤርጄል በተለይ ለሴሎች-ሴል-ቀጭን ቴርማል ማገጃዎች ጠቃሚ ነው፣ ሚካ ደግሞ የኤሌክትሪክ መከላከያ፣ መዋቅራዊ መረጋጋት እና ከፍተኛ ሙቀት መከላከያ ቅድሚያዎች ሲሆኑ ጠቃሚ ሊሆን ይችላል።

ለባትሪ መከላከያ የማይካ ሉህ አማራጭ ምንድነው?

በመተግበሪያው ላይ በመመስረት, አማራጮች የኤርጄል መከላከያዎችን, የሴራሚክ ሲሊኮን ውህዶችን እና ሌሎች በሴራሚክ ላይ የተመሰረቱ የማገጃ ስርዓቶችን ሊያካትቱ ይችላሉ. ተተኪው ውፍረት ብቻ ሳይሆን በተግባር መመረጥ አለበት።

የሙቀት ማገጃ የባትሪ ሙቀት መሸሹን ማቆም ይችላል?

ማገጃ በጅማሬው ሕዋስ ውስጥ ያለውን ኤሌክትሮኬሚካላዊ ውድቀት አያቆምም። የእሱ ሚና ሙቀትን እና ሌሎች የስርጭት መንገዶችን በመቀነስ የአጎራባች ሴሎች ወደ ሙቀት መሸሽ የመግባት እድላቸው አነስተኛ ነው.

ከሴል ወደ ሴል የሙቀት መሸሽ መከላከያ ምርጡ ቁሳቁስ ምንድነው?

ምንም ሁለንተናዊ ምርጥ ቁሳቁስ የለም. የሕዋስ ኬሚስትሪ፣ የሚገኝ ክፍተት፣ መጨናነቅ፣ የሙቀት መጋለጥ እና የጥቅል አርክቴክቸር ተገቢውን እንቅፋት ይወስናሉ።

ሚካ እና ኤርጄል በተመሳሳይ የባትሪ ጥቅል ውስጥ መጠቀም ይቻላል?

አዎ። የኢንጂነሪንግ መስፈርቶች የድብልቅ ቁስ ስትራቴጂን በሚያረጋግጡበት ጊዜ ጥቅል በሴሎች እና በማይካ መካከል ኤርጄል ወይም ሌላ ከፍተኛ ሙቀት በሞጁል፣ ባስባር ወይም ማቀፊያ ቦታዎች መጠቀም ይችላል።

የ15-አመት አውቶሞቲቭ ሽቦ ሃርሴስ እና የኢቪ ኢንሱሌሽን እይታ

ከ 15 ዓመታት በኋላ በአውቶሞቲቭ ሽቦ ማሰሪያዎች እና በኤቪ ኤሌክትሪክ ሽፋን ዙሪያ ከሰራሁ በኋላ ፣ ተምሬያለሁ ። የሙቀት መሸሽ መከላከያ በቁሳዊ ዝና ሳይሆን በቦታ እና በብልሽት ሁኔታ መቀረጽ እንዳለበት በጣም ጠንካራዎቹ የባትሪ ጥቅሎች ብዙ ጊዜ የተለያዩ ቁሳቁሶችን ለሴል-ደረጃ ሙቀት መቋቋም፣ ኤች.ቪ ኤሌክትሪክ መከላከያ እና የጥቅል ደረጃ የእሳት መከላከያ ይጠቀማሉ።

ባለስልጣን ማጣቀሻዎች

[1] አስፐን ኤሮጀልስ - ፒሮቲን ከሴል-ወደ-ሴል የሙቀት መሸሽ እንቅፋቶች

[2] አስፐን ኤሮጀልስ - ከሴል-ወደ-ሴል የሙቀት ስርጭት ሙከራ

[3] ሴንት-ጎባይን - ኢቪ የባትሪ እሳት እና የሙቀት ስርጭት ጥበቃ

[4] UL መፍትሄዎች - የባትሪ ማቀፊያ የሙቀት መሸሸጊያ ግምገማ