EV Battery Airgel Insulation Pads ဆိုတာ ဘာလဲ အပူခံအတားအဆီးလမ်းညွှန်

EV ဘက်ထရီဆဲလ်များသည် မှန်ကန်သောအပူအတားအဆီးမရှိဘဲ တင်းတင်းကြပ်ကြပ် ထုပ်ပိုးထားလျှင် အပူလွန်ကဲသည့်ဆဲလ်တစ်ခုသည် အိမ်နီးချင်းဆဲလ်များသို့ အပူကို လွှဲပြောင်းနိုင်ပြီး အပူပြန့်ပွားမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်၊ ဘက်ထရီထုပ်ပိုးကို ပျက်စီးစေကာ ပြင်းထန်သော မီးဘေး အန္တရာယ်ကို ဖန်တီးနိုင်သည်။

အထိရောက်ဆုံးဖြေရှင်းချက်မှာ EV ဘက်ထရီ airgel insulation pads များကို ဆဲလ်များ၊ modules, busbar zones, သို့မဟုတ် pack-level hot spots များကြားတွင် အပူလွှဲပြောင်းပေးခြင်း၊ compression stress ကို စုပ်ယူရန်နှင့် thermal runaway ပြန့်ပွားမှုကို ထိန်းချုပ်ရန် ကူညီပေးပါသည်။

EV ဘက်ထရီ airgel insulation pads များသည် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီအိတ်များအတွင်း အသုံးပြုသည့် အလွန်ပေါ့ပါးသော အပူအတားအဆီးပစ္စည်းများဖြစ်သည်။ မီလီမီတာတိုင်းသည် စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ၊ ဘေးကင်းမှုနှင့် တပ်ဆင်ယုံကြည်မှုအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသော သိပ်သည်းဆမြင့်သော EV အထုပ်များတွင် အထူးတန်ဖိုးရှိပါသည်။

ပုံအရင်းအမြစ်- Aspen Aerogels PyroThin အပူအတားအဆီး အင်ဂျင်နီယာ အရင်းအမြစ်။^[1]

EV Battery Airgel Insulation Pad ဆိုတာဘာလဲ။

'aerogel pad' ဟူသော အသုံးအနှုန်းကို သာမန်အမြှုပ်များ သို့မဟုတ် ရေမြှုပ်လျှပ်ကာအဖြစ် သတ်မှတ်ပါက၊ ဘက်ထရီထုပ်သည် အပူလွှဲပြောင်းမှု၊ ဖိသိပ်မှုပြောင်းလဲခြင်းနှင့် အပူထွက်လွန်ခြင်းမှ အရေးကြီးသော ကာကွယ်မှု ဆုံးရှုံးနိုင်သည်။

အဖြေမှန်မှာ EV ဘက်ထရီ airgel insulation pad သည် aerogel-based material ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော ပါးလွှာပြီး ပေါ့ပါးသောအပူအတားအဆီးဖြစ်ပြီး လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဆဲလ်၊ မော်ဂျူး သို့မဟုတ် ထုပ်ပိုးကာကွယ်မှုအတွက် အင်ဂျင်နီယာချုပ်ဖြစ်သည်။

Aspen Aerogels သည် PyroThin သည် ဆဲလ်တစ်ခုမှဆဲလ်၊ မော်ဂျူးနှင့် ပက်ခ်-အတားအဆီးအဆင့်များတွင် အပူများထွက်လွန်သွားခြင်းကို လျော့ပါးသက်သာစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ပေါ့ပါးသော၊ ပေါ့ပါးသောလျှပ်ကာနှင့် မီးအတားအဆီးအဖြစ် ဖော်ပြသည်။^[1] လက်တွေ့ကျသောဘက်ထရီဒီဇိုင်းတွင်၊ အပူနှောင့်နှေးရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ပိတ်ဆို့ထားရန် သို့မဟုတ် ပြန်ညွှန်းရမည့်နေရာတွင် ဤအကွက်များထိုင်သည်။

EV Battery Packs များတွင် Airgel Pads များကို အဘယ်ကြောင့်အသုံးပြုကြသနည်း။

စွမ်းအင်မြင့်ဘက်ထရီထုပ်သည် အရည်အအေးခံခြင်းနှင့် BMS စောင့်ကြည့်ခြင်းအပေါ်တွင်သာ မှီခိုနေပါက၊ ၎င်းသည် ချွတ်ယွင်းချက်တစ်ခုကို တွေ့ရှိနိုင်သော်လည်း ဆဲလ်တစ်ခုသည် အပူလွန်ကဲသွားသည်နှင့် တစ်ပြိုင်နက် အပူလွှဲပြောင်းမှု နှေးကွေးနေဆဲဖြစ်သည်။

ပိုမိုကောင်းမွန်သောဖြေရှင်းချက်မှာ passive airgel insulation pads များနှင့်တက်ကြွသောအပူစီမံခန့်ခွဲမှုကိုပေါင်းစပ်ရန်ဖြစ်သည်၊ ထို့ကြောင့် pack သည်စောင့်ကြည့်ထိန်းချုပ်မှုနှင့်ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာပြန့်ပွားမှုကိုခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

အပူရှိန်ထွက်ပြေးခြင်းသည် အပူချိန်ပြဿနာသာမက၊ တုံ့ပြန်မှုပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကောင်းသော airgel pad သည် စတင်သည့်ဆဲလ်မှ အနီးနားရှိဆဲလ်များသို့ အပူစီးဆင်းမှုကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် ဘက်ထရီအထုပ်ကို အချိန်ပိုပေးသည်။

မှားယွင်းနေသည်- အအေးခံပန်းကန်ပြားတစ်ခုတည်းက အပူရှိန်ဖြစ်စဉ်တိုင်းကို ရပ်တန့်စေနိုင်သည်ဟု ယူဆပါသည်။ မှန်ကန်မှု- အအေးခံခြင်း၊ လေဝင်လေထွက်၊ အာရုံခံကိရိယာများ၊ BMS ယုတ္တိဗေဒနှင့် လေဂျယ်အတားအဆီးများကို အတူတကွ အသုံးပြုခြင်း။

Airgel Insulation Pads များသည် အပူလွှဲပြောင်းခြင်းကို မည်သို့ရပ်တန့်ကြသနည်း။

ဘက်ထရီအစုအဝေးမှတဆင့် အပူသည် အလွန်လျင်မြန်စွာ ရွေ့လျားပါက၊ ကပ်လျက်ဆဲလ်များသည် BMS၊ အအေးခံပန်းကန်ပြား သို့မဟုတ် လေဝင်လေထွက်လမ်းကြောင်းမှ အဖြစ်အပျက်ကို မထိန်းချုပ်မီတွင် အန္တရာယ်ရှိသော အပူချိန်သို့ ရောက်ရှိနိုင်သည်။

တိုက်ရိုက်ဖြေရှင်းချက်မှာ ဓာတ်ငွေ့လှုပ်ရှားမှုကို ကန့်သတ်ရန်နှင့် လျှပ်ကာအလွှာမှတဆင့် လျှပ်ကူးနိုင်သော အပူလွှဲပြောင်းမှုကို လျှော့ချရန် aerogel ၏ နာနိုအပေါက်များကို အသုံးပြုရန်ဖြစ်သည်။

နာနိုမီတာအကွာအဝေးတွင်ရှိသော ချွေးပေါက်များသည် အပူလွှဲပြောင်းခြင်းကို တားဆီးရာတွင် အလွန်အမင်း စိမ့်ဝင်နိုင်ပြီး သိပ်သည်းဆနည်းပြီး အလွန်ထိရောက်မှုရှိကြောင်း NASA မှ ရှင်းပြသည်။^[2] ၎င်းသည် သာမန်ပိုလီမာအမြှုပ်များထက် ပါးလွှာသော လျှပ်ကာများ လုပ်ဆောင်နိုင်သည့် airgel ကို တန်ဖိုးရှိစေသည်။

ပုံအရင်းအမြစ်- NASA airgel insulation material သုတေသန။^[2]

'Series' သည် EV Battery Series-Aerogel Insulation Pads တွင် ဘာကိုဆိုလိုသနည်း။

'series' သည် အထူးလျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအဖြစ် နားလည်မှုလွဲနေပါက၊ ဘက်ထရီထုပ်ပိုးအတွင်းရှိနေရာမှားအတွက် Pad မှားရွေးချယ်ခံရနိုင်သည်။

မှန်ကန်သောအဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်မှာ 'EV ဘက်ထရီစီးရီး-aerogel လျှပ်ကာကွက်များ' သည် အများအားဖြင့် စီးရီး-ချိတ်ဆက်ထားသည့်ဘက်ထရီဆဲလ် သို့မဟုတ် မော်ဂျူးအစီအစဉ်အစီအမံတစ်ခုတွင် အသုံးပြုသည့် airgel pads များကို ရည်ညွှန်းသည်၊ စီးရီးလျှပ်စီးကြောင်းကိုလုပ်ဆောင်သည့် pad မဟုတ်ပါ။

EV အထုပ်များတွင် ပစ်မှတ်ဗို့အားနှင့် စွမ်းရည်ရောက်ရှိရန် စီးရီးများနှင့် အပြိုင်ချိတ်ဆက်ထားသောဆဲလ်များ ပါရှိသည်။ Airgel pads များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ဆဲလ်စီးရီးလမ်းကြောင်း၊ module stack သို့မဟုတ် pack barrier တည်ဆောက်မှုအနီးတွင် ထားရှိသည့် အပူပိုင်းနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။

Airgel Pads များသည် Mica၊ Foam သို့မဟုတ် Ceramic Fiber နှင့် မည်သို့ကွာခြားသနည်း။

EV ဘက်ထရီ pad တစ်ခုကို စျေးနှုန်း သို့မဟုတ် အထူဖြင့်သာ ရွေးချယ်ပါက၊ အထုပ်သည် အပူပိတ်ဆို့ခြင်း၊ ဖိသိပ်မှု ပြန်လည်ရယူခြင်း၊ လျှပ်စီးအား၊ အလေးချိန်နှင့် တပ်ဆင်မှု သည်းခံနိုင်မှုတို့ကြား ဟန်ချက်ပျက်သွားနိုင်သည်။

အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်မှာ အမှန်တကယ်ကျရှုံးမှုမုဒ်ဖြင့် aerogel၊ mica၊ foam နှင့် ceramic fiber တို့ကို နှိုင်းယှဉ်ရန်ဖြစ်သည်- အပူပြေးသွားခြင်း၊ ဆဲလ်များရောင်ရမ်းခြင်း၊ တုန်ခါခြင်း၊ လျှပ်စစ်အထီးကျန်ခြင်း၊ မီးလျှံထိတွေ့ခြင်း သို့မဟုတ် ကုန်ကျစရိတ်ပစ်မှတ်။

အထုပ်သည် ပါးလွှာပြီး ပေါ့ပါးသောပုံစံဖြင့် ခိုင်ခံ့သော insulation လိုအပ်သည့်အခါ Airgel ကို များသောအားဖြင့် ရွေးချယ်သည်။ Mica သည် dielectric နှင့် flame-barrier performance အတွက် အားကောင်းသည်၊ မြှုပ်သည် compression နှင့် tolerance absorption အတွက် အသုံးဝင်သည်၊ နှင့် အလွန်အမင်း အပူခံနိုင်ရည် အရေးကြီးသော နေရာတွင် ceramic fiber ကို အသုံးပြုပါသည်။

EV Battery Module တွင် Airgel Pads များကို မည်သည့်နေရာတွင် တပ်ဆင်ထားသနည်း။

airgel pads များကို အပူစီးဆင်းမှု၊ လေဝင်လမ်းကြောင်း၊ compression load နှင့် harness routing ကို မစဉ်းစားဘဲ ကျပန်း ချထားပါက၊ pack သည် အပူပြန့်ပွားခြင်း သို့မဟုတ် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အနှောင့်အယှက်များကို ခံစားရဆဲဖြစ်သည်။

မှန်ကန်သောဖြေရှင်းချက်မှာ အပူပြန့်ပွားမှုလမ်းကြောင်း၊ ဆဲလ်ဓာတုဗေဒ၊ module stack ဖိအား၊ အအေးခံပန်းကန်တည်နေရာ၊ နှင့် ဗို့အားမြင့်ကြိုးများရှင်းလင်းခြင်းနှင့်အညီ airgel pads များကို ထားရှိရန်ဖြစ်သည်။

အိတ်နှင့် ပရစ်စမာဆဲလ်များအတွက်၊ ကြီးမားသောဆဲလ်မျက်နှာများကြားတွင် pads များကို အများအားဖြင့် ထားရှိကြသည်။ cylindrical cells အတွက် airgel ကို အခင်းအကျင်းများ၊ လက်စွပ်များ၊ မော်ဂျူးအတားအဆီးများ သို့မဟုတ် ဗိသုကာလက်ရာပေါ်မူတည်၍ pack-level isolation layers အဖြစ် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။

OEM သို့မဟုတ် ဘက်ထရီပက်ကေ့ချ် ပရောဂျက်များအတွက်၊ နောက်ဆုံး pad ရွေးချယ်မှုမတိုင်မီ ဆဲလ်ပုံစံ၊ ဓာတုဗေဒ၊ stack ဖိအား၊ မော်ဂျူးပုံဆွဲခြင်း၊ လေဝင်ပေါက်လမ်းကြောင်းနှင့် အပူစမ်းသပ်မှုလိုအပ်ချက်တို့ကို ပေးပို့ပါ။ သေးငယ်သောနမူနာဖြတ်တောက်ခြင်းသည် ကိရိယာမတပ်ဆင်မီ အံကိုက်၊ ဖိသိပ်မှုနှင့် တပ်ဆင်မှုအန္တရာယ်ကို ဖော်ပြနိုင်သည်။

Airgel Pads များသည် Automotive Wire Harness Systems နှင့် မည်သို့အလုပ်လုပ်သနည်း။

ဗို့အားမြင့်ကြိုး၊ အာရုံခံကြိုး သို့မဟုတ် busbar insulation သည် အပူပြန့်ပွားမှုလမ်းကြောင်းနှင့် နီးကပ်လွန်းနေပါက၊ insulation သည် ဆုတ်ယုတ်သွားနိုင်သည်၊ terminals များ ပြေလျော့သွားနိုင်ပြီး အမှားအယွင်းတစ်ခုဖြစ်ပွားနေချိန်တွင် ရောဂါရှာဖွေရေးအချက်ပြမှုများ ပျက်သွားနိုင်သည်။

ပိုမိုကောင်းမွန်သောဖြေရှင်းချက်မှာ HV ဝါယာကြိုးများ၊ ဗို့အားအာရုံခံလိုင်းများ၊ အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာများ၊ busbar ကာဗာများနှင့် ထုပ်ပိုးတံဆိပ်ခတ်ခြင်းဗျူဟာတို့နှင့်အတူ airgel insulation pads များကို ဒီဇိုင်းရေးဆွဲရန်ဖြစ်သည်။

ဘက်ထရီဘေးကင်းရေးသည် ဆဲလ်ဓာတုဗေဒသက်သက်မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် ဆဲလ်အတားအဆီးများ၊ ဗို့အားမြင့်ကြိုးပတ်လမ်းကြောင်း၊ လေဝင်လေထွက်လမ်းကြောင်းများ၊ အာရုံခံကိရိယာနေရာချထားမှု၊ မြေပြင်၊ အကာအရံများနှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာ အကာအကွယ်များပါ၀င်သည့် စနစ်အပြည့်ဒီဇိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

ဝယ်ယူသူများသည် မည်သည့်စွမ်းဆောင်ရည်ဒေတာကို စစ်ဆေးသင့်သနည်း။

ပေးသွင်းသူတစ်ဦးသည် အထူနှင့်စျေးနှုန်းကိုသာ ပေးမည်ဆိုပါက၊ pad သည် ဖိသိပ်မှု၊ အပူထိတွေ့မှု၊ မီးတောက်၊ စိုထိုင်းဆ၊ တုန်ခါမှု သို့မဟုတ် ထုပ်ပိုးမှုဆိုင်ရာ ဖိစီးမှုတို့ကို ဆက်လက်ရှင်သန်နိုင်ဦးမည်ကို ဝယ်သူမှ မဆုံးဖြတ်နိုင်ပါ။

မှန်ကန်သောဖြေရှင်းချက်မှာ နည်းပညာဆိုင်ရာဒေတာစာရွက်၊ အပူစီးကူးမှုဒေတာ၊ ဖိသိပ်မှုမျဉ်းကွေး၊ dielectric စမ်းသပ်မှုရလဒ်၊ မီးတောက်ခံနိုင်ရည်အချက်အလက်၊ လည်ပတ်မှုအပူချိန်အပိုင်းအခြားနှင့် အသက်အရွယ်ကြီးရင့်မှုဒေတာကို တောင်းဆိုရန်ဖြစ်သည်။

Aspen Aerogels က ၎င်း၏ airgel ပလပ်ဖောင်းသည် အပူစီးကူးမှု၊ အထူနှင့် ဖိသိပ်မှုတုံ့ပြန်မှုအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်ကြောင်း မှတ်သားထားသည်။^[1] ဤအရာများသည် pad တစ်ခုမရွေးချယ်မီ ဘက်ထရီအင်ဂျင်နီယာများ ပြန်လည်သုံးသပ်သင့်သည့် ကန့်သတ်ချက်များ အတိအကျဖြစ်သည်။

ဘယ်စံနှုန်းတွေက EV Battery Airgel Pads တွေနဲ့ သက်ဆိုင်ပါသလဲ။

Airgel pads များကို ဘက်ထရီဘေးကင်းမှုအတည်ပြုချက်နှင့် ချိတ်ဆက်ခြင်းမပြုဘဲ ရွေးချယ်ထားပါက၊ ပစ္စည်းသည် သီးခြားခွဲထုတ်ခြင်းတွင် ကောင်းမွန်သော်လည်း pack-level certification သို့မဟုတ် အလွဲသုံးစားပြုစမ်းသပ်ခြင်းများကို မပံ့ပိုးနိုင်ပါ။

မှန်ကန်သောဖြေရှင်းချက်မှာ အပူ၊ စက်၊ လျှပ်စစ်၊ ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် အလွဲသုံးစားပြုမှု စမ်းသပ်ခြင်းလိုအပ်ချက်များကဲ့သို့သော EV ဘက်ထရီဘေးကင်းလုံခြုံရေးစမ်းသပ်မှုများနှင့် pad ရွေးချယ်မှုကို ချိတ်ဆက်ရန်ဖြစ်သည်။

SwRI သည် UL 2580 စမ်းသပ်ခြင်းတွင် လျှပ်စစ်၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ၊ အပူပိုင်း၊ ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ဘေးကင်းရေးဆိုင်ရာ စမ်းသပ်မှုများတွင် EV ဘက်ထရီဘေးကင်းရေးကို အကဲဖြတ်ကြောင်း ရှင်းပြသည်။^[3] SAE J2464 သည် လျှပ်စစ်နှင့် ဟိုက်ဘရစ်လျှပ်စစ်ကားအား ပြန်လည်အားသွင်းနိုင်သော စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုစနစ်များအတွက် အသုံးပြုနိုင်သည့် အလွဲသုံးစားမှုစမ်းသပ်မှုများကို ဖော်ပြသည်။^[4]

မှားနေသည်- airgel pad တစ်ခုတည်းက 'UL 2580 ကျော်သွားသလား' ဟု မေးနေသည် - ဂျီသြမေတြီ၊ ဆဲလ်ဓာတုဗေဒ၊ လေဝင်လေထွက်၊ ဝါယာကြိုးနှင့် အတားအဆီးနေရာချထားမှုသည် နောက်ဆုံးရလဒ်အပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသောကြောင့် ပြီးပြည့်စုံသောဘက်ထရီ တပ်ဆင်မှုကို စမ်းသပ်နေသည်။

EV Battery ပရောဂျက်အတွက် Airgel Pad ကို ဘယ်လိုရွေးချယ်သင့်လဲ။

အထုပ်အပြင်အဆင်ကို အေးခဲပြီးသည်နှင့် ပတ်ဒ်ကို ရွေးပါက၊ အင်ဂျင်နီယာသည် အထူညံ့ဖျင်းခြင်း၊ ဖိသိပ်မှု ဆိုးရွားခြင်း၊ လေဝင်လေထွက် ပိတ်ဆို့ခြင်း သို့မဟုတ် အန္တရာယ်ကင်းသော ကြိုးကြိုးရှင်းလင်းခြင်းသို့ တွန်းပို့ခံရနိုင်သည်။

အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်မှာ module အပြင်အဆင်၊ ဗို့အားမြင့်လမ်းကြောင်းသတ်မှတ်ခြင်းနှင့် အပူပြန့်ပွားခြင်း simulation အတွင်း အစောပိုင်း airgel pad ပေးသွင်းသူနှင့် ဝါယာကြိုး ပေးသွင်းသူတွင် ပါဝင်ရန်ဖြစ်သည်။

ကောင်းသောရွေးချယ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် ဆဲလ်ပုံစံ၊ ဓာတုဗေဒ၊ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ၊ ပစ်မှတ်ထုပ်အထူ၊ ဖိသိပ်မှုအင်အား၊ အအေးခံပန်းကန်အနေအထား၊ လေဝင်လေထွက်လမ်းကြောင်းနှင့် ဘေးကင်းသော စမ်းသပ်ပစ်မှတ်တို့ဖြင့် စတင်သည်။ ပြားချပ်ချပ်ဓာတ်ခွဲခန်းနမူနာတွင်သာမဟုတ်ဘဲ အစစ်အမှန် module stack တွင် pad ကိုအတည်ပြုသင့်သည်။

အမြန်အကဲဖြတ်ရန်အတွက်၊ သင်၏ဆဲလ်အရွယ်အစား၊ မော်ဂျူးပုံဆွဲခြင်း၊ ပစ်မှတ်အထူ၊ ဖိသိပ်မှုအပိုင်းအခြား၊ အမြင့်ဆုံးအပူချိန်ဖြစ်ရပ်နှင့် နှစ်စဉ်အသံအတိုးအကျယ်တို့ကို ပေးပို့ပါ။ အမြောက်အမြားထုတ်လုပ်သည့် ကိရိယာများ မထုတ်လုပ်မီ သေးငယ်သော သေသပ် လေဂျယ်နမူနာသည် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ကြောင်း အတည်ပြုနိုင်သည် ။

အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

EV ဘက်ထရီ airgel insulation pads များသည် အဘယ်နည်း။

၎င်းတို့သည် အပူလွှဲပြောင်းမှု၊ အပူပြန့်ပွားမှု နှေးကွေးခြင်းနှင့် ဘက်ထရီဘေးကင်းရေး ဒီဇိုင်းကို ပံ့ပိုးရန် EV ဘက်ထရီထုပ်များအတွင်း အသုံးပြုသည့် ပါးလွှာသော aerogel-based thermal barrier pads များဖြစ်သည်။

EV ဘက်ထရီများတွင် airgel ကို အဘယ်ကြောင့်အသုံးပြုသနည်း။

Airgel ကို ပေါ့ပါးပြီး ပါးလွှာသော ပုံစံဖြင့် ခိုင်ခံ့သော အပူလျှပ်ကာကို ပံ့ပိုးပေးသောကြောင့် Airgel ကို အသုံးပြုပါသည်။ ၎င်းသည် pack space များစွာမဖြုန်းတီးဘဲ ဘက်ထရီအင်ဂျင်နီယာများသည် ဆဲလ်များကို ကာကွယ်ပေးသည်။

Airgel pads များသည် အပူထွက်ခြင်းကို ရပ်တန့်စေပါသလား။

Airgel pads များသည် ဆဲလ်တိုင်းကို ပျက်ကွက်ခြင်းမှ မကာကွယ်နိုင်ပါ။ ၎င်းတို့၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ပျက်ကွက်နေသည့်ဆဲလ်တစ်ခုမှ အနီးနားရှိဆဲလ်များဆီသို့ အပူပြန့်ပွားမှုကို နှေးကွေးစေရန် သို့မဟုတ် ကူညီရန်ဖြစ်သည်။

ဘက္ထရီဗူးထဲမှာ airgel pads တွေ ဘယ်မှာထားလဲ။

၎င်းတို့ကို ဆဲလ်များကြား၊ မော်ဂျူးများကြား၊ ဘတ်စ်ဘားများအနီး၊ အထုပ်အဖုံးများအောက်၊ လေဝင်ပေါက်လမ်းကြောင်းများဘေး၊ သို့မဟုတ် ပက်ခ်အဆင့် အတားအဆီးဇုန်များတွင် ထားရှိနိုင်ပါသည်။

airgel pads များသည် လျှပ်စစ်ဖြင့် ကာထားပါသလား။

airgel ဘက်ထရီ pads အများအပြားကို လျှပ်စစ်လျှပ်ကာ စွမ်းဆောင်ရည်ဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော်လည်း တိကျသော dielectric strength သည် ထုတ်ကုန်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် စမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ ပေးသွင်းသူဒေတာစာရွက်ကို အမြဲစစ်ဆေးပါ။

Airgel pads များသည် mica sheets များထက် ပိုကောင်းပါသလား။

မတူညီတဲ့ပြဿနာတွေကို ဖြေရှင်းကြတယ်။ Airgel သည် ပါးလွှာသော အပူလျှပ်ကာအတွက် အားကောင်းသော်လည်း mica သည် dielectric နှင့် flame-barrier စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အားကောင်းသည်။ EV pack အများအပြားသည် မတူညီသောအလွှာများတွင် ပစ္စည်းနှစ်မျိုးလုံးကို အသုံးပြုနိုင်သည်။

Airgel pads များသည် compression pads များကိုအစားထိုးနိုင်ပါသလား။

တစ်ခါတစ်ရံတွင် ၎င်းတို့သည် အပူနှင့် ဖိသိပ်မှု လုပ်ဆောင်ချက်များကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်သော်လည်း အမြဲတမ်းတော့ မဟုတ်ပါ။ ဆဲလ်များ ရောင်ရမ်းခြင်း၊ စုပုံဖိအားနှင့် ရေရှည်ဖိသိပ်မှု အပြုအမူတို့ကို အတည်ပြုရပါမည်။

ကျွမ်းကျင်သူမှတ်စု

EV ဘက်ထရီ airgel insulation pads များသည် ဆဲလ်များကြားတွင် ပျော့ပျောင်းသော အခင်းများသာ မဟုတ်ပါ။ ၎င်းတို့သည် ဆဲလ်ဓာတုဗေဒ၊ လေဝင်လေထွက်၊ ဖိသိပ်မှု၊ အအေးခံမှု၊ ဘတ်စ်ဘားများ၊ အာရုံခံကိရိယာများ၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာများနှင့် ဗို့အားမြင့်ကြိုးပတ်လမ်းကြောင်းများဖြင့် လုပ်ဆောင်ရမည့် ဘေးကင်းရေး-အရေးကြီးသော အပူအတားအဆီးများဖြစ်သည်။

မော်တော်ယာဥ်ဝါယာကြိုးကြိုးများ၊ EV ဘက်ထရီကေဘယ်လ်များ တပ်ဆင်မှုများ၊ ဗို့အားမြင့်ချိတ်ဆက်မှုများနှင့် စိတ်ကြိုက်မော်တော်ယာဉ်ပါဝါစနစ်များဖြင့် 15 နှစ်ကြာ လုပ်ကိုင်ပြီးနောက်၊ ကျွန်ုပ်၏နယ်ပယ်စည်းမျဉ်းသည် ရိုးရှင်းပါသည်- ဘက်ထရီဘေးကင်းမှုကို ပစ္စည်းတစ်ခုတည်းက ဖန်တီးထားခြင်းမဟုတ်ပါ။ ပစ္စည်း၊ ဝါယာကြိုး၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာ နှင့် အပူလမ်းကြောင်း အားလုံးကို အတူတကွ လုပ်ဆောင်ပုံဖြင့် ၎င်းကို ဖန်တီးထားသည်။ သင့် EV ဘက်ထရီ ပရောဂျက်တွင် airgel insulation pads၊ HV ကြိုးအကာအကွယ်၊ busbar insulation သို့မဟုတ် sample-stage thermal barrier review လိုအပ်ပါက၊ cell layout၊ voltage class၊ routing path နှင့် validation target ကို ထုတ်လုပ်ခြင်းမပြုမီ ပေးပို့ပါ။ နမူနာအသေးစားနှင့် အစောပိုင်းအင်ဂျင်နီယာပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းသည် နောက်ပိုင်းတွင် ပိုမိုကြီးမားသော pack-level ကျရှုံးမှုကို တားဆီးနိုင်သည်။

ကိုးကား

1. Aspen Aerogels၊ 'EV များအတွက် PyroThin အပူပိုင်း Runaway အတားအဆီး။' Aspen Aerogels PyroThin

2. NASA၊ 'Aerogels- ပါးလွှာ၊ ပေါ့ပါး၊ ပိုအားကောင်းသည်။' NASA Airgel သုတေသန

3. အနောက်တောင် သုတေသနဌာန၊ 'UL 2580 စံပြု ဘက်ထရီ စမ်းသပ်ခြင်း' SwRI UL 2580 ဘက်ထရီ စမ်းသပ်ခြင်း။

4. SAE International၊ 'SAE J2464 လျှပ်စစ်နှင့် ဟိုက်ဘရစ်လျှပ်စစ်ယာဉ်အား ပြန်လည်အားသွင်းနိုင်သော စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုစနစ် ဘေးကင်းရေးနှင့် အလွဲသုံးစားမှု စမ်းသပ်ခြင်း' SAE J2464

5. Aspen Aerogels၊ 'လျှပ်စစ်ယာဉ်များအတွက် အပူဒဏ်လျော့ပါးစေရေး' Aspen Aerogels ဘက်ထရီ အပူအတားအဆီးများ

6. NASA Spinoff၊ 'Aerogels Insulate Missions and Consumer Products' NASA Spinoff Airgel အပလီကေးရှင်းများ