Kuidas vältida termilist levikut EV akudes?

Elektrisõidukite akude kuumenemine on katastroofiline sündmus, kus ühe elemendi rike võib vallandada kontrollimatu doominoefekti, mis põhjustab plahvatusohtlikke sõidukite tulekahjusid, ulatuslikke tootjate tagasikutsumisi ja tõsiseid kaubamärgikahjustusi.

Kõrge jõudlusega keraamiliste silikoonist isolatsioonitõkete paigaldamine rakumoodulite vahele on kõige tõhusam tehniline meetod soojusšokkide isoleerimiseks nende allikast.

Need materjalid kasutavad täiustatud keraamilist keemiat, mis muudab elastse elastomeeri tugevaks, mittejuhtivaks keraamiliseks kilbiks, kui temperatuur ületab 1000 kraadi Celsiuse järgi. Vastates rangetele UL 94 V-0 süttivusmõõdikutele, säilitavad need pakendi ohutuse, pakkudes samal ajal suurepärast skaneeritavust ja konstruktsiooni kaitset äärmise pinge korral.

Isolatsioonimaterjali keraamimisprotsess kõrgel temperatuuril. 《Parim ajakiri》

Miks tavalised isolatsioonivaht sisestused ebaõnnestuvad?

Tavalised polüuretaanist või plastist elementaarsed vahetükid sulavad ja vajuvad täielikult kokku varases staadiumis termilise sündmuse ajal, pakkudes nulltakistust ja võimaldades intensiivsel tulel kõrvuti asetsevad liitiumioonelemendid mõne sekundi jooksul endasse haarata.

Spetsiaalsetele kõrgtemperatuursetele keraamilistele silikoonvahtlehtedele üleminek tagab pideva ja vankumatu kaitse äärmuslike termiliste hüpete ajal.

Edasijõudnutele Kõrge temperatuuriga vahtkeraamiline isolatsioonimaterjal talub tugevat otsest kokkupuudet leegiga ilma struktuurse lagunemiseta. See hoiab soojusjuhtivuse pinge all äärmiselt madalal, blokeerides tõhusalt soojusenergia ülekande kitsastes pakendimõõtmetes.

Mis teeb keraamilisest silikoonist EV rakutõkete jaoks parima valiku?

Kui eirate mooduli seinte tugevdamist jäikade tulekindlate tõketega, siis lenduvad kõrgsurvegaasid lõhuvad kergesti aku väliskorpuse, jättes reisijad kokku mürgise suitsu ja eluohtlike tingimustega.

Painduvate keraamiliste silikoonpatjade integreerimine otse akuploki paigutusse neutraliseerib tõhusalt lokaalseid tule levikuteid.

See elastomeerne materjal läbib endotermilise transformatsiooni, mis neelab aktiivselt massiivseid termilisi koormusi, säilitades samal ajal olulised survetolerantsid. Autoinseneride ühingu [1] avaldatud rahvusvaheliste autoohutuse uuringute kohaselt on nende survejõudude juhtimine võtmetähtsusega rakkude enneaegse kulumise ärahoidmiseks sõiduki igapäevasel kasutamisel.

Kuidas saavutate optimaalse termilise põgenemise leevendamise?

Materjali ebapiisava paksuse valimine või tiheduse parameetrite oletamine jätab teie isolatsioonikihti haavatavad lüngad, mistõttu kogu soojusjuhtimissüsteem ei kuku läbi reaalsetes valideerimistestides.

Täppisprojekteeritud keraamiliste silikoonlehtede kasutamine, mis on kohandatud teie konkreetse aku keemiaprofiiliga, annab veatu ja kõrge turvalisusega termilise barjääri.

Preparaadil on suurepärased pehmendusomadused, mis neelavad rakkude loomuliku turse, toimides samal ajal läbilaskmatu füüsilise blokina kõrgsurve kuuma gaasivoo vastu. Underwriters Laboratories'i testimisjuhised [2] kinnitavad, et need materjalid on rangete elektrisõidukite leegi levitamise eeskirjade täitmiseks üliolulised.

Kas pole kindel oma paki õiges paksuses? Iga akuelemendi paigutus nõuab kindlat materjalitihedust, et tasakaalustada ruumipiiranguid ja maksimaalset tuleohutust. Saate lihtsalt taotleda tehnilist konsultatsiooni või saada tasuta kohandatud näidiskomplekti, mis saadetakse otse teie testimislaborisse, kui võtate juba täna ühendust meie insenerimeeskonnaga.

Korduma kippuvad küsimused

     Mis käivitab elektrisõidukite akude termilise põgenemise? Selle käivitavad tavaliselt sisemised lühised, mis tulenevad tootmisvigadest, rasketest mehaanilistest kahjustustest sõiduki kokkupõrke ajal, elektri ülelaadimisest või liigsest kuumenemisest.

    Kas termilise põgenemise levikut saab täielikult peatada? Jah, kuigi üks element võib ebaõnnestuda, isoleerib tipptasemel isolatsiooni (nt keraamiline silikoon) kasutamine elementide vahel rikkis raku ja takistab tule levikut.

    Mis on parim materjal EV aku tulekaitseks? Keraamilist silikoonvahtu peetakse laialdaselt parimaks valikuks, kuna see muutub otsese leegiga kokku puutudes tugevaks kuumust blokeerivaks keraamiliseks kilbiks.

Ekspertide ülevaated kauplusest

Üle 15-aastase praktilise kogemusega autode kõrgepingejuhtmete projekteerimisel ja keerukate akude integreerimise skeemide optimeerimisel olen täpselt näinud, kuidas väikesed isolatsioonivalikud muudavad elektrisõidukite platvormi või rikuvad seda. Laboritesti läbimine on üks asi, kuid reisijate absoluutse ellujäämise tagamine maanteeõnnetuse ajal on tõeline inseneritöö. Kui projekteerite praegu järgmise põlvkonna akuümbrist või puutute kokku termotestimise kitsaskohtadega, ärge jätke oma materjali spetsifikatsioone oletustele. Võtke minuga otse ühendust oma praeguse kujundusega ja tehkem koostööd, et leida teie projekti jaoks ideaalsed paksuse ja jõudluse spetsifikatsioonid.

Viited

• [1] SAE rahvusvahelised autotehnika ressursid: https://www.sae.org

• [2] Underwriters Laboratories (UL) tuleohtlikkuse ja ohutuse testimise standardid: https://www.ul.com