ለ EV ባትሪዎች የትኛው የተሻለ ነው: MPP Foam ወይም Silicone Foam?

የባትሪ አረፋን በክብደት ወይም በሙቀት ደረጃ ብቻ መምረጥ የሕዋስ ቁልል የተሳሳተ የመጭመቂያ ኃይል፣ ከመጠን ያለፈ ቋሚ ስብስብ ወይም አላስፈላጊ የቁሳቁስ ወጪን ሊተው ይችላል።

የኤምፒፒ አረፋ እና የሲሊኮን አረፋን ከትክክለኛው የባትሪ ግፊት፣ የሙቀት መጠን፣ ውፍረት እና የእሳት ነበልባል መስፈርቶች ጋር ያወዳድሩ። ኤምፒፒ በአጠቃላይ ማይክሮሴሉላር ፖሊፕፐሊንሊን አረፋን የሚያመለክት ሲሆን የሲሊኮን አረፋ ደግሞ የተለያየ የእርጅና እና የሙቀት ባህሪ ያለው የተለያየ ኤላስቶመር ቤተሰብ ነው.

ሁለቱም ቁሳቁሶች በራስ-ሰር የተሻሉ አይደሉም። ለኢቪ ባትሪ ትራስ እና መጭመቂያ አስተዳደር፣ ትክክለኛው ውሳኔ የሚመጣው ከተጠናቀቀው ፓድ መጭመቂያ ከርቭ፣ ውፍረት፣ የረጅም ጊዜ ማገገም እና የአካባቢ ማረጋገጫ ነው።

በ MPP Foam እና Silicone Foam መካከል ያለው ዋና ልዩነት ምንድን ነው?

የሜካኒካል ኩርባውን ሳያረጋግጡ አንዱን አረፋ በሌላ መተካት በቦርሳ ወይም በፕሪዝም ሴሎች ላይ የሚፈጠረውን ግፊት ሊለውጠው ይችላል።

ቀላል ክብደት ያለው የማይክሮሴሉላር ፖሊዮሌፊን ግንባታ ከሜካኒካል እና ከአካባቢው መስኮት ጋር ሲገጣጠም MPP ይጠቀሙ; የሙቀት መረጋጋት ፣ የነበልባል አፈፃፀም ወይም የረጅም ጊዜ elastomeric ማገገም የበለጠ አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ ሲሊኮን ይጠቀሙ።

ጥሩ ሴሉላር መዋቅር ለመፍጠር ማይክሮሴሉላር ፖሊፕሮፒሊን በሱፐርcritical ካርቦን ዳይኦክሳይድ ሊመረት ይችላል፣ የሲሊኮን አረፋዎች ግን እንደ ሴሉላር የሲሊኮን ኤላስቶመርስ ይዘጋጃሉ። የሁለቱም ቁሳቁሶች ትክክለኛ አፈፃፀም ደረጃ-ተኮር ሆኖ ይቆያል።^[1]

ለሴሎች መጨናነቅ የትኛው አረፋ የተሻለ ነው?

በጣም ጠንከር ያለ ፓድ ህዋሱን ከመጠን በላይ ሊጭነው ይችላል ፣በፍጥነት ዘና የሚያደርግ ፓድ ደግሞ በባትሪ ጊዜ የታሰበውን የቁልል ግፊት ሊያጣ ይችላል።

የመጨመቂያ ሃይል ማፈንገጥ፣ የመጨመቂያ ስብስብ እና የጭንቀት መዝናናትን በትክክለኛው የስራ ውፍረት ያወዳድሩ። ትክክለኛው ቁሳቁስ ሴሉ ሲተነፍስ እና ቀስ በቀስ ሲያብጥ አስፈላጊውን የግፊት መስኮት መጠበቅ አለበት.

ሴንት-ጎባይን በተመሳሳይ የባትሪ መጭመቂያ ፓድን በኬሚስትሪ ብቻ ከመምረጥ ይልቅ ከሴል ኬሚስትሪ፣ ክፍተት፣ የመጭመቂያ ክልል፣ የህይወት ጅምር እና መጨረሻ-ህይወት የግፊት ኢላማዎች መጀመርን ይመክራል።^[2]

የሲሊኮን ፎም የበለጠ ትርጉም ያለው መቼ ነው?

ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ያለው አረፋ በሚፈለገው የባትሪ ቦታ መጠቀም የሜካኒካዊ መረጋጋትን ሊቀንስ እና ከማረጋገጫው ዘግይቶ እንደገና እንዲዘጋጅ ያስገድዳል።

ከፍ ያለ የሙቀት እርጅና ፣ ዝቅተኛ የመጭመቂያ ስብስብ ወይም ጥብቅ የእሳት ነበልባል መስፈርቶች ዲዛይኑን ሲቆጣጠሩ የሲሊኮን አረፋ ማራኪ ይሆናል።

ለማነጻጸር፣ የተወሰኑ የሮጀርስ BISCO የሲሊኮን ደረጃዎች እስከ 200°C የሚደርስ ኦፕሬሽን ከUL 94 V-0 አፈጻጸም እና ዝቅተኛ የመጨመቂያ-ሴቶች ጋር ያትማሉ፣ ነገር ግን እነዚህ ቁጥሮች በእነዚያ ልዩ ደረጃዎች ላይ ተፈጻሚ ይሆናሉ እና በእያንዳንዱ የሲሊኮን አረፋ ላይ አጠቃላይ መሆን የለባቸውም።^[3]

ናሙናዎችን ከመጠየቅዎ በፊት ወደ አረፋ አቅራቢ ምን መላክ አለብዎት?

ያለ ግፊት እና የሙቀት መስፈርቶች '3 ሚሜ የባትሪ አረፋ' መጠየቅ ብዙውን ጊዜ አግባብነት የሌላቸው ናሙናዎች እና ተደጋጋሚ ሙከራዎችን ያስከትላል።

የሕዋስ ፎርማትን፣ የስም ክፍተት፣ ዝቅተኛ እና ከፍተኛ መጭመቂያ፣ የግፊት ዒላማ፣ የሥራ ሙቀት፣ የነበልባል ፍላጎት፣ ልኬቶች እና የማጣበቂያ መስፈርት ያቅርቡ።

ይህ አጠቃላይ የጥሬ-ቁሳቁስ ዳታ ሉሆች ሳይሆን የተጠናቀቀውን የሟች ክፍል በመጠቀም MPP እና ሲሊኮን ማወዳደር ያስችላል።

MPP Foam እና Silicone Foam ማወዳደር?

የሕዋስ ሥዕልህን፣ የሚገኘውን ክፍተት፣የመጨመቂያ ክልል፣የሙቀት መስፈርት እና የዒላማ ንጣፍ ውፍረትህን Fuqiang ላከው። የቁሳቁስ አማራጮችን ማነፃፀር እና ለመገጣጠሚያ እና ለግፊት መሞከሪያ ናሙናዎችን ማዘጋጀት እንችላለን.

የሚጠየቁ ጥያቄዎች

MPP አረፋ ምንድን ነው?

MPP foam በተለምዶ ማይክሮሴሉላር ፖሊፕፐሊንሊን አረፋን ያመለክታል፣ ቀላል ክብደት ያለው ሴሉላር ፖሊዮሌፊን ቁስ ለመድፈን፣ ለሙቀት መከላከያ እና ለመጭመቅ መተግበሪያዎች የሚዘጋጅ።

MPP አረፋ ከሲሊኮን አረፋ የተሻለ ነው?

ሁለንተናዊ አይደለም። MPP ለቀላል ክብደት መጭመቂያ አፕሊኬሽኖች ማራኪ ሊሆን ይችላል፣ ከፍተኛ ሙቀት እርጅና፣ የነበልባል አፈጻጸም ወይም የላስታሜሪክ ማገገም የበለጠ የሚፈለግበት ሲሊኮን ሊመረጥ ይችላል።

የኤምፒፒ አረፋ በ EV ባትሪ ሴሎች መካከል መጠቀም ይቻላል?

አዎ፣ የተመረጠው ክፍል የሚፈለገውን መጭመቂያ፣ ኤሌክትሪክ፣ ሙቀት፣ እርጅና እና ተቀጣጣይነት መስፈርቶችን የሚያሟላ ከሆነ።

የሲሊኮን አረፋ የሙቀት መራቅን ይከላከላል?

መደበኛ የሲሊኮን መጭመቂያ አረፋ በራስ-ሰር እንደ ቴርማል-ሩናዌይ ማገጃ መታከም የለበትም። የሙቀት መስፋፋት ጥበቃ በሚያስፈልግበት ጊዜ ልዩ ድብልቅ ወይም ሴራሚክ ግንባታዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ.

የባትሪ አረፋዎችን ሲያወዳድሩ ምን ውሂብ በጣም አስፈላጊ ነው?

በመጭመቅ ሃይል ማፈንገጥ፣ መጭመቂያ ስብስብ፣ የጭንቀት ማስታገሻ፣ ውፍረት፣ የሙቀት አፈጻጸም፣ ተቀጣጣይ እና የዲኤሌክትሪክ መስፈርቶች ይጀምሩ።

የ15-አመት አውቶሞቲቭ ሽቦ ማሰሪያ እና የባትሪ እቃዎች እይታ

ከ 15 ዓመታት በኋላ ከአውቶሞቲቭ ኤሌክትሪክ እና የባትሪ አካላት ጋር ከሰራሁ በኋላ እንዲያወዳድሩት እመክራለሁ ። የተጠናቀቀውን ንጣፍ ከቁስ ስሞች ብቻ ከመምረጥ ይልቅ በእውነተኛው የመጭመቂያ መስኮቱ ስር ውፍረት, የግዳጅ ማቆየት እና የመገጣጠም ሁኔታዎች ብዙውን ጊዜ ቁሱ በምርት ውስጥ ይሠራ እንደሆነ ይወስናሉ.

ባለስልጣን ማጣቀሻዎች

[1] ጆርናል ኦቭ ሱፐርክሪቲካል ፈሳሾች - እጅግ የላቀ CO₂ በመጠቀም የ polypropylene ማይክሮሴሉላር አረፋ

[2] ሴንት-ጎባይን - ኢቪ የባትሪ ሕዋስ እብጠት እና መጭመቂያ አስተዳደር

[3] ሮጀርስ ኮርፖሬሽን - BISCO የሲሊኮን አረፋ ባህሪያት