திட-நிலை பேட்டரிகள்: நன்மைகள், தீமைகள் மற்றும் சந்தை போக்குகள்

திட-நிலை பேட்டரி என்றால் என்ன?

ஒரு திட-நிலை பேட்டரி என்பது ஒரு மேம்பட்ட பேட்டரி தொழில்நுட்பமாகும், இது பாரம்பரிய லித்தியம் அயன் பேட்டரிகளில் காணப்படும் திரவ எலக்ட்ரோலைட்டுகள் மற்றும் பிரிப்பான்களுக்குப் பதிலாக திட எலக்ட்ரோலைட்டுகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் வேறுபடுகிறது. பாரம்பரிய லித்தியம் அயன் பேட்டரிகள் கேத்தோடு மற்றும் அனோட் பொருட்கள், திரவ எலக்ட்ரோலைட்டுகள் மற்றும் பிரிப்பான்களைக் கொண்டுள்ளன. திட-நிலை பேட்டரிகளில் உள்ள திட எலக்ட்ரோலைட் திரவ எலக்ட்ரோலைட்டுகளுக்கு பாதுகாப்பான மாற்றீட்டை வழங்குகிறது.

திட-நிலை பேட்டரிகளின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்

நன்மைகள்

உயர் பாதுகாப்பு : திட-எலக்ட்ரோலைட்டுகளின் பயன்பாட்டின் காரணமாக திட-நிலை பேட்டரிகள் இயல்பாகவே பாதுகாப்பானவை. அவை லித்தியம் டென்ட்ரைட்டுகள் உருவாவதையும், எரிப்பு மற்றும் வெடிப்பின் அபாயத்தைக் குறைப்பதையும், அதிக வெப்பநிலையில் பக்க எதிர்வினைகளை நீக்குவதையும் திறம்பட தடுக்கின்றன.

அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி : திட-நிலை பேட்டரிகள் உலோக லித்தியத்தை ஒரு அனோட் பொருளாகப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கின்றன, இது ஆற்றல் அடர்த்தியை கணிசமாக அதிகரிக்கும். திரவ எலக்ட்ரோலைட் பேட்டரிகள் 500 WH/kg ஐ விட அதிகமாக இருப்பது சவாலாக இருக்கும்போது, ​​திட-நிலை பேட்டரிகள் 300-400 WH/kg இன் ஆற்றல் அடர்த்தியை அடைய முடியும்.

நீண்ட சுழற்சி வாழ்க்கை : திட-எலக்ட்ரோலைட் திட-எலக்ட்ரோலைட் இன்டர்ஃபேஸ் உருவாக்கம் மற்றும் திரவ எலக்ட்ரோலைட்டுகளில் காணப்படும் லித்தியம் டென்ட்ரைட்டுகள் தொடர்பான சிக்கல்களைக் குறிக்கிறது, இதன் மூலம் சுழற்சி வாழ்க்கையை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது, சாத்தியமான ஆயுட்காலம் 45,000 சுழற்சிகளை எட்டுகிறது.

குறைபாடுகள்

அதிக இடைமுக எதிர்ப்பு : திட எலக்ட்ரோலைட்டுகள் மற்றும் எலக்ட்ரோடு பொருட்களுக்கு இடையிலான பலவீனமான தொடர்பு குறைந்த அயனி கடத்துத்திறனை விளைவிக்கிறது, இது அதிக இடைமுக எதிர்ப்பிற்கு வழிவகுக்கிறது.

அதிக செலவு : தற்போது, ​​திட-நிலை பேட்டரிகளின் உற்பத்தி செலவு ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது, இது பரவலான வணிக ரீதியான தத்தெடுப்புக்கு தடையாக உள்ளது.

திட-நிலை பேட்டரிகளுக்கான சந்தை நிலப்பரப்பு

உலகளாவிய வளர்ச்சி போக்குகள்

உலகளாவிய அரசாங்கங்கள் மின்சார வாகனங்களின் வளர்ச்சியை தீவிரமாக ஆதரிக்கின்றன மற்றும் திட-நிலை பேட்டரி வளர்ச்சிக்கான தெளிவான குறிக்கோள்களையும் தொழில்நுட்ப திட்டங்களையும் அமைத்துள்ளன. 2025 வாக்கில், திட-நிலை பேட்டரிகளை நோக்கி மாற்றுவதன் மூலம் ஆற்றல் அடர்த்தியில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றங்கள் எதிர்பார்க்கப்படுகின்றன.

சீனா : கேட்எல் மற்றும் ப்ரோலோகியம் டெக்னாலஜி போன்ற நிறுவனங்கள் அரை-திட-மாநில பேட்டரிகளுக்கான பைலட் கட்டத்தில் உள்ளன, 2025 க்கு முன்னர் வெகுஜன உற்பத்தி எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

ஜப்பான் மற்றும் தென் கொரியா : 2022 க்குள் திட-நிலை பேட்டரிகள் பொருத்தப்பட்ட மின்சார வாகனங்களை வெளியிடுவதை டொயோட்டா நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. ஜப்பானிய நிறுவனங்கள் திட-நிலை பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தில் முன்னிலை வகிக்கின்றன.

ஐரோப்பா மற்றும் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் : முக்கிய மேற்கு வாகன உற்பத்தியாளர்கள் இந்த துறையில் காலடி பெற சாலிட் பவர் மற்றும் குவாண்டம்ஸ்கேப் போன்ற திட-நிலை பேட்டரி தொடக்கங்களில் முதலீடு செய்கிறார்கள்.

எதிர்கால அவுட்லுக்

தொழில்நுட்பம் முதிர்ச்சியடைந்து செலவுகள் குறைவதால், திட-நிலை பேட்டரிகள் 2025 க்குள் வணிக ரீதியான வெகுஜன உற்பத்தியை எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. அடுத்த சில ஆண்டுகளில், திரவ எலக்ட்ரோலைட்டுகளின் உள்ளடக்கம் படிப்படியாகக் குறையும், முழுமையான திட-நிலை பேட்டரிகள் தொழில் தரமாக மாறும்.

முடிவு

திட-நிலை பேட்டரிகள் சிறந்த பாதுகாப்பு, அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி மற்றும் நீண்ட சுழற்சி ஆயுளை வழங்குகின்றன, எதிர்கால மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் எரிசக்தி சேமிப்பு அமைப்புகளில் அவற்றை ஒரு முக்கிய அங்கமாக நிலைநிறுத்துகின்றன. இருப்பினும், அதிக செலவுகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப தடைகள் தொடர்பான சவால்கள் உள்ளன. உலகளாவிய ஒத்துழைப்பு மற்றும் ஆராய்ச்சி மூலம், திட-நிலை பேட்டரிகள் வணிக பயன்பாட்டுடன் நெருக்கமாக நகர்கின்றன, புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி துறையில் புதிய வாய்ப்புகளையும் சவால்களையும் முன்வைக்கின்றன.