Visualizações: 1114 Autor: Editor de sites Publicar Tempo: 2025-01-03 Origem: Site
Uma bateria de estado sólido é uma tecnologia avançada de bateria distinguida pelo uso de eletrólitos sólidos em vez dos eletrólitos e separadores líquidos encontrados nas baterias tradicionais de íons de lítio. As baterias tradicionais de íon de lítio consistem em materiais de cátodo e ânodo, eletrólitos líquidos e separadores. O eletrólito sólido em baterias de estado sólido oferece uma alternativa mais segura aos eletrólitos líquidos.
Alta segurança : as baterias de estado sólido são inerentemente mais seguras devido ao uso de eletrólitos sólidos. Eles efetivamente impedem a formação de dendritos de lítio, reduzindo o risco de combustão e explosão e eliminando reações colaterais em altas temperaturas.
Alta densidade de energia : as baterias de estado sólido permitem o uso de lítio metálico como material de ânodo, aumentando significativamente a densidade de energia. Embora seja um desafio para as baterias de eletrólito líquido exceder 500 wh/kg, as baterias de estado sólido podem obter densidades de energia de 300-400 WH/kg.
Vida de ciclo longo : o eletrólito sólido aborda questões relacionadas à formação de interfase de eletrólitos sólidos e dendritos de lítio observados em eletrólitos líquidos, aumentando bastante a vida útil do ciclo, com possíveis vidas vidas atingindo 45.000 ciclos.
Alta resistência interfacial : o fraco contato entre eletrólitos sólidos e materiais de eletrodo resulta em baixa condutividade iônica, levando a alta resistência interfacial.
Alto custo : Atualmente, o custo de produção de baterias de estado sólido é relativamente alto, dificultando a adoção comercial generalizada.
Os governos em todo o mundo estão apoiando ativamente o desenvolvimento de veículos elétricos e estabeleceram metas claras e planos técnicos para o desenvolvimento de bateria de estado sólido. Até 2025, são esperados avanços significativos na densidade de energia com uma transição para baterias de estado sólido.
China : empresas como a tecnologia CATL e Prologium estão na fase piloto para baterias semi-sólida, com a produção em massa esperada antes de 2025.
Japão e Coréia do Sul : A Toyota pretende liberar veículos elétricos equipados com baterias de estado sólido até 2022. As empresas japonesas estão liderando a tecnologia de bateria de estado sólido.
Europa e Estados Unidos : as principais montadoras ocidentais estão investindo em startups de baterias de estado sólido, como SolidPower e Quantumscape, para ganhar uma posição nesse campo.
À medida que a tecnologia amadurece e os custos diminuem, espera-se que as baterias de estado sólido atinjam a produção de massa comercial até 2025. Nos próximos anos, o conteúdo dos eletrólitos líquidos diminuirá gradualmente, com as baterias de estado totalmente sólido se tornando o padrão da indústria.
As baterias de estado sólido oferecem segurança superior, alta densidade de energia e vida útil longa, posicionando-as como um componente-chave em futuros veículos elétricos e sistemas de armazenamento de energia. No entanto, os desafios relacionados a altos custos e obstáculos técnicos permanecem. Por meio de colaboração e pesquisa globais, as baterias de estado sólido estão se aproximando da aplicação comercial, apresentando novas oportunidades e desafios no setor de energia renovável.