Views: 1114 Author: Site Editor ເວລາເຜີຍແຜ່: 2025-01-03 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ເວັບໄຊ
ແບດເຕີຣີສະລັດແຂງເປັນເທັກໂນໂລຍີແບັດເຕີຣີທີ່ກ້າວໜ້າທີ່ຈຳແນກໄດ້ໂດຍການນຳໃຊ້ electrolytes ແຂງແທນ electrolytes ຂອງແຫຼວ ແລະຕົວແຍກທີ່ພົບໃນແບດເຕີຣີ້ lithium-ion ແບບດັ້ງເດີມ. ແບດເຕີລີ່ lithium-ion ແບບດັ້ງເດີມປະກອບດ້ວຍວັດສະດຸ cathode ແລະ anode, electrolytes ແຫຼວ, ແລະຕົວແຍກ. ທາດ electrolyte ແຂງຢູ່ໃນແບດເຕີຣີຂອງແຂງມີທາງເລືອກທີ່ປອດໄພກວ່າກັບ electrolytes ຂອງແຫຼວ.
ຄວາມປອດໄພສູງ : ຫມໍ້ໄຟ Solid-state ມີຄວາມປອດໄພໂດຍປະຕິບັດເນື່ອງຈາກການນໍາໃຊ້ຂອງທາດເຫຼັກ electrolytes. ພວກເຂົາເຈົ້າປະສິດທິຜົນປ້ອງກັນການສ້າງຕັ້ງຂອງ lithium dendrites, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເຜົາໃຫມ້ແລະການລະເບີດ, ແລະລົບລ້າງປະຕິກິລິຍາຂ້າງຄຽງຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງ.
ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງ : ຫມໍ້ໄຟຂອງ Solid-state ອະນຸຍາດໃຫ້ນໍາໃຊ້ lithium ໂລຫະເປັນວັດສະດຸ anode, ເພີ່ມຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນຂະນະທີ່ມັນເປັນສິ່ງທ້າທາຍສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ electrolyte ແຫຼວເກີນ 500 Wh / kg, ຫມໍ້ໄຟຂອງ Solid-state ສາມາດບັນລຸຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຂອງ 300-400 Wh / kg.
ຊີວິດຮອບວຽນຍາວ : ທາດ electrolyte ແຂງແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສ້າງຕັ້ງ interphase solid-electrolyte ແລະ lithium dendrites ທີ່ເຫັນຢູ່ໃນ electrolytes ຂອງແຫຼວ, ດັ່ງນັ້ນຊ່ວຍເສີມຂະຫຍາຍການຊີວິດຂອງວົງຈອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ເຖິງ 45,000 lifespan.
ຄວາມຕ້ານທານຂອງ Interfacial ສູງ : ການຕິດຕໍ່ທີ່ອ່ອນແອລະຫວ່າງ electrolytes ແຂງແລະວັດສະດຸ electrode ສົ່ງຜົນໃຫ້ conductivity ionic ຕ່ໍາ, ເຮັດໃຫ້ການຕໍ່ຕ້ານ interfacial ສູງ..
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ : ປະຈຸບັນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດຂອງຫມໍ້ໄຟແຂງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ, ຂັດຂວາງການຮັບຮອງເອົາການຄ້າຢ່າງກວ້າງຂວາງ.
ລັດຖະບານທົ່ວໂລກພວມຕັ້ງໜ້າສະໜັບສະໜູນການພັດທະນາພາຫະນະໄຟຟ້າ ແລະ ໄດ້ວາງເປົ້າໝາຍທີ່ຈະແຈ້ງ ແລະ ແຜນການດ້ານເຕັກນິກໃນການພັດທະນາລົດໄຟຟ້າແບບແຂງ. ຮອດປີ 2025, ຄາດວ່າຈະມີຄວາມກ້າວໜ້າທີ່ສຳຄັນໃນດ້ານຄວາມໜາແໜ້ນດ້ານພະລັງງານໂດຍມີການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ແບັດເຕີຣີສະລັດແຂງ.
ຈີນ : ບໍລິສັດເຊັ່ນ: CATL ແລະ ProLogium Technology ແມ່ນຢູ່ໃນໄລຍະທົດລອງສໍາລັບຫມໍ້ໄຟເຄິ່ງແຂງ, ໂດຍຄາດວ່າຈະມີການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍກ່ອນປີ 2025.
ຍີ່ປຸ່ນ ແລະ ເກົາຫຼີໃຕ້ : ບໍລິສັດ ໂຕໂຍຕ້າ ມີເປົ້າໝາຍທີ່ຈະປ່ອຍລົດຍົນໄຟຟ້າທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍແບັດເຕີລີແຂງພາຍໃນປີ 2022. ບໍລິສັດຍີ່ປຸ່ນເປັນຜູ້ນຳດ້ານເທັກໂນໂລຍີແບັດເຕີຣີໃນສະພາບແຂງ.
ເອີຣົບ ແລະ ສະຫະລັດ : ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນໃຫຍ່ຂອງຕາເວັນຕົກຂອງຕາເວັນຕົກກຳລັງລົງທຶນໃນການເລີ່ມຕົ້ນແບັດເຕີລີທີ່ແຂງແກ່ນເຊັ່ນ: SolidPower ແລະ QuantumScape ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຈຸດຢືນໃນດ້ານນີ້.
ເມື່ອເຕັກໂນໂລຢີເຕີບໃຫຍ່ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼຸດລົງ, ແບດເຕີຣີຂອງລັດແຂງຄາດວ່າຈະບັນລຸການຜະລິດໃນການຄ້າໃນປີ 2025. ໃນໄລຍະສອງສາມປີຂ້າງຫນ້າ, ເນື້ອໃນຂອງ electrolytes ຂອງແຫຼວຈະຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງ, ແບດເຕີລີ່ຂອງລັດແຂງກາຍເປັນມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ.
ແບດເຕີລີ່ Solid-state ສະເຫນີຄວາມປອດໄພທີ່ເຫນືອກວ່າ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງ, ແລະຊີວິດຮອບວຽນຍາວ, ການຈັດຕໍາແຫນ່ງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນອະນາຄົດແລະລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງແລະອຸປະສັກດ້ານວິຊາການຍັງຄົງຢູ່. ຜ່ານການຮ່ວມມືແລະການຄົ້ນຄວ້າໃນທົ່ວໂລກ, ໝໍ້ໄຟລັດແຂງພວມກ້າວເຂົ້າໃກ້ການນຳໃຊ້ທາງດ້ານການຄ້າ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນກາລະໂອກາດ ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍໃໝ່ໃນຂະແໜງພະລັງງານທົດແທນ.
