Просмотры: 1114 Автор: Редактор сайта Публикуйте время: 2025-01-03 Происхождение: Сайт
Твердофа-аккумулятор-это расширенная технология батареи, отличающуюся благодаря использованию твердых электролитов вместо жидких электролитов и сепараторов, найденных в традиционных литий-ионных батареях. Традиционные литий-ионные батареи состоят из катодных и анодных материалов, жидких электролитов и сепараторов. Твердый электролит в твердотельных батареях предлагает более безопасную альтернативу жидким электролитам.
Высокая безопасность : твердотельные батареи по своей природе безопаснее из-за использования твердых электролитов. Они эффективно предотвращают образование дендритов лития, снижая риск сжигания и взрыва, а также устраняют побочные реакции при высоких температурах.
Высокая плотность энергии : твердотельные батареи позволяют использовать металлический литий в качестве анодного материала, значительно увеличивая плотность энергии. Несмотря на то, что жидкие электролитные батареи сталкиваются с жидкими электролитными батареями, твердые батареи могут достигать плотности энергии 300-400 Вт/кг.
Длинный цикл срока службы : твердый электролит решает проблемы, связанные с твердоэлектролитным межфазным образованием и дендритами лития, наблюдаемыми в жидких электролитах, тем самым значительно увеличивая срок службы цикла, при этом потенциальные продолжительность жизни достигают 45 000 циклов.
Высокое межфазное сопротивление : слабый контакт между твердыми электролитами и электродными материалами приводит к низкой ионной проводимости, что приводит к высокой межфазной сопротивлении.
Высокая стоимость : в настоящее время стоимость производства твердотельных батарей является относительно высокой, что препятствует широко распространенному коммерческому усыновлению.
Правительства по всему миру активно поддерживают разработку электромобилей и устанавливают четкие цели и технические планы для разработки твердой батареи. К 2025 году ожидаются значительные достижения в плотности энергии при переходе в сторону твердотельных батарей.
Китай : такие компании, как Catl и Prologium Technology, находятся на пилотном этапе для полусмысленных батарей, а массовое производство ожидается до 2025 года.
Япония и Южная Корея : Toyota стремится выпустить электромобили, оснащенные твердыми батареями к 2022 году. Японские компании лидируют в сфере технологии сплошной батареи.
Европа и Соединенные Штаты : крупные западные автопроизводители инвестируют в твердотельные запуска батареи, такие как SolidPower и QuantumScape, чтобы закрепиться в этой области.
По мере того, как технология созревает и уменьшается, ожидается, что твердотельные батареи достигнут коммерческого массового производства к 2025 году. В течение следующих нескольких лет содержание жидких электролитов будет постепенно снижаться, при этом полностью твердотельные батареи станут отраслевым стандартом.
Твердовые батареи обеспечивают превосходную безопасность, высокую плотность энергии и длительный срок службы цикла, позиционируя их в качестве ключевого компонента в будущих электромобилях и системах хранения энергии. Тем не менее, проблемы, связанные с высокими затратами и техническими препятствиями, остаются. Благодаря глобальному сотрудничеству и исследованиям твердотельные батареи приближаются к коммерческому применению, представляя новые возможности и проблемы в секторе возобновляемой энергии.
