Mga Views: 1114 May-akda: Site Editor Nag-publish ng Oras: 2025-01-03 Pinagmulan: Site
Ang isang baterya ng solid-state ay isang advanced na teknolohiya ng baterya na nakikilala sa pamamagitan ng paggamit ng solidong electrolyte sa halip na ang mga likidong electrolyte at mga separator na matatagpuan sa tradisyonal na mga baterya ng lithium-ion. Ang mga tradisyunal na baterya ng lithium-ion ay binubuo ng mga materyales na cathode at anode, likidong electrolyte, at mga separator. Ang solidong electrolyte sa mga baterya ng solid-state ay nag-aalok ng isang mas ligtas na alternatibo sa mga likidong electrolyte.
Mataas na Kaligtasan : Ang mga baterya ng solid-state ay likas na mas ligtas dahil sa paggamit ng mga solidong electrolyte. Epektibong pinipigilan nila ang pagbuo ng mga dendrite ng lithium, binabawasan ang panganib ng pagkasunog at pagsabog, at pagtanggal ng mga reaksyon sa gilid sa mataas na temperatura.
Mataas na density ng enerhiya : Pinapayagan ang mga baterya ng solid-state para sa paggamit ng metal na lithium bilang isang materyal na anode, makabuluhang pagtaas ng density ng enerhiya. Habang ito ay mapaghamong para sa mga likidong baterya ng electrolyte na lumampas sa 500 WH/kg, ang mga baterya ng solid-state ay maaaring makamit ang mga density ng enerhiya na 300-400 WH/kg.
Long cycle life : Ang solidong electrolyte ay tumutugon sa mga isyu na may kaugnayan sa solid-electrolyte interphase formation at lithium dendrites na nakikita sa mga likidong electrolyte, sa gayon ay lubos na pinapahusay ang buhay ng ikot, na may mga potensyal na lifespans na umaabot sa 45,000 mga siklo.
Mataas na Paglaban ng Interfacial : Ang mahina na pakikipag -ugnay sa pagitan ng solidong electrolyte at mga materyales sa elektrod ay nagreresulta sa mababang pag -uugali ng ionic, na humahantong sa mataas na paglaban sa interface.
Mataas na Gastos : Sa kasalukuyan, ang gastos sa produksyon ng mga baterya ng solid-state ay medyo mataas, na humahadlang sa malawakang komersyal na pag-aampon.
Ang mga gobyerno sa buong mundo ay aktibong sumusuporta sa pag-unlad ng mga de-koryenteng sasakyan at nagtakda ng malinaw na mga layunin at mga teknikal na plano para sa pag-unlad ng baterya ng solid-state. Sa pamamagitan ng 2025, ang mga makabuluhang pagsulong sa density ng enerhiya ay inaasahan na may paglipat patungo sa mga baterya ng solid-state.
Tsina : Ang mga kumpanya tulad ng CATL at Prologium Technology ay nasa pilot phase para sa mga semi-solid-state na baterya, na may mass production na inaasahan bago ang 2025.
Japan at South Korea : Nilalayon ng Toyota na palayain ang mga de-koryenteng sasakyan na may mga baterya ng solid-state sa pamamagitan ng 2022. Ang mga kumpanya ng Hapon ay nangunguna sa teknolohiya ng baterya ng solid-state.
Europa at Estados Unidos : Ang mga pangunahing automaker sa Kanluran ay namumuhunan sa mga startup ng baterya ng solid-state tulad ng SolidPower at Quantumscape upang makakuha ng isang foothold sa larangang ito.
Habang bumababa ang mga gastos at gastos, ang mga baterya ng solid-state ay inaasahang maabot ang komersyal na paggawa ng masa sa pamamagitan ng 2025. Sa susunod na ilang taon, ang nilalaman ng mga likidong electrolyte ay unti-unting bababa, na may ganap na solidong baterya na nagiging pamantayan sa industriya.
Nag-aalok ang mga baterya ng solid-state na mahusay na kaligtasan, mataas na density ng enerhiya, at mahabang buhay ng ikot, na nagpoposisyon sa kanila bilang isang pangunahing sangkap sa hinaharap na mga de-koryenteng sasakyan at mga sistema ng imbakan ng enerhiya. Gayunpaman, ang mga hamon na may kaugnayan sa mataas na gastos at mga hadlang sa teknikal ay nananatili. Sa pamamagitan ng pandaigdigang pakikipagtulungan at pananaliksik, ang mga baterya ng solid-state ay lumilipas sa komersyal na aplikasyon, na nagtatanghal ng mga bagong pagkakataon at mga hamon sa nababagong sektor ng enerhiya.