Views: 0 Author: Site Editor ເວລາເຜີຍແຜ່: 2026-08-13 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ເວັບໄຊ
insulation ໄຟຟ້າແບບທໍາມະດາສາມາດອ່ອນລົງ, ຫົດຕົວ, ເຜົາໄຫມ້, ກາກບອນ, ຮອຍແຕກ, ຫຼືສູນເສຍຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງ dielectric ເມື່ອສໍາຜັດກັບການປະສົມປະສານຂອງຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງ, ເປວໄຟ, ອະນຸພາກຮ້ອນ, ຄວາມກົດດັນ, ແລະອາຍແກັສລະບາຍອາກາດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງຫມໍ້ໄຟ.
ການແກ້ໄຂທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນການນໍາໃຊ້ອຸປະສັກທາງດ້ານຄວາມຮ້ອນທີ່ອອກແບບສະເພາະສໍາລັບການ insulation ອຸນຫະພູມສູງ, ການຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນຕ່ໍາ, ຄວາມຕ້ານທານຂອງແປວໄຟ, ຄວາມສະຖຽນລະພາບ dielectric ແລະຄວາມສົມບູນກົນຈັກພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການລ່ວງລະເມີດ. ວັດສະດຸທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນອຸນຫະພູມປົກກະຕິຂອງແບດເຕີລີ່ແມ່ນບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບເຫດການການລະບາຍຄວາມຮ້ອນອັດຕະໂນມັດ.
insulation ປົກກະຕິອາດຈະຢູ່ລອດການດໍາເນີນງານໃນໄລຍະຍາວໃນອຸນຫະພູມສູງ, ແຕ່ລົ້ມເຫຼວຢ່າງໄວວາໃນເວລາທີ່ຄວາມຮ້ອນ runaway ເພີ່ມ flame ໂດຍກົງ, ຄວາມກົດດັນ, particles ຮ້ອນ, ແລະ flux ຄວາມຮ້ອນເຂັ້ມຂຸ້ນ.
ການແກ້ໄຂແມ່ນເພື່ອປະເມີນ insulation ຕໍ່ກັບເງື່ອນໄຂການລ່ວງລະເມີດແທນທີ່ຈະພຽງແຕ່ການຈັດອັນດັບອຸນຫະພູມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. UL Solutions ສັງເກດວ່າການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງຫມໍ້ໄຟສາມາດຜະລິດແປວໄຟຄ້າຍຄື jet, ຂັບໄລ່ອະນຸພາກ, ອຸນຫະພູມສູງ, ແລະຄວາມກົດດັນພາຍໃນ enclosure, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າອຸປະກອນປ້ອງກັນຕ້ອງທົນຕໍ່ກົນໄກການລົ້ມເຫຼວຫຼາຍຄັ້ງພ້ອມໆກັນ.[1]
ຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ແມ່ນສໍາຄັນ. ວັດສະດຸທີ່ຖືກຈັດອັນດັບສໍາລັບ insulation ໄຟຟ້າປົກກະຕິຢູ່ທີ່ 105 ° C, 125 ° C, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງສູງກວ່າອາດຈະຍັງສູນເສຍໂຄງສ້າງຫຼືປະສິດທິພາບຂອງ dielectric ເມື່ອສໍາຜັດກັບສະພາບຄວາມຮ້ອນໂດຍກົງ.
ຮູບເງົາ ແລະໂຟມໂພລີເມີທຳມະດາຫຼາຍອັນຖືກອອກແບບເພື່ອການສນວນໄຟຟ້າ, ເບາະ, ຫຼືການຜະນຶກ—ບໍ່ແມ່ນການສໍາຜັດໂດຍກົງກັບຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຈາກຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງ—ດັ່ງນັ້ນພວກມັນອາດຈະອ່ອນລົງ, ຫົດຕົວ, ລະລາຍ, ຫຼືຜິດປົກກະຕິຖາວອນ.
ການແກ້ໄຂທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນການເລືອກວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຄວາມຮ້ອນຍັງພຽງພໍພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມການລ່ວງລະເມີດຕົວຈິງແລະໄລຍະເວລາການເປີດເຜີຍ. mica ອຸນຫະພູມສູງ, ສິ່ງກີດຂວາງທີ່ອີງໃສ່ເຊລາມິກ, ລະບົບ airgel, ແລະວັດສະດຸຊິລິໂຄນທີ່ມີສູດພິເສດແມ່ນພິຈາລະນາທົ່ວໄປໃນເວລາທີ່ insulation ທໍາມະດາບໍ່ສາມາດຮັກສາຫນ້າທີ່ຂອງມັນ.
ການຄັດເລືອກວັດສະດຸຕ້ອງຈໍາແນກລະຫວ່າງ ຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມການດໍາເນີນງານ ແລະ ການຕໍ່ຕ້ານຄວາມຮ້ອນ runaway . ເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນສະເພາະດຽວກັນ.
ວັດສະດຸຫນຶ່ງສາມາດບັນລຸ UL 94 V-0 ແລະຍັງສະຫນອງການປ້ອງກັນທີ່ບໍ່ພຽງພໍຕໍ່ການຂະຫຍາຍພັນດ້ວຍຄວາມຮ້ອນຈາກເຊນຫາເຊນເພາະວ່າການຈັດປະເພດແປວໄຟຂະຫນາດນ້ອຍບໍ່ໄດ້ສະແດງເຖິງເຫດການການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ສົມບູນ.
ການແກ້ໄຂແມ່ນການປິ່ນປົວລະດັບ flame ເປັນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຊັບສິນວັດສະດຸແລະແຍກຕ່າງຫາກ validate insulation ຄວາມຮ້ອນ, ການຕໍ່ຕ້ານ flux ຄວາມຮ້ອນ, ການຮັກສາກົນຈັກ, vent-gas exposure ແລະປະສິດທິພາບການຂະຫຍາຍພັນລະບົບລະດັບ. Rogers ສັງເກດເຫັນໂດຍສະເພາະວ່າເມື່ອຈຸລັງເຂົ້າໄປໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ໂຟມ V-0 ບໍ່ໄດ້ຢຸດການປ່ອຍພະລັງງານດ້ວຍຕົວມັນເອງ; ສະຖາປັດຕະຍະກໍາຊອງແລະອຸປະສັກຄວາມຮ້ອນຍັງຄົງສໍາຄັນ.[2]
ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນຄວາມຜິດພາດສະເພາະໃນວັດສະດຸແບັດເຕີຣີ: 'V-0' ບໍ່ໄດ້ໝາຍເຖິງ 'ຫຼັກຖານສະແດງຄວາມຮ້ອນ.'
ຖ້າວິສະວະກອນປະເມີນພຽງແຕ່ຄວາມຕ້ານທານຂອງແປວໄຟ, insulation ອາດຈະຍັງລົ້ມເຫລວຈາກການເຊາະເຈື່ອນ, ຄວາມກົດດັນ, ອະນຸພາກຮ້ອນ, ການທໍາລາຍ dielectric, ການສູນເສຍການບີບອັດ, ຫຼືການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນໄປຫາຫ້ອງທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ.
ການແກ້ໄຂທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນການຄັດເລືອກສະພາບແວດລ້ອມຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ສົມບູນກ່ອນທີ່ຈະເລືອກເອົາອຸປະກອນການອຸປະສັກ. ການປະເມີນຜົນການຫຸ້ມຫມໍ້ໄຟຂອງ UL ໂດຍສະເພາະການລວມອຸນຫະພູມສູງ, ຄວາມກົດດັນ, ແລະອະນຸພາກທີ່ຂັບໄລ່ອອກເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມຮ້ອນ runaway ເປັນເຫດການຫຼາຍຟີຊິກແທນທີ່ຈະເປັນການທົດສອບ flame ງ່າຍດາຍ.[1]
ຄວາມກົດດັນ Runaway ຄວາມຮ້ອນ |
ເປັນຫຍັງ insulation ທໍາມະດາສາມາດລົ້ມເຫລວ |
ຊັບສິນອຸປະສັກທີ່ຕ້ອງການ |
|---|---|---|
ຄວາມຮ້ອນທີ່ສຸດ |
ອ່ອນລົງ, ການລະລາຍ, ການຫົດຕົວຫຼືການເນົ່າເປື່ອຍ |
ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງອຸນຫະພູມສູງ |
ແປວໄຟໂດຍກົງ |
ການເຜົາໄຫມ້, ການເຜົາໄຫມ້ຫຼືການເຊື່ອມໂຊມຂອງຫນ້າດິນຢ່າງໄວວາ |
ຄວາມຕ້ານທານຂອງໄຟແລະໄຟ |
ອະນຸພາກຮ້ອນ |
ການເຊາະເຈື່ອນຂອງຫນ້າດິນຫຼືການເຈາະເຂົ້າໄປໃນທ້ອງຖິ່ນ |
ຄວາມທົນທານຕໍ່ການເຊາະເຈື່ອນແລະຄວາມສົມບູນຂອງອຸປະສັກ |
ຄວາມກົດດັນ / Vent Gas |
ການເຄື່ອນໄຫວສິ່ງກີດຂວາງ, tearing ຫຼື delamination |
ການເກັບຮັກສາກົນຈັກແລະການແກ້ໄຂທີ່ເຂັ້ມແຂງ |
ແສງໄຟ |
Carbonization ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການປະຕິບັດ dielectric |
insulation ໄຟຟ້າທີ່ຫມັ້ນຄົງ |
ການໂອນຄວາມຮ້ອນ |
ຕາລາງທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງຮອດອຸນຫະພູມທີ່ສໍາຄັນ |
ການນໍາຄວາມຮ້ອນຕ່ໍາຫຼືຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນພຽງພໍ |
ວັດສະດຸສາມາດຄົງຕົວຢູ່ໃນຮ່າງກາຍແຕ່ຍັງລົ້ມເຫລວເປັນອຸປະສັກຄວາມຮ້ອນຖ້າຄວາມຮ້ອນຜ່ານມັນໄວພຽງພໍທີ່ຈະກະຕຸ້ນຈຸລັງໃກ້ຄຽງ.
ການແກ້ໄຂແມ່ນເພື່ອຄວບຄຸມທັງຄວາມຢູ່ລອດຂອງວັດສະດຸແລະການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນຜ່ານອຸປະສັກ. UL Prospector ສັງເກດວ່າ aerogels, ຜ້າຫົ່ມ ceramic, ແລະ foams encapsulating ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ດີໃນການນໍາຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຕ່ໍາ, ໃນຂະນະທີ່ mica ສະຫນອງ insulation ໄຟຟ້າທີ່ເຂັ້ມແຂງແຕ່ອາດຈະຕ້ອງການຄວາມຫນາຫຼາຍສໍາລັບການປ້ອງກັນໄຟພຽງພໍ.[3]
ດັ່ງນັ້ນ, ເປົ້າໝາຍການອອກແບບທີ່ສຳຄັນແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ 'ວັດສະດຸໄໝ້ບໍ?' ແຕ່ຍັງ 'ຄວາມຮ້ອນຮອດດ້ານປ້ອງກັນ, ແລະໄວເທົ່າໃດ?'
ຮູບເງົາໂພລີເມີລີບາງໆສາມາດສະຫນອງການແຍກ dielectric ທີ່ດີເລີດໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານປົກກະຕິແຕ່ມີມະຫາຊົນຄວາມຮ້ອນຫຼືຄວາມຫນາຫນ້ອຍຫຼາຍເພື່ອຕ້ານການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນແບບຍືນຍົງໃນລະຫວ່າງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.
ການແກ້ໄຂທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນການນໍາໃຊ້ຮູບເງົາບາງເປັນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການແຍກໄຟຟ້າທີ່ເຫມາະສົມແລະເພີ່ມອຸປະສັກຄວາມຮ້ອນທີ່ອຸທິດຕົນໃນເວລາທີ່ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການແຜ່ຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີມັນ. ໂຄງສ້າງ multilayer ສາມາດແຍກຫນ້າທີ່ຂອງ insulation ໄຟຟ້າ, insulation ຄວາມຮ້ອນ, ການປ້ອງກັນກົນຈັກ, ແລະການຍຶດຕິດ.
ຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອເຮັດໃຫ້ຮູບເງົາໄຟຟ້າບາງໆປະຕິບັດຫນ້າທີ່ສີ່ຢ່າງເປັນປົກກະຕິບັງຄັບໃຫ້ການປະນີປະນອມທີ່ບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້.
ໂຟມທໍາມະດາອາດຈະປະຕິບັດໄດ້ດີເປັນແຜ່ນບີບອັດ, ປະທັບຕາ, ຫຼືຕົວດູດການສັ່ນສະເທືອນແຕ່ສູນເສຍຄວາມເຂັ້ມແຂງຫຼືປະສິດທິພາບຂອງ insulation ເມື່ອຖືກຄວາມຮ້ອນໂດຍກົງ.
ການແກ້ໄຂແມ່ນໃຊ້ໂຟມທີ່ຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍສະເພາະແລະຖືກຕ້ອງສໍາລັບການຂະຫຍາຍພັນດ້ວຍຄວາມຮ້ອນໃນເວລາທີ່ອົງປະກອບຕ້ອງໃຫ້ທັງການບີບອັດແລະການປ້ອງກັນໄຟ. ວັດສະດຸ ProCell EV Firewall ຂອງ Rogers ແມ່ນຕົວຢ່າງຂອງລະບົບ elastomeric ຊິລິໂຄນທີ່ພັດທະນາໂດຍສະເພາະເພື່ອສົມທົບການທໍາງານການບີບອັດຂອງແບດເຕີຣີດ້ວຍການປົກປ້ອງການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ.[4]
ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງກົດລະບຽບທີ່ສໍາຄັນ: ໂຟມຊິລິໂຄນທໍາມະດາແລະອຸປະສັກຊິລິໂຄນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ - runaway-rated ບໍ່ຄວນຈະຖືກປະຕິບັດໂດຍອັດຕະໂນມັດເປັນປະເພດວັດສະດຸດຽວກັນ.
ບ່ອນທີ່ insulation polymer ທໍາມະດາບໍ່ສາມາດຮັກສາການແຍກໄຟຟ້າແລະໂຄງສ້າງອຸປະສັກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວສາມາດເປີດເຜີຍຈຸລັງໃກ້ຄຽງ, busbars, ຫຼືອົງປະກອບຂອງຊອງ.
ການແກ້ໄຂແມ່ນການນໍາໃຊ້ mica ບ່ອນທີ່ຄວາມສະຖຽນລະພາບ dielectric ຄວາມຮ້ອນສູງແລະການປົກປັກຮັກສາຄວາມຮ້ອນ rigid ແມ່ນຕ້ອງການ. Mica ມີຄວາມສາມາດ insulation ໄຟຟ້າທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການນໍາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ EV ຄວາມຮ້ອນແລະການປ້ອງກັນໄຟ, ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມຫນາແລະການກໍ່ສ້າງຍັງຂຶ້ນກັບສະຖາປັດຕະຍະສະເພາະ.[3]
Mica ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະສໍາລັບສິ່ງກີດຂວາງຂອງເຊນ, ຝາໂມດູນ, insulation busbar, ການປົກປ້ອງຝາປິດ, ແລະສະຖານທີ່ອື່ນໆທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຮູບຮ່າງແລະ insulation ໄຟຟ້າ.
ຄາດຫວັງວ່າຫນຶ່ງໃນແຜ່ນ insulation ເພື່ອສະຫນອງການຕໍ່ຕ້ານໄຟ, ການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນຕ່ໍາສຸດ, ການຟື້ນຟູການບີບອັດ, ການຜະນຶກ, ການຄວບຄຸມການສັ່ນສະເທືອນ, ການແຍກ dielectric, ແລະການປ້ອງກັນໂຄງສ້າງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ວັດສະດຸລາຄາແພງທີ່ຍັງລົ້ມເຫລວຫນຶ່ງຄວາມຕ້ອງການທີ່ສໍາຄັນ.
ການແກ້ໄຂທີ່ດີກວ່າມັກຈະເປັນລະບົບ multilayer ເຊິ່ງແຕ່ລະວັດສະດຸປະຕິບັດຫນ້າທີ່ມັນຈັດການໄດ້ດີທີ່ສຸດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, mica ສາມາດສະຫນອງການປົກປ້ອງ dielectric ອຸນຫະພູມສູງ, airgel ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນ, ແລະໂຟມຊິລິໂຄນພິເສດສາມາດສະຫນອງການບີບອັດແລະການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ.
UL Prospector ສັງເກດເຫັນເຊັ່ນດຽວກັນວ່າການປະສົມຂອງວັດສະດຸອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການໂຄງສ້າງແລະຄວາມຕ້ອງການການທົດສອບຄວາມຮ້ອນ - runaway.[3]
ການເລືອກວັດສະດຸຈາກການປະເມີນອຸນຫະພູມຂອງແຜ່ນຂໍ້ມູນຢ່າງດຽວສາມາດສ້າງຄວາມຫມັ້ນໃຈທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເພາະວ່າການລ່ວງລະເມີດຫມໍ້ໄຟທີ່ແທ້ຈິງກ່ຽວຂ້ອງກັບເວລາ, ຄວາມຮ້ອນ, ແປວໄຟ, ອະນຸພາກ, ຄວາມກົດດັນ, ເລຂາຄະນິດ, ແລະອົງປະກອບໃກ້ຄຽງ.
ການແກ້ໄຂທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນການຄັດເລືອກເອົາອຸປະກອນການຈາກຮູບແບບຫ້ອງການທີ່ແທ້ຈິງ, ສະຖານທີ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ການຊັກຊ້າທີ່ຕ້ອງການ, ເປົ້າຫມາຍອຸນຫະພູມດ້ານປ້ອງກັນ, ຄວາມຕ້ອງການໄຟຟ້າ, ການໂຫຼດກົນຈັກ, ຄວາມຫນາທີ່ມີ, ແລະການລະເມີດສະເພາະການທົດສອບ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຕົວຢ່າງວັດສະດຸຄວນໄດ້ຮັບການກວດສອບໃນສະພາຜູ້ຕາງຫນ້າ.
ຂໍ້ມູນວິສະວະກໍາເພື່ອກໍານົດທໍາອິດ:
ເຄມີສາດຂອງຈຸລັງແລະຮູບແບບ, ສະຖານທີ່ກີດຂວາງ, ຄວາມຫນາສູງສຸດທີ່ມີຢູ່, ຄວາມຕ້ອງການ dielectric, ທິດທາງລະບາຍອາກາດ, ເປົ້າຫມາຍການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມຕ້ອງການການບີບອັດ, ອຸນຫະພູມການດໍາເນີນງານ, ການກໍ່ສ້າງກາວ, ການແກ້ໄຂກົນຈັກ, ແລະມາດຕະຖານການທົດສອບການລ່ວງລະເມີດຂອງແບດເຕີລີ່ທີ່ໃຊ້ໄດ້.
ວັດສະດຸທີ່ຜ່ານການທົດສອບ flame coupon ຂະຫນາດນ້ອຍຍັງສາມາດລົ້ມເຫລວໃນຫມໍ້ໄຟທີ່ແທ້ຈິງເພາະວ່າຂໍ້ຕໍ່, fasteners, ເສັ້ນທາງລະບາຍອາກາດ, compression, ແລະອົງປະກອບໃກ້ຄຽງປ່ຽນເສັ້ນທາງການໄຫຼຄວາມຮ້ອນ.
ການແກ້ໄຂແມ່ນການກວດສອບການປະຕິບັດທັງລະດັບວັດສະດຸແລະລະດັບລະບົບພາຍໃຕ້ສະພາບການທີ່ມີຄວາມຮ້ອນຕົວແທນ. UL 2596 ປະເມີນວັດສະດຸຫຸ້ມແບດເຕີລີ່ພາຍໃຕ້ຄວາມຮ້ອນແລະກົນຈັກ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງແບດເຕີຣີ້ EV ເຊັ່ນ ISO 6469-1 ແລະກົດລະບຽບຂອງສະຫະປະຊາຊາດ 100 ທີ່ຢູ່ ຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານທີ່ສາມາດສາກໄດ້ໃນລະດັບຍານພາຫະນະ.[1][5][6]
UNECE ຍັງໄດ້ສືບຕໍ່ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບຂໍ້ກໍານົດການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າເກົ່າສໍາລັບລະບົບຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າ, ເນັ້ນຫນັກວ່າການປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນແມ່ນບັນຫາຄວາມປອດໄພໃນລະດັບຂອງລະບົບແທນທີ່ຈະເປັນບັນຫາດ້ານການເຜົາໄຫມ້ວັດສະດຸດຽວ.[6]
ຕ້ອງການເລືອກສິ່ງກີດຂວາງຄວາມຮ້ອນສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ EV ບໍ?
ສໍາລັບການທົບທວນຄືນວັດສະດຸເບື້ອງຕົ້ນ, ກະກຽມ Cell, Module, ຫຼື Pack ສະຖານທີ່, ຄວາມຫນາທີ່ມີຢູ່, ເປົ້າຫມາຍອຸນຫະພູມດ້ານປ້ອງກັນ, ຄວາມຕ້ອງການ dielectric, ຄວາມຕ້ອງການບີບອັດ, ເຄມີຂອງເຊນ, ທິດທາງລະບາຍອາກາດ, ເລຂາຄະນິດ CAD, ຄວາມຕ້ອງການກາວ, ແລະເປົ້າຫມາຍການທົດສອບຄວາມຮ້ອນ - runaway ທີ່ໃຊ້ໄດ້.
ສິ່ງກີດຂວາງທີ່ຖືກຕ້ອງຄວນຖືກເລືອກຈາກໂຫມດຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ແທ້ຈິງ - ບໍ່ພຽງແຕ່ມາຈາກການຈັດອັນດັບ flame ຫຼືຕົວເລກອຸນຫະພູມທີ່ພິມຢູ່ໃນແຜ່ນຂໍ້ມູນ.
ບໍ່ຈໍາເປັນ. insulation ໄຟຟ້າແບບທໍາມະດາອາດຈະເຮັດວຽກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມປະຕິບັດການປົກກະຕິແຕ່ສູນເສຍຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ຮູບຮ່າງ, ຫຼືປະສິດທິພາບ dielectric ໃນລະຫວ່າງການ exposure ຄວາມຮ້ອນທີ່ຮ້າຍໄປ.
ສະບັບເລກທີ V-0 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງພຶດຕິກໍາການຕິດໄຟສະເພາະພາຍໃຕ້ການທົດສອບມາດຕະຖານ, ແຕ່ການປ້ອງກັນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຍັງຂຶ້ນກັບການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມຫນາຂອງວັດສະດຸ, ການລະບາຍອາກາດ, ການກໍ່ສ້າງສິ່ງກີດຂວາງ, ແລະສະຖາປັດຕະຍະກໍາຊອງ.
Mica ສະຫນອງ dielectric ອຸນຫະພູມສູງທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະສະຖຽນລະພາບໂຄງສ້າງຫຼາຍກ່ວາຮູບເງົາໂພລີເມີທໍາມະດາຈໍານວນຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບອຸປະສັກຄວາມຮ້ອນແລະໄຟຟ້າທີ່ແຂງ.
ວັດສະດຸຊິລິໂຄນທີ່ຖືກສ້າງຂື້ນພິເສດແລະຖືກກວດສອບສາມາດສະຫນອງການປ້ອງກັນການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ, ແຕ່ໂຟມຊິລິໂຄນທໍາມະດາບໍ່ຄວນຖືກສົມມຸດວ່າໃຫ້ປະສິດທິພາບດຽວກັນ.
ຄຸນສົມບັດທີ່ສໍາຄັນປະກອບມີຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ, ການຕໍ່ຕ້ານ flame, ຄວາມເຂັ້ມແຂງ dielectric, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງອຸນຫະພູມສູງ, ການຕໍ່ຕ້ານການເຊາະເຈື່ອນ, ຄວາມສົມບູນຂອງກົນຈັກ, ຄວາມຫນາ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບໂຄງສ້າງຫມໍ້ໄຟ.
ບໍ່. ປະສິດທິພາບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນຂຶ້ນກັບການໄຫຼຂອງຄວາມຮ້ອນ, ເວລາການເປີດເຜີຍ, ເລຂາຄະນິດ, ຄວາມຫນາ, ການກໍ່ສ້າງວັດສະດຸ, ແລະການອອກແບບລະບົບ - ບໍ່ແມ່ນການປະເມີນອຸນຫະພູມຢ່າງດຽວ.
ທັດສະນະຂອງອົງປະກອບຫມໍ້ໄຟລົດຍົນ 15 ປີ
ອີງຕາມປະສົບການ 15 ປີຂອງອົງປະກອບຍານຍົນແລະການຜະລິດສາຍໄຟ, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ເຄີຍອະນຸມັດວັດສະດຸ insulation ຫມໍ້ໄຟພຽງແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນ insulating ໄຟຟ້າ, ຕ້ານ flame, ຫຼືຈັດອັນດັບສໍາລັບອຸນຫະພູມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສູງ.
Thermal runaway ສ້າງສະພາບແວດລ້ອມຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ: ຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງ, flame, ຄວາມກົດດັນ, particles ຮ້ອນ, ຄວາມກົດດັນໄຟຟ້າ, ແລະເວລາ exposure ປະຕິບັດຮ່ວມກັນ. ການແກ້ໄຂທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແມ່ນເພື່ອກໍານົດເສັ້ນທາງຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ແທ້ຈິງກ່ອນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເລືອກ mica, aerogel, ວັດສະດຸເຊລາມິກ, ຊິລິໂຄນພິເສດ, ຫຼືການກໍ່ສ້າງຫຼາຍຊັ້ນທີ່ສາມາດປົກປ້ອງສະຖານທີ່ທີ່ແນ່ນອນນັ້ນ.
[1] UL Solutions — ການປະເມີນຜົນການແລ່ນຜ່ານຄວາມຮ້ອນ Enclosure Battery ແລະ UL 2596
[2] Rogers Corporation — ບ່ອນທີ່ UL 94 V-0 Matters in Real-World Designs
[3] UL Prospector — ເລືອກອຸປະກອນປ້ອງກັນໄຟສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ EV
[4] Rogers Corporation — ProCell EV Firewall ການປົກປ້ອງການຂະຫຍາຍພັນດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ
[6] UNECE — ກົດລະບຽບຂອງສະຫະປະຊາຊາດ ສະບັບເລກທີ 100 Rev.3, ຄວາມປອດໄພທາງລົດໄຟໄຟຟ້າ