ໂທ:+86-159-8020-2009 ອີເມລ: fq10@fzfuqiang.cn
ເຈົ້າຢູ່ນີ້: ບ້ານ » ບລັອກ » ເປັນຫຍັງວັດສະດຸສນວນແບບທຳມະດາຈຶ່ງລົ້ມເຫລວໃນລະຫວ່າງການແລ່ນດ້ວຍຄວາມຮ້ອນຂອງຫມໍ້ໄຟ EV?

ເປັນຫຍັງວັດສະດຸສນວນແບບທຳມະດາຈຶ່ງລົ້ມເຫລວໃນລະຫວ່າງ EV Battery Thermal Runaway?

Views: 0     Author: Site Editor ເວລາເຜີຍແຜ່: 2026-08-13 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ເວັບໄຊ

ສອບຖາມ

ປຸ່ມການແບ່ງປັນ facebook
ປຸ່ມການແບ່ງປັນ wechat
linkedin ປຸ່ມການແບ່ງປັນ
ປຸ່ມການແບ່ງປັນ whatsapp
ແບ່ງປັນປຸ່ມແບ່ງປັນນີ້

ເປັນຫຍັງວັດສະດຸສນວນແບບທຳມະດາຈຶ່ງລົ້ມເຫລວໃນລະຫວ່າງ EV Battery Thermal Runaway?

insulation ໄຟຟ້າແບບທໍາມະດາສາມາດອ່ອນລົງ, ຫົດຕົວ, ເຜົາໄຫມ້, ກາກບອນ, ຮອຍແຕກ, ຫຼືສູນເສຍຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງ dielectric ເມື່ອສໍາຜັດກັບການປະສົມປະສານຂອງຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງ, ເປວໄຟ, ອະນຸພາກຮ້ອນ, ຄວາມກົດດັນ, ແລະອາຍແກັສລະບາຍອາກາດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງຫມໍ້ໄຟ.

ການ​ແກ້​ໄຂ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ແມ່ນ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ອຸ​ປະ​ສັກ​ທາງ​ດ້ານ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ທີ່​ອອກ​ແບບ​ສະ​ເພາະ​ສໍາ​ລັບ​ການ insulation ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ສູງ​, ການ​ຖ່າຍ​ໂອນ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ຕ​່​ໍ​າ​, ຄວາມ​ຕ້ານ​ທານ​ຂອງ​ແປວ​ໄຟ​, ຄວາມ​ສະ​ຖຽນ​ລະ​ພາບ dielectric ແລະ​ຄວາມ​ສົມ​ບູນ​ກົນ​ຈັກ​ພາຍ​ໃຕ້​ເງື່ອນ​ໄຂ​ການ​ລ່ວງ​ລະ​ເມີດ​. ວັດສະດຸທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນອຸນຫະພູມປົກກະຕິຂອງແບດເຕີລີ່ແມ່ນບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບເຫດການການລະບາຍຄວາມຮ້ອນອັດຕະໂນມັດ.

云母2.jpg

ເປັນຫຍັງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຈຶ່ງແຕກຕ່າງຈາກການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຫມໍ້ໄຟປົກກະຕິ?

insulation ປົກກະຕິອາດຈະຢູ່ລອດການດໍາເນີນງານໃນໄລຍະຍາວໃນອຸນຫະພູມສູງ, ແຕ່ລົ້ມເຫຼວຢ່າງໄວວາໃນເວລາທີ່ຄວາມຮ້ອນ runaway ເພີ່ມ flame ໂດຍກົງ, ຄວາມກົດດັນ, particles ຮ້ອນ, ແລະ flux ຄວາມຮ້ອນເຂັ້ມຂຸ້ນ.

ການແກ້ໄຂແມ່ນເພື່ອປະເມີນ insulation ຕໍ່ກັບເງື່ອນໄຂການລ່ວງລະເມີດແທນທີ່ຈະພຽງແຕ່ການຈັດອັນດັບອຸນຫະພູມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. UL Solutions ສັງເກດວ່າການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງຫມໍ້ໄຟສາມາດຜະລິດແປວໄຟຄ້າຍຄື jet, ຂັບໄລ່ອະນຸພາກ, ອຸນຫະພູມສູງ, ແລະຄວາມກົດດັນພາຍໃນ enclosure, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າອຸປະກອນປ້ອງກັນຕ້ອງທົນຕໍ່ກົນໄກການລົ້ມເຫຼວຫຼາຍຄັ້ງພ້ອມໆກັນ.[1]

ຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ແມ່ນສໍາຄັນ. ວັດສະດຸທີ່ຖືກຈັດອັນດັບສໍາລັບ insulation ໄຟຟ້າປົກກະຕິຢູ່ທີ່ 105 ° C, 125 ° C, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງສູງກວ່າອາດຈະຍັງສູນເສຍໂຄງສ້າງຫຼືປະສິດທິພາບຂອງ dielectric ເມື່ອສໍາຜັດກັບສະພາບຄວາມຮ້ອນໂດຍກົງ.

ເປັນຫຍັງ insulation Polymer ທໍາມະດາສາມາດອ່ອນລົງຫຼືຍຸບ?

ຮູບເງົາ ແລະໂຟມໂພລີເມີທຳມະດາຫຼາຍອັນຖືກອອກແບບເພື່ອການສນວນໄຟຟ້າ, ເບາະ, ຫຼືການຜະນຶກ—ບໍ່ແມ່ນການສໍາຜັດໂດຍກົງກັບຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຈາກຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງ—ດັ່ງນັ້ນພວກມັນອາດຈະອ່ອນລົງ, ຫົດຕົວ, ລະລາຍ, ຫຼືຜິດປົກກະຕິຖາວອນ.

ການແກ້ໄຂທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນການເລືອກວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຄວາມຮ້ອນຍັງພຽງພໍພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມການລ່ວງລະເມີດຕົວຈິງແລະໄລຍະເວລາການເປີດເຜີຍ. mica ອຸນຫະພູມສູງ, ສິ່ງກີດຂວາງທີ່ອີງໃສ່ເຊລາມິກ, ລະບົບ airgel, ແລະວັດສະດຸຊິລິໂຄນທີ່ມີສູດພິເສດແມ່ນພິຈາລະນາທົ່ວໄປໃນເວລາທີ່ insulation ທໍາມະດາບໍ່ສາມາດຮັກສາຫນ້າທີ່ຂອງມັນ.

ການຄັດເລືອກວັດສະດຸຕ້ອງຈໍາແນກລະຫວ່າງ ຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມການດໍາເນີນງານ ແລະ ການຕໍ່ຕ້ານຄວາມຮ້ອນ runaway . ເຫຼົ່າ​ນີ້​ບໍ່​ແມ່ນ​ສະ​ເພາະ​ດຽວ​ກັນ​.

ເປັນຫຍັງ UL 94 V-0 ດຽວບໍ່ພຽງພໍ?

ວັດສະດຸຫນຶ່ງສາມາດບັນລຸ UL 94 V-0 ແລະຍັງສະຫນອງການປ້ອງກັນທີ່ບໍ່ພຽງພໍຕໍ່ການຂະຫຍາຍພັນດ້ວຍຄວາມຮ້ອນຈາກເຊນຫາເຊນເພາະວ່າການຈັດປະເພດແປວໄຟຂະຫນາດນ້ອຍບໍ່ໄດ້ສະແດງເຖິງເຫດການການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ສົມບູນ.

ການແກ້ໄຂແມ່ນການປິ່ນປົວລະດັບ flame ເປັນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຊັບສິນວັດສະດຸແລະແຍກຕ່າງຫາກ validate insulation ຄວາມຮ້ອນ, ການຕໍ່ຕ້ານ flux ຄວາມຮ້ອນ, ການຮັກສາກົນຈັກ, vent-gas exposure ແລະປະສິດທິພາບການຂະຫຍາຍພັນລະບົບລະດັບ. Rogers ສັງເກດເຫັນໂດຍສະເພາະວ່າເມື່ອຈຸລັງເຂົ້າໄປໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ໂຟມ V-0 ບໍ່ໄດ້ຢຸດການປ່ອຍພະລັງງານດ້ວຍຕົວມັນເອງ; ສະຖາປັດຕະຍະກໍາຊອງແລະອຸປະສັກຄວາມຮ້ອນຍັງຄົງສໍາຄັນ.[2]

ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນຄວາມຜິດພາດສະເພາະໃນວັດສະດຸແບັດເຕີຣີ: 'V-0' ບໍ່ໄດ້ໝາຍເຖິງ 'ຫຼັກຖານສະແດງຄວາມຮ້ອນ.'

ໂຫມດຄວາມລົ້ມເຫລວອັນໃດທີ່ຕ້ອງມີການສນວນຫມໍ້ໄຟຢູ່ລອດ?

ຖ້າວິສະວະກອນປະເມີນພຽງແຕ່ຄວາມຕ້ານທານຂອງແປວໄຟ, insulation ອາດຈະຍັງລົ້ມເຫລວຈາກການເຊາະເຈື່ອນ, ຄວາມກົດດັນ, ອະນຸພາກຮ້ອນ, ການທໍາລາຍ dielectric, ການສູນເສຍການບີບອັດ, ຫຼືການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນໄປຫາຫ້ອງທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ.

ການ​ແກ້​ໄຂ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ແມ່ນ​ການ​ຄັດ​ເລືອກ​ສະ​ພາບ​ແວດ​ລ້ອມ​ຄວາມ​ລົ້ມ​ເຫຼວ​ທີ່​ສົມ​ບູນ​ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ເລືອກ​ເອົາ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ອຸ​ປະ​ສັກ​. ການປະເມີນຜົນການຫຸ້ມຫມໍ້ໄຟຂອງ UL ໂດຍສະເພາະການລວມອຸນຫະພູມສູງ, ຄວາມກົດດັນ, ແລະອະນຸພາກທີ່ຂັບໄລ່ອອກເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມຮ້ອນ runaway ເປັນເຫດການຫຼາຍຟີຊິກແທນທີ່ຈະເປັນການທົດສອບ flame ງ່າຍດາຍ.[1]

ຄວາມກົດດັນ Runaway ຄວາມຮ້ອນ

ເປັນຫຍັງ insulation ທໍາມະດາສາມາດລົ້ມເຫລວ

ຊັບສິນອຸປະສັກທີ່ຕ້ອງການ

ຄວາມຮ້ອນທີ່ສຸດ

ອ່ອນລົງ, ການລະລາຍ, ການຫົດຕົວຫຼືການເນົ່າເປື່ອຍ

ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງອຸນຫະພູມສູງ

ແປວໄຟໂດຍກົງ

ການເຜົາໄຫມ້, ການເຜົາໄຫມ້ຫຼືການເຊື່ອມໂຊມຂອງຫນ້າດິນຢ່າງໄວວາ

ຄວາມຕ້ານທານຂອງໄຟແລະໄຟ

ອະນຸພາກຮ້ອນ

ການເຊາະເຈື່ອນຂອງຫນ້າດິນຫຼືການເຈາະເຂົ້າໄປໃນທ້ອງຖິ່ນ

ຄວາມທົນທານຕໍ່ການເຊາະເຈື່ອນແລະຄວາມສົມບູນຂອງອຸປະສັກ

ຄວາມກົດດັນ / Vent Gas

ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ສິ່ງ​ກີດ​ຂວາງ​, tearing ຫຼື delamination​

ການເກັບຮັກສາກົນຈັກແລະການແກ້ໄຂທີ່ເຂັ້ມແຂງ

ແສງໄຟ

Carbonization ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການປະຕິບັດ dielectric

insulation ໄຟຟ້າທີ່ຫມັ້ນຄົງ

ການໂອນຄວາມຮ້ອນ

ຕາລາງທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງຮອດອຸນຫະພູມທີ່ສໍາຄັນ

ການນໍາຄວາມຮ້ອນຕ່ໍາຫຼືຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນພຽງພໍ

ເປັນຫຍັງການນໍາຄວາມຮ້ອນຕໍ່າຈຶ່ງສໍາຄັນ?

ວັດສະດຸສາມາດຄົງຕົວຢູ່ໃນຮ່າງກາຍແຕ່ຍັງລົ້ມເຫລວເປັນອຸປະສັກຄວາມຮ້ອນຖ້າຄວາມຮ້ອນຜ່ານມັນໄວພຽງພໍທີ່ຈະກະຕຸ້ນຈຸລັງໃກ້ຄຽງ.

ການແກ້ໄຂແມ່ນເພື່ອຄວບຄຸມທັງຄວາມຢູ່ລອດຂອງວັດສະດຸແລະການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນຜ່ານອຸປະສັກ. UL Prospector ສັງເກດວ່າ aerogels, ຜ້າຫົ່ມ ceramic, ແລະ foams encapsulating ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ດີໃນການນໍາຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຕ່ໍາ, ໃນຂະນະທີ່ mica ສະຫນອງ insulation ໄຟຟ້າທີ່ເຂັ້ມແຂງແຕ່ອາດຈະຕ້ອງການຄວາມຫນາຫຼາຍສໍາລັບການປ້ອງກັນໄຟພຽງພໍ.[3]

ດັ່ງນັ້ນ, ເປົ້າໝາຍການອອກແບບທີ່ສຳຄັນແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ 'ວັດສະດຸໄໝ້ບໍ?' ແຕ່ຍັງ 'ຄວາມຮ້ອນຮອດດ້ານປ້ອງກັນ, ແລະໄວເທົ່າໃດ?'

ເປັນຫຍັງຮູບເງົາພາດສະຕິກບາງໆຈຶ່ງບໍ່ພຽງພໍ?

ຮູບເງົາໂພລີເມີລີບາງໆສາມາດສະຫນອງການແຍກ dielectric ທີ່ດີເລີດໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານປົກກະຕິແຕ່ມີມະຫາຊົນຄວາມຮ້ອນຫຼືຄວາມຫນາຫນ້ອຍຫຼາຍເພື່ອຕ້ານການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນແບບຍືນຍົງໃນລະຫວ່າງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.

ການ​ແກ້​ໄຂ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ແມ່ນ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຮູບ​ເງົາ​ບາງ​ເປັນ​ຕົ້ນ​ຕໍ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ແຍກ​ໄຟ​ຟ້າ​ທີ່​ເຫມາະ​ສົມ​ແລະ​ເພີ່ມ​ອຸ​ປະ​ສັກ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ທີ່​ອຸ​ທິດ​ຕົນ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຄວາມ​ສ່ຽງ​ຕໍ່​ການ​ແຜ່​ຂະ​ຫຍາຍ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ຮຽກ​ຮ້ອງ​ໃຫ້​ມີ​ມັນ​. ໂຄງສ້າງ multilayer ສາມາດແຍກຫນ້າທີ່ຂອງ insulation ໄຟຟ້າ, insulation ຄວາມຮ້ອນ, ການປ້ອງກັນກົນຈັກ, ແລະການຍຶດຕິດ.

ຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອເຮັດໃຫ້ຮູບເງົາໄຟຟ້າບາງໆປະຕິບັດຫນ້າທີ່ສີ່ຢ່າງເປັນປົກກະຕິບັງຄັບໃຫ້ການປະນີປະນອມທີ່ບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້.

ເປັນຫຍັງໂຟມທຳມະດາຈຶ່ງບໍ່ພຽງພໍ?

ໂຟມທໍາມະດາອາດຈະປະຕິບັດໄດ້ດີເປັນແຜ່ນບີບອັດ, ປະທັບຕາ, ຫຼືຕົວດູດການສັ່ນສະເທືອນແຕ່ສູນເສຍຄວາມເຂັ້ມແຂງຫຼືປະສິດທິພາບຂອງ insulation ເມື່ອຖືກຄວາມຮ້ອນໂດຍກົງ.

ການແກ້ໄຂແມ່ນໃຊ້ໂຟມທີ່ຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍສະເພາະແລະຖືກຕ້ອງສໍາລັບການຂະຫຍາຍພັນດ້ວຍຄວາມຮ້ອນໃນເວລາທີ່ອົງປະກອບຕ້ອງໃຫ້ທັງການບີບອັດແລະການປ້ອງກັນໄຟ. ວັດສະດຸ ProCell EV Firewall ຂອງ Rogers ແມ່ນຕົວຢ່າງຂອງລະບົບ elastomeric ຊິລິໂຄນທີ່ພັດທະນາໂດຍສະເພາະເພື່ອສົມທົບການທໍາງານການບີບອັດຂອງແບດເຕີຣີດ້ວຍການປົກປ້ອງການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ.[4]

ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງກົດລະບຽບທີ່ສໍາຄັນ: ໂຟມຊິລິໂຄນທໍາມະດາແລະອຸປະສັກຊິລິໂຄນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ - runaway-rated ບໍ່ຄວນຈະຖືກປະຕິບັດໂດຍອັດຕະໂນມັດເປັນປະເພດວັດສະດຸດຽວກັນ.

ເປັນຫຍັງ Mica ຈຶ່ງຖືກໃຊ້ທົ່ວໄປເພື່ອປ້ອງກັນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ?

ບ່ອນທີ່ insulation polymer ທໍາມະດາບໍ່ສາມາດຮັກສາການແຍກໄຟຟ້າແລະໂຄງສ້າງອຸປະສັກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວສາມາດເປີດເຜີຍຈຸລັງໃກ້ຄຽງ, busbars, ຫຼືອົງປະກອບຂອງຊອງ.

ການ​ແກ້​ໄຂ​ແມ່ນ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້ mica ບ່ອນ​ທີ່​ຄວາມ​ສະ​ຖຽນ​ລະ​ພາບ dielectric ຄວາມ​ຮ້ອນ​ສູງ​ແລະ​ການ​ປົກ​ປັກ​ຮັກ​ສາ​ຄວາມ​ຮ້ອນ rigid ແມ່ນ​ຕ້ອງ​ການ​. Mica ມີຄວາມສາມາດ insulation ໄຟຟ້າທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການນໍາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ EV ຄວາມຮ້ອນແລະການປ້ອງກັນໄຟ, ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມຫນາແລະການກໍ່ສ້າງຍັງຂຶ້ນກັບສະຖາປັດຕະຍະສະເພາະ.[3]

Mica ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະສໍາລັບສິ່ງກີດຂວາງຂອງເຊນ, ຝາໂມດູນ, insulation busbar, ການປົກປ້ອງຝາປິດ, ແລະສະຖານທີ່ອື່ນໆທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຮູບຮ່າງແລະ insulation ໄຟຟ້າ.

ວັດສະດຸຫນຶ່ງຄວນຈັດການກັບບັນຫາການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທັງຫມົດບໍ?

ຄາດຫວັງວ່າຫນຶ່ງໃນແຜ່ນ insulation ເພື່ອສະຫນອງການຕໍ່ຕ້ານໄຟ, ການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນຕ່ໍາສຸດ, ການຟື້ນຟູການບີບອັດ, ການຜະນຶກ, ການຄວບຄຸມການສັ່ນສະເທືອນ, ການແຍກ dielectric, ແລະການປ້ອງກັນໂຄງສ້າງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ວັດສະດຸລາຄາແພງທີ່ຍັງລົ້ມເຫລວຫນຶ່ງຄວາມຕ້ອງການທີ່ສໍາຄັນ.

ການແກ້ໄຂທີ່ດີກວ່າມັກຈະເປັນລະບົບ multilayer ເຊິ່ງແຕ່ລະວັດສະດຸປະຕິບັດຫນ້າທີ່ມັນຈັດການໄດ້ດີທີ່ສຸດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, mica ສາມາດສະຫນອງການປົກປ້ອງ dielectric ອຸນຫະພູມສູງ, airgel ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນ, ແລະໂຟມຊິລິໂຄນພິເສດສາມາດສະຫນອງການບີບອັດແລະການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ.

UL Prospector ສັງເກດເຫັນເຊັ່ນດຽວກັນວ່າການປະສົມຂອງວັດສະດຸອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການໂຄງສ້າງແລະຄວາມຕ້ອງການການທົດສອບຄວາມຮ້ອນ - runaway.[3]

ຄວນເລືອກ insulation Runaway ຄວາມຮ້ອນແນວໃດ?

ການເລືອກວັດສະດຸຈາກການປະເມີນອຸນຫະພູມຂອງແຜ່ນຂໍ້ມູນຢ່າງດຽວສາມາດສ້າງຄວາມຫມັ້ນໃຈທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເພາະວ່າການລ່ວງລະເມີດຫມໍ້ໄຟທີ່ແທ້ຈິງກ່ຽວຂ້ອງກັບເວລາ, ຄວາມຮ້ອນ, ແປວໄຟ, ອະນຸພາກ, ຄວາມກົດດັນ, ເລຂາຄະນິດ, ແລະອົງປະກອບໃກ້ຄຽງ.

ການ​ແກ້​ໄຂ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ແມ່ນ​ການ​ຄັດ​ເລືອກ​ເອົາ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ຈາກ​ຮູບ​ແບບ​ຫ້ອງ​ການ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​, ສະ​ຖານ​ທີ່​ຄວາມ​ລົ້ມ​ເຫຼວ​, ການ​ຊັກ​ຊ້າ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​, ເປົ້າ​ຫມາຍ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ດ້ານ​ປ້ອງ​ກັນ​, ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ໄຟ​ຟ້າ​, ການ​ໂຫຼດ​ກົນ​ຈັກ​, ຄວາມ​ຫນາ​ທີ່​ມີ​, ແລະ​ການ​ລະ​ເມີດ​ສະ​ເພາະ​ການ​ທົດ​ສອບ​. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຕົວຢ່າງວັດສະດຸຄວນໄດ້ຮັບການກວດສອບໃນສະພາຜູ້ຕາງຫນ້າ.

ຂໍ້ມູນວິສະວະກໍາເພື່ອກໍານົດທໍາອິດ:

ເຄມີສາດຂອງຈຸລັງແລະຮູບແບບ, ສະຖານທີ່ກີດຂວາງ, ຄວາມຫນາສູງສຸດທີ່ມີຢູ່, ຄວາມຕ້ອງການ dielectric, ທິດທາງລະບາຍອາກາດ, ເປົ້າຫມາຍການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມຕ້ອງການການບີບອັດ, ອຸນຫະພູມການດໍາເນີນງານ, ການກໍ່ສ້າງກາວ, ການແກ້ໄຂກົນຈັກ, ແລະມາດຕະຖານການທົດສອບການລ່ວງລະເມີດຂອງແບດເຕີລີ່ທີ່ໃຊ້ໄດ້.

ການປະຕິບັດການຂັດຂວາງຄວາມຮ້ອນຄວນຖືກກວດສອບແນວໃດ?

ວັດສະດຸທີ່ຜ່ານການທົດສອບ flame coupon ຂະຫນາດນ້ອຍຍັງສາມາດລົ້ມເຫລວໃນຫມໍ້ໄຟທີ່ແທ້ຈິງເພາະວ່າຂໍ້ຕໍ່, fasteners, ເສັ້ນທາງລະບາຍອາກາດ, compression, ແລະອົງປະກອບໃກ້ຄຽງປ່ຽນເສັ້ນທາງການໄຫຼຄວາມຮ້ອນ.

ການ​ແກ້​ໄຂ​ແມ່ນ​ການ​ກວດ​ສອບ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ທັງ​ລະ​ດັບ​ວັດ​ສະ​ດຸ​ແລະ​ລະ​ດັບ​ລະ​ບົບ​ພາຍ​ໃຕ້​ສະ​ພາບ​ການ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ຕົວ​ແທນ​. UL 2596 ປະເມີນວັດສະດຸຫຸ້ມແບດເຕີລີ່ພາຍໃຕ້ຄວາມຮ້ອນແລະກົນຈັກ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງແບດເຕີຣີ້ EV ເຊັ່ນ ISO 6469-1 ແລະກົດລະບຽບຂອງສະຫະປະຊາຊາດ 100 ທີ່ຢູ່ ຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານທີ່ສາມາດສາກໄດ້ໃນລະດັບຍານພາຫະນະ.[1][5][6]

UNECE ຍັງໄດ້ສືບຕໍ່ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບຂໍ້ກໍານົດການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າເກົ່າສໍາລັບລະບົບຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າ, ເນັ້ນຫນັກວ່າການປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນແມ່ນບັນຫາຄວາມປອດໄພໃນລະດັບຂອງລະບົບແທນທີ່ຈະເປັນບັນຫາດ້ານການເຜົາໄຫມ້ວັດສະດຸດຽວ.[6]

ຕ້ອງການເລືອກສິ່ງກີດຂວາງຄວາມຮ້ອນສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ EV ບໍ?

ສໍາລັບການທົບທວນຄືນວັດສະດຸເບື້ອງຕົ້ນ, ກະກຽມ Cell, Module, ຫຼື Pack ສະຖານທີ່, ຄວາມຫນາທີ່ມີຢູ່, ເປົ້າຫມາຍອຸນຫະພູມດ້ານປ້ອງກັນ, ຄວາມຕ້ອງການ dielectric, ຄວາມຕ້ອງການບີບອັດ, ເຄມີຂອງເຊນ, ທິດທາງລະບາຍອາກາດ, ເລຂາຄະນິດ CAD, ຄວາມຕ້ອງການກາວ, ແລະເປົ້າຫມາຍການທົດສອບຄວາມຮ້ອນ - runaway ທີ່ໃຊ້ໄດ້.

ສິ່ງກີດຂວາງທີ່ຖືກຕ້ອງຄວນຖືກເລືອກຈາກໂຫມດຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ແທ້ຈິງ - ບໍ່ພຽງແຕ່ມາຈາກການຈັດອັນດັບ flame ຫຼືຕົວເລກອຸນຫະພູມທີ່ພິມຢູ່ໃນແຜ່ນຂໍ້ມູນ.

FAQ

ການສນວນກັນໄຟຟ້າແບບປົກກະຕິສາມາດລອດຊີວິດຂອງຫມໍ້ໄຟຄວາມຮ້ອນໄດ້ບໍ?

ບໍ່ຈໍາເປັນ. insulation ໄຟຟ້າແບບທໍາມະດາອາດຈະເຮັດວຽກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມປະຕິບັດການປົກກະຕິແຕ່ສູນເສຍຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ຮູບຮ່າງ, ຫຼືປະສິດທິພາບ dielectric ໃນລະຫວ່າງການ exposure ຄວາມຮ້ອນທີ່ຮ້າຍໄປ.

UL 94 V-0 ພຽງພໍສໍາລັບອຸປະສັກຄວາມຮ້ອນຂອງຫມໍ້ໄຟ EV ບໍ?

ສະບັບເລກທີ V-0 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງພຶດຕິກໍາການຕິດໄຟສະເພາະພາຍໃຕ້ການທົດສອບມາດຕະຖານ, ແຕ່ການປ້ອງກັນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຍັງຂຶ້ນກັບການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມຫນາຂອງວັດສະດຸ, ການລະບາຍອາກາດ, ການກໍ່ສ້າງສິ່ງກີດຂວາງ, ແລະສະຖາປັດຕະຍະກໍາຊອງ.

ເປັນຫຍັງ Mica ຈຶ່ງດີກວ່າພລາສຕິກທຳມະດາສຳລັບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ?

Mica ສະຫນອງ dielectric ອຸນຫະພູມສູງທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະສະຖຽນລະພາບໂຄງສ້າງຫຼາຍກ່ວາຮູບເງົາໂພລີເມີທໍາມະດາຈໍານວນຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບອຸປະສັກຄວາມຮ້ອນແລະໄຟຟ້າທີ່ແຂງ.

ໂຟມຊິລິໂຄນສາມາດປ້ອງກັນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ບໍ?

ວັດສະດຸຊິລິໂຄນທີ່ຖືກສ້າງຂື້ນພິເສດແລະຖືກກວດສອບສາມາດສະຫນອງການປ້ອງກັນການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ, ແຕ່ໂຟມຊິລິໂຄນທໍາມະດາບໍ່ຄວນຖືກສົມມຸດວ່າໃຫ້ປະສິດທິພາບດຽວກັນ.

ຄຸນສົມບັດອັນໃດສຳຄັນທີ່ສຸດໃນເຄື່ອງກີດຂວາງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ?

ຄຸນສົມບັດທີ່ສໍາຄັນປະກອບມີຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ, ການຕໍ່ຕ້ານ flame, ຄວາມເຂັ້ມແຂງ dielectric, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງອຸນຫະພູມສູງ, ການຕໍ່ຕ້ານການເຊາະເຈື່ອນ, ຄວາມສົມບູນຂອງກົນຈັກ, ຄວາມຫນາ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບໂຄງສ້າງຫມໍ້ໄຟ.

ລະດັບອຸນຫະພູມສູງສຸດແມ່ນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດບໍ?

ບໍ່. ປະສິດທິພາບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນຂຶ້ນກັບການໄຫຼຂອງຄວາມຮ້ອນ, ເວລາການເປີດເຜີຍ, ເລຂາຄະນິດ, ຄວາມຫນາ, ການກໍ່ສ້າງວັດສະດຸ, ແລະການອອກແບບລະບົບ - ບໍ່ແມ່ນການປະເມີນອຸນຫະພູມຢ່າງດຽວ.

ທັດສະນະຂອງອົງປະກອບຫມໍ້ໄຟລົດຍົນ 15 ປີ

ອີງຕາມປະສົບການ 15 ປີຂອງອົງປະກອບຍານຍົນແລະການຜະລິດສາຍໄຟ, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ເຄີຍອະນຸມັດວັດສະດຸ insulation ຫມໍ້ໄຟພຽງແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນ insulating ໄຟຟ້າ, ຕ້ານ flame, ຫຼືຈັດອັນດັບສໍາລັບອຸນຫະພູມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສູງ.

Thermal runaway ສ້າງສະພາບແວດລ້ອມຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ: ຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງ, flame, ຄວາມກົດດັນ, particles ຮ້ອນ, ຄວາມກົດດັນໄຟຟ້າ, ແລະເວລາ exposure ປະຕິບັດຮ່ວມກັນ. ການແກ້ໄຂທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແມ່ນເພື່ອກໍານົດເສັ້ນທາງຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ແທ້ຈິງກ່ອນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເລືອກ mica, aerogel, ວັດສະດຸເຊລາມິກ, ຊິລິໂຄນພິເສດ, ຫຼືການກໍ່ສ້າງຫຼາຍຊັ້ນທີ່ສາມາດປົກປ້ອງສະຖານທີ່ທີ່ແນ່ນອນນັ້ນ.

ເອກະສານອ້າງອິງ

[1] UL Solutions — ການ​ປະ​ເມີນ​ຜົນ​ການ​ແລ່ນ​ຜ່ານ​ຄວາມ​ຮ້ອນ Enclosure Battery ແລະ UL 2596​

[2] Rogers Corporation — ບ່ອນ​ທີ່ UL 94 V-0 Matters in Real-World Designs

[3] UL Prospector — ເລືອກອຸປະກອນປ້ອງກັນໄຟສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ EV

[4] Rogers Corporation — ProCell EV Firewall ການປົກປ້ອງການຂະຫຍາຍພັນດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ

[5] ISO — ISO 6469-1:2019 ຍານພາຫະນະຕາມຖະໜົນທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຟຟ້າ, ຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້

[6] UNECE — ກົດລະບຽບຂອງສະຫະປະຊາຊາດ ສະບັບເລກທີ 100 Rev.3, ຄວາມປອດໄພທາງລົດໄຟໄຟຟ້າ

ພວກເຮົາມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດຜະລິດຕະພັນຢາງພາລາແລະໂຟມລວມທັງ extrusion, injection molding, curing molding, Foam cutting, punching, lamination ແລະອື່ນໆ.
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ
  ຕື່ມ: ເລກທີ 188, ຖະໜົນ Wuchen, ສວນອຸດສາຫະກຳ Dongtai, ເມືອງ Qingkou, ເມືອງ Minhou
  WhatsApp: +86-137-0590-8278
  ໂທ: +86-137-0590-8278
 ໂທລະສັບ: +86-591-2227-8602
  ອີເມວ: fq10@fzfuqiang.cn
ສະຫງວນລິຂະສິດ © 2025 Fuzhou Fuqiang Precision Co., Ltd. ເຕັກໂນໂລຊີໂດຍ ນໍາ​ຕົງ
ພວກເຮົາໃຊ້ cookies ເພື່ອເຮັດໃຫ້ທຸກຫນ້າທີ່ເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດໃນລະຫວ່າງການຢ້ຽມຢາມຂອງທ່ານແລະປັບປຸງການບໍລິການຂອງພວກເຮົາໂດຍການໃຫ້ຄວາມເຂົ້າໃຈບາງຢ່າງກ່ຽວກັບວິທີທີ່ເວັບໄຊທ໌ຖືກໃຊ້. ການນໍາໃຊ້ເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍບໍ່ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງການຕັ້ງຄ່າຕົວທ່ອງເວັບຂອງທ່ານຢືນຢັນການຍອມຮັບ cookies ເຫຼົ່ານີ້ຂອງທ່ານ. ສໍາລັບລາຍລະອຽດກະລຸນາເບິ່ງນະໂຍບາຍຄວາມເປັນສ່ວນຕົວຂອງພວກເຮົາ.
×