에어로겔은 1931년 발명된 이후 15개의 '기네스 세계 기록'을 세웠으며 매우 가볍고 단열성이 뛰어나며 유전율이 가장 낮기 때문에 '세상을 바꾼 10대 마법 물질' 중 하나로 알려져 있습니다.
에어로젤은 콜로이드 입자나 고분자 분자가 서로 뭉쳐서 나노다공성 네트워크 구조를 형성하고 기공이 기체 분산 매체로 채워져 있는 고분산형 고체 물질입니다. 에어로젤은 '고체 연기'라고도 알려진 세계에서 가장 가벼운 고체입니다. 그것은 항공 우주, 군사 장비, 선박 및 군함, 석유 및 석유 화학, 도시 열 파이프 네트워크, 야금 가마, 기관차, 신 에너지 및 기타 분야에서 널리 사용됩니다.
에어로겔의 원료는 실리카 매트릭스로 인체에 치명적이거나 독성이 없지만, 에어로겔은 어느 정도 자극을 줍니다. 에어로젤 분말은 피부, 점막, 눈, 호흡기 및 소화 기관을 자극할 수 있습니다. 따라서 에어로겔이 피부에 직접 접촉하지 않도록 하고, 작업 시에는 의료용 마스크/고글, 보호장갑, 보호복을 착용하는 것이 좋습니다.
에어로겔은 얇고 가공 및 성형이 용이하며 단열 성능이 우수하고 열전도율이 낮으며 경량, 차음 및 소음 감소, 쿠션 및 충격 흡수 기능을 갖추고 있습니다.
에어로젤은 왜 단열을 합니까? 에어로젤은 온도로부터 어떻게 절연됩니까? 나는 다음을 인용할 것이다. NASA 기사.에어로겔이 왜 그렇게 좋은 절연체인지 설명하는
에 따르면 Mary Ann Meador , NASA의 공식 화학 엔지니어이자 에어로겔 연구 팀 리더인 '겔 구조를 유지하는 것이 가장 중요합니다.' 에어로겔은 나노미터 범위의 기공을 가진 극도로 다공성이기 때문에 매우 효과적인 단열 기능을 제공합니다. 나노포어는 인간의 눈에는 보이지 않습니다. 이러한 기공의 존재로 인해 에어로겔은 단열 효과가 매우 뛰어납니다.
'기공이 너무 작아서 증기상이 열을 매우 잘 전도하지 못합니다.' 메도르는 말합니다. '공기 분자는 에어로겔을 통과할 수 없으므로 이 소재는 열 전달 능력이 매우 낮습니다. '
에어로젤 절연 시트는 신에너지 전력 배터리의 셀 간 열 보호에 사용됩니다. 셀 중 하나가 열 폭주를 겪을 때 셀 사이의 에어로겔 절연 시트는 열이 인접한 셀로 전달되는 것을 효과적으로 차단하여 열 확산을 방지함으로써 신에너지 전력 배터리 셀의 열 폭주 도미노 효과를 피할 수 있습니다. 에어로젤 단열 시트는 우수한 압축 특성을 가지고 있습니다. 단열 기능을 제공하는 동시에 충전 및 방전 시 셀의 팽창 및 수축 변화를 상쇄하는 완충재로도 사용할 수 있습니다.
예상치 못한 충돌이 발생하면 차체는 먼저 충격에 저항합니다. 차체가 저항에 실패하면 고강도 강철 빔이 장착된 배터리 쉘이 다시 저항합니다. 그러면 배터리 팩, 모듈, 배터리 셀 간의 물리적 관계가 다시 충격을 완충하게 됩니다. 여러 차례의 충격 분해 과정을 거쳐 배터리 팩이 압착되어 최종적으로 화재가 발생하더라도 배터리 셀과 모듈 사이, 모듈과 배터리 팩 사이, 배터리 팩과 차체 사이에 설치된 에어로겔 방화 담요와 같은 단열 장벽이 최선을 다해 화재를 국지적으로 차단하고, 압력 방출 밸브와 급속 배기 채널이 배터리 팩의 고온 가스를 신속하게 배출합니다. 단계별 충돌 충격 분해 + 단계별 화재 차폐로 전기차 배터리 천장 안전 수준 달성!
