មើល៖ 0 អ្នកនិពន្ធ៖ កម្មវិធីនិពន្ធគេហទំព័រ ពេលវេលាបោះពុម្ព៖ 2026-07-26 ប្រភពដើម៖ គេហទំព័រ
នៅពេលដែលកោសិកាថ្ម EV មួយចូលទៅក្នុងចរន្តកំដៅ កំដៅអាចរាលដាលដល់កោសិកាជិតខាង ហើយបង្វែរការបរាជ័យដែលបានធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មទៅជាភ្លើងកម្រិតម៉ូឌុល។
ដំណោះស្រាយអកម្មដែលមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតគឺត្រូវដាក់បន្ទះអ៊ីសូឡង់ខ្យល់ដែលមានសុពលភាពរវាងកោសិកាដែលនៅជាប់គ្នា ឬផ្លូវផ្ទេរកំដៅសំខាន់ៗផ្សេងទៀត។ Airgel ផ្តល់នូវភាពធន់នឹងកម្ដៅខ្ពស់ជាមួយនឹងកម្រាស់តិចតួច ដែលធ្វើឱ្យវាមានភាពទាក់ទាញសម្រាប់ម៉ូឌុលថ្ម EV ដែលមានថាមពលតូចចង្អៀត។
គំរូ Silica airgel បង្ហាញពីរចនាសម្ព័ន្ធ porous ខ្ពស់ដែលទាក់ទងនឹងការអនុវត្តអ៊ីសូឡង់កម្ដៅ។ ប្រភពរូបភាព៖ វិទ្យាសាស្ត្រណាសា[1].
បើគ្មានរបាំងកម្ដៅពីកោសិកាមួយទៅកោសិកាដ៏មានប្រសិទ្ធភាពទេ កំដៅពីថង់ដែលបរាជ័យ ឬកោសិកាព្រីសម៉ាទិកអាចទៅដល់កោសិកាជិតខាងបានលឿនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្កឱ្យមានការសាយភាយកម្ដៅ។
ការដំឡើងបន្ទះ airgel រវាងកោសិកាដែលនៅជាប់គ្នាបង្កើនភាពធន់នឹងកម្ដៅ និងបន្ថយល្បឿននៃការផ្ទេរកំដៅ។ នេះផ្តល់ឱ្យម៉ូឌុលនូវពេលវេលាបន្ថែមទៀតដើម្បីគ្រប់គ្រងព្រឹត្តិការណ៍តាមរយៈភាពឯកោតាមរចនាសម្ព័ន្ធ ការបញ្ចេញខ្យល់ ភាពត្រជាក់ ការការពារអគ្គិសនី និងយុទ្ធសាស្ត្រគ្រប់គ្រងថ្ម។
ការសិក្សាឆ្នាំ 2023 ដែលបានពិនិត្យដោយមិត្តភ័ក្តិលើម៉ូឌុលថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងដែលសំបូរទៅដោយជាតិនីកែលបានវាស់ស្ទង់ចរន្តកំដៅប្រហែល 0.020 W/(m·K) សម្រាប់សន្លឹកស៊ីលីកា airgel ដែលបានសាកល្បងនៅសីតុណ្ហភាពបន្ទប់។ អ្នកស្រាវជ្រាវបានរកឃើញថា ស្រទាប់ខ្យល់អាកាសគ្រប់គ្រាន់អាចទប់ស្កាត់ការសាយភាយកម្ដៅនៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធម៉ូឌុលថង់-កោសិកាជាក់លាក់របស់ពួកគេ។[2]
Airgel មានតម្លៃព្រោះវិស្វករថ្មតែងតែប្រយុទ្ធសម្រាប់មីលីម៉ែត្រ។ របាំងធម្មតាដ៏ក្រាស់អាចកាត់បន្ថយបរិមាណកញ្ចប់ដែលអាចប្រើបាន ខណៈដែលរបាំងកម្ដៅដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់អាចជួយរក្សាដង់ស៊ីតេថាមពលដោយមិនទុកឱ្យកោសិកាជិតខាងប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងព្រឹត្តិការណ៍រត់គេចខ្លួន។
ប្រសិនបើអ៊ីសូឡង់ពន្យារកំដៅត្រឹមតែពីរបីវិនាទីប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែមិនអាចរក្សាកោសិកាជិតខាងនៅក្រោមសីតុណ្ហភាពសំខាន់របស់វាទេ កំដៅអាចបន្តតាមរយៈម៉ូឌុលទាំងមូល។
គោលដៅត្រឹមត្រូវគឺមិនមែនគ្រាន់តែប្រើ aerogel ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែត្រូវប្រើភាពធន់នឹងកម្ដៅដែលមានសុពលភាពគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់គីមីវិទ្យានៃកោសិកាពិត ស្ថានភាពនៃបន្ទុក ការបង្ហាប់ និងធរណីមាត្រម៉ូឌុល។ Airgel គួរតែត្រូវបានចាត់ទុកជាផ្នែកនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការសាយភាយកម្ដៅពេញលេញ។
ការសិក្សា ឆ្នាំ 2025 ទិនានុប្បវត្តិនៃការផ្ទុកថាមពល បានសាកល្បង ស៊ីលីកា airgel ដែលត្រូវបានពង្រឹងដោយមេកានិចរវាងកោសិកាថង់ ternary ។ នៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធការធ្វើតេស្តនោះ ខ្យល់អាកាស 2 ម.ម មានអារម្មណ៍ថាអាចការពារការបញ្ជូនដោយកម្ដៅដោយជោគជ័យ ខណៈពេលដែលគំរូ 1 ម.[3]
នេះ មិន មានន័យថារាល់ថ្ម EV ត្រូវការបន្ទះ 2 mm នោះទេ។ វាបង្ហាញថាហេតុអ្វីបានជាវិស្វករមិនគួរជ្រើសរើសកម្រាស់របស់ airgel ពីគំនូសតាងទូទៅតែម្នាក់ឯង។ កោសិកាផ្សេងៗគ្នាអាចបញ្ចេញបរិមាណកំដៅខុសគ្នាខ្លាំង កំឡុងពេលកំដៅ។
ដំណោះស្រាយ UL វាយតម្លៃការសាយភាយកម្ដៅនៃថ្ម EV នៅកម្រិតកោសិកា ម៉ូឌុល និងកញ្ចប់ ហើយជាពិសេសពិចារណាពីប្រសិទ្ធភាពនៃរបាំងការពារការសាយភាយ និងសម្ភារៈអ៊ីសូឡង់។ វិធីសាស្រ្តសាកល្បងនោះឆ្លុះបញ្ចាំងពីគោលការណ៍វិស្វកម្មដ៏សំខាន់មួយ៖ ទិន្នន័យសម្ភារៈតែមួយមុខមិនអាចបញ្ជាក់ពីសុវត្ថិភាពនៃកញ្ចប់ថ្មបានទេ។[4]
ការទិញដុំពកខ្យល់ដោយចរន្តកំដៅ និងតម្លៃអាចបណ្តាលឱ្យមានការបរាជ័យក្នុងការបង្ហាប់ ការការពារកម្ដៅមិនគ្រប់គ្រាន់ អស្ថិរភាពនៃវិមាត្រ ឬការបរាជ័យក្នុងសុពលភាពថ្មដំណាក់កាលចុងក្រោយ។
ដំណោះស្រាយត្រឹមត្រូវគឺត្រូវបញ្ជាក់ភាពក្រាស់ ធន់នឹងកម្ដៅ ឥរិយាបទបង្ហាប់ ការសម្តែង dielectric ភាពអត់ធ្មត់នៃវិមាត្រ ភាពធន់ និងតម្រូវការរួមបញ្ចូលជាមួយគ្នា។ បន្ទះចុងក្រោយត្រូវតែមានសុពលភាពក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃម៉ូឌុលថ្មពិត ជាជាងនៅសីតុណ្ហភាពបន្ទប់ប៉ុណ្ណោះ។
តម្រូវការរចនា |
អ្វីដែលវិស្វករគួរផ្ទៀងផ្ទាត់ |
ហានិភ័យចម្បង |
|---|---|---|
ដំណើរការកំដៅ |
ធន់ទ្រាំនឹងកំដៅនៅក្រោមសីតុណ្ហភាពរំពឹងទុកនិងការបង្ហាប់ |
កោសិកាជិតខាងកំដៅលឿនពេក |
កម្រាស់បន្ទះ |
ដំណើរការសាយភាយកម្ដៅកម្រិតម៉ូឌុល |
ស្តើងពេកដើម្បីការពារ ឬក្រាស់ពេកសម្រាប់ទំហំវេចខ្ចប់ |
ឥរិយាបថបង្ហាប់ |
ការហើមកោសិកា សំណុំបង្ហាប់ ភាពអស់កម្លាំង និងការងើបឡើងវិញតាមវិមាត្រ |
ការផ្លាស់ប្តូរសម្ពាធកោសិកា ឬដំណើរការកម្ដៅ |
អ៊ីសូឡង់អគ្គិសនី |
កម្លាំង Dielectric និងភាពធន់នឹងអ៊ីសូឡង់នៅកន្លែងដែលត្រូវការ |
ការលេចធ្លាយឬផ្លូវសៀគ្វីខ្លី |
ភាពធន់របស់រថយន្ត |
រំញ័រ សំណើម ការជិះកង់កម្ដៅ វត្ថុរាវ សំណឹក និងការបញ្ចេញភាគល្អិត |
ការចុះខ្សោយនៃការអនុវត្តក្នុងអំឡុងពេលជីវិតរថយន្ត |
SAE J2464 ផ្តល់នូវការណែនាំអំពីការធ្វើតេស្តបំពានសម្រាប់ប្រព័ន្ធផ្ទុកថាមពលដែលអាចបញ្ចូលថ្មបានក្នុងរថយន្តអគ្គិសនី និងកូនកាត់នៅកម្រិតកោសិកា ម៉ូឌុល និងកញ្ចប់។ វាពង្រឹងតម្រូវការក្នុងការវាយតម្លៃឥរិយាបថប្រព័ន្ធរបស់ថ្មក្រោមលក្ខខណ្ឌនៅខាងក្រៅជួរប្រតិបត្តិការធម្មតា ជាជាងការពឹងផ្អែកតែលើលក្ខណៈបច្ចេកទេសសម្ភារៈប៉ុណ្ណោះ។[5]
Airgel ក៏មិនអាចជំនួសការរចនារន្ធខ្យល់ ការធ្វើឱ្យត្រជាក់ ការលាយបញ្ចូលគ្នា ការរំខានបច្ចុប្បន្ន ការត្រួតពិនិត្យ BMS ការការពាររចនាសម្ព័ន្ធ ឬភាពឯកោនៃតង់ស្យុងខ្ពស់នោះទេ។ ការរត់ចេញដោយកំដៅអាចផ្ទេរថាមពលតាមរយៈផ្ទៃក្រឡា ប៊ូស ចានត្រជាក់ ស៊ុមម៉ូឌុល ឧស្ម័នក្តៅ អណ្តាតភ្លើង និងចំហាយអគ្គិសនី។
ត្រូវការគំរូបន្ទះអ៊ីសូឡង់ Airgel សម្រាប់ម៉ូឌុលថ្ម EV?
ផ្ញើគីមីវិទ្យាកោសិកា វិមាត្រក្រឡា គម្លាតដែលមាន កម្រាស់គោលដៅ តម្រូវការបង្ហាប់ គំនូរម៉ូឌុល គោលដៅសុពលភាពនៃការរត់ចេញដោយកម្ដៅ និងបរិមាណប្រចាំឆ្នាំសម្រាប់ការពិនិត្យសម្ភារៈ និងរចនាសម្ព័ន្ធបឋម។
ការប្រើប្រាស់ការបញ្ជាក់ទូទៅនៃខ្យល់អាកាសដោយគ្មានការធ្វើតេស្តម៉ូឌុលអាចបង្កើតអារម្មណ៍សុវត្ថិភាពមិនពិត និងបណ្តាលឱ្យមានការរចនាឡើងវិញដែលមានតម្លៃថ្លៃបន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តការសាយភាយកម្ដៅ។
ប្រើចម្លើយទាំងនេះជាចំណុចចាប់ផ្តើមផ្នែកវិស្វកម្ម បន្ទាប់មកផ្ទៀងផ្ទាត់រចនាសម្ព័ន្ធអ៊ីសូឡង់ចុងក្រោយនៅក្នុងម៉ូឌុលថ្មពិតប្រាកដ។
បន្ទះ airgel បង្កើនភាពធន់ទ្រាំកម្ដៅរវាងកោសិកា កាត់បន្ថយការផ្ទេរកំដៅពីកោសិកាដែលបរាជ័យ និងជួយកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការសាយភាយកម្ដៅពីកោសិកាមួយទៅកោសិកា។
ទេ Airgel មិនអាចការពាររាល់ការបរាជ័យកោសិកាបានទេ។ របាំងដែលបានរចនាយ៉ាងត្រឹមត្រូវអាចជួយបញ្ឈប់ ឬពន្យារការសាយភាយនៅក្នុងម៉ូឌុលដែលមានសុពលភាព ប៉ុន្តែសុវត្ថិភាពនៃថ្មនៅតែអាស្រ័យលើភាពត្រជាក់ ការបង្ហូរ ការការពារអគ្គិសនី រចនាសម្ព័ន្ធ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងយុទ្ធសាស្ត្រគ្រប់គ្រង។
មិនមានកម្រាស់សកលទេ។ តម្លៃត្រឹមត្រូវអាស្រ័យទៅលើគីមីវិទ្យាកោសិកា ថាមពល ស្ថានភាពនៃបន្ទុក គម្លាត ការបង្ហាប់ ភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃការរត់ចេញ ចន្លោះកញ្ចប់ដែលមាន និងការធ្វើតេស្តបន្តពូជដែលត្រូវការ។
មិនមាននៅក្នុងកម្មវិធីនីមួយៗទេ។ Airgel មានភាពទាក់ទាញសម្រាប់ធន់នឹងកំដៅខ្ពស់ក្នុងចន្លោះមានកំណត់ ខណៈពេលដែល mica អាចផ្តល់នូវអ៊ីសូឡង់អគ្គិសនីដ៏រឹងមាំ និងស្ថេរភាពនៃរចនាសម្ព័ន្ធ។ ការរចនាថ្ម EV មួយចំនួនរួមបញ្ចូលគ្នានូវសម្ភារៈជាច្រើន ដើម្បីសម្រេចបានទាំងការការពារកម្ដៅ និង dielectric ។
វាអាចអាស្រ័យលើការសាងសង់សម្ភារៈពេញលេញ។ វិស្វករគួរតែផ្ទៀងផ្ទាត់កម្លាំង dielectric ជាក់ស្តែង ស្រទាប់ផ្ទៃ ស្ថានភាពគែម កម្រាស់ ការប៉ះពាល់សំណើម និងវ៉ុលប្រតិបត្តិការ ជាជាងសន្មត់ថារាល់បន្ទះ airgel ផ្តល់នូវអ៊ីសូឡង់អគ្គិសនីដូចគ្នា។
ដោយផ្អែកលើ 15 ឆ្នាំនៃខ្សែភ្លើងរថយន្ត និងបទពិសោធន៍នៃការរួមបញ្ចូលអគ្គិសនី EV ខ្ញុំសូមផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យវាយតម្លៃបន្ទះ airgel រួមជាមួយនឹងកោសិកាថ្ម របារ busbars ខ្សែតង់ស្យុងខ្ពស់ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព ចានត្រជាក់ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ ប្រព័ន្ធហ្វុយស៊ីប និងឯករភជប់។ ការរត់ចេញដោយកម្ដៅមិនដើរតាមផ្លូវតែមួយទេ ដូច្នេះម៉ូឌុលថ្មដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុតគឺជាឧបករណ៍ដែលមានសុពលភាពជាប្រព័ន្ធអគ្គិសនី កម្ដៅ និងមេកានិកពេញលេញ។
សម្រាប់គំរូបន្ទះអ៊ីសូឡង់ airgel ការពិនិត្យមើលរបាំងកម្ដៅថ្ម ការវាយតម្លៃគំរូ ឬគម្រោងអ៊ីសូឡង់ EV ផ្ទាល់ខ្លួន ផ្តល់នូវគំនូរម៉ូឌុល និងតម្រូវការបច្ចេកទេសរបស់អ្នក មុនពេលបង្កកការបញ្ជាក់សម្ភារៈ។
[1]វិទ្យាសាស្ត្រ NASA - គំរូ Airgel
[2]សុវត្ថិភាពនៃដំណើរការ និងការការពារបរិស្ថាន — ទប់ស្កាត់ការសាយភាយកំដៅដោយប្រើប្រាស់សន្លឹក Silica Airgel
[4]ដំណោះស្រាយ UL — ការបំពានថ្ម EV, ភ្លើង និងការធ្វើតេស្តការសាយភាយកម្ដៅ
[5]SAE International — SAE J2464 RESS សុវត្ថិភាព និងការធ្វើតេស្តបំពាន