Solutions avancées d'isolation thermique et d'étanchéité pour les batteries de véhicules électriques: dévoiler des matériaux et technologies de pointe
Dans le monde en évolution rapide des véhicules électriques (EV), garantissant la sécurité des batteries est primordiale. Les solutions avancées d'isolation thermique et les technologies d'étanchéité jouent un rôle crucial dans la prévention de la running thermique et l'amélioration des performances globales de la batterie. Ce guide explore les matériaux et technologies de pointe conçus pour protéger les batteries de véhicules électriques contre les dangers liés à la chaleur.
Comprendre le runage thermique et ses risques
L'évasage thermique est un problème grave dans les batteries EV qui peuvent entraîner des échecs catastrophiques. Il se produit lorsqu'une cellule de batterie subit un court-circuit, entraînant une violente réaction chimique entre les matériaux d'électrode positifs et négatifs. Cette réaction provoque une augmentation spectaculaire de la température, une pression excessive et peut finalement entraîner une rupture de la coquille, une combustion spontanée ou même une explosion.
Les caractéristiques de la combustion spontanée dans les batteries de puissance comprennent une vitesse de combustion rapide, une valeur calorifique élevée et des défis importants dans la lutte contre les incendies. Pour atténuer ces risques, diverses mesures de sécurité ont été adoptées, notamment des améliorations de la conception de la structure de la batterie, des systèmes de dissipation de chaleur et de la résistance au feu des matériaux de base.
Technologies d'isolation thermique de pointe
Solutions de découpe pour les batteries de véhicules électriques
Les solutions avancées de découpe offrent une isolation thermique précise et efficace pour les batteries EV. Ces solutions utilisent des matériaux haute performance qui sont adaptés pour s'adapter aux dimensions et aux exigences uniques des batteries, assurant une protection optimale contre le runnway thermique.
Matériaux en feutre ignifuges
Les matériaux en feutre ignifuges tels que les cartes de mica , en laine de verre ultra-fin et les feuilles de laine de silice élevée sont couramment utilisées dans les batteries de nouveaux véhicules énergétiques. Ces matériaux isolent efficacement la diffusion thermique et contrôlent la direction du feu, améliorant ainsi la sécurité incendie. L'incorporation de ces matériaux en feutre ignifuge retarde le temps de diffusion thermique, améliorant la sécurité de la batterie.
Revêtements ignifuges
Pour améliorer davantage la sécurité de la batterie, des revêtements ignifuges sont appliqués sur la surface extérieure du boîtier de la batterie. Ces revêtements aident à ralentir le transfert de chaleur dans le compartiment passager, réduisant le risque de dommages liés à la chaleur en cas de feu de batterie.
Aperçu du produit
Nos solutions avancées d'isolation thermique pour les batteries de véhicules électriques intègrent les derniers matériaux et technologies pour offrir une protection supérieure. En combinant et , les matériaux en feutre ignifuges les revêtements ignifuges , nous fournissons une approche complète de la sécurité des batteries. Nos solutions améliorent non seulement la résistance au feu, mais contribuent également à de meilleures performances globales et à la longévité des batteries.
Caractéristiques clés
Solutions de découpe : isolation thermique personnalisée pour une protection précise de la batterie.
Matériaux en feutre ignifuges : isolement efficace et contrôle de la diffusion thermique.
Revêtements ignifuges : transfert de chaleur réduit vers les compartiments de passagers.
Assurer la sécurité des batteries de véhicules électriques est crucial pour prévenir les risques potentiels et assurer des performances fiables de véhicules. Nos avancées d'isolation thermique et d'étanchéité solutions offrent une protection de pointe contre le rodaway thermique, combinant des matériaux et des technologies innovants pour améliorer la sécurité des batteries. Embrassez l'avenir de la sécurité des batteries EV avec nos solutions de pointe.
En ce qui concerne le scellement du module de batterie et les solutions de refroidissement pour les batteries de véhicules électriques, voici quelques différences et avantages clés des matériaux mentionnés:
1. Mousse de silicium pour le scellage du boîtier de batterie:
- Basse densité
- Isolation solide
- amortissement des vibrations
- Isolation thermique
- Allémerie de la flamme élevée
- Résistance au vieillissement
- Super étanche
- Super épreuve de poussière
- léger
- Isolation
- Résistance élevée et à basse température
- durée de vie plus longue par rapport aux matériaux en mousse traditionnels
- Meilleur confort, densité de mousse et protection de l'environnement que les matériaux de mousse traditionnels
2. Feuille de mica pour les coussinets de refroidissement dans les batteries de cellules de poche:
- Excellente résistance anti-pression et à haute température
- peut supporter des températures jusqu'à 1300 ° C pendant une certaine période sans brûler
- Passient un temps crucial aux passagers pour évacuer lors d'incidents ou d'accidents d'incendie, assurant la sécurité
3. Joint en mousse en silicone pour les coussinets de refroidissement dans les batteries de cellules de poche:
- retard de flamme comparable et isolation aux feuilles de mica
- Les avantages supplémentaires incluent l'amortissement des vibrations, la tension anti-haute et la protection maximale pour l'espace indépendant de chaque batterie
4. PU + animal de compagnie pour les coussinets de refroidissement dans les paquets de batteries à cellules de poche (moins recommandés):
- Isolation d'incendie inférieure par rapport aux options précédentes
- disparaître comme un choix populaire
- rentable mais peut compromettre la sécurité et la durée de vie de la batterie
5. Différentes solutions pour les packs de batteries à cellules prismatiques:
- MPP (mousse microcellulaire en polypropylène):
- Résistance à haute température
- Excellentes propriétés d'isolation
- réduit le transfert de chaleur et améliore les performances de la batterie
- Fournit une résistance à la pression et une absorption des chocs pour la protection de la batterie
- Rubber silicone:
- faible conductivité thermique
- température d'allumage élevée et faible inflammabilité
- Résistance à divers produits chimiques
- résistance et durabilité à forte traction
- Recyclable et biodégradable, réduisant l'impact environnemental
- Rubber en silicone en céramique:
- contient tous les avantages du caoutchouc de silicone
- Forme une couche en céramique sous la flamme brûlante, maximisant le temps d'évasion pour les passagers
- PADEGEL AIRGEL:
- faible conductivité thermique, bloquant efficacement le transfert de chaleur
- résiste à des températures élevées sans perdre les performances d'isolation
- mince et léger, adaptable à différentes formes et tailles de cellules
- fournit une protection thermique et un support mécanique aux cellules
6. Joint de ventilation de cellules prismatiques en caoutchouc en caoutchouc en silicone:
- stable et résistant à la chaleur
- fournit un support et une protection pour la gestion thermique
7. Matériaux composites (PU, RPU, FPU) pour la plaque de refroidissement de la base de la batterie:
- résistance élevée à la résistance et à la corrosion
- Convient pour les environnements porteurs et résistants à la corrosion dans des plaques refroidies par eau
Ces différences mettent en évidence les propriétés et les avantages uniques de chaque matériau en termes d'isolation, de protection, de résistance à la chaleur, du retard de flamme, de la durabilité et de la sécurité des batteries de véhicules électriques.
