ฉนวนกันความร้อนความร้อนขั้นสูงและโซลูชั่นการปิดผนึกสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า: การเปิดเผยวัสดุและเทคโนโลยีที่ทันสมัย

ฉนวนกันความร้อนความร้อนขั้นสูงและโซลูชั่นการปิดผนึกสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า: การเปิดเผยวัสดุและเทคโนโลยีที่ทันสมัย

ในโลกที่มีการพัฒนาอย่างรวดเร็วของยานพาหนะไฟฟ้า (EVs) การสร้างความมั่นใจในความปลอดภัยของแบตเตอรี่นั้นเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง โซลูชันฉนวนกันความร้อนความร้อนขั้นสูง และ เทคโนโลยีการปิดผนึก มีบทบาทสำคัญในการป้องกันการหลบหนีความร้อนและเพิ่มประสิทธิภาพของแบตเตอรี่โดยรวม คู่มือนี้สำรวจวัสดุและเทคโนโลยีที่ทันสมัยที่ออกแบบมาเพื่อปกป้องแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าจากอันตรายที่เกี่ยวข้องกับความร้อน

ทำความเข้าใจกับความร้อนและความเสี่ยง

การหลบหนีความร้อน เป็นปัญหาร้ายแรงในชุดแบตเตอรี่ EV ที่อาจนำไปสู่ความล้มเหลวของหายนะ มันเกิดขึ้นเมื่อเซลล์แบตเตอรี่ผ่านการลัดวงจรส่งผลให้เกิดปฏิกิริยาทางเคมีที่รุนแรงระหว่างวัสดุอิเล็กโทรดบวกและลบ ปฏิกิริยานี้ทำให้อุณหภูมิเพิ่มขึ้นอย่างมากความดันที่มากเกินไปและในที่สุดก็สามารถนำไปสู่การแตกของเปลือกการเผาไหม้ที่เกิดขึ้นเองหรือแม้กระทั่งการระเบิด

ลักษณะของ การเผาไหม้ที่เกิดขึ้นเอง ในแบตเตอรี่พลังงาน ได้แก่ ความเร็วในการเผาไหม้อย่างรวดเร็วค่าความร้อนสูงและความท้าทายที่สำคัญในการดับเพลิง เพื่อลดความเสี่ยงเหล่านี้มีการใช้มาตรการด้านความปลอดภัยที่หลากหลายรวมถึงการปรับปรุงการออกแบบโครงสร้างแบตเตอรี่ระบบการกระจายความร้อนและความต้านทานอัคคีภัยของวัสดุหลัก

เทคโนโลยีฉนวนกันความร้อนความร้อนที่ทันสมัย

1. โซลูชั่นที่ตัดตายสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า

   ขั้นสูง โซลูชันการตาย นำเสนอฉนวนกันความร้อนความร้อนที่แม่นยำและมีประสิทธิภาพสำหรับแบตเตอรี่ EV โซลูชันเหล่านี้ใช้วัสดุประสิทธิภาพสูงที่ได้รับการปรับแต่งให้เหมาะกับขนาดที่ไม่ซ้ำกันและข้อกำหนดของชุดแบตเตอรี่

2. วัสดุรู้สึกแบบ fireproof

   วัสดุที่ให้ความรู้สึกแบบไฟไหม้เช่น MICA Boards , ขนสัตว์แก้วที่มีขนาดใหญ่เป็นพิเศษ และ ผ้าขนสัตว์ซิลิกาสูง มักใช้ในชุดแบตเตอรี่ของยานพาหนะพลังงานใหม่ วัสดุเหล่านี้สามารถแยกการแพร่กระจายความร้อนและควบคุมทิศทางไฟได้อย่างมีประสิทธิภาพซึ่งจะเป็นการปรับปรุงความปลอดภัยจากอัคคีภัย การรวมตัวกันของ วัสดุที่ให้ความรู้สึกไฟ เหล่านี้ ทำให้เวลาการแพร่กระจายความร้อนช่วยเพิ่มความปลอดภัยของชุดแบตเตอรี่

3. การเคลือบแบบไฟ

   เพื่อเพิ่มความปลอดภัยของแบตเตอรี่ต่อไป การเคลือบแบบไฟ จะถูกนำไปใช้กับพื้นผิวด้านนอกของกล่องแบตเตอรี่ การเคลือบเหล่านี้ช่วยชะลอการถ่ายโอนความร้อนไปยังห้องโดยสารลดความเสี่ยงของความเสียหายที่เกี่ยวข้องกับความร้อนในกรณีที่ไฟแบตเตอรี่

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

ของเรา โซลูชั่นฉนวนกันความร้อนความร้อนขั้นสูง สำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้ารวมวัสดุและเทคโนโลยีล่าสุดเพื่อให้การป้องกันที่เหนือกว่า ด้วยการรวม โซลูชันการตัดแบบตาย , รูฟวัสดุรู้สึก และ การเคลือบแบบกันไฟ เราให้วิธีการที่ครอบคลุมเพื่อความปลอดภัยของแบตเตอรี่ โซลูชั่นของเราไม่เพียง แต่ช่วยเพิ่มความต้านทานต่อไฟ แต่ยังช่วยให้ประสิทธิภาพโดยรวมที่ดีขึ้นและอายุยืนของแบตเตอรี่

คุณสมบัติที่สำคัญ

• การแก้ปัญหาแบบตาย : ฉนวนกันความร้อนแบบกำหนดเองสำหรับการป้องกันแบตเตอรี่ที่แม่นยำ

• FireProof วัสดุรู้สึก : การแยกที่มีประสิทธิภาพและการควบคุมการแพร่กระจายความร้อน

• การเคลือบ FireProof : ลดการถ่ายเทความร้อนไปยังห้องโดยสาร

การรับรองความปลอดภัยของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการป้องกันอันตรายที่อาจเกิดขึ้นและสร้างความมั่นใจว่าประสิทธิภาพของยานพาหนะที่เชื่อถือได้ ฉนวนกันความร้อน ของเรา ขั้นสูง และ การปิดผนึกความร้อน นำเสนอการป้องกันที่ล้ำสมัยจากการหลบหนีความร้อนรวมวัสดุและเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมเพื่อเพิ่มความปลอดภัยของแบตเตอรี่ โอบกอดอนาคตของความปลอดภัยของแบตเตอรี่ EV ด้วยโซลูชั่นที่ทันสมัยของเรา

เกี่ยวกับการปิดผนึกของโมดูลแบตเตอรี่และโซลูชันการระบายความร้อนสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้านี่คือความแตกต่างที่สำคัญและข้อดีของวัสดุที่กล่าวถึง:

1. โฟมซิลิกอนสำหรับการปิดผนึกแบตเตอรี่:

- ความหนาแน่นต่ำ

- ฉนวนกันเสียง

- การหน่วงการสั่นสะเทือน

- ฉนวนกันความร้อน

- ภาวะหน่วงไฟสูง

- ความต้านทานต่ออายุ

- กันน้ำซุปเปอร์

- Super Dustproof

- มีน้ำหนักเบา

- ฉนวนกันความร้อน

- ความต้านทานสูงและอุณหภูมิต่ำ

- อายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นเมื่อเทียบกับวัสดุโฟมแบบดั้งเดิม

- ความสะดวกสบายที่ดีขึ้นความหนาแน่นของโฟมและการป้องกันสิ่งแวดล้อมมากกว่าวัสดุโฟมแบบดั้งเดิม

2. แผ่นไมกาสำหรับแผ่นระบายความร้อนในชุดแบตเตอรี่เซลล์กระเป๋า:

-ความต้านทานต่อแรงดันสูงและความต้านทานอุณหภูมิสูงที่ยอดเยี่ยม

- สามารถทนต่ออุณหภูมิได้สูงถึง 1300 ° C ในช่วงเวลาหนึ่งโดยไม่ต้องเผาผลาญ

- ให้เวลาที่สำคัญสำหรับผู้โดยสารในการอพยพในระหว่างเหตุการณ์ไฟไหม้หรืออุบัติเหตุเพื่อความปลอดภัย

3. ปะเก็นโฟมซิลิโคนสำหรับแผ่นระบายความร้อนในชุดแบตเตอรี่เซลล์กระเป๋า:

- การชะลอการหน่วงไฟและฉนวนกันความร้อนเป็นแผ่นไมกา

- ข้อดีเพิ่มเติม ได้แก่ การหน่วงการสั่นสะเทือนแรงดันไฟฟ้าต่อต้านสูงและการป้องกันสูงสุดสำหรับพื้นที่อิสระของแบตเตอรี่แต่ละตัว

4. PU+PET สำหรับแผ่นระบายความร้อนในชุดแบตเตอรี่เซลล์ (แนะนำน้อยกว่า):

- ฉนวนกันความร้อนไฟที่ด้อยกว่าเมื่อเทียบกับตัวเลือกก่อนหน้านี้

- จางหายไปเป็นตัวเลือกยอดนิยม

- คุ้มค่า แต่อาจลดความปลอดภัยและอายุการใช้งานแบตเตอรี่

5. โซลูชันที่แตกต่างกันสำหรับชุดแบตเตอรี่เซลล์ปริซึม:

- MPP (โฟม polypropylene microcellular):

 - ความต้านทานอุณหภูมิสูง

 - คุณสมบัติฉนวนที่ยอดเยี่ยม

 - ลดการถ่ายเทความร้อนและปรับปรุงประสิทธิภาพของแบตเตอรี่

 - ให้ความต้านทานความดันและการดูดซับแรงกระแทกสำหรับการป้องกันแบตเตอรี่

- ยางซิลิโคน:

 - การนำความร้อนต่ำ

 - อุณหภูมิจุดระเบิดสูงและการติดไฟต่ำ

 - ความต้านทานต่อสารเคมีต่างๆ

 - ความต้านทานแรงดึงสูงและความทนทาน

 - รีไซเคิลได้และย่อยสลายได้ลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม

- ยางซิลิโคนเซรามิก:

 - มีข้อดีทั้งหมดของยางซิลิโคน

 - สร้างชั้นเซรามิกภายใต้การเผาไหม้เปลวไฟเพิ่มเวลาหลบหนีให้ผู้โดยสารสูงสุด

- Airgel Pad:

 - ค่าการนำความร้อนต่ำบล็อกการถ่ายเทความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพ

 - ทนต่ออุณหภูมิสูงโดยไม่สูญเสียประสิทธิภาพของฉนวน

 - บางและน้ำหนักเบาปรับให้เข้ากับรูปร่างและขนาดของเซลล์ที่แตกต่างกัน

 - ให้การป้องกันความร้อนและการสนับสนุนเชิงกลไปยังเซลล์

6. Silicone Rubber Prismatic Cell Venting Seal:

- คงที่และทนความร้อน

- ให้การสนับสนุนและการป้องกันสำหรับการจัดการความร้อน

7. วัสดุคอมโพสิต (PU, RPU, FPU) สำหรับแผ่นระบายความร้อนฐานแบตเตอรี่:

- ความต้านทานสูงและความต้านทานการกัดกร่อน

-เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่รับน้ำหนักและการกัดกร่อนในจานระบายความร้อนด้วยน้ำ

ความแตกต่างเหล่านี้เน้นคุณสมบัติที่เป็นเอกลักษณ์และข้อดีของวัสดุแต่ละชนิดในแง่ของฉนวนกันความร้อนการป้องกันความต้านทานความร้อนการหน่วงการเปลวไฟความทนทานและความปลอดภัยสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า