Avances en conductividad térmica y retraso de la llama de la espuma RPU para soportes de placas refrigeradas por agua en NEVS

La gestión eficiente del calor es crucial para un rendimiento y seguridad óptimos en nuevos vehículos de energía (NEV). La espuma de poliuretano rígido (RPU) ha surgido como un material prometedor para los soportes de placas refrigeradas por agua en NEV debido a su naturaleza liviana y propiedades de aislamiento térmico. Este artículo explora los aspectos clave de la espuma RPU, incluida su conductividad térmica, propiedades de retardantes de llama y su papel en el sistema térmico de NEV.

Mejora de la conductividad térmica de la espuma RPU:

La conductividad térmica de la espuma RPU juega un papel vital en su aplicación como soporte de placas refrigerada por agua. Típicamente, la espuma RPU pura exhibe una conductividad térmica de 0.0235 con (M‧K). Sin embargo, al incorporar aditivos específicos o materiales compuestos, la conductividad térmica de la espuma RPU puede optimizarse para mejorar la eficiencia de la transferencia de calor. La manipulación de la conductividad térmica de la espuma RPU permite el diseño de sistemas de enfriamiento efectivos en NEV, facilitando la disipación eficiente del calor generado por las baterías.

Mejora de las propiedades retardantes de la llama de la espuma RPU:

La seguridad contra incendios es de suma importancia en los NEV, lo que hace que las propiedades retardantes de la llama de la espuma RPU crucial. Los métodos de prueba rigurosos, como el índice de oxígeno limitante (LOI) y las pruebas de quema UL-94, evalúan el rendimiento de inflamabilidad de la espuma RPU. Al incorporar aditivos de retardantes de llama adecuados, la resistencia al fuego de la espuma RPU puede mejorarse significativamente. Esto garantiza la seguridad de los soportes de placas refrigeradas por agua y el sistema térmico general en NEV.

Papel de la espuma RPU en el sistema térmico:

La espuma RPU juega un papel clave en el sistema térmico de NEV, particularmente en soportes de placas refrigeradas por agua. Estos admiten eficientemente absorber y transferir el calor generado por las baterías, asegurando un enfriamiento efectivo. La naturaleza liviana de la espuma RPU ayuda a reducir el peso total del vehículo al tiempo que proporciona un excelente aislamiento térmico. Al optimizar la conductividad térmica e incorporar las propiedades de retardantes de la llama, la espuma RPU mejora el rendimiento y la seguridad del sistema térmico en NEV.

Conclusión:

La utilización de la espuma RPU para soportes de placas refrigeradas por agua en NEVS ofrece ventajas significativas en términos de gestión térmica. Al optimizar la conductividad térmica e incorporar las propiedades de retardantes de la llama, la espuma RPU permite una disipación de calor eficiente al tiempo que garantiza la seguridad contra incendios. La naturaleza liviana de la espuma RPU contribuye aún más al rendimiento general y la eficiencia energética de NEV. Centrándose en estos aspectos clave, el desarrollo de soportes de placas refrigeradas por agua a base de espuma RPU puede mejorar en gran medida el sistema térmico en NEV, promoviendo vehículos eléctricos más seguros y eficientes.

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