Блогови

Трка за електрификацију је била дуго путовање за европске ОЕМ произвођаче од 2010-их, али се сада претворила у спринт након недавне одлуке ЕУ да забрани возила са моторима са унутрашњим сагоревањем до 2035. Као одговор на хитну потребу за борбом против климатских промена и смањењем емисије гасова стаклене баште на глобалном нивоу,

Са све већом подршком глобалне владе развоју нових енергетских возила, производња и продаја електричних возила су сведоци брзог раста, што је довело до убрзане индустријализације. Међутим, топлотни бег остаје значајан безбедносни проблем за електрична возила, посебно

Током протеклих неколико година, електрична возила (ЕВ) су стекла значајну популарност због своје еколошке природе и технолошког напретка. Систем батерија је кључна компонента која доприноси ефикасности и безбедности електричних возила. Правилно заптивање батерије је неопходно за прев

Силиконска гума, позната по спором сагоревању, недостатку капања и ослобађању нетоксичних гасова, постала је широко распрострањен материјал у области пожарних и ватроотпорних апликација. Последњих година, нови ватроотпорни материјал под називом керамичка силиконска гума привукао је значајну пажњу

Ефикасно управљање топлотом је кључно за оптималне перформансе и безбедност у возилима нове енергије (НЕВ). Чврста полиуретанска (РПУ) пена се појавила као обећавајући материјал за водено хлађене носаче плоча у НЕВ-овима због своје лагане природе и термоизолационих својстава. Овај чланак истражује

Силиконска пена је порозни еластомер мале густине и компресибилности. Састоји се од гумених сировина налик силикону, пунила, акцелератора вулканизације, пенасте гуме и других састојака. Подвргава се посебном процесу мешања, рафинирања и третмана под високим притиском и високом температуром.