חומרים מעכבי להבת מקצף מלמין בהתאמה אישית לסוללת EV
קצף מלמין בהתאמה אישית כחומר מעכב להבה לסוללות EV הוא פיתרון עדכני שנועד לעמוד בתקני הבטיחות והביצועים הקפדניים הנדרשים על ידי תעשיית הרכב החשמלי. קצף מלמין, הידוע בזכות עמידות האש המצוינת שלו ופליטת העשן הנמוך, הוא בחירה אידיאלית לשיפור הבטיחות של סוללות EV.
קצף מלמין המותאם אישית בהתאמה אישית מציע בידוד תרמי מעולה, התורם ליציבות ויעילותן של מערכות סוללות EV. זה יכול לעמוד בטמפרטורות גבוהות מבלי להמיס או לטפטף, ובכך להפחית את הסיכון להתפשטות אש ולספק זמן קריטי למערכות דיכוי האש להפעלה במקרה של אירוע.
יתר על כן, האופי הקל של קצף מלמין תורם להפחתה הכוללת במשקל הרכב, שהוא מרכזי להגדלת טווח הרכב החשמלי ויעילותו. מבנה התאים הפתוח שלו הופך אותו גם לבולם קול מצוין, ובכך משפר את הנוחות האקוסטית בתוך הרכב.
היבט ההתאמה האישית מאפשר להנדס את הקצף כך שיתאים לגדלים, צורות וצפיפות ספציפיים כדי להשתלב בצורה חלקה עם תצורות ועיצובים שונים של סוללה. ניתן לטפל בו גם בציפויים או תוספים מיוחדים כדי לשפר את תכונותיו מעכבות הלהבה ותאימות לחומרים אחרים המשמשים בבניית סוללות EV.
בדוק את הפרויקט | פריטים | תקני פיקוח | |
7165 | 7107 | ||
צפיפות לכאורה/(kg/m³) | 9.5 ± 1.5 | 16 ± 4 | GB/T6343 |
התארכות בהפסקה (%) | ≥10 | ≥10 | ISO 1798 |
לחץ דחיסה (25 מעלות צלזיוס) | 5≤μ ± 3σ≤25@30% | 10≤μ ± 3σ≤65@30% | GB/T 8813 (ASTM |
לחץ דחיסה (60 מעלות צלזיוס) | 5≤μ ± 3σ≤25@30% | 10≤μ ± 3σ≤65@30% | GB/T 8813 (ASTM |
לחץ דחיסה (-30 מעלות צלזיוס) | 5≤μ ± 3σ≤25@30% | 10≤μ ± 3σ≤65@30% | GB/T 8813 (ASTM |
דחיסה לאחר הזדקנות טמפרטורה גבוהה | 5≤@30% | 10≤@30% | GB/T 8813 (ASTM |
דחיסה לאחר הזדקנות טמפרטורה גבוהה (כפול 85) (kpa) | 5≤@30% | 10≤@30% | GB/T 8813 (ASTM |
כוח קרע/(n/m) | ≥35 | ≥35 | GB/T10808 |
חוזק מתיחה (KPA) | ≥90 | ≥90 | ISO 1798 |
מערך דחיסה קבוע (%) | ≤25 | ≤25 | ASTM D1056 ג |
התפרקות טמפרטורה נמוכה | לא נשבר | לא נשבר | / |
קשיות (חוף 00) | 20-40 | 30-50 | GB/T 531.1-2008 |
מוליכות תרמית (10.0 ± 2 ° C) | ≤0.04 | ≤0.06 | GB/T 10295 |
מעכב להבה | V-0 | V-0 | UL94 |
שיעור ספיחת אדי מים (%) | ≤30 | ≤30 | ASTM C1104 |
סולפיטים (PPM) | 0 | 0 | GB/T 5009.34 |
התנגדות נפח (ω.cm) | ≥108 | ≥108 | ASTM D257 |
התנגדות פני השטח (Ω) | ≥108 | ≥108 | ASTM D257 |
חפצים אסורים | Rohs & Reach | Rohs & Reach & Elv | Rohs & Reach |
זהו ה- TDS של אחד המוצרים שלנו. ניתן להתאים את הביצועים בהתאם לצרכים שלך.
יישומים:
קצף מלמין בהתאמה אישית משמש בסוללות רכב חשמלי (EV) בעיקר עבור תכונותיו מעכבות הלהבה. להלן היישומים הספציפיים במערכת סוללות EV:
1. בידוד תרמי **: קצף מלמין משמש לבידוד תאי הסוללה והמודולים בתוך חבילת הסוללה, ומסייע בשמירה על טמפרטורות הפעלה אופטימליות ולהפחתת הסיכון להתחממות יתר.
2. הגנת אש **: בשל מאפייניו המעכבי הלהבה המובנים, קצף מלמין יכול להאט או למנוע התפשטות אש, לספק הגנה קריטית במקרה של אירועים תרמיים.
3. דעיכת רטט **: הקצף יכול לספוג תנודות וזעזועים, להגן על תאי הסוללה מפני לחץ מכני שעלול לגרום נזק ולהוביל לסיכוני בטיחות.
4. בידוד אקוסטי **: תכונות סופג הקול של מקצף מלמין מועילות להפחתת רמות הרעש, ותורמות לסביבת תא שקט יותר ברכבים חשמליים.
5. יושרה מבנית **: כאשר משתמשים בו כחומר מילוי, קצף מלמין יכול לתרום לשלמות המבנית של חבילת הסוללה מבלי להוסיף משקל משמעותי, בזכות אופיו הקל.
6. מילוי שטח **: ניתן להשתמש בקצף מלמין חתוך בהתאמה אישית כדי למלא חללים בתוך חבילת הסוללה כדי למנוע תנועה של תאי סוללה וכדי לסייע בקומפקטיות ובחוסן הכללי של מבנה הסוללה.
לסיכום, קצף מלמין בהתאמה אישית משפר את הבטיחות והביצועים של סוללות EV על ידי מתן ניהול תרמי, הגנה מפני אש, דעיכה מכנית והפחתת רעש תוך תרומה גם לשלמות המבנית של חבילת הסוללה.
עבור יצרני רכב חשמלי המחפשים חומרים מעכבי להבה אמינים ויעילים, קצף המלמין המותאם אישית שלנו מציע פיתרון שאינו מתפשר על בטיחות או ביצועים. צרו קשר למידע נוסף על האופן בו ניתן לשלב מוצר זה במערכות סוללות ה- EV שלכם ולתרום לקידום הניידות החשמלית.
התוכן ריק!