NEV Battery Pack Harness Thermal Management Analysis | ፉኪያንግ

በNEV የባትሪ ጥቅል መያዣዎች ውስጥ የሙቀት አስተዳደርን ለማመቻቸት 5 ወሳኝ ስልቶች (የ2026 መመሪያ)

በኒው ኢነርጂ ተሽከርካሪ (ኤንኤቪ) የባትሪ ጥቅል ማሰሪያዎች ውስጥ የሙቀት አስተዳደርን ማመቻቸት ከአሁን በኋላ እሳትን መከላከል ብቻ አይደለም; እሱ ስለማሳደግ Ampacity (የአሁኑን የመሸከም አቅም) እና የሊቲየም-ion ሴሎችን የህይወት ዑደት ማራዘም ነው። እ.ኤ.አ. በ2026፣ 800V አርክቴክቸር እና 400 ኪሎ ዋት እጅግ ፈጣን ቻርጅ የኢንደስትሪ ስታንዳርድ ሲሆኑ፣ መታጠቂያው ብዙ ጊዜ ለሙቀት መበታተን ቀዳሚ ማነቆ ነው። የባትሪዎ ጥቅል ማሟላቱን ለማረጋገጥ UL 2580 የደህንነት መመዘኛዎችን ከፍተኛ ብቃትን ጠብቀው በሞለኪውላር፣ በመዋቅር እና በስርአት ደረጃዎች ሙቀትን ማስተካከል አለብዎት።

1. የኮንዳክተር ትክክለኛነት እና የጁል ማሞቂያ ቀመር

በሙቀት ማመቻቸት ውስጥ በጣም መሠረታዊው እርምጃ የጁል ማሞቂያን መቀነስ ነው . ይህ የሚሰላው በቀመርው ነው ፡ P = I² × R (P Power loss፣ I Current እና R Resistance) ነው። ለኤንኤቪ ማሰሪያዎች, መከላከያው ( R ) የቁሳቁስ እና የመስቀለኛ ክፍሉ ወሳኝ ተግባር ነው.

• የቁሳቁስ ምርጫ ፡ መዳብ ደረጃውን የጠበቀ ሆኖ ሳለ፣ 6000-ተከታታይ አሉሚኒየም ውህዶች ክብደትን ለመቀነስ በብዛት ጥቅም ላይ ይውላሉ። ነገር ግን አልሙኒየም ከመዳብ (ኮንዳክሽን) አሠራር ጋር የሚጣጣም ትልቅ መስቀለኛ መንገድ ይፈልጋል፣ ይህም ካልተቀናበረ የአየር ፍሰትን ሊያስተጓጉል ይችላል።

• የቆዳ ውጤት ፡ በ inverter አቅራቢያ ባለ ብዙ ተደጋጋሚ መቀያየርን አከባቢዎች ባለብዙ ክሩድ ክፍል 6 ተቆጣጣሪዎች ወቅታዊውን ይበልጥ በእኩል ለማሰራጨት ይረዳሉ፣ ይህም የአካባቢያዊ 'ትኩስ ቦታዎችን' በመቀነስ ያለጊዜው ወደ መከላከያ እርጅና ይመራሉ ።

2. የላቀ የኢንሱሌሽን ምርጫ: ከ PVC ባሻገር መንቀሳቀስ

መደበኛ PVC በ 2026 NEV ባትሪዎች ውስጥ ጊዜው ያለፈበት ነው. የሙቀት አስተዳደር ቴርማል ኮንዳክቲቭ (Lambda) ያላቸው ቁሳቁሶችን ይፈልጋል። ሙቀትን ከመዳብ ኮር ወደ አካባቢው አካባቢ ወይም የማቀዝቀዣ ሳህኖች ለማንቀሳቀስ ከፍተኛ

• XLPE (የተሻገረ ፖሊ polyethylene) በጣም ጥሩ ። ፡ ለክፍል D (125°C) አካባቢዎች በአጭር ጊዜ መጨናነቅ ወቅት ማቅለጥ ይቋቋማል.

• Thermally Conductive (TC) ሲሊኮን፡- ዘመናዊ የሲሊኮን ውህዶች ሳይቀንሱ የሙቀት መቆጣጠሪያቸውን ለመጨመር በሴራሚክ ጥቃቅን ቅንጣቶች ተሞልተዋል። የዲኤሌክትሪክ ጥንካሬን .

የውሂብ ትንተና፡ የኢንሱሌሽን ቴርማል ብክነት አፈጻጸም

3. አለመሳካት ሁነታ፡ የ 'ቁልል ተጽእኖ' እና ደረጃ አሰጣጥ

አንድ የተለመደ የምህንድስና ስህተት ግምት ውስጥ ማስገባት አለመቻል ነው ። De-rating Factorን ብዙ ከፍተኛ-ቮልቴጅ ኬብሎችን በሚጠቅምበት ጊዜ የ ኬብሎች በጥብቅ ሲታሸጉ እርስ በእርሳቸው 'ይከላከላሉ' ይህም በቧንቧው ውስጥ ያለው የአካባቢ ሙቀት በፍጥነት ይጨምራል.

ፕሮ-ቲፕ ፡ ከ ሁል ጊዜ የደረጃ ቅነሳን ይተግብሩ ። 0.6 እስከ 0.8 የሚደርስ ከፍተኛ የአሁን ኬብሎችን በሚጠቅምበት ጊዜ እንደሚለው IEC 60364-5-52 ደረጃዎች ፣ አላግባብ መጠቅለል የኬብሉን አቅም እስከ 40% ሊቀንስ ይችላል፣ ይህም ወደ አስከፊ የሙቀት አማቂ ማምለጫ ሁኔታ ይመራል።

4. ማቋረጫ እና የመቀነስ ጥራት (IPC-WHMA-A-620)

የሙቀት ብልሽት ብዙውን ጊዜ የሚጀምረው በሽቦ ሳይሆን በማገናኛ ላይ ነው. በተርሚናል በይነገጽ ላይ ያለው ከፍተኛ የእውቂያ መቋቋም ገመዱ ራሱ ገደብ ከመድረሱ ከረጅም ጊዜ በፊት ሙቀትን የሚቀልጥ አካባቢያዊ የሙቀት ምንጭ ይፈጥራል።

• ለአልትራሳውንድ ብየዳ ፡ ለ 2026 ዲዛይኖች የአልትራሳውንድ ተርሚናሎች ብየዳ ከሜካኒካል ክሪምፕንግ ለከፍተኛ ወቅታዊ ግንኙነቶች ይመረጣል። ሞለኪውላዊ ትስስር ይፈጥራል, ወደ ዜሮ አቅራቢያ ያለውን ተቃውሞ ይቀንሳል.

• ሲልቨር ፕላቲንግ፡- ኦክሳይድን ለመከላከል ለከፍተኛ-ቮልቴጅ ተርሚናሎች የግዴታ ሲሆን ይህም የእርጅና ማሰሪያዎችን የሙቀት መጨመር ዋነኛ መንስኤ ነው።

የንጽጽር ሰንጠረዥ፡ የማጠናቀቂያ ዘዴዎች ከ Thermal Rise ጋር

5. ስልታዊ ምንጭ እና የኢንዱስትሪ መፍትሄዎች

ለደረጃ-1 አቅራቢዎች፣ አስቀድሞ የተረጋገጠን በማዋሃድ NEV Battery Harness Solution በጣም አስፈላጊ ነው። የ የሚያሟሉ ስብሰባዎችን መጠቀም LV 216 አውቶሞቲቭ ጋሻ-ውጤታማነት ደረጃዎችን የሙቀት አስተዳደር እና EMI ጥበቃ በአንድ ጊዜ መፍትሄ እንዲያገኙ ያረጋግጣል።

የሚጠየቁ ጥያቄዎች፡- የባትሪ ሃይል የሙቀት አስተዳደር

Q1: 'VW-1' የነበልባል ደረጃ በሙቀት አስተዳደር ላይ እንዴት ተጽዕኖ ያሳድራል?

መ: ሲለካ VW-1 (Vertical Wire) የነበልባል ስርጭትን የሙቀት ብክነትን በቀጥታ አያሻሽልም። ነገር ግን፣ VW-1 ደረጃ የተሰጣቸውን ቁሳቁሶች በመጠቀም የሙቀት ጉዞ ከተፈጠረ፣ መታጠቂያው በባትሪ ሞጁሎች መካከል እሳት እንደማይሰራጭ ያረጋግጣል።

Q2: ፈሳሽ-ቀዝቃዛ ማሰሪያዎችን መጠቀም አለብኝ?

መ ፡ ባጠቃላይ፣ የውስጣዊ ባትሪ ማሰሪያዎች በስሜታዊነት ይቀዘቅዛሉ። ይሁን እንጂ ለ 400 ኪሎ ዋት + ውጫዊ የኃይል መሙያ ኬብሎች, ፈሳሽ-ቀዝቃዛ ጃኬቶች የእጅ መያዣውን ክብደት ለተጠቃሚዎች እንዲቆጣጠሩት በጣም የተለመዱ ናቸው.

Q3: ከፍታ ላይ ያለው ተጽእኖ በሃነስ የሙቀት ደረጃዎች ላይ ምን ተጽእኖ አለው?

መ: ከፍ ያለ ከፍታዎች ቀጭን አየር አላቸው, ይህም ኮንቬክቲቭ ቅዝቃዜን ይቀንሳል. የእርስዎ NEV የተነደፈው ለከፍተኛ ከፍታ ቦታዎች ከሆነ፣ አሁን ያለዎትን አቅም ከ10-15% ተጨማሪ ደረጃ መቀነስ አለብዎት።

መደምደሚያ

የNEV ባትሪ ጥቅል የሙቀት አፈጻጸምን ማሳደግ ሁሉን አቀፍ አቀራረብን ይጠይቃል ፡ ከኦክስጅን ነፃ የሆነ መዳብ መምረጥ፣ መጠቀም የቲሲ-ሲሊኮን ወይም XLPE መከላከያ እና የ Ultrasonic Welding በሁሉም ማቋረጦች ማረጋገጥ። መሐንዲሶች በማክበር የ ISO 19642 እና IPC-WHMA-A-620 ደረጃዎችን የዘመናዊ ኢቪ የኃይል ማመንጫዎችን ወሰን በደህና መግፋት ይችላሉ።