Wraz z szybkim rozszerzeniem przemysłu nowego pojazdu energetycznego (NEV), zwłaszcza pojazdów elektrycznych (EVS), zapewniając, że bezpieczeństwo i wydajność systemów akumulatorów stały się głównym celem. Opóźnienie płomienia i izolacja termiczna są krytycznymi względami projektowania baterii, a arkusze miki pojawiają się

Przemysł motoryzacyjny jest w stałym stanie ewolucji, a producenci nieustannie starają się zwiększyć wydajność, bezpieczeństwo i zrównoważony rozwój swoich pojazdów. Aby osiągnąć te cele, przemysł opiera się na integracji zaawansowanych materiałów, takich jak EPDM (etylen propylen diene m

W kierunku bardziej zrównoważonej przyszłości globalne zainteresowanie nowymi pojazdami energetycznymi (NEVS), zwłaszcza pojazdami elektrycznymi (EVS), gwałtownie rośnie. Wraz z tym wzrostem popularności istnieje potrzeba zaawansowanych środków bezpieczeństwa i rozwiązań do zarządzania termicznego dla kluczowego elementu tych v

Przemysł motoryzacyjny ma obecnie znaczącą transformację, przy rosnącej popularności pojazdów elektrycznych (EV) napędzanych ich zaletami środowiskowymi i obniżonymi kosztami operacyjnymi. W miarę wzrostu zapotrzebowania na EV, istnieje rosnąca potrzeba innowacyjnych materiałów, które mogą zwiększyć ich wydajność i trwałość. Jednym z takich materiałów, które zwróciło uwagę w ostatnich latach, jest pianka melaminy. W tym artykule zbadamy różne zastosowania pianki melaminowej w pojazdach elektrycznych i jej potencjalny wpływ na przyszłość zrównoważonego transportu.

Xiaomi niedawno wprowadził swój najnowszy pojazd elektryczny, SU7, który jest wyposażony w flagowy pakiet akumulatorów Kirin Kirin. Pakiet akumulatorów zawiera trójskładnikowe ogniwa baterii litowej i wykorzystuje materiał izolacyjny Airgel po bokach rdzenia baterii. Szczycąc się pojemnością 101 kilowatów