Views: 1846 Author: Site Editor ເວລາເຜີຍແຜ່: 2024-08-22 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ເວັບໄຊ
ບັນຫາສາຍສາຍໄຟ trailer ສາມາດປິດການໃຊ້ໂຄມເບຣກ, ໄຟລ້ຽວ, ຫຼືໄຟແລ່ນໄດ້. ການກັດເຊາະ, insulation ເສຍຫາຍ, terminals ວ່າງ, ແລະພື້ນຖານທີ່ບໍ່ດີແມ່ນສາເຫດທົ່ວໄປ. ກວດເບິ່ງວົງຈອນກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນ harness ທັງຫມົດ.
ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ trailer ຈາກການສະແດງສັນຍານໄຟຂອງລົດ tow.
ຈັບຄູ່ຫນ້າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ harness ແລະວົງຈອນກັບຍານພາຫະນະແລະ trailer.
ສາຍສາກລົດພ່ວງຖືສັນຍານແສງຜ່ານສາຍໄຟ, ປາຍສາຍໄຟ, ແລະປລັກສຽບໄຟ. ການຕັ້ງຄ່າບາງອັນຍັງມີການຄວບຄຸມເບກໄຟຟ້າ ຫຼືພະລັງງານຊ່ວຍ. ເບິ່ງ trailer ສາຍໄຟ harness ລະດັບຜະລິດຕະພັນ ສໍາລັບການສອບຖາມຜະລິດຕະພັນ.
ຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງສາຍໄຟທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂສາມາດເຮັດໃຫ້ມີແສງຕິດຕໍ່ກັນ, ຟິວທີ່ເປົ່າຫວ່າງ, ຫຼືຕິດຕໍ່ພົວພັນທີ່ຮ້ອນເກີນໄປ.
ກວດເບິ່ງຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ເສັ້ນທາງສາຍເຄເບີ້ນ, ແລະການກັບຄືນຂອງຫນ້າດິນກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນໂຄມໄຟ.
ນ້ໍາແລະເກືອຖະຫນົນເລັ່ງການ corrosion ເຊື່ອມຕໍ່; rubbing ກັບຂອບກອບສ້າງຄວາມເສຍຫາຍ insulation. ການຕິດຕໍ່ທີ່ວ່າງເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານເພີ່ມຂຶ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ຕົວນໍາທີ່ເປີດເຜີຍອາດຈະສັ້ນເຂົ້າກັນຫຼືຕ້ານກັບ chassis.
Corroded connectors: ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນຫຼືປະທັບຕາເສຍຫາຍເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານການຕິດຕໍ່.
ສາຍໄຟທີ່ແຕກຫັກ: ການຂັດ, ຄວາມຮ້ອນ, ແລະການເຄື່ອນໄຫວເຮັດໃຫ້ຕົວນໍາ.
terminals ວ່າງ: ການເກັບຮັກສາທີ່ອ່ອນແອເຮັດໃຫ້ການສະຫນອງ intermittent.
ວົງຈອນສັ້ນ: insulation ເສຍຫາຍອາດຈະລະເບີດຟິວ.
ພື້ນຖານທີ່ບໍ່ດີ: rust ຫຼືສີຂັດຂວາງເສັ້ນທາງກັບຄືນໄປບ່ອນ.
ຄວາມຜິດພາດຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ trailer ທົ່ວໄປ
ຕິດຕໍ່ພົວພັນ
conductor ເປີດເຜີຍ
ວົງຈອນຊົ່ວຄາວ
ຮູບປະກອບ 1: ຄວາມບົກພ່ອງຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແນວຄວາມຄິດ ແລະສາຍໄຟ, ບໍ່ແມ່ນການວັດແທກຄວາມລົ້ມເຫຼວ.
ການປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນໂດຍບໍ່ໄດ້ຊອກຫາຈຸດບົກພ່ອງອາດເຮັດໃຫ້ສາຍໄຟຂອງລົດພ່ວງບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້.
ທົດສອບເຕົ້າສຽບລົດ tow ທໍາອິດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນແຍກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ trailer, ດິນ, ແລະວົງຈອນໂຄມໄຟທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ.
ໃຊ້ເຄື່ອງທົດສອບວົງຈອນຫຼື multimeter ຕາມຂັ້ນຕອນການບໍລິການຍານພາຫະນະ. ກວດເບິ່ງແຕ່ລະຟັງຊັນໂດຍຕໍາແຫນ່ງຢູ່ປາຍຍອດແທນທີ່ຈະເປັນສີສາຍໄຟຢ່າງດຽວ. ພື້ນດິນທີ່ບໍ່ດີສາມາດເຮັດໃຫ້ໂຄມໄຟມືດ, ກະພິບ, ຫຼືໂຄມໄຟຂ້າມ.
ຖ້າຊັອກເກັດຂອງຍານພາຫະນະທົດສອບຢ່າງຖືກຕ້ອງແຕ່ໄຟລົ້ມເຫລວເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່, ໃຫ້ກວດເບິ່ງແຮງດັນຫຼຸດລົງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ. ທົດສອບວົງຈອນໄຟຟ້າເບກແຍກຕ່າງຫາກ; ໂຄມໄຟເຮັດວຽກບໍ່ໄດ້ຢືນຢັນການເຮັດວຽກຂອງເບກ.
ເຕົ້າສຽບຍານພາຫະນະ: ກວດສອບສັນຍານທີ່ຕ້ອງການແລະຫນ້າດິນ.
ປັ໊ກ trailer: ກວດເບິ່ງ pins ສໍາລັບຄວາມຊຸ່ມ, corrosion, ຫຼື loosening.
ເສັ້ນທາງພື້ນດິນ: ກວດເບິ່ງການຕິດຕໍ່ໂລຫະທີ່ສະອາດຫຼືສາຍສົ່ງຄືນທີ່ອຸທິດຕົນ.
ສາຍໄຟ ແລະ ໂຄມໄຟ: ຕິດຕາມສາຍໄຟໄປຫາອຸປະກອນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ ແລະ ກວດກາ insulation.
Lighting Fault Isolation Path
ຮູບປະກອບ 2: ລຳດັບການວິນິດໄສ, ບໍ່ແມ່ນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ຫຼືແຜນວາດສາຍໄຟໃນວົງຈອນ.
ຂໍ້ຕໍ່ ແລະສາຍທີ່ບໍ່ໄດ້ປ້ອງກັນສາມາດລົ້ມເຫລວຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກ ຫຼັງຈາກລົດພ່ວງໃນສະພາບອາກາດຊຸ່ມ.
ຍຶດສາຍຮັດໃຫ້ປອດໄພຈາກແຄມແຫຼມ ແລະຄວາມຮ້ອນ, ແລະປ້ອງກັນການຕິດຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ປະກອບຢ່າງຖືກຕ້ອງຈາກຄວາມຊຸ່ມ.
ກວດກາເສັ້ນທາງ, ການບັນເທົາຄວາມເມື່ອຍລ້າ, ປະທັບຕາ, ແລະຈຸດພື້ນດິນກ່ອນການເດີນທາງ. ເຮັດຄວາມສະອາດຕິດຕໍ່ພົວພັນ corroded ຫຼືທົດແທນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເສຍຫາຍ; ໃຊ້ dielectric grease ພຽງແຕ່ເປັນຜູ້ຜະລິດເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງ. ຖ້າຟິວແຕກຊ້ຳໆ, ໃຫ້ແຍກຕົວສັ້ນອອກ ແທນທີ່ຈະໃສ່ຟິວທີ່ມີລະດັບສູງກວ່າ.
ຫຼັງຈາກການແຊ່ນ້ໍາຫຼືການເກັບຮັກສາໃນລະດູຫນາວ, ເອົາສິ່ງເສດເຫຼືອອອກແລະກວດເບິ່ງປະທັບຕາຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່. ທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດຍັງຕ້ອງການປະທັບຕາທີ່ນັ່ງແລະການບັນເທົາຄວາມເມື່ອຍຂອງສາຍເຄເບີນທີ່ເຫມາະສົມ. ທົດແທນການແຜ່ກະຈາຍຫຼື terminals ເສຍຫາຍແທນທີ່ຈະເປັນງໍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກັບຄືນໄປບ່ອນ.
| ອາ | ການທີ່ເປັນໄປໄດ້ ສາເຫດ | ທໍາອິດ ກວດເບິ່ງ |
|---|---|---|
| ມືດມົວ ຫຼື ສັນຍານປະສົມ | ດິນຕໍ່ຕ້ານສູງ | ແຮງດັນດິນຫຼຸດລົງ |
| ໂຄມໄຟໄລຍະຫ່າງ | ຂາດ ຫຼື corroded contact | ສຽບ ແລະ terminals |
| ຟິວເປົ່າ | ສັ້ນ ຫຼື ເກີນ | ສາຍໄຟແລະການໂຫຼດວົງຈອນ |
ສາຍຮັດທີ່ບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ຟັງຊັນຊ່ວຍຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ ຫຼືວົງຈອນລົດເກີນ.
ຈັບຄູ່ຮູບແບບຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ການໂຕ້ຕອບຍານພາຫະນະ, ຂະຫນາດຕົວນໍາ, ແລະການໂຫຼດວົງຈອນກັບແອັບພລິເຄຊັນ.
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສີ່ທາງໂດຍທົ່ວໄປໃຫ້ບໍລິການແສງສະຫວ່າງພື້ນຖານ, ໃນຂະນະທີ່ການຕັ້ງຄ່າຫົກແລະເຈັດທາງສະຫນັບສະຫນູນຫນ້າທີ່ເພີ່ມເຕີມໃນບາງ trailers. ຢືນຢັນ pinout ຕົວຈິງ, ຄວາມຕ້ອງການເບກ trailer, ແລະ exposure ສະພາບແວດລ້ອມ. ຍານພາຫະນະບາງອັນຕ້ອງການຕົວແປງພະລັງງານທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຫຼາຍກວ່າການເຊື່ອມໂດຍກົງ.
ສໍາລັບການທົບທວນຄືນການແຕ້ມຮູບຫຼືຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ສົ່ງ pinout, ບັນຊີລາຍການການໂຫຼດ, ຄວາມຍາວສາຍ, ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະເງື່ອນໄຂການຕິດຕັ້ງ.
ເປັນຫຍັງດອກໄຟລົດພ່ວງຈຶ່ງເຮັດວຽກພຽງແຕ່ເມື່ອໄຟໜ້າປິດ?
ການໂຫຼດແສງສະຫວ່າງເພີ່ມເຕີມອາດຈະເຮັດໃຫ້ດິນທີ່ອ່ອນແອຫຼືແຮງດັນຫຼຸດລົງ. ທົດສອບທັງສອງເສັ້ນທາງການສະຫນອງແລະກັບຄືນ.
ສາຍໄຟ trailer ທີ່ເສຍຫາຍຄວນຖືກຕັດຫຼືປ່ຽນແທນ?
ປະຕິບັດຕາມວິທີການສ້ອມແປງທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ; ທົດແທນສາຍໄຟທີ່ມີການກັດກ່ອນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງ insulation.
ອະແດບເຕີ 7-pin ສາມາດແກ້ໄຂເບກໄຟຟ້າທີ່ຂາດຫາຍໄປໄດ້ບໍ?
ໝາຍເລກ.
ສາຍໄຟ trailer ຄວນຖືກກວດກາເລື້ອຍໆສໍ່າໃດ?
ກວດເບິ່ງໄຟສາຍແລະສາຍໄຟທີ່ມີແສງສະຫວ່າງກ່ອນທີ່ຈະດຶງ, ໂດຍມີການກວດກາຢ່າງໃກ້ຊິດຫຼັງຈາກການສໍາຜັດກັບນ້ໍາຫຼືເກືອໃນຖະຫນົນຫົນທາງ.
ນໍ້າມັນ dielectric ເປັນຕົວທົດແທນສໍາລັບການທໍາຄວາມສະອາດ terminals ບໍ?
ບໍ່. ຟື້ນຟູການຕິດຕໍ່ໄຟຟ້າສຽງກ່ອນ, ຈາກນັ້ນໃຊ້ຜະລິດຕະພັນປ້ອງກັນທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ຕາມຄຳແນະນຳ.
ກວດຫາບັນຫາສາຍສາຍໄຟລົດພ່ວງໂດຍການເຮັດວຽກຂອງວົງຈອນກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນ. ສໍາລັບການປະເມີນຜົນດ້ານວິຊາການ, ສົ່ງຮູບແຕ້ມ harness, pinout ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ການໂຫຼດທີ່ຄາດວ່າຈະ, ແລະສະພາບແວດລ້ອມການດໍາເນີນງານ.
ຮູບພາບຜະລິດຕະພັນຕົ້ນສະບັບ: ຮູບພາບ trailer harness, ຮູບພາບສາຍໄຟ , ແລະ ຮູບພາບຕົວເຊື່ອມຕໍ່.
ສຳຫຼວດ ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ harness trailer.
15 ປີຂອງ Automotive Wire Harness Industry Experience
ປະສົບການອຸດສາຫະກໍາສາຍໄຟລົດຍົນ 15 ປີຂອງພວກເຮົາກວມເອົາການອອກແບບ, ການຄັດເລືອກວັດສະດຸ, ການຜະລິດ, ແລະການພິຈາລະນາການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ. ການກວດສອບທາງວິຊາການສໍາລັບໂຄງການລູກຄ້າຄວນປະຕິບັດຕາມຮູບແຕ້ມທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ຂໍ້ກໍານົດການໂຫຼດ, ແລະເງື່ອນໄຂການກວດກາທີ່ຕົກລົງ.