ວິທີການເລືອກໂຟມທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການສະຫມັກເຄື່ອງຈັກ

ເມື່ອອອກແບບຫລືການຜະລິດພາຫະນະ, ເລືອກໂຟມທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການສະຫມັກລົດຍົນຕ່າງໆແມ່ນສໍາຄັນໃນການຮັບປະກັນການປະຕິບັດ, ຄວາມສະບາຍແລະຄວາມທົນທານ. ໂຟມລົດຍົນຖືກນໍາໃຊ້ໃນຫຼາຍສ່ວນປະກອບ, ລວມທັງບ່ອນນັ່ງ, ການສນວນກັນ, ມີລັກສະນະສຽງແລະຄວາມປອດໄພ. ບົດຂຽນນີ້ຈະນໍາພາທ່ານຜ່ານການພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນແລະປະເພດໂຟມທີ່ໃຊ້ໃນໃບສະຫມັກເຄື່ອງຈັກເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເລືອກເອົາໂຟມທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ.

ເຂົ້າໃຈປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ foam ລົດຍົນ

ໂຟມທີ່ໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກລົດຍົນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂື້ນກັບຈຸດປະສົງທີ່ມັນເປັນ. ໂຟມລົດຍົນປະເພດທີ່ມັກທີ່ສຸດປະກອບມີໂຟມທີ່ເປີດຈຸລັງເປີດ, ໂຟມໃນເຊນ, ໂຟມ Polyurethane, Foam ຄວາມຈໍາ, ແລະໂຟມຄວາມຈໍາ. ແຕ່ລະປະເພດເຫຼົ່ານີ້ມີຄຸນສົມບັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເຫມາະສົມກັບຫນ້າທີ່ສະເພາະໃນພາຫະນະ.

ດອກໂຟມທີ່ເປີດໃຫ້ຈຸ
ລັງຈຸລັງແມ່ນມີນ້ໍາຫນັກເບົາແລະປ່ຽນແປງໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສໍາລັບການສະຫມັກເບາະ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນເບາະນັ່ງ, ດ້ວຍຕົນເອງ, ແລະແຂນ. ໂຄງສ້າງຂອງໂຟມເປີດ - ຈຸລັງອະນຸຍາດໃຫ້ມີອາກາດຜ່ານ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນຫາຍໃຈແລະສະບາຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນມີຄວາມຕ້ານທານຫນ້ອຍຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມແລະສານປົນເປື້ອນ, ເຊິ່ງຈໍາກັດການນໍາໃຊ້ຂອງມັນໃນເຂດທີ່ມີຄວາມທົນທານສູງຫຼືສູງ.

ໂຟມປິດ
ຈຸລັງປິດແມ່ນມີຄວາມຫນາແຫນ້ນແລະແຂງແຮງກວ່າເກົ່າ. ໂຄງສ້າງທີ່ປິດຂອງມັນສາມາດປ້ອງກັນອາກາດແລະຄວາມຊຸ່ມຈາກການຜ່ານຜ່ານ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດສໍາລັບການສນວນ, ສຽງທີ່ຕ້ອງການຄວາມທົນທານ. ປະເພດໂຟມນີ້ມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນການສນວນກັນ, ກະດານປະຕູ, ແລະສ່ວນປະກອບຂອງໂຄງສ້າງທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແມ່ນຈໍາເປັນ.

ໂຟມ Polyurethane Foam
Polyurethane Foam ແມ່ນຫນຶ່ງໃນໂຟມທີ່ໃຊ້ກັນຫຼາຍທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ. ມັນມີຢູ່ໃນຄວາມມີຄວາມແຕກຕ່າງແລະລະດັບຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວສູງ. ໂຟມ Polyurethane ມີການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບເບາະນັ່ງ, ຫົວ, ກະດານປະຕູ, ແລະສ່ວນປະກອບພາຍໃນອື່ນໆ. ມັນປະສົມປະສານຄວາມສະດວກສະບາຍດ້ວຍຄວາມທົນທານແລະສະເຫນີການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ດີເລີດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນອາຫານຫຼັກໃນການອອກແບບລົດຍົນ.

ໂຟມ ຫນ່ວຍຄວາມຈໍາທີ່ຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ
ແມ່ນປະເພດຂອງໂຟມ viscoelastic ທີ່ສອດຄ່ອງກັບຮູບຮ່າງຂອງຮ່າງກາຍ, ສະເຫນີຄວາມສະດວກສະບາຍແລະການສະຫນັບສະຫນູນ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆໃນບ່ອນນັ່ງທີ່ນິຍົມ, ເຊັ່ນ: ບ່ອນນັ່ງລົດຫລູຫລາຫລືບ່ອນນັ່ງລົດຫລູຫລາຫລືຄວາມຊົງຈໍາຂອງ Foam Foam Headrest. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນກໍ່ໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ດີກວ່າ, ໂຟມຫນ່ວຍຄວາມຈໍາມັກຈະທົນທານຫນ້ອຍກວ່າໂຟມ polyurethane ແລະເຫມາະສົມກັບການນໍາໃຊ້ທີ່ສະດວກສະບາຍ.

ໂຟມ ແບບແປກໆໂຟມ
ໄດ້ຖືກອອກແບບສະເພາະສໍາລັບການດູດຊຶມສຽງແລະການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນເຂດທີ່ຄ້າຍຄືກັບກະດານປະຕູ, Headliners, ແລະ Dashboards ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນແລະການສັ່ນສະເທືອນ. ໂຟມແບບສຽງຊ່ວຍໃນການສ້າງປະສົບການໃນການຂັບຂີ່ທີ່ງຽບສະຫງົບໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນແຫຼ່ງຂໍ້ມູນສຽງພາຍນອກແລະພາຍໃນ.

ປັດໄຈຫຼັກທີ່ຄວນພິຈາລະນາເມື່ອເລືອກໂຟມລົດຍົນ

ເມື່ອເລືອກໂຟມດ້ານລົດຍົນ, ມີຫຼາຍປັດໃຈສໍາຄັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຄໍານຶງເຖິງເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ທ່ານເລືອກວັດຖຸທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບແຕ່ລະຈຸດປະສົງ. ປັດໄຈຕົ້ນຕໍທີ່ຄວນພິຈາລະນາລວມມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງໂຟມ, ຄວາມແຂງ, ຄວາມທົນທານ, ແລະຄວາມຕ້ານທານສິ່ງແວດລ້ອມ.

ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງໂຟມ ຄວາມຫນາແຫນ້ນ
ຂອງໂຟມຫມາຍເຖິງຝູງສັດລ້ຽງຂອງລະດັບຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງ, ຄວາມທົນທານ, ແລະຄວາມສະບາຍຂອງມັນ. ໂຟມທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເປັນ firmer ແລະທົນທານກວ່າ, ໃນຂະນະທີ່ໂຟມທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຕໍ່າກວ່າຈະອ່ອນລົງແລະສະດວກສະບາຍກວ່າ. ຄວາມຫນາແຫນ້ນທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນຂື້ນກັບການສະຫມັກ:

·  ໂຟມທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນ (1-3 PCF) : ເຫມາະສໍາລັບເບາະນັ່ງແລະບ່ອນທີ່ຄວາມສະດວກສະບາຍແມ່ນຄວາມກັງວົນຕົ້ນຕໍ.

·  ໂຟມທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນ (3-5 PCF) : ໃຊ້ທົ່ວໄປສໍາລັບການສະຫມັກເຊັ່ນ: ກະດານແຂນ, ແລະເບາະສະຫນາທົ່ວໄປ.

· ໂຟມ  ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງທີ່

ຄວາມແຂງ ກະດ້າງຂອງໂຟມ
, ມັກຈະເອີ້ນວ່າການປ້ອງກັນກໍາລັງ (IFD), ວັດແທກໂຟມທີ່ທົນທານຕໍ່ຕ້ານທານໄດ້ແນວໃດ. ໂຟມທີ່ອ່ອນກວ່າມີຄວາມສະດວກສະບາຍຕໍ່າແລະໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ໂຟມທີ່ແຂງແຮງມີຄວາມສຸກແລະສະເຫນີການສະຫນັບສະຫນູນສູງ. ໃນການສະຫມັກເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມແຂງຂອງໂຟມແມ່ນຂື້ນກັບການນໍາໃຊ້ທີ່ມີຈຸດປະສົງ:

·  ເຕົາຂົ້ວທີ່ ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການສະຫມັກສະດວກສະບາຍຄືກັບບ່ອນນັ່ງທີ່ນັ່ງ.

·  ຂະຫນາດກາງຂອງ Foams : ເຫມາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນບ່ອນຈອດເຮືອ, ກະດານປະຕູ, ແລະ padding.

·  ເຕົາລີດ : ເຫມາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໂຄງສ້າງທີ່ຄວາມທົນທານ.

ຄວາມທົນທານແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ຕ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ
ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການຮັບປະກັນວ່າໂຟມສະແດງໃຫ້ເຫັນດີໃນເວລາ, ໂດຍສະເພາະໃນລົດ, ຄວາມຊຸ່ມ, ຄີຫຼັງຂອງ UV, ແລະການສວມໃສ່ກົນຈັກ. ໂຟມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຄວນຮັກສາຮູບຮ່າງຂອງມັນ, ຕ້ານທານກັບການເຊື່ອມໂຊມ, ແລະຮັກສາຜົນງານຂອງມັນໄວ້ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້.

·  ຄວາມຕ້ານທານ UV : ໂຟມທີ່ທົນທົນທານຕໍ່ UV ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບສ່ວນປະກອບທີ່ປະເຊີນກັບແສງແດດ, ຄືກັບກະດານບ່ອນນັ່ງ, ຫົວຫນ້າ, ແລະແຜງປະຕູ.

·  ຄວາມຕ້ານທານ : ໂຟມທີ່ໃຊ້ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນແມ່ນເຫມາະສໍາລັບພື້ນທີ່ບ່ອນທີ່ມີຄວາມກັງວົນໃຈ, ເຊັ່ນ: ຜ້າປູພື້ນແລະການສນວນກັນ.

·  ຄວາມຕ້ານທານຄວາມອົດທົນ : ໂຟມທີ່ໃຊ້ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກຫຼືບໍລິເວນທີ່ປະເຊີນກັບອຸນຫະພູມສູງຄວນປ້ອງກັນຄວາມຜິດປົກກະຕິຫຼືການເຊື່ອມໂຊມ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໂຟມໃນການອອກແບບລົດຍົນ

ໂຟມຖືກໃຊ້ຢູ່ທົ່ວພາກສ່ວນຕ່າງໆຂອງພາຫະນະສໍາລັບຈຸດປະສົງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ນີ້ແມ່ນບາງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທົ່ວໄປທີ່ສຸດ:

ເບາະນັ່ງບ່ອນນັ່ງ
ເບາະນັ່ງນັ່ງຢູ່ບ່ອນນັ່ງແມ່ນບາງທີການນໍາໃຊ້ໂຟມທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດໃນການນໍາໃຊ້ໃນການຜະລິດລົດຍົນ. ໂຟມທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງຄືກັບ polyurethane ມັກຈະຖືກໃຊ້ສໍາລັບບ່ອນນັ່ງເພາະວ່າມັນມີຄວາມສົມດຸນທີ່ດີຂອງການສະຫນັບສະຫນູນແລະຄວາມສະບາຍ. ສໍາລັບພາຫະນະທີ່ນິຍົມຫຼືຫລູຫລາ, ໂຟມຫນ່ວຍຄວາມຈໍາອາດຈະຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນບ່ອນນັ່ງສໍາລັບຄວາມສະດວກສະບາຍເພີ່ມເຕີມ.

ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງດັງແລະການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບ
ກວນຫນຶ່ງຂອງຜົນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນຂອງໂຟມແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການຫຼຸດຜ່ອນສຽງແລະຄວາມສັ່ນສະເທືອນພາຍໃນລົດ. ໂຟມແບບສຽງແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ໃນພື້ນທີ່ເຊັ່ນ: ແຜງປະຕູ, dashboards, ແລະ undercarss, ແລະ resonbriage ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຄື້ນສຽງແລະລົບກວນສຽງລົບກວນ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການສ້າງສະພາບແວດລ້ອມຂອງຫ້ອງໂດຍສານທີ່ສະບາຍແລະງຽບສະຫງົບ, ໂດຍສະເພາະພາຫະນະຫລູຫລາແລະພາຫະນະໄຟຟ້າ.

ຟໍລະບົບ ປ້ອງກັນພາຍໃນ
ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອສະຫນອງການສນວນກັນຄວາມຮ້ອນພາຍໃນພາຫະນະ. ມັນຊ່ວຍໃນການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມພາຍໃນ, ຮັກສາລົດໃຫ້ເຢັນໃນລະດູຮ້ອນແລະອຸ່ນໃນລະດູຫນາວ. ໂຟມທີ່ສວອ່ແມ່ນໃຊ້ໃນຝາ, ປະຕູ, ແລະຫລັງຄາເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານແລະຮັບປະກັນຄວາມສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານ.

ຄຸນນະສົມບັດຄວາມປອດໄພ
Foam ຍັງເປັນສ່ວນປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງຄວາມປອດໄພຂອງພາຫະນະ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນຖົງລົມນິລະໄພ, ບັນດາແຜ່ນຮອງ, ແລະເຂດຜົນກະທົບທີ່ຈະຊ່ວຍດູດຊືມອາກາດໃນລະຫວ່າງການປະທະກັນໃນລະຫວ່າງການປະທະກັນ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນກໍາລັງທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ກໍາລັງປະກອບອາຊີບ, ໂດຍອັດຕະໂນມັດຄວາມປອດໄພຂອງພວກເຂົາໃນລະຫວ່າງອຸປະຕິເຫດ.

ສະຫຼຸບ

ການເລືອກໂຟມທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບການສະຫມັກລົດຍົນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມເຂົ້າໃຈເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບປະເພດໂຟມທີ່ມີຢູ່, ຄຸນສົມບັດສະເພາະຂອງພວກເຂົາ, ແລະຄວາມຕ້ອງການທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງແຕ່ລະສ່ວນປະກອບຂອງພາຫະນະ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນສໍາລັບການຕິດຕັ້ງທີ່ນັ່ງ, ການຕິດສະຍູ້, ມີສຽງ, ຫຼືຄວາມປອດໄພ, ໂຟມຫລິ້ນບົດບາດທີ່ສໍາຄັນໃນການປັບປຸງຄວາມສະບາຍ, ການປະຕິບັດ, ແລະຄວາມປອດໄພ. ໂດຍການພິຈາລະນາປັດໄຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງໂຟມ, ຄວາມທົນທານ, ຄວາມທົນທານ, ແລະການຕໍ່ຕ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ, ຜູ້ຜະລິດສາມາດໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ມີຄຸນນະພາບໃນການອອກແບບລົດຍົນຂອງພວກເຂົາ.