តើបន្ទះអ៊ីសូឡង់ EV Battery Airgel ជាអ្វី?

ប្រសិនបើកោសិកាថ្ម EV ត្រូវបានខ្ចប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងដោយមិនមានរបាំងកម្ដៅត្រឹមត្រូវ នោះកោសិកាដែលឡើងកំដៅខ្លាំងមួយអាចផ្ទេរកំដៅទៅកោសិកាជិតខាង បង្កឱ្យមានការសាយភាយកម្ដៅ ធ្វើឱ្យខូចកញ្ចប់ថ្ម និងបង្កើតហានិភ័យសុវត្ថិភាពភ្លើងធ្ងន់ធ្ងរ។

ដំណោះស្រាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតគឺត្រូវដាក់ បន្ទះអ៊ីសូឡង់ខ្យល់អាកាសរបស់ថ្ម EV រវាងកោសិកា ម៉ូឌុល តំបន់ busbar ឬចំណុចក្តៅកម្រិតកញ្ចប់ ដើម្បីបន្ថយការផ្ទេរកំដៅ ស្រូបសង្កត់ការបង្ហាប់ និងជួយគ្រប់គ្រងការសាយភាយកម្ដៅ។

បន្ទះអ៊ីសូឡង់ខ្យល់នៃថ្ម EV គឺជាសម្ភារៈរបាំងកម្ដៅដែលមានពន្លឺខ្លាំង ដែលប្រើក្នុងកញ្ចប់ថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុង។ ពួកវាមានតម្លៃជាពិសេសនៅក្នុងកញ្ចប់ EV ដែលមានដង់ស៊ីតេខ្ពស់ ដែលរាល់មីលីម៉ែត្រប៉ះពាល់ដល់ដង់ស៊ីតេថាមពល សុវត្ថិភាព និងភាពជឿជាក់នៃការដំឡើង។

ប្រភពរូបភាព៖ ធនធានវិស្វកម្មរបាំងកម្ដៅ Aspen Aerogels PyroThin ។^[1]

តើបន្ទះអ៊ីសូឡង់ EV Airgel ជាអ្វី?

ប្រសិនបើពាក្យ 'aerogel pad' ត្រូវបានចាត់ទុកជាស្នោធម្មតា ឬអ៊ីសូឡង់អេប៉ុង នោះកញ្ចប់ថ្មអាចបាត់បង់ការការពារយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរប្រឆាំងនឹងការផ្ទេរកំដៅ ការផ្លាស់ប្តូរការបង្ហាប់ និងការសាយភាយកំដៅ។

ចម្លើយត្រឹមត្រូវគឺថា បន្ទះអ៊ីសូឡង់ខ្យល់អាកាស EV គឺជារបាំងកម្ដៅស្តើង ទម្ងន់ស្រាល ដែលផលិតពីសម្ភារៈដែលមានមូលដ្ឋានលើ aerogel និងត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់កោសិកាលីចូម-អ៊ីយ៉ុង ម៉ូឌុល ឬការការពារកញ្ចប់។

Aspen Aerogels ពិពណ៌នាអំពី PyroThin ថាជា ultrathin អ៊ីសូឡង់ទម្ងន់ស្រាល និងរបាំងការពារភ្លើង ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយការរត់ចេញដោយកម្ដៅនៅកម្រិតពីកោសិកាមួយទៅកោសិកា ម៉ូឌុល និងកញ្ចប់របាំង។^[1] នៅក្នុងការរចនាថ្មជាក់ស្តែង បន្ទះទាំងនេះអង្គុយកន្លែងដែលកំដៅត្រូវតែត្រូវបានពន្យារពេល រារាំង ឬប្តូរទិស។

ហេតុអ្វីបានជាបន្ទះ Airgel ប្រើក្នុងកញ្ចប់ថ្ម EV?

ប្រសិនបើកញ្ចប់ថ្មថាមពលខ្ពស់ពឹងផ្អែកលើការត្រជាក់រាវ និងការត្រួតពិនិត្យ BMS នោះ វាអាចរកឃើញកំហុស ប៉ុន្តែនៅតែបរាជ័យក្នុងការផ្ទេរកំដៅដោយរាងកាយយឺត នៅពេលដែលកោសិកាចូលទៅក្នុងចរន្តកំដៅ។

ដំណោះស្រាយល្អប្រសើរគឺត្រូវបញ្ចូលគ្នានូវការគ្រប់គ្រងកម្ដៅសកម្មជាមួយនឹងបន្ទះអ៊ីសូឡង់អកម្មនៃខ្យល់ ដូច្នេះកញ្ចប់មានទាំងការត្រួតពិនិត្យការត្រួតពិនិត្យ និងធន់នឹងការសាយភាយរាងកាយ។

ការរត់ចេញពីកំដៅគឺមិនត្រឹមតែជាបញ្ហាសីតុណ្ហភាពប៉ុណ្ណោះទេ; វាគឺជាបញ្ហាប្រតិកម្មសង្វាក់។ បន្ទះ Airgel ដ៏ល្អ ផ្តល់ពេលវេលាឱ្យកញ្ចប់ថ្មកាន់តែច្រើន ដោយកាត់បន្ថយចរន្តកំដៅពីកោសិកាផ្តួចផ្តើមទៅកាន់កោសិកាដែលនៅជិត។

ខុស៖ ការសន្មត់ថាចានត្រជាក់តែឯងអាចបញ្ឈប់រាល់ព្រឹត្តិការណ៍កម្ដៅ។ ត្រឹមត្រូវ៖ ការប្រើម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ខ្យល់ចេញចូល ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា តក្កវិជ្ជា BMS និងរបាំងខ្យល់អាកាសរួមគ្នា។

តើបន្ទះអ៊ីសូឡង់ Airgel បញ្ឈប់ការផ្ទេរកំដៅដោយរបៀបណា?

ប្រសិនបើកំដៅផ្លាស់ទីលឿនពេកតាមរយៈជង់ថ្ម កោសិកាដែលនៅជាប់គ្នាអាចឈានដល់សីតុណ្ហភាពគ្រោះថ្នាក់ មុនពេល BMS ចានត្រជាក់ ឬផ្លូវខ្យល់អាចគ្រប់គ្រងព្រឹត្តិការណ៍បាន។

ដំណោះស្រាយផ្ទាល់គឺត្រូវប្រើរចនាសម្ព័ន្ធ nano-porous របស់ aerogel ដើម្បីរឹតបន្តឹងចលនាឧស្ម័ន និងកាត់បន្ថយការផ្ទេរកំដៅដោយចរន្តតាមរយៈស្រទាប់អ៊ីសូឡង់។

NASA ពន្យល់ថា aerogels មាន porous ខ្លាំង ដង់ស៊ីតេទាបបំផុត និងមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ក្នុងការការពារការផ្ទេរកំដៅ ដោយសារតែរន្ធញើសរបស់ពួកគេស្ថិតនៅក្នុងជួរណាណូម៉ែត្រ។^[2] នេះធ្វើឱ្យ airgel មានតម្លៃដែលអ៊ីសូឡង់ស្តើងត្រូវតែដំណើរការបានល្អជាងពពុះប៉ូលីមែរធម្មតា។

ប្រភពរូបភាព៖ ការស្រាវជ្រាវសម្ភារៈអ៊ីសូឡង់ខ្យល់របស់ NASA ។^[2]

តើ Airgel Pads ដំណើរការជាមួយប្រព័ន្ធខ្សែភ្លើងរថយន្តដោយរបៀបណា?

ប្រសិនបើខ្សែតង់ស្យុងខ្ពស់ ប្រដាប់ចាប់សញ្ញា ឬអ៊ីសូឡង់ busbar ត្រូវបានបញ្ជូននៅជិតផ្លូវសាយភាយកម្ដៅខ្លាំងពេក អ៊ីសូឡង់អាចរលត់ ស្ថានីយអាចរលុង ហើយសញ្ញារោគវិនិច្ឆ័យអាចបរាជ័យក្នុងកំឡុងពេលមានបញ្ហា។

ដំណោះស្រាយល្អជាងនេះ គឺត្រូវរចនាបន្ទះអ៊ីសូឡង់ airgel រួមជាមួយនឹងខ្សែភ្លើង HV, ខ្សែរង្វាស់វ៉ុល, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព, គម្របធុងបាស និងយុទ្ធសាស្ត្របិទភ្ជាប់កញ្ចប់។

សុវត្ថិភាពថ្មមិនមែនគ្រាន់តែជាគីមីវិទ្យាកោសិកាទេ។ វា​គឺ​ជា​ការ​រចនា​ប្រព័ន្ធ​ពេញ​លេញ​ដែល​ពាក់ព័ន្ធ​នឹង​របាំង​កោសិកា ការ​កំណត់​ផ្លូវ​ខ្សែ​តង់ស្យុង​ខ្ពស់ បណ្តាញ​ខ្យល់ ការ​ដាក់​ឧបករណ៍​ចាប់​សញ្ញា ការ​ដាក់​ដី ការ​ការពារ និង​ការ​ការពារ​ឧបករណ៍​ភ្ជាប់។

តើអ្នកគួរជ្រើសរើស Airgel Pad សម្រាប់គម្រោងថ្ម EV ដោយរបៀបណា?

ប្រសិនបើបន្ទះត្រូវបានជ្រើសរើសបន្ទាប់ពីប្លង់កញ្ចប់ត្រូវបានជាប់គាំងរួចហើយ វិស្វករអាចត្រូវបានបង្ខំឱ្យមានកម្រាស់មិនល្អ ការបង្ហាប់មិនល្អ រន្ធខ្យល់ដែលបិទ ឬការសម្អាតខ្សែដែលមិនមានសុវត្ថិភាព។

ដំណោះស្រាយដ៏ល្អបំផុតគឺត្រូវមានការចូលរួមពីអ្នកផ្គត់ផ្គង់បន្ទះ airgel និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់ខ្សែភ្លើងនៅដំណាក់កាលដំបូងក្នុងអំឡុងពេលប្លង់ម៉ូឌុល ការកំណត់ផ្លូវតង់ស្យុងខ្ពស់ និងការក្លែងធ្វើចរន្តកំដៅ។

ដំណើរការជ្រើសរើសដ៏ល្អចាប់ផ្តើមដោយទម្រង់កោសិកា គីមីវិទ្យា ដង់ស៊ីតេថាមពល កម្រាស់កញ្ចប់គោលដៅ កម្លាំងបង្ហាប់ ទីតាំងចានត្រជាក់ ទិសដៅខ្យល់ និងគោលដៅសាកល្បងសុវត្ថិភាព។ បន្ទះគួរតែត្រូវបានធ្វើឱ្យមានសុពលភាពនៅក្នុងជង់ម៉ូឌុលពិតប្រាកដ មិនត្រឹមតែនៅលើគំរូមន្ទីរពិសោធន៍ផ្ទះល្វែងប៉ុណ្ណោះទេ។

សម្រាប់ការវាយតម្លៃរហ័ស សូមផ្ញើទំហំក្រឡា គំនូរម៉ូឌុល កម្រាស់គោលដៅ ជួរបង្ហាប់ ព្រឹត្តិការណ៍សីតុណ្ហភាពអតិបរមា និងបរិមាណប្រចាំឆ្នាំ។ គំរូ airgel តូចមួយអាចជួយបញ្ជាក់ពីការសមមុនពេលឧបករណ៍ផលិតទ្រង់ទ្រាយធំ។

សំណួរគេសួរញឹកញាប់

ហេតុអ្វីបានជា Airgel ប្រើក្នុងអាគុយ EV?

Airgel ត្រូវបានគេប្រើព្រោះវាផ្តល់នូវអ៊ីសូឡង់កម្ដៅដ៏រឹងមាំក្នុងទម្រង់ស្រាល និងស្តើង។ វាជួយវិស្វករថ្មការពារកោសិកាដោយមិនខ្ជះខ្ជាយទំហំកញ្ចប់ច្រើនពេក។

តើបន្ទះ Airgel បញ្ឈប់ការរត់ចេញដោយកម្ដៅដែរឬទេ?

បន្ទះ Airgel មិនការពាររាល់កោសិកាពីការបរាជ័យនោះទេ។ គោលបំណងរបស់ពួកគេគឺដើម្បីបន្ថយ ឬជួយបញ្ឈប់ការសាយភាយកំដៅពីកោសិកាដែលបរាជ័យមួយទៅកោសិកាដែលនៅជិត អាស្រ័យលើការរចនាកញ្ចប់ពេញលេញ។

តើបន្ទះ airgel ដាក់ក្នុងកញ្ចប់ថ្មនៅឯណា?

ពួកវាអាចដាក់នៅចន្លោះក្រឡា រវាងម៉ូឌុល នៅជិត busbars ខាងក្រោមគម្របកញ្ចប់ ក្បែរផ្លូវខ្យល់ ឬនៅក្នុងតំបន់របាំងកម្រិតកញ្ចប់។

តើបន្ទះ airgel មានអ៊ីសូឡង់អគ្គិសនីដែរឬទេ?

បន្ទះថ្ម airgel ជាច្រើនត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងដំណើរការអ៊ីសូឡង់អគ្គិសនី ប៉ុន្តែកម្លាំង dielectric ពិតប្រាកដអាស្រ័យលើរចនាសម្ព័ន្ធផលិតផល និងវិធីសាស្ត្រសាកល្បង។ ពិនិត្យសន្លឹកទិន្នន័យអ្នកផ្គត់ផ្គង់ជានិច្ច។

កំណត់សម្គាល់អ្នកជំនាញ

បន្ទះអ៊ីសូឡង់ខ្យល់ EV មិនមែនគ្រាន់តែជាបន្ទះទន់ដែលដាក់នៅចន្លោះកោសិកានោះទេ។ ពួកវាជារបាំងការពារកម្ដៅដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់សុវត្ថិភាព ដែលត្រូវតែដំណើរការជាមួយកោសិកាគីមី ការបញ្ចេញខ្យល់ ការបង្ហាប់ ភាពត្រជាក់ របារ Busbar ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ឧបករណ៍ភ្ជាប់ និងការកំណត់ផ្លូវខ្សែតង់ស្យុងខ្ពស់។

បន្ទាប់ពី 15 ឆ្នាំធ្វើការជាមួយខ្សែភ្លើងរថយន្ត ការផ្គុំខ្សែអាគុយ EV ការភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងរវាងតង់ស្យុងខ្ពស់ និងប្រព័ន្ធថាមពលរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួន ច្បាប់វាលរបស់ខ្ញុំគឺសាមញ្ញ៖ សុវត្ថិភាពថ្មមិនដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយសម្ភារៈតែមួយទេ។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយវិធីដែលគ្រប់សម្ភារៈ ខ្សែ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ និងផ្លូវកំដៅដំណើរការជាមួយគ្នា។ ប្រសិនបើគម្រោងថ្ម EV របស់អ្នកត្រូវការបន្ទះអ៊ីសូឡង់ airgel ការការពារខ្សែ HV អ៊ីសូឡង់ busbar ឬការពិនិត្យមើលរបាំងកម្ដៅដំណាក់កាលគំរូ សូមផ្ញើប្លង់ក្រឡា ថ្នាក់វ៉ុល ផ្លូវនាំផ្លូវ និងគោលដៅសុពលភាពមុនពេលផលិត។ គំរូតូចមួយ និងការពិនិត្យមើលវិស្វកម្មដំបូងអាចការពារការបរាជ័យកម្រិតកញ្ចប់ធំជាងនៅពេលក្រោយ។

ឯកសារយោង

1. Aspen Aerogels, 'PyroThin Thermal Runaway Barrier for EVs។' Aspen Aerogels PyroThin

2. NASA, 'Aerogels: ស្តើងជាងមុន, ស្រាលជាងមុន, ខ្លាំងជាង។' NASA Airgel ស្រាវជ្រាវ

3. វិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវនិរតី 'ការធ្វើតេស្តថ្មស្តង់ដារ UL 2580 ។' ការធ្វើតេស្តថ្ម SwRI UL 2580

4. SAE International, 'SAE J2464 Electric and Hybrid Electric Vehicle Rechargeable Energy Storage System Safety and Abuse Testing' SAE J2464

5. Aspen Aerogels, 'ការបន្ធូរបន្ថយកម្ដៅសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី។' របាំងកំដៅថ្ម Aspen Aerogels

6. អង្គការ NASA Spinoff, 'បេសកកម្មការពារអាកាស Aerogels និងផលិតផលប្រើប្រាស់។' កម្មវិធី NASA Spinoff Airgel